Photos - conneries

[BBArchi]

Le CR ou le 1463 ?

>:D

[man-x86]

Il a finit comment?

Ce n'était pas grand chose, uniquement le frein arrière gauche qui s'est bloqué et a commencé à chauffer un peu.
L'idée de sortir l'extincteur, c'est quand ça s'est mis à fumer aussi à l'intérieur du bus...

[Patafix]

Salut,

Cela fait 3 fois dans la semaine que je croise le 2016 sur la ligne 40 avec la girouette indiquant la ligne ... 72


Apparemment c'est bloqué ainsi

[Le Rail]

Et y'a un panneau derrière la vitre pour indiquer que c'est 40 et pas 72.

[Anthony761]

Et y'a un panneau .

En français : Il y a

Le 2023 a la girouette arrière bloquée en scolaire...

[Baptistelyon]

Salut!
Petite blague du T2 hier soir :

"Départ dans 1441 minutes"

[Le Rail]

On dirait que i-TCL veut nous troller

[Le Rail]

source : tcl.fr/Me-deplacer/Infos-trafic
Funiculaire Fourvière perturbé
En raison de travaux obligatoires de maintenance annuelle, le funiculaire de Fourvière est arrêté du lundi 3 mars 6h au samedi 15 mars 22h inclus.

Pendant cette période, l'accès à la station Fourvière est possible par le funiculaire Vieux Lyon - Saint Just.

Une navette circule tous les jours de 6h à 22h entre Saint Just et Fourvière, avec des départs :

Toutes les 15 minutes le matin et en soirée
Toutes les 7 minutes l'après-midi (de 14h à 18h)

Je veux bien qu'on aille sur la colline de Fourvière avec le F1, mais aller à la station Fourvière non c'est pas possible, sinon ça sert à quoi les navettes bus ?

[Baptistelyon]

Ils veulent dire en gros "L'accès à la station Fourvière est TOUJOURS possible en prenant le funiculaire Vieux Lyon Saint Just + la navette!" Je pense..

[Le Rail]

^ Ouais peut-être...

Sinon aujourd'hui une grosse connerie, c'est sur Multitud, dans l'info trafic on nous annonce gratuité des TCL jusqu'au... 15 Mars 2016 ! Il faut lire l'article pour comprendre que ce n'est seulement ce week-end...

[BBArchi]

Ouais, enfin, la grrosse boulette est de présenter la gratuité pendant l'épisode de pollution ... comme un incident. Assez révélateur... >:D

[Patafix]

Salut,

Pas de photos (pour le coup il m'aurait fallu un dictaphone plutot ) mais un coup de gueule concernant la rénovation des Citelis 18 série 2000.

Usager plus ou moins régulier de la 40, j'ai noté depuis quelques mois la rénovation du matériel affecté à cette ligne.
Au niveau carrosserie / tôle rien à dire, c'est du bon boulot: vu de l'extérieur ca leur donne un vrai coup de jeune, et à l'intérieur les voussoirs et les barres de maintien font bien propre.
Les rivets placé aux attaches des barres de maintien renforcent le tout, et ca "branle" un peu moins sur les nids de poule. L'éclairage est un peu blafard, mais globalement c'est correct.

Par contre, là ou ça ne va pas du tout, c'est au niveau de l'articulation / soufflet: à chaque courbe (je ne parle pas d'une courbe à 45 degrés, même une peu prononcée) on a droit à un concert de bruits de ferraille et de tôle, dans les aigus du genre bien strident, c'est vraiment désagréable. Sur certains véhicules, (il n'en sont pas tous à ce point là bien heureusement) on ne s'entend pas parler dans un virage si l'on est assis à proximité du soufflet. J'ai mal pour le bus Certes, les véhicules souffrent avec les travaux sur les quais de Saône et les nids de poule mais quand meme, pour la plupart ils sortent de révision !

Ma question est la suivante: j'ai lu que la "qualité" des rénovations mi-vie a baissé ces dernières années (le moteur n'est plus changé par exemple contrairement à certains R312 à leur époque), mais prévoit-on une révision et un graissage de l'articulation sur les 18 mètres ? Faut il que je me munisse d'un spray de WD40 la prochaine fois que je prends le bus ?


Remarquez, c'est peut être pour ça que ca s'appelle WD40 ... pour la ligne 40

[mathieu.38]

Prend le WD40. Les ART de Vaise ne sont pas tous comme çà, mais on doit dépasser la majorité : pour les "nouveaux", je sais pas mais les 2000 des 40 et 43... Et çà fait un moment que çà dure...

[Anthony761]

La dernière fois je suis tomber sur la 2008 sur la 3 et une vrai cata au niveau de l'articulation, ça grinçait au niveau de l'articulation même en ligne droite...

[BBArchi]

J'ai mis un moment à comprendre que c'était un fake, l'article qu'on m'avait envoyé, mais c'est tellement bien fait que je vous en fait profiter...
http://www.bilboquet-magazine.fr/pas-de ... -kamikaze/

[mathieu.38]

Je n'ai pas les moyens de faire une capture d'écran mais l'info trafic de TCL.fr est contradictoire pour la circulation de la C13 demain soir : il y a deux infos d'affichées. On a le choix entre une circulation en deux parties ou un terminus exceptionnel aux Cordeliers.

A vous de choisir ! :-)

[Le Rail]

Soit ça a été corrigé, soit tu as mal regardé, car c'est expliqué différemment dans les deux tableaux, mais ça revient au même, la section non desservie est Tobie Robatel <> Cordeliers.

[mathieu.38]

Je n'ai pas mal regardé : il y avait bien deux tableaux avec deux explications différentes pour C13. La C3 était d'ailleurs absente du premier tableau. Kéolis a effectivement corrigé le tir : il n'y a plus qu'un tableau.

[Patafix]

Salut,

Pas de photos mais que se passe t il a UTV avec les 3600 ?

En l'espace de 3 jours j'ai pu voir quasi simultanément des Agora S de cette série sur des lignes ou ils ne mettent habituellement pas les roues C6, 45, 19 et même la 5


Cela est il lié aux 3800 qui sont à la Poudrette ?

[Le Rail]

Des Agora S sur C6 ? On tombe très bas là

[Auron]

C'est quand même mieux qu'avoir des Line non?

[man-x86]

Un joli déraillement aux USA, sans blessés, mais avec de beaux dégats sur la marchandise transportée:
http://www.kwch.com/news/local-news/tra ... a/26803140

[part dieu vivier]

Ca marche beaucoup moins bien sans DDP (différence de potentiel)

[man-x86]

On dirait que ça a un peu tapé : http://www.sudouest.fr/2014/07/17/dengu ... 3-4344.php


Par contre 40 blessés légers et 4 blessés lourds pour un choc pareil, c'est raisonable, je me serais attendu à nettement pire à la tête des voitures d'extrémité. J'imagine que la motrice du TGV a bien ammorti le choc, mais ça a dû secouer un peu plus dans l'automotrice (forcément plus légère).

[Le Rail]

C'est-à-dire que là tout s'est replié... sur soi-même (je parle du TGV)... ça fait peur à voir les plis...

[BBArchi]

Événement dramatique un an après Brétigny malgré un bilan qui aurait pu être plus lourd. Un rattrapage est un des cas de figure les plus redoutés dans le monde ferroviaire.

Pour l'aspect des rames, on a une illustration directe du principe des volumes de compression / déformation progressif aux extrémités (rendu obligatoires dans la conception des trains et des autos). Les Z2 sont plus anciennes que le tgv sur ce point.

Si les éléments que j'ai relevé dans la presse sont réels, la Z2 est passée de 120km/h en freinage d'urgence à 90km/h au moment de l'impact. Ce qui donne une idée du badaboum, "atténué" par le fait que le tgv était lui à 30km/h.

La ligne est exploitée en BAPR (block automatique à permissivité restreinte, voir les sites spécialisés pour les détails), et juste avant, une autorisation avait été donnée au conducteur du TGV de franchir un feu rouge, mais avec application de la marche à 30km/h max. A priori idem pour la Z2, sauf dysfonctionnement du signal ; l’enquête devra éclaircir un certain nombre de points bizarres, qui ont conduit à ce qu'elle soit à 120km/h lors du rattrapage.

[Auron]

Il est étonnant que le conducteur franchissant un Sémaphore de BAPR atteigne une vitesse de 120 Km/h. (GROSSE) erreur humaine ou (TRES) mauvais fonctionnement du signal?
J'attend les conclusions avec interet.

[titi69100]

Magnifique vidéo trouvée sur SSC, un joli timelapse à bord du de nuit Bonne balade

http://vimeo.com/tramwaymetrolyon/tramway-t1-lyon

[Le Rail]

Maaaais... C'est pas une connerie ça !

Pour ma part, en conneries TCL, j'aime bien :
- Les 2 types de logos qu'on peut voir sur les panneaux Tramway ou Métro (le pire à Servient, deux logos cohabitent côte à côté)
- Les panneaux toujours pas mis à jour dans le centre d'échanges TCL de Perrache, je ne crois pas qu'il y ait encore une navette aéroport là-bas... ou alors je me trompe ?

[Patafix]

Magnifique vidéo

Cependant, une question reste en suspend: à qui est le solex que l'on aperçoit au remisage de IUT Feyssine ? Est ce un véhicule de liaison ?

[Lyon-St-Clair]

Qui à part moi a vu le Métrovélo paumé vers le Fort St-Jean sur les quais ?

[Le Rail]

Un grenoblois concurrent de Vélo'v à Lyon ?

[BBArchi]

Dans la moisson de la semaine :
Sur l'appli tcl sur les smartphones, la ligne 40 fait toujours terminus à Pêcherie...

et vu tout à l'heure, dans le T3, sur un "panneau d'affichage lumineux à défilement programmé et variable en fonction de paramètres à définir"










[align=CENTER]IL HERNU DANS LA RUE[/align]







Le mec qui a pondu ça, soit il est grave mal formaté, soit il a un humour de merde, soit le job ne lui convient pas et il fait n'importe quoi.


Je n'ai pas grand chose contre les hommes politiques d'une part, ni contre les relâchements qui parfois font du bien. Mais là, ça me heurte. Vraiment.


Mais un minimum de maîtrise de la situation ne nuit pas.

Ce qui passe (et encore, j'aimerais pas être la place du gugusse qui sort ce style de perle) en blagounette à la con dans une conversation autour d'un verre ou d'un café, histoire de détendre l'atmosphère, bloque un peu dans le contexte.
On aura beau jeu après de se foutre de lague de n'importe qui ou n'importe quoi. Pourquoi pas des roux, dans le fond, hein ? Ou des animaux ? ou des footballeurs, tient ?

[Lyon-St-Clair]

Un grenoblois concurrent de Vélo'v à Lyon ?

Ouais ouais, j'étais au volant en conduite accompagnée avec ma mère, j'ai hurlé de rire, et s'il ne pleuvait pas je serais sans doute allé le photographier !

[dedale]

C'est issue d'une série jeu de mots demandé par les TCL aux internautes. C'est donc un type lambda qui à proposé sa. Il y'en à tout un tas qui réutilise les noms des stations comme jeu de mots

[Patafix]

C'est du même acabit que les pubs sur les cotés / arrières des bus ?

Du style "j'ai fait Cuire - Montchat en 40 minutes", ou "Je préfère me faire Flachet en bus" ou encore "j'atteins Montplaisir en quelques minutes" ?

[yanns040586]

Si vous les voulez toutes, il suffit de rester devant un écran TCL, comme ceux de la gare de Vaise...

Mention spéciale à ET MON CUSSET DU POULET...

[Auron]

Dépenser l'argent public pour ce genre de conneries...
J'ai honte

[Le Rail]

C'est issue d'une série jeu de mots demandé par les TCL aux internautes. C'est donc un type lambda qui à proposé sa. Il y'en à tout un tas qui réutilise les noms des stations comme jeu de mots

Utiliser les noms de stations c'est justement le but. Moi j'ai proposé "Décines moi un Vieux Lyon..."

@Yann : J'ai bien aimé celui du poulet.

[BBArchi]

Les jeux de mots et les calembours (de ce niveau) sont la fiente de l'esprit. (D'Alembert, il y a quelques siècles).

Au passage, c'est en cultivant ce type d'images et d'ambiance beauf au plus bas degré qu'on va convaincre les non utilisateurs actuels de TC d'abandonner leur voiture ? Un effort, merle de bière !
Est-ce que quelqu'un a imaginé le résultat avant de lancer ce bronx ? Cela paraît tellement de premier degré que... C'est totalement contre productif.

J'imagine bien l'amalgame entre le client debout derrière la baie, et la pub à la con juste en dessous ! Ca va plaire au spectateur dans sa voiture, et il va surtout éviter de se trouver dans cette situation.

Bref, il faut arrêter le carnage !

[Hugo69]

Cela a au moins le mérite de faire sourire les gens, un peu d'humour et de légèreté ne fait pas de mal. Je ne vois pas pourquoi les transports en commun devraient être un lieu triste et coincé où l'humour même de bas niveau n'as pas lieu d'être.

Et ce ne sont pas quelques affiches qui vont ruiner le SYTRAL...

[BBArchi]

Je ne vois pas pourquoi les transports en commun devraient être un lieu triste et coincé où l'humour même de bas niveau n'as pas lieu d'être

.

Mouif.

En même temps, on n'est pas obligé de se farcir un humour "obligé" "parce que les TC ne devraient pas être un lieu triste et coincé".
Il y a mieux, un poil plus élaboré, un peu plus, comment dire... élégant ?

Pour en revenir à Hernu, même s'il est donc admis qu'on puisse se décoincer les labiales en produisant un sourire avec tout et rien, j'ai du mal.
Ministre, Maire de Villeurbanne, le pédigrée du bonhomme vaut un peu mieux que le foutage degue auquel il est associé. Et je me tamponne éperdument de sa couleur politique, d'autant plus qu'il a plié le parapluie il y a longtemps.

Il ne s'agit pas de faire le prude ni le vieux c.., mais le dézinguage "nan j'rigole" à tout propos devient une règle dans l'espace public. Ça commence doucement à produire des effets pas très bon... et de moins en moins fin.

Les tc ne sont pas forcément un lieu triste et coincé. D'autant que là, les pubs n'égaient (?) pas l'intérieur des bus, mais uniquement l'extérieur ; amélioration de l'ambiance intérieure... zéro.
Amélioration de l'image pour les clients qui savent que je prends le bus... on passe du zéro au négatif.
J'ai déjà 2 retours négatifs sur ces affiches, qui "passent" parce que mes clients ne s'arrêtent pas à ce genre de détails, heureusement ! mais ils ont bien noté, et bien compris que les tc, ce n'est décidément pas pour eux.
Sans façon, merci...

[Auron]

Et ce ne sont pas quelques affiches qui vont ruiner le SYTRAL...

Il est déjà ruiné je penses... et ça date pas d'hier.

[Patafix]

Salut,

Tout à l'heure j'ai assisté à une scène étrange à PDVM.

Un ETB18 de la C2 tentait d'effectuer son retournement et était bloqué (pour changer) par des voitures qui s'étaient engagées sur le carrefour sans pouvoir le libérer.
Il est resté bloqué ainsi environ 2 minutes. Le CR a tenté d'avancer un peu pour montrer aux automobilistes qui attendaient niaisement au milieu du carrefour d'avancer alors que la circulation avait repris devant eux. S'en est suivi une grosse gerbe d'étincelles depuis les lacs (je ne parle pas des étincelles habituelles qui peuvent survenir, la c'était vraiment gros) et la perche gauche du Cristalis s'est violemment déportée à gauche (en direction de la file de VP donc). Après avoir zigzagué, elle s'est finalement recentrée mais n'est pas parvenue à rentrer à son espace habituel sur le toit, elle est restée quelque peu en travers. La perche droite a déperché "normalement" et s'est mise dans son logement sur le toit sans problème.

Heureusement que les voitures en présence étaient basses, dans le cas d'un camion ou d'un bus parallèle au Cristalis il y aurait pu avoir des dégâts
De la à dire que ca les aurait touché je ne sais pas, mais en tout cas ce ne serait pas passé bien loin.


Il y a déjà eu un précédent je crois, un accident de ce type qui avait moins bien fini (il me semble avoir lu ca sur le forum).


A quoi ce genre de dysfonctionnement est il du ?
Comment ce phénomène électrique peut il propulser une perche aussi violemment sur le coté ?

[mathieu.38]

Est-ce çà pourrait pas être le fait que l'ETB18 était dans un virage donc avec les perches pas forcément alignées (par rapport au bus) ?
je m'explique : il doit avoir des ressorts pour s'assurer du retour de la perche dans son logement. On voit régulièrement des perches zigzaguer lors d'un déperchage sauvage.

[man-x86]

Encore un crash... L'avantage c'est que les blessés n'ont pas l'air trop lourds
http://www.24heures.ch/suisse/faits-div ... y/28245502




On m'avait pourtant conseillé de faire un tour sur cette ligne en juin dernier.

[le 6]

Forcément ça va beaucoup moins bien marcher maintenant !


(le 15/08 à 13h15)

Non seulement la perche s'est brisée, mais le câble s'est emmêlé avec l'autre perche !

[Le Rail]

Et si y'a un passant ou un motard qui s'amuse à toucher cette perche ? Heureusement qu'elle n'est pas tombée du côté des portes

[L48]

C'est une erreur technique du conducteur ? Si oui il y a des sanctions qui peuvent intervenir ?

[Patafix]

Salut,

Pas de photo, mais un énième coup de gueule concernant les Citelis 18m série 2000.

Notamment le 2008:

> Girouette arrière HS depuis sa rénovation
> Roule depuis plus de deux mois avec le carnet a souche pour signaler les dysfonctionnements qui se ballade dans le compartiment de la girouette avant
> Articulation qui grince désormais même en ligne droite (on ne parle plus des courbes)
> Très sale à l'intérieur (certains plans de ligne étaient retournés, il a du faire une autre ligne que la 40 ces derniers jours. La face arrière, et donc visible, de ces plans de ligne est pleine d'adhésif double face sur lequel toute sorte de crasse s'est collée dessus). Sympa de voyager avec ça au dessus de sa tête ...
> Coulures noires au plafond dans la partie après l'articulation, entre les blocs néon et le plafond tendu, comme si des infiltration d'eau avaient eu lieu, et ce depuis plus de deux mois également.

Je n'ai pas pour habitude de dire ça, mais ce bus est une ruine ambulante.
J'ai bien conscience que les aléas des affectations et l'incivilité de certains usagers rend la tâche et l'entretien difficile. Les saletés du jour ok, a la limite celles de la veille également en cas de coup de bourre, mais l'état de crasse et de délabrement de ce véhicule ne date pas d'hier et commence à devenir repoussant