Desserte interne de Tarare

[Lyon-St-Clair]

Bonjour,

Quelqu'un possède-t-il un plan de la desserte interne de Tarare ? 

[Billy]

Google c'est pas compliqué
http://www.ville-tarare.fr/sites/tarare/IMG/pdf/DesserteInterne.pdf

[Lyon-St-Clair]

Je demande si quelqu'un a un plan, là tu me donne les horaires 

[Billy]

Et avec le nom des arrêts tu ne peux pas situer toi même l'itinéraire ?

Sur le site de la ville y a pas de plan, tu es sur qu'il existe au moins ?

[Matthusalem]

Il n'existe malheureusement aucun plan de la desserte...

[Patafix]

Il n'y a pas de plan mais comme le dit Billy avec les arrêts ca donne quand meme une bonne idée du trajet, d'autant plus que les arrêts sont assez rapprochés sur les deux DIT.

D'ailleurs, profitez bien des deux navettes R3041 R3042 car elles vont bientôt être remplacées

[Matthusalem]

Oui en effet Patafix, c'est ce qu'un des chauffeurs m'avait annoncé en octobre de l'année passée. Le budget pour l'achat de véhicule à plancher bas avait enfin été alloué.

A+

[Patafix]

Encore un peu de patience, ils sont chez l'équipementier


Ce sera des Master (les derniers avant les nouveaux), ca s'appelle "Master II phase 2 - ou les mêmes qui vont la ligne 260 Neuville en HC / 218 Claveisolles / 203 Navette ourà pour ceux qui en ont déjà pris.

[Matthusalem]

Ils sont chez quel équipementier ? Durisotti comme les Master circulant actuellement ? Ou un autre genre Véhixel ?

A+

[Lyon-St-Clair]

Et pourquoi pas Dietrich ?

[Matthusalem]

Dietrich aussi, ça ne m'est pas venu à l'idée, vu que je suis vers Bourg-en-Bresse en ce moment, c'est la patrie de Renault Trucks et Véhixel !

A+

[Patafix]

Oui Durisotti

[Matthusalem]

Voici un plan des lignes de la Desserte Interne de Tarare, tiré du diagnostic du PLU qui est en cours de réalisation. Cette carte fut réalisée par l'Atelier de la Gère cette année même.



A +

[Lyon-St-Clair]

Merci pour le document  ( Je sais pas vous mais moi je rêve d'un vrai réseau de bus desservant toute la com. de communes de Tarare )

[Patafix]

Concernant le document, + 1 pour la gestion CG69)
Ca, c'est fait.

Concernant un réseau propre à Tarare et Cie, je ne suis pas persuadé que la fréquentation soit au rendez vous.
Les demandes de liaisons Tarare Pontcharra, Tarare St Loup ou encore Tarare St Clément doivent se compter sur les doigts d'une main.

Il faudrait plutôt développer davantage les deux DIT actuelles, et de façon plus harmonieuse: la 2 charge beaucoup, contrairement à la 1 qui ballade des sièges.

Rien qu'en communication, il y a de gros efforts à faire: actuellement, c'est l'exploitant qui distribue des fiches horaires élaborées par ce dernier alors que ce n'est pas son rôle.
C'est un peu comme si Kéolis imprimait dans ses dépôts les fiches horaires TCL pour faire le parallèle.

[Lyon-St-Clair]

Et il ont une livrée ? Sont-ils blancs ?

[Patafix]

Autrefois les navettes avaient le macaron "Desserte Interne de Tarare", une sorte d'ovale jaune que voici:


C'était le cas sur le R0022 et le R0009 par exemple.

Depuis que les poteaux d'arrêts Rhône et que les autocars sont en livrée Rhône, le macaron à disparu des arrêts et il est donc demandé à l'exploitant de laisser ces véhicules blancs.


Donc ils sont blancs

[Lyon-St-Clair]

Ah oui ce macaron apparait encore sur ce qui sert de fiche horaire je crois.

[Patafix]

Exact

[Lyon-St-Clair]

Sont-ils enfin en service ces véhicules ?  :)

Au passage je vous présente les plans des 2 lignes réalisés avec Street View et paint :
Ligne 1 ( orange ):
http://img833.imageshack.us/img833/9673/desserteinternedetarare.png
Ligne 2 ( vert ):
http://img715.imageshack.us/img715/9673/desserteinternedetarare.png

Certains arrêts ont un nom différent de la fiche horaire ... )

[Matthusalem]

Oui, ils sont bien en service, je les vois souvent vu que j'habite tout près du parcours !
Comparé aux anciens véhicules, de l'extérieur, les vitres sont fumées et bien sûr le châssis est surbaissé.

A+

[Patafix]

A Lyon-St-Clair:

Sur la 1 à l'Ouest il te manque l'arrêt "AST" dans la ZAC là ou la navette effectue son demi tour.
Sur ton plan, la ligne se termine en plein milieu de la voie principale

Sur la 2 les deux noms d'arrêt manquants sont "Arquillière" et "Chemin du Danguin" du nord au sud.

[Lyon-St-Clair]

Woops ! Effectivement j'ai oublié de mettre les noms d'arrêt sur le 2

Quand à l'arrêt A.S.T., il est bien placé : http://goo.gl/maps/SxQE, c'est donc Croix Jaune qui est mal placé ?[br]: Mercredi 24 Novembre 2010 à 10:13:17[hr][/hr]MAJ Plan ligne 2.

Au passage, quelqu'un a des photos des nouveaux véhicules autres que l'intérieur ?

[bus64]

http://www.ville-tarare.fr/Desserte-interne.html

[Patafix]

Wai, enfin le R0010 présenté sur le site de la ville de Tarare, ca fait quelque temps qu'il s'est reconverti en boite de conserves


Pour les photos, tant que les navettes ne sont pas passées par la case inauguration, non.

Ca reste des Master aux vitres surbaissées, rien d'exceptionnel.

[BBArchi]

Ca reste des Master aux vitres surbaissées, rien d'exceptionnel.

Ce sont des bus cabriolets ?



Tu peux préciser ce que tu appelles vitres surbaissées stp ? 

[Patafix]

Des cabriolets ?

Un Master CC en fait


En fait, c'est exactement le même bazar que ca mais en blanc:

Photo prise au salon des transport de Paris Versailles

Les vitres sont plus basses que sur les Renault Master "classiques", c'est l'option "vitres surbaissées".
Pour ceux de Tarare, ils ont les vitres teintées, porte coulissante électrique, palette UFR (et donc emplacement UFR), support de caisse et billétique, boutons et signal lumineux AD, ...

[GX217]

Euh c'est quoi cette histoire de Master option vitres surbaissées?

C'est tout simplement un Noventis 420 de chez Dietrich, sur base Master, rien de plus. Et pour en avoir tester sur Bordeaux (3 exemplaires), c'est assez confortables et performant et la ligne de carrosserie apporte un petit plus qui fait qu'on s'éloigne un peu du "fourgon".

[BBArchi]

Patafix> un Master CC ...  :funny:  O0

GX217>  On ne s'enflamme pas... on dit juste que l'outil n'a rien d'extraordinaire.  Un successeur potentiel pour les Oreos ? 

[Patafix]

C'est tout simplement un Noventis 420 de chez Dietrich, sur base Master, rien de plus.

Donc c'est bien une base Master qui se distingue en carrosserie par ses vitres surbaissées, nous sommes d'accord.

Par contre, on ne doit pas avoir la même définition du confort

[BBArchi]

Bin quoi ? 

Un toit sur la tête.
Un moteur qui n'oblige pas à pousser dans les côtes. Ca tombe bien, y'a pas d'côte.
Un siège par personne.
Une porte pour pas tomber dans les virages.

What else ?

[GX217]

à Patafix : à comparer au confort exceptionnel du Microbus (aussi présent sur Bordeaux), ces Noventis 420 sont de vrais Rolls! Mais pour avoir pu tester plusieurs types de minibus, c'est le Cytios 3/23 de Véhixel sur base Merco à égalité avec le Sprinter City qui sont les plus confortables.

à BBArchi : pour le successeur des Oréos, le Microbus ferait parfaitement l'affaire, ça vous branche pas un minibus qui manque de renverser sur le coté si le virage est pris trop vite???

[Patafix]

Salut

Les nouvelles navettes ont été inaugurées ce Mercredi 12 Janvier à Tarare

http://www.leprogres.fr/fr/permalien/ar ... ernes.html
Il faut être abonné pour lire tout l'article sur le progrès

Les deux nouvelles navettes sont en circulation depuis ce jour, et ont revêtu
une livrée Rhône spéciale (stickers blancs avec "Rhône" écrit en noir et bleu).

[jerome]

Bonjour

Une petite information : le minibus R 3042 ex-RNA Tarare circule sur le réseau du Creusot-Montceau. Il a donc rejoint les Agora Line RNA R 3002 et R 3003.

[Patafix]

Comme son petit frère, le R 3041 est également au Creusot

[jerome]

Merci de l'info, je ne l'ai pas vu celui-là. Le R 3042 faisait la navette Gare Le Creusot TGV, il n'a pas encore reçu la livrée Monrézo, contrairement aux Agora Line.