Salut :)
Bien que le litre le laisse présager, ce sujet n'est pas un fake, et est extrait du parisien.fr
"En région parisienne, des resquilleurs créent des mutuelles pour partager le coût des amendes.
Ils prétendent ainsi militer en faveur de la gratuité.
Répartir le risque entre les différents adhérents, c’est le principe de n’importe quelle mutuelle. Ce système qui prévaut pour les assurances ou la santé, des fraudeurs aux transports en commun l’appliquent pour ne plus payer leurs amendes plein pot. Le principe est simple : chaque membre verse une cotisation mensuelle, qui varie généralement de 5 € à 7 €, et les amendes de chacun sont prises en charge collectivement.
Un système qui rappelle les tontines.
Groupes d’amis, habitants d’un même quartier, étudiants d’une université : il existe aujourd’hui une dizaine de mutuelles de ce type à Paris. Des structures généralement modestes et qui entendent le rester. « Les mutuelles refusent de se transformer en méga-mutuelles, explique Christophe*, adhérent depuis plusieurs années. On ne veut pas se transformer en guichet où les gens viendraient simplement pour régler leurs amendes. »
Au-delà de l’aspect pécuniaire, ces collectifs prétendent militer pour la gratuité des transports. A la question « Pourquoi nous ne payons pas les transports en commun ? », la feuille de chou « Lignes gratuites », qui circule entre les différentes mutuelles, répond d’emblée : « Parce qu’au même titre que l’école, la santé nous affirmons que les transports en commun devraient être accessibles à toutes et tous sans distinction, donc gratuits. » Les fraudeurs refusent souvent d’évoquer le prix d’une telle mesure. « C’est comme si on se demandait combien coûte l’école gratuite », résume Christophe. Le RATP (Réseau pour l’abolition des transports payants), qui existe depuis 2001, note que la billetterie couvre 30 % du budget de la RATP et estime que cela « suffit à peine à rembourser le coût du contrôle ».
Bien entendu, les mutuelles ne sont pas des associations juridiquement déclarées, car appeler à la fraude est condamné par la loi. Du côté de la RATP ou du Stif (Syndicat des tansports d’Ile-de-France), on se refuse à tout commentaire sur ce phénomène « marginal ». Pour Philippe Touzet, délégué général SUD-RATP, « ces pratiques peuvent être intéressantes pour provoquer le débat sur la gratuité, mais elles fragilisent le système. Parce qu’au bout de la chaîne, ne pas payer son ticket, cela veut dire moins de bus, alors qu’on est déjà en sous-capacité de transports.»"
-> Lien de l'article: http://www.leparisien.fr/transports/ils ... 907338.php
et risqué : Que se passerait-il si ces "mutualistes" se faisaient arnaqués. Auraient la même pudeur à faire part de leur désarois que celle avec laquelle ils se "vantent" de frauder ?
En attendant, RDV sur les traces du FOL: 
Évidemment, je parle en théorie et cette situation n'est pas prête de se produire puisque, de toute façon, on est plus riches qu'avant. Même si le PIB progresse peu, le fait qu'il progresse sur une période 10 ans... Mais lorsque je parlais de limites économiques des services publics comme la santé ou l'éducation, je faisais allusion à des limites objectives, pas des manœuvres politiciennes (très fréquentes depuis un certain temps...). Que ce soit négociable ou pas, il y a forcément des limites 
est un faux problème et c'est au SYTRAL, de gérer ce problème. 
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