dedale a écrit :En soutien, on à 4 fameuses maison médicale de gardes, dans tout Lyon (cela réduit un peu la distance à faire).
Comme chaque année, les sapeurs-pompiers de Mulhouse ont profité de l’arrêt des tramways le 1er Mai pour effectuer une série de manœuvres sur les voies, ce jeudi matin.
Aux intersections entre la rue de la Sinne, la rue du Sauvage et la rue de la Somme, deux grandes échelles automatisées de 30 et 37 mètres et un bras élévateur articulé de 32 m sont déployés, sous le regard impressionné de quelques badauds.
Un peu plus loin, rue de la Somme, un autre groupe simule un « accident de personne » avec un tramway.
L'exercice a mobilisé toute l’équipe de garde, soit une quarantaine de pompiers, qui sont restés en alerte pour les autres interventions urgentes.
Le 1er mai, c'est la fête du muguet mais pas du transport public
Dans un communiqué, la Fédération nationale des associations d'usagers des transports (Fnaut) s'élève contre cette tradition qui veut que dans la quasi-totalité des agglomérations et départements les transports publics ne fonctionnent pas le 1er mai. Une mesure qui pénalise ceux qui n'ont pas d'autres moyens pour se déplacer.
"Le 1er mai : fête du travail ou fête de la voiture ?", s'interroge, comme chaque année, la Fédération nationale des associations d'usagers des transports (Fnaut) dans un communiqué. Demain, aucun bus, tramway ou métro ne circuleront dans les agglomérations de province. Même dans les plus importantes comme Lyon, Lille ou Marseille. Seule Paris échappe à la règle avec toutefois un service réduit à la RATP. Fonctionneront également les trains régionaux et grandes lignes de la SNCF.
C'est notamment ce "deux poids deux mesures" que dénonce la Fédération : "Le 1er mai, la SNCF, la RATP, les compagnies aériennes et maritimes sont en activité : pourquoi n’en est-il pas de même de tous les transports urbains et départementaux ? L’ensemble de la chaîne de transport doit fonctionner le 1er mai comme les autres jours."
Pour la Fnaut, cet "anomalie sans fondement légal" est incompatible avec la notion de service public et de droit au transport. Elle "pénalise injustement tous les habitants qui, faute de moyens financiers, de capacités physiques ou d'offre d'autopartage, n'ont pas accès à la voiture."
D’où un appel appuyé aux autorités organisatrices de transports locaux et départementaux pour qu'elles mettent fin "à une situation injustifiée" qui fait du 1er mai, le seul jour de l'année sans transport public.
fcancalon a écrit :On commence par un jour dans l'année... et jusqu'où ira-t-on?
On peut aussi supprimer les services après 23:00. Une heure peu fréquentée par jour ce n'est pas davantage la mort.
Pourquoi ailleurs en Europe, Suisse ou Pologne, les transports publics circulent-ils le premier mai ? Parce ce que ce n'est pas une fête en Suisse, ou parce qu'en Pologne le 1er Mai = jour férié = service du dimanche (= un métro toutes les 5 minutes au lieu de toutes les 2mn30).
Gil-Puy26 a écrit :On ne marcherait pas sur la tête là ? Aucun service de transport en commun dans ces grandes agglomérations, alors que dans le même temps la loi banalise le travail le dimanche dans des secteurs qui n'ont rien à voir avec le service public.
Billy a écrit :Selon moi il est dommage de ne pas avoir de service minimum sur quelques lignes structurantes du réseau pour le 1er mai à Lyon. En cas de déplacement impérieux, compliqué de se déplacer sans TC dans la 3ème ville de France... Certains volontaires auraient pu en profiter pour aller se faire vacciner, par exemple.
Adritcl a écrit :Pourquoi les avions et les trains circulent et pas les transports en commun (Hors IDF) chaque 1er Mai ?
Je suis pour conserver l'absence de circulation le 1er mai, mais à une condition : que la 4098 puisse circuler librement toute la journée sur le réseau tram, et éventuellement, dépanner des touristes en crise de mobilité !
Prévoir de tirer une remorque, à se faire prêter par le Musée de Saint Mandé ?
Je comprends pas l'intérêt de mettre en place des cars relais à la place du ?
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