Le Forum de Lyon en Lignes

Salut,

Nous ne sommes qu'au début du mois d'Avril, que la 83 fontionne !
(Ligne 83, L.Bonnevay <> [s]Parc de Miribel-Jonage[/s] GrandParc)

A L.Bonnevay, une signalétique papier, avec écrit en gros sur une feuille, collé sur le poteau de LAC : "83". Il en est de même pour la vignette du numéro de ligne.
Elle ne cohabitera avec personne puisqu'elle dispose de sa propre travée, qui était vide jusqu'à maintenant, entre ma 7 et la 56. (Idéal pour le garage des articulés !)

Sur TCL.fr, les horaires sont disponibles, mais ils me paraissent bizarre.
Par exemple, pour le Lundi 6 Avril 2009, 2 départs de L.B dans la journée ! Un à 09h40, et un autre à 13h40 !
Départs au GrandParc, un à 12h10, et un autre à 17h15. C'est tout !
Les gens qui voudront passer la matinée, ou la journée au GrandParc n'auront qu'un seul passage disponible !

Les horaires Samedi/Dimanche sont similaires. La ligne ouvre à 13h25 et ferme à 20h00, dernier départ au GrandParc.

Pour les véhicules, ou du Citelis18, ou du Line €3, c'est évident !

A+ !
Ibou.

J'ai trouvé la fiche horaire en agence Le coup des deux AR dans la journée, c'est pas nouveau : c'est, si je ne m'abuse, la règle pendant les vacances d'avril (hors week-ends évidemment).

+1 Chaque année en avril il n'y a deux départs par jour hors WE il me semble. Consulte le calendrier sur la premiere page à l'intérieur si c'est toujours le même systeme

Métropaul a écrit :J'ai trouvé la fiche horaire en agence

T'as lu ça Dede ?

J'ai trouvé la fiche horaire en agence

La 83 a une fiche horaire !  :)  

Par contre, je n'ai toujours pas trouvé la fiche horaire de la 447.... mais je cherche, je cherche...

Chris : ça n'est pas une condition nécessaire, ni suffisante pour dire si c'est une ligne régulière ou non. Preuve ? La ligne n'a pas de fiche horaire. 

Métropaul a écrit :La ligne n'a pas de fiche horaire. 

Un commentaire monsieur Chris ?

Je pense que Chris s'est fait définitivement mettre à l'amende et tout seul en plus . Un seul commentaire pour la ils n'arrivent pas à mettre QUE des articulés sur la ligne ?? C'est quoi ce panachage avec des €3 ? J'espère qu'ils font pas ça le wk...

Oué enfin là y a la Foire qui réquisitionne pas mal d'articulés les vendredis, samedis et dimanches d'ailleurs Vaise et les autres dépôt sont mis à contribution.

Et les PR180 ? 

@Matrix : Si ce n'est que pour trimballer des sièges [pour l'instant], je n'en vois pas l'intérêt. A mon avis, un 'Line €3 satisfait pleinement leurs besoins, pour le moment.

Ah oui c'est clair qu'en semaine, les €3 suffisent amplement, d'ailleurs si c'est pour avoir 2 départs par sens par jour, je pense qu'on pourrait les supprimer et redéployer sur les wk. Peut-être maintenant que ces passages servent notamment pour le personnel de Miribel (j'en doute fort).

Je pense plutôt que sa sera Un citelis 18.

Que vous êtes de mauvaise foi !

Si vous ne voyez pas la différence entre une ligne régulière ( avec des horaires fixes ) et des services exceptionnels  pour desservir certains salons, je ne plus rien faire.....

Et puis, au fait, le nom commercial de la ligne , c'est "Métro D", aucune girouette ni information voyageurs n'affiche 304 ! 

Oui oui mais c'est pas pour ça qu'elle a une fiche horaire...

Il est pénible Chris . La n'est pas plus régulière que la ! J'irais même jusqu'à dire que c'est l'inverse en ce moment !

C'est bien ce que je dis : la 83 est une vraie ligne avec des vrais horaires tandis que les numéros 304 et 447 ne sont que des codes internes à Kéolis Lyon dont le voyageur se moque éperdument.

J'ai réussi à embrouiller la tête du Dede !! 

Salut,

Après avoir vu d'une part le 2008 (UTVaise Saint-Simon ) et d'autre part le 2808 (UTPerrache / ) sur la , c'est autour du 2106 (UTPins ) de faire son apparition sur la !  
Le 2106 portait deux p'tits drapeaux de France et affichait comme girouette "Service Spécial".

La va t-elle devenir une ligne à plusieurs UT, comme la ?


Ibou.[br]: Mercredi 14 Juillet 2010 à 19:33:15[hr][/hr]Salut,

La fonctionne à partir de ce Week-End.
Les horaires de demain, au départ de Vaulx-en-Velin La Soie, cliquez.

Le bus qui relie Vaulx-en-Velin la Soie au Parc de Miribel Jonage reprend du service dès ce week-end

Il s’agit de la ligne 83 qui fonctionne, comme chaque année, de début avril à mi-septembre.
En plein été, il y aura un départ toutes les heures le matin, et toutes les demi-heures l’après-midi. Le week-end, la ligne proposera un bus toutes les 15 minutes.

Rédigé par F.L. dans Divers le 08/04/2011 à 16h41

http://www.mlyon.fr/50850-le-bus-qui-re ... k-end.html


Ibou.

Oh bah tiens, ca c'est une surprise ! Y a même un article dans Le Progrès du jour sur les éditions de l'Est Lyonnais uniquement

Wahou, il est 'achement pertinent le journaleux qui a scribouillé 

Et signalons la photo, prise à L. Bonnevay bien sûr  >:D

Et bien, qu'est ce qu'elle a la photo ?

Il aurait peut-être été plus pertinent de la prendre au parc, non ?!

Ah bin non, il faut d'abord prendre la ligne à Bonnevay si tu veux ensuite la prendre au parc... 

peut être c'est trop loin le parc

Cela commence bien :)

>> Page d'accueil >> Se déplacer >> Infos trafic
Infos trafic
Ligne 83 limitée

En raison de stationnements anarchiques:
    La ligne 83 est limitée à Le Morlet
    L'arrêt Grand Parc Miribel Jonage n'est pas desservi
Début de la perturbation : 10/04/2011 - 14h57
Fin estimée de la perturbation : 10/04/2011 - Indéterminée

Non mais ça c'est un grand classique, dès qu'il fait beau et qu'il y a du monde au parc (donc en gros, dès que la ligne intéresse du monde), la ligne est limitée parce que c'est le bronx au niveau de la circulation routière.

Dans le temps y avait pas cette limitation et c'est vrai qu'il est arrivé de mettre plus d'1h pour faire Parc - Bonn vers 17h. J'ai même souvenir des 3 Agora L dans le parc entre le rond point de la plage et le terminus

Quelle est l'intérêt d'une ligne de bus , qui ne circule pas les jours où est devrait  être la plus utilisé ?

On va plus souvent au Parc le week-end qu'en semaine. Regarde le calendrier en juillet, août et pendant les vacances ... La ligne fonctionne très bien comme cela. Ne t'en fait pas, les bus articulés sont quand même blindés

Sa c'est sur que le WE sur la 83, ils trimbalent pas les banquettes.
Pour la ligne "multidépot", j'y crois pas trop, mais en ce moment, UTs à envoyer ses seuls articulés (2029 à 203x) dans d'autres dépots (ex: UTV) pour laisser de la place au 2200 tous neufs qui vont arriver... Je pense donc que comme ils n'ont plus de citelis 18 et en attendant les 2200, ils sont obligés d'en emprumpter aux autres dépots. Mais les 2200 devraient arriver à UTS fin avril, donc, ils auront leur propres citelis pour assurer la 83 cet été!

UTS et UTV ont échangé des bus... c'était à double sens, et ces bus (agora L) circulent sur les lignes 67 et 95...

En effet je pense qu'il y a des chances pour voir les véhicules de la 95 sur la 83, donc les Agora L. Adieu la clim avec les Citélis 18

Si des agoras L tournent quelques mois sur la 83 en attendant les 2200, ce n'est pas non plus très grave.
En tout cas, je ne savais pas qu'il y avait eu un échange entre des 2000 et des 1000.
Bizaremment, j'ai l'impression qu'UTS perd au change, me trompe-je?

Ca dépend de quel point de vue. Les Agora L poussent mieux que les Citélis ...

. 253 ch pour l'Agora L €2, 289 ch pour le Citelis 18 €3. Les Citelis 18 €3 sont plus performants, et sont moins déglingués que les Agora L €2...

Ibou.

En attendant ils sont pas tous bridés les Agora L

Billy a écrit :Ca dépend de quel point de vue. Les Agora L poussent mieux que les Citélis ...

, on sent que tu maîtrises ton sujet .

Je les aime bien ces véhicules, mais quand même, gardons les pieds à terre. Au niveau des performances d'accélération, les Citélis 18 leur mettent un boulevard, et notamment les 2100/2800 que je trouve bien efficaces... Par contre pour la qualité de l'emballage des 2000, Ibou, je serais moins optimiste que toi  :angel:.

Effectivement 1010, 1011 et 1012 ne sont pas bridés .

En attendant, j'ai bien vu le 1004 tomber en panne sur le tracé de la 40 tout à l'heure, au niveau de Rochetaillée!

Il était pas en panne mais en position nominale : il se repose.

Ouais, hier sur la 40 y avait le 1004 et 1007 HS mais bon je ne parlais pas des 2100/2200/2800 pauvre naze. Seulement de la comparaison 1000/2000.

Billy a écrit :Ca dépend de quel point de vue. Les Agora L poussent mieux que les Citélis ...

Pour la comparaison 1000/2000, je ne serais pas si sur, si j'étais toi, que les 1000 poussent mieux que les 2000, car, à part quand ils sont débridés (1010,1011 et 1012) les autres (1001 à 1009) qui sont bridés n'avancent pas, ni au démarrage, ni lancé...

Billy a écrit :En attendant ils sont pas tous bridés les Agora L

Les citelis 2000 non plus! Les 2005 à 2010 plus les 2029,2031,2032,2036 sont totalement débridés (85 km/h) pour assurer les services express de la 89... C'est un CR de la 89 qui me l'a dit, et, depuis, j'ai pris la 89e le matin entre gare de vaise et porte de lyon, et j'ai remarqué qu'il avait tout à fait raison!

Bah sur la 95 ils étaient bridés c'est pour cela ... Mea culpa alors

Billy a écrit :Ouais, hier sur la 40 y avait le 1004 et 1007 HS mais bon je ne parlais pas des 2100/2200/2800 pauvre naze. Seulement de la comparaison 1000/2000.

Excuse moi mais mis à part la norme € qui change je crois, et l'année de conception évidemment, les Citélis 18 2000/2100/2200/2800 sont tous à 289 CV.

Donc ta comparaison 1000/2000 est toujours caduque (et c'est bien toi le "pauvre naze") .

Donc ramasse tes jouets et va jouer plus loin stp .

Revenons en donc à la ligne ...

matrix a écrit :Excuse moi mais mis à part la norme € qui change je crois, et l'année de conception évidemment, les Citélis 18 2000/2100/2200/2800 sont tous à 289 CV.

En est-tu sur à 100% pour les 2200? Je n'ai trouvé aucune information sur leur motorisation...


Ibou.

Apparement, c'est comme les 2000 et les 2800. [s]En tout cas, que ce soit un 2800 ou un 2100, ça rame toujours autant dans choulans...[/s]
Pour la 83, j'ai remarqué que la semaine dernière, ils y ont mis un 1200 et ce week end, j'y ai vu un 1000 (de loin, j'ai pas eu le temps de voir le numéro de série).

Billy a écrit :Bah sur la 95 ils étaient bridés c'est pour cela ... Mea culpa alors

Je sais, c'est pas grave, mais comme tous les bus de la 89 sont succeptibles de faire des express (ou des sortie de dépot à porte de lyon par autoroute), des qu'ils tournent sur cette ligne, paf, débridés à 85, sauf les 2001 à 2005 qui tournent souvent sur la 43, mais, qui, quand ils tournent de temps en temps sur la 89 ne sont jamais mis sur des voitures effectuant des express (ou des sorties de dépots à porte de lyon).

Excuse Ibou pour les 2200, je n'ai pas plus d'info que toi. Je parle bien évidemment des 3 premières séries de Citelis 18. Bref...

Les 2200, avec un peu de chance, auront une motorisation plus puissante que les 2000, 2800 ou 2100, car, pour ces trois séries, il avait pris les moteurs de la série de standards qui allait avec, alors que là, comme il n'y a pas de série de standards, ce sera peut-être un peu mieux! [br]: Mardi 19 Avril 2011 à 19:51:55[hr][/hr]Apparement, sur la 83 en ce moment, la semaine:-1 voiture en standard (le plus souvent 1 1400)
                                                  le week-end:-1 voiture le matin en articulé (1000 ou 2000) + 1 voiture a partir de 12h30 en articulé (1000 ou 2000) + 1 troisième voiture de 16h00 à 19h00 en standard (le plus souvent un 1200)

Sachant qu'il y a plus de citélis 18 a UTS!!

Sa ne change pas grand chose... Si tu veux je corrige:-La semaine: 1 voiture en standard (le plus souvent 1 1400)
                                                                        -Le week-end: 1 voiture le matin en articulé (1000) + 1 voiture à partir de 12h30 en articulé (1000) + 1 troisième voiture de 16h à 19h en standard (le plus souvent 1 1200)
J'espère que sa te va mieux comme ça, mais en même temps, ça change pas grand chose...

Ligne 83 hier après-midi:


(en grand format sur ma galerie ATPIC: http://gallery.atpic.com/35255 )