Le Forum de Lyon en Lignes

Bonjour à tous,

Etes-vous pour ou contre les arrêts sur demande sur les lignes de chemin de fer ?

Moi je suis pour aux stations peu fréquentées par les voyageurs et si la demande de l'arrêt est facile.

Ex. : Chez nous en suisse, pour monter aux arrêts sur demande, le voyageur actionne un signal lumineux prévu a cet effet et pour descendre, comme sur les bus il suffit d'appuyer sur un bouton.

merci pour vos réponse

bon dimanche

traincff

Salut

Rares sont les cas français similaires. Sur la ligne du Blanc-Argent, entre Salbris et Luçay le Male, certaines haltes sont desservies à la demande : le voyageur va voir le conducteur de l'autorail pour lui signaler qu'il descend à tel point d'arrêt. Et pour prendre des voyageurs, l'autorail ralentit, on fait signe au conducteur... c'est assez pittoresque mais ça marche.

A+
Rémi

Hello,

Ca se fait également sur l'Ouest Lyonnais, avec la halte de La Ferrière entre le Méridien et Charbonnières. Pas convaincu qu'il y ait grand monde qui demande l'arrêt pour autant 

A+ Nico

Question peut être bête, mais si le train ne s'arrête pas, il gagne donc du temps, mais comment fait-il pour être à l'heure les arrêts suivants ? Du coup, quel intérêt pour l'ensemble de la ligne ?

Salut

En fait, l'horaire intègre de la détente sur le tracé au cas où... et comme de toutes façons, la ponctualité se définissant à 5 minutes, c'est quasiment transparent.

A+
Rémi

Il y a aussi un bon paquet d'arrêts à la demande sur les chemins de fer corses

Ca se fait également sur l'Ouest Lyonnais, avec la halte de La Ferrière entre le Méridien et Charbonnières. Pas convaincu qu'il y ait grand monde qui demande l'arrêt pour autant

Parles-tu des Flachères ? Ou est-ce une autre halte ? Aux Flachères, j'ai pris le train (avec mon vélo) en revenant d'une réunion au Conseil Régional et je crois bien effet qu'il fallait faire signe au conducteur. De toutes façons, il roulait lentement et voyait les rares voyageurs sur le quai.

Lyonrail a écrit :Hello,

Ca se fait également sur l'Ouest Lyonnais, avec la halte de La Ferrière entre le Méridien et Charbonnières. Pas convaincu qu'il y ait grand monde qui demande l'arrêt pour autant 

A+ Nico

Bonsoir,

je n'étais pas au courant de ce mode d'exploitation.

Est-ce qu'il y à une signalétique sur le quai pour en informer les voyageurs ou bien "il faut savoir"?
Et pour descendre, comment est-ce que ça se passe?

Merci et à bientôt!

Bonjour à tous,

Je ne serait répondre à ta question, car je connait pas cet arrêt.

Mais chez moi en suisse il y a un signal que le voyageur doit enclencher lui-même, donc voici la photo, l'abri en arrière-plan est celui de la halte de Granges (Veveyse) sur la ligne TPF (ex-GFM) Palézieux-Monbovont.



Il est situer plus ou moins en avance de la station suivant la vitesse autorisée de la ligne, lorsque quelqu'un demande l'arrêt, les deux feux clignote blanc. Les arrêt sur demande son trét fréquent sur les lignes secondaires, à voie étroite et à voie normale. Ce sont plus souvent des haltes mais également des petite gares
Ci-dessous, l'appareil qui permet d'enclencher le signale



Sur certaines lignes il y a un bouton par sens

Les stations du TPF sont visible sur mont blog  http://traincff.bleublog.ch et sur le site http://www.locosuisse.ch

bonne semaine

traincff

Salut.
Sur l'ouest lyonnais, la halte "la ferrière" est en effet un arrêt facultatif lorsque une heure de passage est indiqué sur la fiche horaire.
Sur la fiche horaire, il est écrit : "la ferrière : arrêt facultatif".
Il faut ainsi prévenir le contrôleur si l'on veut descendre du train, ou faire un signe au conducteur si l'on veut y monter. Je ne crois pas que ceci soit indiqué sur le panneau informatif de la halte... il faut donc le savoir...

Sylvain.

Hello,

Sylvain a parfaitement résumé la chose, rien à rajouter 

A+ Nico

Bonjour,
Je précise de plus que les futur tram-trains seront équipées, d'après mes informations, de boutons "arrêt demandé", mais qu'ils ne seront pas utilisés sur la région Lyonnaise, peut-être en pays de la Loire?

Sylvain.

Bonjour à tous,

Je viens de consulter la fiche horaire de la ligne Sain Bel-Lyon, la mention "la ferrière : arrêt facultatif". est en bas de la fiche, les voyageurs qui ne connaisse pas le point d'arrét ne se douterons peut-être pas que c'est un arrêt sur demande, Cet mention pourrait se trouver dans le cadre horaire pour faciliter la lecture.

En outre,du moment que c'est un arrêt sur demande, tout les trains pourrait desservir la ferrière. Ce système pourrait être appliquer également a d'autre point d'arrêt.

bonne soirée

traincff

waouh_waouh a écrit :Bonjour,
Je précise de plus que les futur tram-trains seront équipées, d'après mes informations, de boutons "arrêt demandé", mais qu'ils ne seront pas utilisés sur la région Lyonnaise, peut-être en pays de la Loire?

Sylvain.

Si les boutons sont installés mais désactivés, ça promet de l'agitation sur le quai suivant, en cas (possible d'ailleurs ?)  d'arrêt non desservi et de grognon ayant oublié de lire la bonne fiche horaire (et en particulier ayant zapé l'absence d'arrêt !) et s'excitant sur la sonnette !

Je sais, je chipote. Mais.... comme la grognonerie à propos de tout et rien devient fréquente, je m'inquiète.

Coucou!
Sur l'ouest lyonnais, toutes les gares et haltes seront desservies, il n'y aura donc pas de grognon sur cette ligne  cooool!
Mais là on dévie du sujet me semble-t-il!!