Le Forum de Lyon en Lignes

Il est très sérieusement question d'augmenter la taille maxi des poids lourds européens, pour les porter à 60 tonnes ... 

Premières incidences détectées :
. pertes de part de marché pour le fret ferroviaire,
. effets dévastateurs sur l'infrastructure routière par les contraintes mécaniques rajoutées,
. report pratiquement certain du budget d'entretien sur les routes au détriment du rail,
. obligation d'adaptation des gabarits et ouvrages d'arts existants, ainsi que les gabarits urbains,
. etc...

http://www.actualites-news-environnemen ... iaire.html

Salut

J'en avais déja parlé sur le forum mais plus axé sur les TC, l'article rejoins tes dires:

http://www.lyon-en-lignes.org/index.php ... pic=4970.0

Voila voila

Le Lyon Turin qui patine, les PL qui vont gagner du poids...


Mais que fait le lobby ferroviaire ? Où est il ? Il serait temps qu'il se bouge si jamais il existe 

aiguillage a écrit :Il serait temps qu'il se bouge si jamais il existe   >:(

Salut !

Il est coincé quelque part entre Bézier et Saint Flour  ... loin de toute "civilisation" selon les critères des marchands de moutarde (pas d'autoroute, pas de gsm, très peu d'hopitaux, infrastructures publiques en deshérence, etc...)



Oui oui, il faudrait penser à s'agiter un peu ...
Allez faire un tour sur un très bon site, "pour en savoir plusse" :

http://www.massifcentralferroviaire.com

A+

aiguillage a écrit :Le Lyon Turin qui patine, les PL qui vont gagner du poids...


Mais que fait le lobby ferroviaire ? Où est il ? Il serait temps qu'il se bouge si jamais il existe   >:(

Il est là: http://www.aedtf.org/
Mais un peu difficile à joindre...

La stratégie paraît alambiquée, brouillonne, foisonnante, passionnante, et pour tout dire volontairement trop riche pour avoir l'efficacité de nos amis camionneurs quand "on" envisage de chatouiller une section de leur outil de travail...

Je me trompe ?