Le Forum de Lyon en Lignes

Salut à tous !
Voici le lien sur cette info qui m'attriste !

http://lineoz.jexiste.fr/forum/viewtopic.php?t=13019

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J'espère juste que ce n'est pas criminel.

Heureusement que les conducteurs ont pus sauver une grande partie de leur matériel. Triste pour les 4 malheureux véhicules qui n'ont pu être sauvés

Surtout pour le PR180 MIPS, alors qu'il y a encore 20 jours, il était en service et prendre ça retraite maintenant pour partir chez la fondation Berliet. Il a fêté ses 26 ans cette année.
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Bah ça alors, c'est bien triste a voir. Félicitations aux conducteurs qui ont pu sortir les bus restants !

Ils ont quand même du avoir peur que le bus prenne une flamme et explose !

Sur les photos du lien, on voit un Evadys, qui devait être récent ... 

Ce genre d'incendie se produit de plus en plus ces dernières années, c'est quand même bien malheureux ...

Billy a écrit :Ils ont quand même du avoir peur que le bus prenne une flamme et explose !

Le diesel n'est pas un carburant explosif, il prend seulement feu. Seul les véhicules aux GNV ont la capacité d'exploser en cas d'incendie : mais c'est théoriquement impossible au vue des sécurités en place.
Tout ceci est bien triste  ! Heureusement que quelques bus ont pu être sauvés.

Pour la bombone située sous le poste de conduite, qui sert a assurer le fonctionnement des portes pneumatiques, y a t il risque d'explosion meme quand le véhicule ne tourne pas ?

Logiquement ce n'est pas présurisé au repos me semble t il

c'est malhereux pour ces 4 bus qui sont partis en flamme et pour la société en question. comment peut-t-on en arriver la? attendons que l'enquete soit terminer pour savoir l'origine du sinistre.

Patafix: aucun risque que les bombonnes d'air n'explose. 1° Ce n'est pas de l'oxygène pur, c'est de l'air ambiant sous pression. 2° Les durits d'air auront fondu bien avant et l'air sous pression se sera déjà échappé.

Et comme le dit Agora_Line, aucun risque d'explosion avec du diesel.

En parlant d'explosion, on remerciera le cinéma et la télévision qui nous font exploser pleins de trucs qui ne peuvent pas exploser... Me fait penser a un article ce matin " pour etre sur d'avoir une place sur le TGV Est, il faut reserver 3 à 4 mois à l'avance !" sachant que les reservations ouvrent 3 mois avant, ca va etre dur a faire...

ElBricou a écrit :En parlant d'explosion, on remerciera le cinéma et la télévision qui nous font exploser pleins de trucs qui ne peuvent pas exploser

Rassure toi je fais la différence entre fiction et réalité
Je posais simplment la question car l'air est présurisé dans la bombone, mais KL a apporté les précisions nécessaires.

Khymo est au chomage technique ? 

Ca pose aussi la question du garage des véhicules pendant les WE, les uns contre les autres pour des questions de place, pas le choix...

En revenant de Vanosc hier, j'ai vu que les Courriers Rhodaniens à Annonay sont garés à touche-touche pareil...

En meme temps il n'est pas possible économiquement parlant de laisser une place vacante entre chaque véhicule, il faudrait doubler la surface des dépots

Quand on connait le prix des terrains ...

ElBricou a écrit :En parlant d'explosion, on remerciera le cinéma et la télévision qui nous font exploser pleins de trucs qui ne peuvent pas exploser... Me fait penser a un article ce matin " pour etre sur d'avoir une place sur le TGV Est, il faut reserver 3 à 4 mois à l'avance !" sachant que les reservations ouvrent 3 mois avant, ca va etre dur a faire...

En parlant de çà, bravo la SNCF ! Pas moyen d'anticiper un petit peu les déplacement pour encourager les gens à prendre le train on fait mieux. Espérons que les futurs concurrents seront plus futés et que la SNCF réagira et n'essayera d'étouffer lâchement la concurrence.

Ca c'est amelioré : c'etait deux mois avant. Et les IdTGV sont en vente 6 mois avant

y'a un TGV articulé qui a brûlé ou quoi? 

mathieu.38 a écrit :En parlant de çà, bravo la SNCF ! Pas moyen d'anticiper un petit peu les déplacement pour encourager les gens à prendre le train on fait mieux. Espérons que les futurs concurrents seront plus futés et que la SNCF réagira et n'essayera d'étouffer lâchement la concurrence.

Ah ben ces tarifs moins cher en réservant longtemps à l'avance, c'est typiquement une pratique qui vient des compagnies aériennes... tout comme les tarifs de pointe, bref... le yeld management que beaucoup critiquent.

Salut !
Messieurs on s'éloigne du sujet !
L'incendie est apparement criminel, et comme l'a dit K-L, il n'y a pas de risque d'explosion car il n'y avait plus d'air, un bus perd son air quand il a pas roulé depuis quelques heures. Dans tous les dépôts les bus sont garer côte à côte.
Pour l'Evadys, effectivement il devait avoir 2 ou 3 mois d'âge. Et Kyhmo ne sera pas au chomage technique, vu que c'est que 4 bus et cars qui ont cramé.
@+

Le problème de "dégonflage", c'est ce qui freine la mise en route d'un bus/car ?      Il faut faire tourner le moteur combien de temps pour qu'il puisse être déplacé ? (et ça doit varier d'un matériel à l'autre, je présume ?)

C'est pour ça qu'ils n'ont pas pu en sauver plus, les courageux chauffeurs ?

BBArchi a écrit :Le problème de "dégonflage", c'est ce qui freine la mise en route d'un bus/car ?       Il faut faire tourner le moteur combien de temps pour qu'il puisse être déplacé ? (et ça doit varier d'un matériel à l'autre, je présume ?)

C'est pour ça qu'ils n'ont pas pu en sauver plus, les courageux chauffeurs ?

En général, il faut au minimum 5 minutes pour regonfler un bus ou car, quand il n'y a plus d'air du tout, le moteur tourne au ralenti, tu peux appuyer sur l'accélérateur, il tournera au ralenti, j'adore laisser le pied sur cette pédale, car dès qu'il commence à y avoir de l'air, le moteur accélère petit à petit jusqu'à qu'il y est le minimum. Sur le tableau de bord, tu as le symbole d'un essieu qui s'allume quand il n'y a pas d'air et y a des bip bip aigu qui tue les oreilles et qui retenti, dès qu'il s'éteint ce bip c'est bon le bus est prêt.
Effectivement, c'est du à ça que les conducteurs n'ont pas pu en sauver plus, mais il était déjà trop tard pour les 4, et en plus ils ne vont pas se mettre en danger, ils ont fait le maximum, chapeau à ces CR.

Il faut attendre 10 bars de pression pour qu'il arrete de sonner, cependant j'ai déja vu un R312 rouler (doucement certes) dès 7 bars.
Sur un tel modèle ca met 3 à 4 minutes environ, sur les Agora c'est a peu pres pareil par contre sur les Citélis c'est plus rapide

Effectivement, plus de 2 minutes, c'est mort ; la chaleur (rayonnement thermique) se transmettant facilement à cette distance 

C'est également dangereux pour le sauveteur, compte tenu des gaz toxiques qui doivent se dégager quand même (bien que tout les matériaux en oeuvre soient en théorie non toxiques en cas d'incendie ?)

Patafix a écrit :Il faut attendre 10 bars de pression pour qu'il arrete de sonner, cependant j'ai déja vu un R312 rouler (doucement certes) dès 7 bars.
Sur un tel modèle ca met 3 à 4 minutes environ, sur les Agora c'est a peu pres pareil par contre sur les Citélis c'est plus rapide

Effectivement c'est à 10 bars, mais tu peux rouler avec 8 bars.
@+

Non non je ne suis pas au chomage technique.

Les 4 véhicules détruits sont :

- 1 Renault PR180 MIPS (de 1981...)
- 1 Setra SG221
- 1 Irisbus Evadys (avec à peine 3000 kms au compteur...)
- 1 Merdeces O350 de la société SRT (il était garé ici car il devait assurer la liaison travaux TER Valence - Grenoble)

En effet, ca aurait pu etre plus grave et je salue le courage de mes collègues présent sur place.

Sinon, il semblerait bel et bien que ce soit criminel : de l'essence aurait été retrouvé dans le SG221.

Voilà pour les infos dont je dispose actuellement.

PS : j'ai pris quelques photos des "restes", si ca intéresse quelqu'un, envoyez un MP.

Ibou69100 a écrit :Bah ça alors, c'est bien triste a voir. Félicitations aux conducteurs qui ont pu sortir les bus restants !

oui c est vrai ! mais ils ont risquer leurs vies

Salut

C'est vraiment dommage, c'était le plus vieux PR180 encore en service commercial en france

@+

et depuis le milieu de la semaine, il est découpé en morceaux au fond d'une casse quelconque 

Ouais c'est triste.

Pour complément d'infos :

http://lineoz.jexiste.fr/forum/viewtopic.php?t=13019

Il était destiné au musée Berliet ... 

euh... y'avait deja ce lien dans le 1er post lol

Bouffff Sorry!
Mais des posts ont été rajoutés depuis ... Non ?