Le Forum de Lyon en Lignes

Salut

Le Nord-Isère réclame le lancement des études de la réouverture du CFEL dans le secteur Pont de Chéruy (voire si possible jusqu'à Crémieu) : le temps de transport en voiture y est passé de 40 à 80 minutes et les premières évaluations menées par les associations (PARFER, FNAUT) établissent un potentiel d'environ 6250 voyageurs par jour.

Egalement, la situation idéale serait le lancement des travaux dans la foulée de la mise en service de Leslys (sept.2007).

3 pistes à explorer
- prolongement de T3 à Pont de Chéruy voire Crémieu
- formation d'UM Leslys avec tranche St Ex et tranche Nord Isère couplées/découplées à ZI Meyzieu
- création d'une nouvelle mission ayant quelques arrêts de plus que Leslys (Villeurbanne et Décines ?)

Dans les 2 derniers cas, quid de l'accessibilité dans le PTU lyonnais ? La proposition 2 a l'avantage de la rapidité (40 minutes maxi pour aller à Pont de Chéruy), la proposition 3 bénéficie de la possibilité de desservir quelques points centraux de la banlieue lyonnaise et d'améliorer l'offre ouverte aux clients TCL.

A+
Rémi

Je découvre ce collectif :
Jean Paul FOURNIER

De : "parfer.lyon-cremieu@tiscali.fr"

Bonjour

Mercredi prochain 29 novembre aura lieu un aller-retour Part-Dieu Meyzieu,
Meyzieu Part-Dieu avec LEA qui sera mis en service le 4 décembre.

Je vous fais copie du message envoyé au Collectif ParFer :

La rame n°7 est mise à la disposition du collectif ParFer pour cette
inauguration. rendez-vous 14h45, retour 16h02.

Vous êtes conviés à participer à ce voyage, pour le plaisir de la découverte en avant première, pour montrer combien le prolongement vers Pont de Chéruy Crémieu est attendu par un grand nombre.

Si vous pouvez venir merci de l'indiquer, sinon faites au moins suivre
l'information à d'autres.

Collectif PARFER.

Salut,

Ca va être intéressant , mercredi 29, toutes ses rames spéciales pour les associations, intercalées au milieu de trams réguliers (jusqu'à la Soie) pour la desserte du salon Pollutec !!

Salut,

J'en profite pour publier une photo du panneau PARFER, érigé à l'emplacement de l'ancienne gare de Pont-de-Chéruy:


L'emprise est encore à peu près disponible, sauf à quelques endroits comme à Barens (où la gare est même devenue une maison privée) et entre Barens et Crémieu, où il faudra réaliser une déviation car une Z.I ou Z.A.C s'est créée.

Si seulement le CFEL et le CFR pouvaient être sauvés... :wink:

salut
j'ai entendu parler d'une démarche des élus de quelques communes du nord Isère concernant leur rattachement au Grand Lyon ou au département du Rhône, justement dans le but de rentrer dans l'aire de gestion des transports urbains par le sytral....quelqu'un a t il plus d'infos ?