Le Forum de Lyon en Lignes

Salut,

Peut être en a t'on déjà parlé mais alors ça remonte à loin, quelqu'un sait il pourquoi la station tram Liberté direction La Doua, est réduite à sa plus imple expression, à savoir:
-un abri vitré simple
-pas de distributeurs de titres (les deux sont sur l'autre quai)
-et surtout pas d'affichage de temps d'attente (alors que des stations "minimalistes" style St André et Préfecture en on un!!)

merci d'éclairer ma lanterne

Salut,

C'est que la largeur du Cours de la Liberté est vraiment pas énorme. Les 2 voies de circulation sont déjà bien étriquées (2 fois 2,50 alors qu'il y a un bus !!).
Mais c'est vrai que St André est pas mal non plus !
Il doit y avoir une raison technique

C'est que la largeur du Cours de la Liberté est vraiment pas énorme. Les 2 voies de circulation sont déjà bien étriquées (2 fois 2,50 alors qu'il y a un bus !!).

Soit, mais ça n'a absolument rien à voir avec le fait qu'il n'y ait pas de distributeur et d'afficheur.

Si tu prends l'exemple de Saxe Préfecture ou de St André, l'afficheur a toujours un mur ou un espace pour être posé. A Liberté...
Pour le distributeur, effectivement... Y'en a pas 2 en face pour compenser ?

Oui, mais ce que je voudrais savoir, c'est pourquoi on a pas fait à Liberté un quai normal avec tous les equipements que l'on trouve sur tous les quais similaires, rien ne gène, surtout pas la largeur pour rajouter un distributeur et un afficheur.... that is my question !

Il est éclairé l'arret ? Parceque ca sent le manque d'alimentation éléctrique de ce coté la..

à voir, je ne sais pas

J'y suis passé tout à l'heure, je pense pas que ce soit un pb d'alimentation électrique, car sur le quai il y a bien un regard et il y a des loupiottes en face des portes comme partout, donc il y a bien de l'énergie en sous terrain...
Si les pro de la maintenance tramway nous écoutent

travaillant régulièrement dans ce secteur, il faut avouer que cette station est peu fréquentée en comparaison avec Guillotière; de plus le taba du cours de la liberté est aussi dépositaire TCL..En revanche, OK pour les temps d'attente

Oui enfin le dépositaire ne remplace pas le DA : il ferme le dimanche et les vacances

Pour le DA, je pense que les gens peuvent aller sur le quai d'en face. Ca ne devrait pas poser beaucoup de problèmes vu la fréquentation. Le plus embêtant c'est l'absence d'affichage...

Dès que c'est possible, c'est mieux d'avoir un DA par quai, pensons aux PMR

tu as raison Bibouquet, il faut toujours penser au PMR car hélas un jour ça peut nous arriver à tous.

Salut,

Si les deux DA sont sur le même quai, si il n'y a pas d'afficheur et si l'abri est réduit, ce n'est pas par hasard et j'aimerai juste savoir quel est le problème technique ou autre qui empêche d'avoir un quai "normal".

Salut,

Ce n'est pas à cette station qu'il y a un problème avec une facade protégée, et que du coup le quai devant la facade est réduit en terme d'équipement ? Il me semble avoir entendu parler d'un truc dans ce goût là au moment des travaux.

A+

Salut à tous ,
Al69 à raison si la station liberté à le strict minimun c'est que de l'autre coté de la rue il y a le batiment du timbre qui lui est classé et même à l'époque UTT s'est battut pour faire installer le panneau de direction ainsi que le nom de la station.
@+

Salut,

Merci pour les réponses,

Mais c'est quand même un comble, sous pretexte d'un batiment classé (surtout que c'est un immeuble banal en plus) , on ne puisse même pas mettre le minimum d'indication pour la clientèle, je crois qu'il n'y a même pas la destination d'écrite, ce qui est un peu fort.
C'est vraiment le genre d'aberration qui me révolte.

Ah... les ABF... (Architectes des Bâtiments de France)

Je suis également révolté par cette absence d'indications. Un touriste pourrait s'y égarer, cela est si vite arrivé.

[size=12px]bobmetro a écrit[/size]
je crois qu'il n'y a même pas la destination d'écrite, ce qui est un peu fort.

C'est vrai que simplement planter un poteau (comme celui d'un panneau d'interdiction de stationner) et d'y ateler une plaque comportant la destination « IUT Feyssine » et le numéro de la ligne T1, à mon avis ça ne va rien gâcher de cette façade... :twisted:

Salut,


Petite visite sur place. Le batiment est effectivement joli, mais je ne lui trouve rien d'exceptionnel par rapport à d'autres en ville. Bref, c'est pas mes gouts en matière d'urbanisme qui vont faire changer les choses.
Une chose qui m'irrite fortemment cependant : les bagnoles garées devant et les panneaux de signalisation routière, ça, ça ne gène pas le paysage urbain peut être ?? :evil: :evil:
Une BIV tram ça gêne, mais pas une rangée de 4 bagnoles.
Ah, on me glisse un message à l'oreillette... On me dit que les voitures sont tellement encrées dans nos mentalités qu'on ne se rend même plus compte qu'elles sont sous nos yeux, et qu'elles sont plus jolies qu'un distributeur de billet tram et qu'un petit afficheur.

Grrrrrrrrr :x

Salut,

Pour le coup des voitures, on ne peut être que d'accord. En revanche, on ne classe pas un monument sur critères esthétiques. :wink:

A +

Amaury

Tout à fait, mais en l'occurrence, il s'agit d'un problème purement esthétique ! On préfère priver les usagers de DA et d'info dynamique, alors qu'on n'empêche pas les bagnoles de se garer devant ce même bâtiment...

Salut,

Je suis parfaitement d'accord mais je réagissais juste sur le fait que tu disais que tu le trouvais pas beau.

A +

Amaury

J'ai dit ça moi ?

Le batiment est effectivement joli, mais je ne lui trouve rien d'exceptionnel par rapport à d'autres en ville.

Y'en a d'autres en ville où le bâtiment est très joli aussi, et où on met un arrêt Visulys devant :lol: Allez, je fais emmerdeur là

Salut,

il est donc INDISPENSABLE de rajouter, au minimum
--la destination (zone en bleu)
--les horaires (zone en rouge)
ce qui ne gêne en rien pour le batiment situé derrière

[size=12px]bobmetro a écrit[/size]
--les horaires (zone en rouge)

Si vraiment on ne peut pas poser « grosse-boîte-lumineuse-à-horaires-pas-belle comparée à-la-jolie-façade-juste-derrière » sur cette station de tram, je pensais à des horaires papier posés sur une vitre (c'est de ça aussi dont tu parlais Bob?); même si ça fait ridicule, ça renseignera déjà les usagers sur l'heure de passage probable des rames (tant pis pour le temps d'attente en temps réél).

Pour ce qui est de la direction, je ne comprends vraiment pas pourquoi elle n'a pas été ajoutée là où le propose Bob... Ah si, à tous les coups c'est ça: il faut ABSOLUMENT que le nom de la station soit au milieu, sinon ça ne fait pas beau: donc pas la place de mettre « Direction IUT Feyssine ».

Cette station en devient risible... :twisted:

Tu sais, ils auraient été capable de détourner la ligne par une autre rue pour "préserver" ce bâtiment :lol:

Maldec a écrit:

je pensais à des horaires papier posés sur une vitre (c'est de ça aussi dont tu parlais Bob?);

Tout à fait, mais ça ils n'y ont encore pas pensé en cinq ans...