Le Forum de Lyon en Lignes

Salut,

Je post' ce sujet pour savoir comment les lignes sont mis en NORMES NF. Y-a t-il des enquettes . Je sais qu'il y a certains critères mais bon...
Je voulais savoir quelles sont les lignes qui ont les Normes NF.

Au passage, je vous informe que la ligne 7 a les normes NF :!: (super, nan ?)

Merci de vos réponses

La ligne 7 a les normes NF C'est une blague, elle n'est meme pas accessible aux PMR, elle possède encore des vieux R-312 :lol:

en tout cas elle avait une norme depuis longtemps la LF (Lascars France) :lol: :lol: :lol: :lol:

@+

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Pour avoir bossé dans une boite qui possedais la Norme NF, je peux dire que c'est un truc qui veux pas dire grand chose. C'est jolie a voir, mais bon...

En gros, c'est l'entreprise qui se donne des objectifs, et la norme est la pour voir qu'elle se donne les moyens de les realiser ! Je crois qu'elle a évolué depuis, et que maintenant, elle ne regarde plus les moyens, mais les resultats.

En gros, toutes les procedures doivent etre ecrite, avec une procedure pour tout, et cela doit pouvoir couvrir tout les cas. J'imagine que dans le cadre d'une ligne de bus, doit y avoir une procedure pour vendre un billet a un client...

Mais bon, c'est jolie, comme le client ne sait pas du tout ce que c'est, il est content, et ca fait plaisir aux boss... Alors....

MCL80 a écrit :

Bref, pour moi la marque NF service, c'est comme une décoration sur la poitrine d'un cacique du IIIème reich: un hochet brillant et sans valeur.

Sans aller jusqu'aux comparaisons extrèmes, je suis plutôt d'accord d'ailleurs je pense que la plupart des usagers/clients s'en foutent et ne sont même pas au courant de quelles lignes sont certifiées ou pas.

Je m'inclus dans le lot :?

Idem : je pense que c'est faire beaucoup de vent pour pas grand chose.

:shock: ah oui, j'ignorais qu'il y avait de telles normes pour les TC !! :?:

Il s'agit de la norme "NF Transports"

Le pire, c'est que la 7 n'est pas prise au serieux (Fait a la va-vite) : Regardé la grosse Gitanerie
Si l'image n'apparait pas, ce cf. --> http://www.tcl.fr/site/00_fh_ete/ligne7.pdf


PS : Je ne savais pas que l'on avait une sorte de logicielle pour ajouter des photos

La ligne 14 a perdu sa certification NF.

On peut la perdre aussi !!! J'espere pas que ce sera le sort de ma ligne, la 7

Bien sûr qu'on peut la perdre la certification, si jamais les eforts de qualité se relachent ! C'est comme dans toute entreprise : elle peut se faire certifier, mais il y a un contrôle annuel, et la certification peut être retirée sui l'entreprise ne maintient pas ses engagements.

La ligne 14 a perdu sa certification NF.

Salut, pourquoi ? (à cause de sa fréquence ?)

On peut la perdre aussi !!! J'espere pas que ce sera le sort de ma ligne, la 7

Elle est où la gitanerie ? :wink:

Matrix : clique sur son lien pour l'aggrandir. C'est écrit 41 "Mas du Taureau" :lol:

Vous avez vu ! vous savez, je crois que je vais envoyer une lettre aux mecanos d'UTS pour qu'ils nous mettent de l'€3 (ils sont capables de nous mettre du 3400, comme y'a 3ans, avant l'arrivée des €3) car si elle est certifié NF Services, elle doit avoir des beaux bus.

A quand les Agora de la 51 sur la 7

Vous avez vu ! vous savez, je crois que je vais envoyer une lettre aux mecanos d'UTS pour qu'ils nous mettent de l'€3 (ils sont capables de nous mettre du 3400, comme y'a 3ans, avant l'arrivée des €3) car si elle est certifié NF Services, elle doit avoir des beaux bus.

A quand les Agora de la 51 sur la 7

Salut, je ne sais pas si la certification oblige à avoir des "beaux" bus ?

Matrix: la 14 a perdu sa certification car une personne de l'AFNOR était présente dans un bus de la ligne pour la tester. Malheureusement, le conducteur s'est retrouvé coincé dans les travaux, n'ayant pas suivi (ou eu tout simplement) les consignes de détournement. 45 minutes dans un bus bloqué.

Concernant les beaux bus, effectivement ce n'est pas une obligation, juste un point supplémentaire (accessibilité, propreté, disponibilité du matériel, etc...)

Il y a un ptit bout de temps, toutes les lignes d'UTO avait perdues leur norme NF, l'on elles reprise ?

On a acheté à la maintenance, du matériel, escabeau et petit outillege etc etc c'était en norme NF et bien retour à l'envoyeur car interdit tout doit être aux norme Européenne voilà :?

A Paris, la ligne 6 du métro sera en travaux tout l'été aussi la section Placed'Italie <=> Bercy ne sera plus en service

Sur les plans de ligne dans les rames (à jour), il est mentionné que la norme NF est supendue.

D'apres un chauffeur de la 7, il est fort probable que nous ayons des Citélis S (ne vous foutez po de moi :cry: ) et aussi, a mon avis, si la 7 est prolongée a Décines ou Vaulx (je ne sais plus) nous aurons des Citélis reservés...

Salut,

Je ne pense pas qu'un conducteur de la 7 soit au courant des futures affectations de bus en citélis S... Excuse moi de te le dire, mais même au B12 ils en sont même pas sûr une semaine avant :lol:

C'est une supposotion du chauffeur, il dit que si la 7 est prolongée + les normes NF alors POUR LUI il serait fort probable que nous ayons du materiel climatisé m'a t-il dit, en soulignant le Citélis qui va arriver.

Je pense qu'il t'a plutôt dit ce dont il rêve chaque nuit On le comprend !

Salut,

La 7 va certainement toucher les 2 Agora Line de la 37 qui sera limitée à Vaulx dans un premier temps et je pense que dés que les Cristalis arriveront sur la 51, toute la 7 récupérera les Agora 2400 de la 51. Rien n'est moins sur.

Dédé

Donc il y aura du panachage...
Je veux les 3953 et 3954 je les adore

salut

non tu auras le 3708 et le 3907 :lol:

@+

Ou au pire il se faira peut etre des changements de bus...
La 57 en Citélis, les 5 €3 sur la 7 + le 3953
Alors
Ok,ok, je sors :arrow: :arrow: