Le Forum de Lyon en Lignes

Quelques progrès relevés :

- Beaucoup moins d'à-coup ;
- Moins de freinages/accélérations inutiles (constaté par exemple peu avant d'arriver à Jean Macé en direction de Charpennes où avant la rame freinait un poil et réaccélérait avant de freiner complètement lors de son entrée en station) ;
- Vitesse un peu plus élevée (je n'ai pas osé faire un chrono entre les terminus actuels ) .

Si d'autres personnes ont constaté d'autres progrès, dites-nous !

Oui c'est bien plus agréable, moins d’accélérations, de freinages et de reprises futiles... Ce n'est pas encore la souplesse de MAGGALY mais on progresse fortement

A noter que comme les navettes sont programmées pour aller jusqu'à Hôpital Lyon Sud avec la marche à blanc, elles mentionnent déjà le prolongement sur les écrans embarqués

Bonjour, j'ai pris ce jour la rame 745-746 qui est donc désormais en ligne.
D'autre part, dans les stations la position des rames à l'arrêt a été modifiée. Ainsi à Saxe les rames en direction de Charpennes s'arrêtent au plus près de la correspondance avec la D.
Du coup, les marquages au sol ont été refaits et repositionnés
C'est sûrement en prévision du passage à 4 caisses en 2024.

Ce samedi, interruption inopinée de la ligne B pour raisons techniques toute la matinée !!
Ca commence vraiment à bien faire !!!

Je serai curieux de savoir si quelqu’un sait ce qu’ils font chez Alstom
C’est un cas d’école des effets pervers d’un monopole et du populisme des élus

On entend jamais parlé de pénalités de retard, j’espère que c’est prévu au contrat

Ce samedi, interruption inopinée de la ligne B pour raisons techniques toute la matinée !!
Ca commence vraiment à bien faire !!!

Plus que cela malheureusement. Aux arrêts du T4, notamment Gare de Vénissieux, il y a avait une heure de reprise indicative à 17h même !

cependant sur le site TCL :

Perturbation majeure

Ne circule plus - 30/09

La ligne B ne circule plus au moins jusqu'à 14h00.

Nous mettons à votre disposition des bus relais qui desservent les stations de Gare d'Oullins à Part dieu.

Incident technique b.

Du 30/09/2023 à 04:45 au 30/09/2023 à 14:00

Après avoir donné une heure de reprise à 12h30 puis à 14h00, on est maintenant sur une prévision de 17h00...

Il a repris, je viens d’en sortir.

En tout cas tout ceci augure mal d’une ouverture définitive en octobre, sans coupures supplémentaires.

Livraison de la rame 751-752 ce 19.10.2023 !

747-748 en service, vu sur la ligne a Place Jean Jaurès

C'est vrai qu'ils auraient pu mettre une girouette plus grande quand même

J'ai jamais compris l'intérêt de mettre une girouette sur une rame de métro.
Autant un tramway c'est pour être identifié de loin, autant un métro la destination est déjà indiquée partout sur le quai...

Entièrement d'accord avec Jules. C'est utile en cas de tronc commun avec plusieurs lignes mais comme cela n'existe pas en France, je trouve plus gadget qu'autre chose.

Bonjour, je me disais, à la rigueur de mettre les rames comme "hors service" ou "ne montez pas" lorsque elles sont en circulations non-commerciales... Mais ce sont des cas particuliers, peu fréquents et de toute façon tout le monde essayerait d'y monter quand même donc bon... Mauvais exemple

Ben même dans ce cas je trouve ça inutile : il y a déjà les panneaux dynamiques pour annoncer la chose avec un message de type "prochaine rame sans arrêt" etc.

Exemple parfaitement concret disponible 7j/7 : le métro D.

Quand ces affichages tombent en panne, cela oblige t-il à sortir du service, rapatrier et donc immobiliser la rame pour une durée indéterminée ?
Si c'est le cas, les éteindre purement et simplement ? Et ça économise l'énergie...

J'ai jamais compris l'intérêt de mettre une girouette sur une rame de métro.
Autant un tramway c'est pour être identifié de loin, autant un métro la destination est déjà indiquée partout sur le quai...

C’est très pratique pour les distraits et les visiteurs épisodiques, surtout quand il y a foule sur le quai qui masque les panneaux muraux. Et tant que le Sytral n’aura pas démonté tous les machins qui affichent des trucs qui bougent, c’est difficile d’identifier rapidement les panneaux utiles (pas fan non plus de la musique de supermarché, c’est un truc distrayant de plus qui empêche les visiteurs de trouver leur repères, et rouler à gauche est un facteur de désorientation supplémentaire).

Bonsoir,

Selon vous en 2025, le Sytral va t'il choisir des faire des UM uniquement en HP ou ce serait tout le temps ?
Personnellement je verrai mal la D fonctionner ainsi, en alternant entre les rames 2 et 4 voitures en 2027/2030. On devrait donc faire directement les 4 voitures tout le temps sur la B aussi (si ce n'est pas prévu).

De plus ça va embrouiller les gens qui attendent sur le quai. Ils seront obligés de regarder si la prochaine rame sera courte ou longue (donc répartition différente sur le quai en fonction des heures) comme en 2016 avec l'expérimentation des 4 voitures sur la ligne D : https://youtu.be/id-pdz0Adm4?si=9AV7UTBqeRYsx0sr

Je peux comprendre que cela se fasse sur les RER à Paris ou les TER mais sur du métro, je vois moins l'intérêt.
Si on souhaite faire des économies sur la B pour consommer moins d'énergie avec les 4 voitures, on abaisse la fréquence à 3.30 - 4.30 minutes en HC.

Salut,

Une nouvelle rame est en ligne depuis ce jour, il s'agit de la 750.
Et une nouvelle rame arrive sur Poudrette cette semaine !

Pour les UM, le PA est capable de faire des UM en ligne, donc cela laisse vraiment le choix à l'exploitant de faire ce qu'il veut.

A voir le choix qui sera fait, mais la vue d'une UM en ligne c'est pour bientôt

C'est donc la rame 25 749-750 qui entre en ligne. Tant mieux !

A-t-on des nouvelles de la rame 2 703-704 qui n'est toujours pas présente à l'effectif, me semble-t-il ?

Elle roule depuis courant septembre. Je l'avais signalé ici le 18 septembre dernier.

OK Au temps pour moi, je suis d'ailleurs à bord en ce moment même !!!
Merci.

Elle roule depuis courant septembre. Je l'avais signalé ici le 18 septembre dernier.

Tu fais erreur avec une autre rame, celle-ci rentre juste en commercial

Je pense qu’il parlait de la rame 703-704

Effectivement, je parlais de la rame 703-704.

Sinon, la rame 753-754 est arrivé hier à La Poudrette.

Hello !
La ligne B n'a pas circulé les dimanche 19 et 26 novembre jusqu'à 16h30 pour des travaux sur les automatismes. Vous avez constaté des changements depuis ? Quelles ont été les opérations réalisées ?

Bonsoir, livraison ce soir de la 28ème MPL16, la n°755-756

Encore un incident aujourd'hui, décidément ils vont jamais réussir à fiabiliser correctement cette automatisation, j'ai constaté que certaines rames avaient encore des freinages encore brusque quand elle arrive en quai.

Le gros a-coup produisant à des moments quelques étincelles entre Brotteaux et Part-Dieu est revenu également...

Bonjour.
Hier matin en prenant le métro B, j’ai vu que celui-ci avait du retard on est arrivé avec deux minutes de retard par rapport à l’horaire théorique.

En station les portes sont restées ouvertes très longtemps, je suppose qu’il y a un problème de cadence des rames.

En terme de calendrier, les rames de la ligne B passent en 4 voitures à partir de quand en 2024 ? Et à toute heures du service ou seulement en HP ?
Merci !

Les UM de base était prévues en HP uniquement, est-ce que cela a changé ?
Les 4 voitures définitives sont prévues dans la prochaine commande de rames à 4 voitures.

Rame 751-752 en ligne !

Oui je l'ai empruntée hier !

Bonsoir,

La 707-708 fait le même bruit que la fermeture des portes de la ligne 14. Y a t'il une raison à cela ?

Peut-être un test ?

S'il s'agit de courts bip sonores aigus répétés, il me semble que c'est le nouveau vibreur unifié européen...

Je suis tombé sur la rame aujourd'hui par hasard, le bruit semble avoir disparu...

J'ai eu ce soir la 739, comment du matériel récent peut faire autant de bruit lors du freinage, même les de 1975 et sont plus silencieux

Constaté également un tel crissement à chaque arrêt sur plein d'autres rames (719 et 749 si je ne me trompe pas, et je n'ai pas noté les autres), presque à chaque fois que j'ai pris la ligne ces derniers jours !
Serait-ce peut-être lié aux changements d'emplacements des rames ? Quelqu'un a une idée ?

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J'ajoute la 751 et je précise aussi que le bruit fort de crissement s'entend depuis la rue à certaines stations...

Le crissement est audible entre Stade de Gerland et St Genis Laval notamment. C'est peut être du aux pentes et entre ces stations. Du coup, le freinage ne manque de se faire entendre.

C’est autre chose, on a le même crissement infernal plus bas sur du plat (par exemple à Jaurès).

Il me semble me souvenir qu'on a eu aussi de tels crissements au début des rames d'autres séries (lyonnaises)

A+
nanar
"Si vous ne considérez pas le vélo urbain comme une partie de la solution pour l'aménagement des villes, vous êtes une partie du problème"

Etrange, il n'y a pas eu plus de crissements que ça sur le MP14 parisien, et dont le MPL16 est pourtant un dérivé...

Pour les crissements, c'est que les rames font du freinage mécanique contrairement à du freinage électrique depuis ce début d'année.

Un petit soucis en cours de résolution

En effet c’est insupportable surtout quand nous on est en station.

Effectivement les freinages en cours qui sont bruyants sont les mêmes que lorsque les rames sont en CMC.

Je trouve que ça va mieux depuis deux semaines sur la B, j'ai moins la boule au ventre en me dirigeant vers la station de métro

Je suis tombé sur la rame aujourd'hui par hasard, le bruit semble avoir disparu...

Ce "nouveau" Bip sonore semble être revenu.
J'ai eu la rame 707-708 cette semaine en allant bosser et j'en ai profité pour enregistrer ce bip sonore. En fait, il s'agit d'un rajout du bip sonore identique aux rames MP14 mélangé avec le nôtre.

Je vous laisse écouter : https://www.youtube.com/shorts/GcN4PRkgWfk