Le Forum de Lyon en Lignes

Salut

J'ai croisé ce matin vers St Vulbas, un convoi exceptionnel transportant une rame citadis, de tête Lyonnaise mais avec un intérieur différent.
Bref c'est étrange.

@+

Salut,

Rien d'anormal, c'est la rame 886 qui doit être déchargée demain… l'intérieur est identique aux rames circulant déjà sur T3.

++

X.

Ok avec la vitesse j'ai du loucher sur l'interieur. Donc c'est une nouvelle rame?
Merci pour tes éclaircissements.

@+

C'est effectivement une nouvelle rame, la première des 7 qui arrivent cet été, entre demain donc et début septembre.
++

super merci!

Tiens les nouvelles rames arrivent déjà ? Je savais pas du tout ! Super alors ! Elles sont pour T4 c'est ça ?

Elles seront pour T4... Mais vont rouler sur T3 en attendant le prolongement des quais du tronc commun T1/T4, qui sont, eux, prévus pour...

...2018.
On a donc un peu de marge.

++

Ah bah oui quand même... merci de toutes ces informations

Hello,

Merci pour les infos. TubeSurf, tu nous confirme qu'il s'agit d'un complément de parc pour avoir plus de réserve ? :-)

Salut, euh 7 rames de 43 mètres pour T4 ? Ca fait un peu léger non ?

C'est la crise.

Dix de plus sont budgétées.

A lire le dernier rapport financier du Sytral, c'est pas trop la crise.

Il a beaucoup épargné, si bien qu'il ne fera aucun emprunt supplémentaire dans les 2 ans à venir.
Son ratio de désendettement est à peine supérieur à 4 ans, celui de la Métropole de Lyon également, c'est remarquablement peu.
ça signifie que leur épargne annuelle égale presque 25 % de leur dette globale.

A+
nanar
"Si vous ne considérez pas le vélo urbain comme une partie de la solution pour l'aménagement des villes, vous êtes une partie du problème."

Salut,

Disons qu'avec 19 rames de 43m pour 9 en HP sur T3, il n'y aura pas de risque de manquer de matériel... Ca servira les soirs de match en attendant 2018..

++

X.

Bonjour,
Quelqu'un a des nouvelles de la rames 886 ? Je vous remercie. :T4:

Salut,

la rame 886 est sagement à Meyzieu depuis jeudi dernier. Si tout va bien on devrait la voir circuler sur T3 cet été. La 887 doit arriver cette semaine.

X.

TubeSurf a écrit :Salut,

la rame 886 est sagement à Meyzieu depuis jeudi dernier. Si tout va bien on devrait la voir circuler sur T3 cet été. La 887 doit arriver cette semaine.

X.

Merci pour ces informations, Je trouve quelles arrivent bien vite mais tant mieux.

Salut !

C'est exactement les mêmes que nos 43m ?

Salut,

A part le numéro, les passagers ne verront pas de différence. Il n'y a qu'une différence, que je laisserai les plus perspicaces trouver :-)

++

X.

Les girouettes (d'ailleurs, justement, ce seront les mêmes ?) ? Les validateurs ?

Fanaux blanc à diodes ?

Salut,

Raté, les girouettes, valideurs, fanaux sont identiques (hélas pour les girouettes). Pour les fanaux blancs à diodes il faudra attendre un peu aussi… Essayez encore

++

Est ce qu'on peut avoir une photo pour trouver ? Ça concerne le côté ou les faces avant ?

Ca concerne l'intérieur, donc il va falloir patienter un peu...

(Pour info la 887 a été livrée cette nuit)

Zut alors, ce n'est donc pas la couleur des essuie-glaces... >:D

Je me lance... les revêtements de siège ?

Salut,

C'est le nombre de place pour les PMR ? La disposition des sièges ?

A +

Hello,

Eh non. Indice, c'est en cabine. Mais attendez donc qu'elles roulent ;-)

En dehors de la différence que l'on cherche, il n'a pas été prévu de modifier les faces avant pour éviter le phénomène des jeunes qui s'y accroche ?

Le passage forcé par MS de Windows 3 à Windows 10, Alstom n'ayant pas fait attention au message de mise à jour ? :crazy2:

UTTCL a écrit :En dehors de la différence que l'on cherche, il n'a pas été prévu de modifier les faces avant pour éviter le phénomène des jeunes qui s'y accroche ?

Pour ça il suffit de rajouter un circuit au système de lave-glace : soit du savon pour la vitre, soit des lacrymos pour les "accrochés".

Ils sont mignons comme ça nos tram :smitten:

Ils trouveront toujours un truc de toute façon.

Un mec c'était accrocher à un urbanway de la C22 pas de bol pour lui ils sont équipé de caméra arrière. Il a été démasqué rapidement voilà la solution !

des caméras integrée au dessus de la girouette et quand un débile aura l'idée de s'accrocher un taser sortira de la carrosserie pour s'en débarrasser ! >:D

Allé alstom validé moi se brevet ! :mdr:

En parlant des caméras arrière des UW, le bloc arrière girouette + caméra a un peu de jeu sur certains véhicules, c'est falgrant sur le 1023 notamment.
J'ai l'impression qu'ils sont motés sur charnière sur la partie horizontale haute, surement pour l'accès miantenance, et clipsé / vissé sur la partie horizontale basse.

Pas de remontées CR à ce propos ?
Si le bloc vitre bouge, regarder l'écran de controle au poste de conduite doit piquer les yeux

Quelqu'un sait il combien de rames sont arrivées et si la première livrée, la 886 circule à titre d'essai.

Patafix a écrit :En parlant des caméras arrière des UW, le bloc arrière girouette + caméra a un peu de jeu sur certains véhicules, c'est falgrant sur le 1023 notamment.
J'ai l'impression qu'ils sont motés sur charnière sur la partie horizontale haute, surement pour l'accès miantenance, et clipsé / vissé sur la partie horizontale basse.

Pas de remontées CR à ce propos ?
Si le bloc vitre bouge, regarder l'écran de controle au poste de conduite doit piquer les yeux

Finalement la caméra est désactivé en roulant car ça coûte trop cher à réparer (200€ par caméra il me semble).

La caméra s'active en mettant la marche arrière comme pour un véhicule particulier :pouce:

Soit tout le monde est en vacances, ce qui est normal (heureusement !!!), soit les infos sur l'arrivée des nouvelles rames, sont lentes à être diffusées

.

Salut,

C'est le 15 août, il ne faut pas être plus pressé que ça…
Les rames 886 à 888 sont arrivées, mais ne circulent pas encore.

X.

J'ai vu la rame 888 ce jour en ligne sur T3.
le numéro de parc est inscrit avec 3 chiffres, soit tros 8 en l'occurrence.
D'autre part le petit portillon latéral en base de pare-brise au niveau des loges de conduite a été modifié, il est désormais triangulaire et remonte relativement haut.
A part ça, je ne vous pas d'autre modification, mais je ne suis pas monté à l'intérieur.

Salut,

Ah non, le portillon sur le côté des cabines est le même… En revanche effectivement le numéro sur le pare-brise reprend bien les centaines désormais.
Les 886, 887, 888 et 889 roulent depuis 10 jours. Il reste toujours à trouver la différence :-)

X.

Salut,

Les numéros de parc iront jusqu'à 892 (j'ai bon ?).
On a certes le temps de voir venir, mais plus que 7 avant de 'terminer' la série 800.

Pour la suite ... il y a un plan b ?

Patafix a écrit :On a certes le temps de voir venir, mais plus que 7 avant de 'terminer' la série 800.

Pour la suite ... il y a un plan b ?

Salut,
899+1 = 900 si je ne me trompe pas. Autre solution, on réforme la 801 et on recommence

chocapic69

Salut,

La 892 a même été livrée il y a 2 semaines, les visiteurs du dépôt de St Priest pour les journées du patrimoine ont même pu la voir en avant-première =)

Pour la suite... Ce sera en 2019, et on devrait continuer dans la tranche des 900, qui a le bon goût d'être libre. Le premier qui touche à la 801... :knuppel2:

++

X.

Je l'ai pris samedi la 801... elle faisait un de ces boucans en freinant !! O_o

TubeSurf a écrit :Salut,

La 892 a même été livrée il y a 2 semaines, les visiteurs du dépôt de St Priest pour les journées du patrimoine ont même pu la voir en avant-première =)

Pour la suite... Ce sera en 2019, et on devrait continuer dans la tranche des 900, qui a le bon goût d'être libre. Le premier qui touche à la 801...

++

X.

Arf, qu'est ce qu'elle a de spécial, la 801... ? A part bien sûr la jolie couleur bleu ciel / bleu bébé des années 60 qui commence lentement mais fièrement a affirmer son caractère sur plusieurs pièces de carrosserie ? :angel:

TubeSurf a écrit :Pour la suite... Ce sera en 2019, et on devrait continuer dans la tranche des 900, qui a le bon goût d'être libre. Le premier qui touche à la 801...

En fait mon post avait pour seul but cette réaction, je l'avoue

Aha. Mais alors... elle en faisait ou pas, du boucan ?

Et donc, pas de réponse à la question ? Pourquoi la 801 ?

Salut,

C'est en général la rame qui sers pour les essais… cf., pour les choses visibles, le nouveau pantographe en test. Et accessoirement, c'est la toute première rame type 302 construite. Donc… =)
(Pour le bruit, il devait y avoir quelque chose coincé sous le bogie, car il n'y a pas eu de signalement…)

X.

Patafix> ... :knuppel2:

Viens prendre ton câlin. Pas bien de faire des frayeurs à Tube surf... >:D

TubeSurf a écrit :Salut,

Ah non, le portillon sur le côté des cabines est le même… En revanche effectivement le numéro sur le pare-brise reprend bien les centaines désormais.
Les 886, 887, 888 et 889 roulent depuis 10 jours. Il reste toujours à trouver la différence :-)

X.

Ayant moi même pris la 888 dernièrement je crois que le siège conducteur est différent des autres 43m !
TubeSurf, est-ce que tu confirme ?

BBArchi a écrit :
TubeSurf a écrit :Salut,

X.

Arf, qu'est ce qu'elle a de spécial, la 801... ? A part bien sûr la jolie couleur bleu ciel / bleu bébé des années 60 qui commence lentement mais fièrement a affirmer son caractère sur plusieurs pièces de carrosserie ?

Salut Bruno, rien à part que c'est le premier tramway lyonnais à circuler depuis 1956...(je fais abstraction du train bleu, supprimé le 30 06 57, vue ici quai de la pêcherie )

Salut,

Ayant moi même pris la 888 dernièrement je crois que le siège conducteur est différent des autres 43m !

Félicitation au gagnant ;-)

X.

Le Forum de Lyon en Lignes

Convoi exceptionnel

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Re: Convoi exceptionnel

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Re: Convoi exceptionnel - Nouvelles rames 43 m

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