Le Forum de Lyon en Lignes

Salut,

Alstom vient de lancer une nouvelle gamme de tramways : Le Citadis X05

Ce tramway a tout pour plaire : Couloir central plus large, double portes sur toute la rame (même aux extrémités), allongement de rames plus simple et baies vitrées plus grandes...
Au lieu des bogies Arpege, il y a maintenant des bogies Ixege, plus petits (c'est pour cela que le couloir est plus large).


Voici un court article sur cette machine : http://www.mobilicites.com/011-3087-Alstom-Citadis-X05-le-tramway-nouveau-est-arrive.html

Va t-on enfin avoir des rames sans petites portes aux extrémités comme à Strasbourg ? (Sachant que le Sytral commandera bien des rames un jour ou l'autre, des 43m pour T4 par exemple...)



@+

Le bogie Ixege, c'est justement pas celui qui équipe le TT Dualis d'Alstom, célèbrement connu pour son illustre confort et ses dérapages incontrôlés dans le ballast ouest-lyonnais ?

Hello,

C'est tout à fait ça. A la différence que sur le X05 ce bogie n'est pas pivotant contrairement au Dualis.
Bon, il reste 'moins pire' qu'un Arpège…
Mais effectivement, après avoir goûté aux Flexity Berlinois la semaine dernière, le retour au Dualis ce matin était rude!

++

X.

Ça reste un truc fixé à la caisse, quoi. Avec les coups de raquette sur les aiguillages prévus pour fonctionner avec des bogies normaux...

Ça ne marche qu'avec les aiguillages "longs" comme ceux de l'évitement de Gare de Villeurbanne, pour lesquels les inscriptions peuvent se faire à vitesse soutenue.
Par contre, pour ceux comme à Dauphiné, direction Part Dieu ... même à 0.5km/h, on sent bien le matériel qui ramasse au passage...

Et tout ça pour une question d'accessibilité à 100%, alors que 70% serait suffisant et parfaitement atteignable avec les bogies "normaux"... Juste une question de réglage de curseur sur les notions d'accessibilité... sans pour autant balancer dans le Rhône tout porteur de handicap, léger ou lourd !

Salut,

C'est pire que ça: Alstom apparemment veut bien faire du tram avec bogie Ixège pivotant (et du coup des caisses ressemblant aux 301 Orléanais), avec un plancher bas à 100% comme le tram train, mais ne serait pas très chaud pour le proposer en France (il roule déjà en Turquie à Istanbul). Donc, oui, peut mieux faire... ailleurs.

X.