Le Forum de Lyon en Lignes

Bonjour à tous,

Les travaux pour l'implantation d'une contrôle d'accès sur l'entrée Sud de Part-Dieu sont en cours. Une barrière va être posée au niveau de l'entrée du Novotel : entre le tourne à gauche pour les voitures (alors qu'elles sont en sens interdit depuis un moment) et le retournement de C1. La stationnement devant l'hôtel va être supprimé : des bordures ont été apportées et un arrêté interdisant le stationnement à été pris (alors qu'il est déjà interdit sauf livraisons).

Le Sytral nous montre encore une fois qu'il sait choisir les solutions qui ont le plus de risque d'échouer. Mis à part le vendredi soir et le dimanche vraiment peu de voitures s'aventurent au delà du retournement de C1. Le problème vient des personnes qui font du dépose minute sur les places de livraisons et leur difficulté à évacuer par le tourne à gauche. Les personnes qui faisaient çà le feront toujours, elles seront juste dans l'impossibilité de se garer sans gêner les bus (vu qu'il n'y aura plus de place de stationnement, à moins qu'il ne subsiste quelques places de livraisons...)

La solution est de mettre une barrière au niveau de l'entrée de la trémie ou mieux on met une fosse.

Salut,

C'est particulièrement vrai les vendredis et départ en vacances, où les déposes minutes sont plus importante que le reste de la semaine.....

A +

Normalement ce seront deux barrières qui seront posées. Une vers le retournement C1 et l'autre vers Pompidou pour empêcher l'accès au couloir devant les hôtels.
De toute façon, les travaux viennent de commencer. il y en a pour un mois environs. Donc RDV fin juin début juillet pour voir ce qui sera réellement fait 

Merci Manu
L'autre jour il n'y avait qu'un seul trou.
Deux barrières donc fois plus de chance que çà tombe en panne.

PS : un mois pour poser deux barrières, c'est un peu long quand on voit qu'en trois jours on refait 500 mètres d'une rue.[br]: 07-06-2010, 18:35:52[hr][/hr]Les barrières ne fonctionnent déjà plus depuis plusieurs jours : il y a avait au moins 7 voitures ce soir. Un CR de la 47, excédé, a essayé de faire entendre raison aux automobilistes. Il y en a qui a oser lui sortir la fameuse "mais j'en ai que pour 5'".

Si il a sa carte de membre et sa cotisation à jour, il a le droit

Hier, les conducteurs pestaient. Les trolleys C1 étaient systématiquement obligés de dépercher.
Pourquoi les amendes ne pleuvent elles pas pour contraindre les conducteurs à garer leurs voitures ailleurs, ce n'est tout de même pas très compliqué ?

Salut,

Le but de ce CA (qui n'est pas encore en service), est justement de contrôler l'accès à ce site automatiquement, sans forcement qu'il y ait nécessité d'avoir des flics toute la journée sur place, pour verbaliser. Une fois les barrières en fonction, ça devrait déjà aller mieux, même s'il aurait été plus judicieux de mettre les barrières tout au sud de la contre-allée. Mais le fait d'avoir supprimé le stationnement latéral, remplacé par une piste cyclable, c'est également pas mal je trouve.

Il n'y a pas une entrée de parking (pour l'hôtel) le long de cette contre allée, il me semble ? Car mettre la barrière au sud empêcherait l'accès.

Tu mets un interphone, et le tour est joué.

N'est-il pas possible dans ce cas d'envoyer la fourrière ?

Tout est possible. Mais à cet endroit, on est arrivé à un tel point d'incivilités qu'il faut prendre des mesures de contrainte physique, sinon il faudra mettre une guérite de flics affectée à ce job toute la journée et un système de fourrière uniquement dédié à ce secteur. Pas génial, les flics n'ont pas d'effectifs illimités non plus, et ont aussi d'autres tâches. Quand on peut automatiser certains contrôles, notamment d'accès, c'est quand même mieux que de compter sur la présence des forces de l'ordre à tout moment de la journée.

Le contrôle d'accès est maintenant en service ! J'ai été sur place avec Bib ce soir : il fonctionne dans 95 % des cas. On va une bonne trentaine de bus passer sans encombre mais un est resté coincé quelques minutes (avec les automobilistes qui râlaient derrière...) puis s'est rentré dans l'ordre.

Il y a bien quelques voitures ou taxis sont passés soit seuls soit derrière un bus mais dans la plupart des cas, elles ont dégagé de la plate-forme. par contre les défauts évoqués ci-dessus sont réels : la position des barrières n'est pas optimum et la zone de livraison est toujours squattée...

Tout à l'heure, vers les coups d'11h, 4 bus sont restés coincés devant la barrière car cette dernière ne voulait pas s'ouvrir, des agents de maîtrise étaient sur place.

Passé 2 fois aujourd'hui, sans problème. Les ventouses stationnaient dans le barreau de raccordement, mais pas devant les barrières...  bizarre...

Salut,

Observé ce soir de 18h à 19h, le CA en lui-même fonctionne parfaitement, tant que des connards ne se mettent pas à se garer dans tous les sens. Une 10 aines de bus sont restés bloqués pendant 15 minutes, car un gars était arrêté avec sa golf presque sous les barrières, et roulait des pelles à sa copine. Ils étaient mignons tous les 2, trop romantique le cadre, avec tous ces bus et autocars et automobilistes (les pauvres) qui klaxonnaient...

2 agents de traitrise sont venus pour faire un peu de ménage... euh, pardon, pour discuter et regarder les véhicules passer. Face à leur incapacité à faire leur travail, j'ai pris l'initiative d'appeller la municipale. Ils ne sont jamais venus, sans doute autre chose à faire.

Bref, en résumé, c'était un peu moins le bordel que d'habitude, avec moins de véhicules au nord des barrières. Mais vu que tout le monde fait sa petite affaire dans la contre allée ou dans la voie de tourne à gauche avant les barrières, c'est le bordel quand même.

Bref, il faut mettre une autre barrières au sud, depuis Pompidou

En 1h, j'ai vraiment pu voir des comportements d'automobilistes vraiment très très puants. Du jamais vu. Une bande d'incapables qui imaginent qu'un vendredi soir, ils sont seuls à venir chercher quelqu'un à la gare, et qu'on va les autoriser à venir se garer juste devant, pendant que d'autres qui n'ont rien compris, vont dans des parkings. Sont cons ceux qui vont dans les parking, eux ils ont trouvé un stationnement totalement gratuit juste devant la gare, zont rien compris les autres !!  :crazy2:


Sur cette photo, la Xantia blanche est tout simplement garée, sans warning genre "je fais semblant de croire que je gêne pas", sans conducteur à bord de la voiture... y'en a qui sont motivés !

Tu te fais du mal en y allant un vendredi soir : c'était obligé que ce soit le bordel, vu la solution retenue par le Sytral.

"En gros", ces barrières servent surtout à empêcher le blocage de lors de son retournement .......

Avec le prolongement de / :C2: côté Vilette, ces barrières auront bientôt autant d'utilité qu'avant leur pose .........  :crazy2:


PS:un émoticône pour C2, siouplé !


Olivier

Les barrières servent également à envoyer moins de VP dans la zone nord, où les bus peuvent désormais accoster un peu plus facilement. Ca a également le mérite de bien rappeller aux VP que cette zone leur est interdite. Ca n'empèche pas les plus "motivés" de passer quand même, mais ils sont en moins grand nombre.

Bibouquet a écrit :Ca n'empèche pas les plus "motivés" de passer quand même, mais ils sont en moins grand nombre.

J'ai vu jeudi un mec prendre avec sa voiture le passage du tram au niveau du cours Lafayette (là où c'est monovoie, le raccord T4-T1) avec sa voiture pour chopper plus au sud la rue de villette...

Il y aurait bien une solution    ::)  pour compléter l'aménagement du barreau...  :angel:

Vous avez remarqué comme les bouches d'égout puent, ces temps-ci ? Bin la voila, la solution. 100% écologiquement correcte, pas de gaspillage d'énergie, recyclage total, pas de nuisance environnementale. 

Hop, pelleteuse, trou, recherche des tuyaux, ouverture, 8 regards maçonnés, grille d'aération façon métro au niveau de la chaussée, un ventilateur sur panneau solaire éventuellement par regard. Direction le haut.

Z'allez voir si ça va stationner longtemps... 

Salut,

en fait, on ne pourrait pas mettre une sorte de caméra-radar tout simplement ? Comme ça plus de barrière, donc moins de bugs avec les bus et on récupère les plaques d'immatriculations de tous ceux qui n'ont rien à faire là...

Salut,

Une barrière du CA a été cassée. Le site est HS, sans doute dans l'attente de la réparation...

C'est pas mal : moins d'une semaine. Mon petit doigt me dit que c'est pas fini...[br]: 07-09-2010, 20:35:32[hr][/hr]Près 5 minutes, c'est le temps mis avec la 53 du carrefour Pompidou jusqu'aux barrières dimanche dernier un peu avant 17h : c'est quasiment pire que sans les barrières, le Sytral a encore fait le bon choix.

Bibouquet a écrit :Salut,

Une barrière du CA a été cassée. Le site est HS, sans doute dans l'attente de la réparation...

J'avoue... c'est moi.

Suis passé trop vite à vélo, à coté. L'accident bête. Déplacement d'air, coup de vent. Et paf.
Envolée, la barrière. 

Pourquoi on ne remplace pas ce système par un radar qui détecte les plaques d'immatriculations ? Plus de barrière physique, donc pas de souci de panne ou d'accident, et une prune pour celui qui s'aventure là où il ne devrait pas être.

On ne peut pas car les cars de tourismes ont également accès à la plateforme et leur plaque n'est pas connue à l'avance.

J'ai toujours dit qu'une fosse à l'angle avec Pompidou et le tour est joué une bonne fois pour toute sans entretien.

Ah, j'avais pas bu la réponse. Je crois que techniquement ça ne poserait pas de problème de filtrer les véhicules: on laisse passer les gros véhicules et on flashe les petits, tant pis si on laisse passer quelques camions... Il y a déjà des détecteurs de gabarit aux péages, sinon on peut toujours utiliser des logiciels d'analyse d'image pour voir à quels types de véhicules on a à faire.

Une fosse ? Tu veux dire un trou suffisamment grand pour que les roues des bus passent autour, mais pas celles des voitures ? Si ça marche bien je suis d'accord, mais n'y a-t-il pas une législation sur la sécurité qui empêcherait ça ?

Bien sûr que non que ce n'est pas interdit, bien heureusement ! Ça existe dans plein de villes (Montpellier, Strasbourg, Grenoble, ...) et même à Lyon (Pont Gallieni) aussi bien pour du tram que pour du bus, et ça marche très bien. Il faut juste mettre un panneau "Interdit à tout véhicule" (cercle rouge sur fond blanc, vide au centre) avec un pannonceau "Sauf Transports en Commun".

Le souci c'est que si un automobiliste "écervelé" décide de passer quand même, c'est pas une prune qui va débloquer l'accès... et les 4x4 passeront pour narguer les autres ! 

Faudrait faire un stage à Aix ou à Marseille ! Ici, si une voiture gêne, on pousse...

@ yanns040586 : les 4x4 ne passent pas les fosses, ils ne sont pas assez larges.

[shame]Au temps pour moi... j'avais pas compris que c'était un problème de larguer mais pas de profondeur !  [/shame]

yanns040586 a écrit :Le souci c'est que si un automobiliste "écervelé" décide de passer quand même, c'est pas une prune qui va débloquer l'accès... et les 4x4 passeront pour narguer les autres !   :buck2:

Suffit que le trou soit suffisamment profond. Une fois le véhicule en bas, un peu de sable, un petit coup de rouleau pour égaliser, et c'est bon. 
Ceci dit, le coup de la fosse...    avec deux ou trois caméras bien en évidence, pour les vues sous différents angles des séquences Régis...  :smitten:

Ceci étant, ce ne sont pas les 4x4 les pires, désolé de le dire... 

Je n'ai rien particulièrement contre tel ou tel type de véhicule... C'était juste une question de hauteur et de franchissement ; après tout, les 4x4 sont bien faits pour franchir des obstacles !