Le Forum de Lyon en Lignes

Euh Billy c'est pas une mutation, c'est une affectation fantaisiste.

En effet, et vu l'état de la 36... Il y en a peut être en panne, ou autre

ce n'est pas le bon topic pour parler de ceci ici
PS: si il y a autant de melange de bus sur la 36, c'est qu'il y a les mines en ce moment ,car a vaise c'est le cas alors ailluer je ne sait pas , mais bon c'est surement ça

pas toucher au topic de S-P , SVP   

ha ce manu69 toujours le mot pour rire  :2funny:

Billy a écrit :Ce matin sur la 36 j'ai vu un R312 et un Agora S

et alors! moi, j'ai vu le 3304 clim sur la 72! la ont peut dire

cela m'etonne beaucoup 
car il est affecter au scolaire et donc il ne peut pas aller en ligne ,car sur la girouette il n'y a que les scolaire
si tu l'a vu ce matin il faisait le scolaire jean jacques rousseau

je l'ai vu en milieu d'après-midi...

le 3803 est arrivé à audibert

et rendez nous nos bus SVP!!

Pour info : 1613-1614-1615 affectés à la 25, 1616-1617-1618 à la 99.

@+

je pense que c'est pour une presentation car a UTPE il doit en avoir un aussi
mais qu'est qu'il on de different des autre ceux ci  part rapport au autre standars et articulé

@ bus 42
tu vas pas nous prendre la tête avec tes bus... 

@ SP
les 1er étaient des grosses m...., ceux-ci  le sont aussi...
pour plus de détail tu peux relire tout ce qui a été écrit sur ce forum concernant les nouveaux citelis 
tu devrais trouver ton bonheur

et ce n'est pas des euro 4 , mais des eev ... 

Manu

Salut

Encore de nouvelles affectations sur la 78:
Oreos : 3508 à 3510, les R312 3016 et 3061 sont en attente de mutation!
Pour la 91 il reste : 3501 à 3506 + 3201 à 3205 (soit 11 bus pour 8 voitures!)


@+

mais si je ne me trompe pas le 3061 est un bus pool renov  non !!!!!!! comme le 3016

3016 n'est pas un pool rénov.
3061 oui, mais il n'y avait pas de bus en rénov aux pins

@+

La ligne 46 va sous peu passer en LINE. Les 2500 qui équipaient cette ligne, vont partir à Oulins.

Et ca sera les lines de quelle(s) ligne(s) ?

A mon avis les lines vont venir de la 74

Moi je suis dégoutée qu'on nous mette du line!!
Mais bon cette ligne dessert un centre de réeducation


Est ce que quelqun sais quand elle va passer en line?

bien vu, ce seront les 3701 à 3706.

@+

et je crois que ceux de la 46 de 2538 à 2543 vont sur la 14.

la 46 va passer en line quand la 74 recevra ses véhicules.

T'inquiètes pas Shoubi, tout ça se f'ra tout doucement, tu a encore le temps d'en savourer un peu

Oui mais ton temps est hélàs compté

Ne fais pas la meme erreur que moi (quand la 16 a lachée ses 312 pour ces merdes de line ), spotte à mort tous les bus de ta ligne !!!

@Billy : qu'est-ce que tu reproche aux 1400 ? Ils sont très bien, quoique une peu gris : bonne motorisation, boite (ZF?) correcte, climatisation, récent, en bon état ...

Language correct Billy Et tant mieux que la 16 ait du Line, ça donne plus d'accessibilité !

Tiens, bientot, toutes les lignes d'UTS (Ormis ZI 2 et ZI3) seront équipés plancher bas !

Ah non Ibou, le début de la phrase était bon, ce sont bien toutes les lignes d'UTS qui seront à plancher bas à la fin des ripages. La Zi2 devrait conserver son 1201 et la Zi3 accueillir les 1316 à 1318.

Entendu maître Dede !
Mais, ça veut dire que UTS restera comme ça longtemps, enfin, on aura pas de Citelis ou plus... dommage, mais pensons à Vaise, par exemple...

Dede a écrit :Ah non Ibou, le début de la phrase était bon, ce sont bien toutes les lignes d'UTS qui seront à plancher bas à la fin des ripages. La Zi2 devrait conserver son 1201 et la Zi3 accueillir les 1316 à 1318.

Si les 1316 à 1318 quittent la 56, quels bus pour les remplacer ?
Car je vois mal la ligne tourner avec seulement six véhicules...

Ils pourraient grignoter quelques bus de la 7, non ?

Ben étant donné que la ligne ne fera plus la ZI et qu'elle ne fait plus la nuit, elle n'a pas besoin de plus de 6 bus et pas de réserve, le compte est bon !

Dede a écrit :Ben étant donné que la ligne ne fera plus la ZI et qu'elle ne fait plus la nuit, elle n'a pas besoin de plus de 6 bus et pas de réserve, le compte est bon !

Je ne pense pas que la desserte de la ZI (sept trajets par jour) monopolisait un tiers du parc de la ligne.
Avec les fréquences actuelles (au maxi, un bus toutes les 4 à 5 minutes vers 7 heures du matin et un bus toutes les six minutes en HP le soir), un parc de six véhicules, ça parait quand même juste, même sans réserve.

A moins que les fréquences soient revues à la baisse ce qui serait bien évidemment une mauvaise nouvelle...

D'ailleurs, j'attends de voir les conséquences du découpage de la 52 pour voir l'effet que cela aura sur l'offre des lignes 52 et 82 après la RRS.

La marche de voiture actuelle de la 56 est à 7 voitures en HP, si tu enlèves les 10 trajets ZI tu passes à 6 en recalant les départs.

Pour la 52 et la 82, la 52 aura une offre supérieure à la 82.

alors mutation des agora line 3915 et 3916 de la 25 UTP a la 3 UTV 
en attente de depart pour UTO 3607 et 3609

Ibou69100 a écrit :Language correct Billy Et tant mieux que la 16 ait du Line, ça donne plus d'accessibilité !

Oui c'est accessible ok ... perso j'ai jamais vu un seul handicapé sur la 16 (j'en ai pas vu ne veut pas dire qu'il y en a pas donc je ne sais pas ...)

Personnellement, je veux bien échanger nos lines contres des citélis ou contre nos 312
Y a des preneurs ?

@ Ibou : Dis moi pas que tu es choqué parce que tu as entendu me**e 

@ mathieu.38 : Ce que je reproche aux lines en général c'est qu'on peut confondre avec un bateau (correcteur d'assiette) et bon ca va deux minutes les pschitt quoi

Salut

Y a pas des articulés en rab pour le 28, parce qu'avec l'ouverture du nouvel hôpital, ça déborde... et encore, tout n'est pas encore ouvert ! Apparemment, ça grince déjà aux HCL quant à la situation du 28 qui ne s'améliore pas sensiblement... Plus profondément, peut-on considérer comme normal qu'un tel site hospitalier ne doit desservi que par une seule ligne de bus

A+
Rémi

La 28 devrai être exploitée uniquement en articulée comme la 36 mais on fait des économies de bouts de chandelles : 47 standards c'est bien mais 12 articulés c'est franchement pas suffisant, on a un besoin d'au moins 50 articulés non satisfait. Et plus çà couerai pas bien cher, au lieu d'acheter 50 standards on prend des articulés soit un surcout de 4M€ (à relativiser avec le montant d'une commande de 50 standards : 12.5M€).

Pour les articulés, on a aussi un problème de parcage (mais qui a fermé Parementier il y a quelques années? ).

Billy: normal que tu n'aies pas de PMR sur une ligne non accessible, ils ne vont pas se mettre à l'arrêt et regarder les bus passer sans pouvoir monter (rien que cette image me déprime vraiment). L'expérience a démontré que c'est l'offre qui attire la demande. Sur la 15, nous voyons arriver des PMR alors que je n'avais pas la moindre idée de leur présence avant les Agora S 3600.

Le problème de parcage est un faux problème : de toute façon le nombre de bus est amener à augmenter dans il va falloir pousser les murs à UTO, UTPe, UTC et UTN.

Shoubi a écrit :et je crois que ceux de la 46 de 2538 à 2543 vont sur la 14.

Exacte et je suis entrain de rpcé pas mal de pièce pneumatique sur le 2543.

Quelle bonne nouvelle pour la 14, la dernière ligne exploitée en R312 en Presqu'ile avec la 19.
Il était temps d'y mettre du plancher bas

2543 il a pas passé tout l'été au ATCx?

Il est pas passer, eux si le dépôt de perrache reçoit des pièces, les mécano peuvent les changer donc pas la peine d'aller aux ATCX.

mutation aussi des bus 3917 et 3922 de la 25 vers la 3

la 3 n'a pas encore envoyer ses agora S pour la 17?

Non, vu aujourd'hui sur la 3 le 3614 et un autre 3600 trop loin pour mes yeux d'hypermetrope
Mais il y a de plus en plus de Line.

@Patafix : Depuis cet été ?

Pour les Line, il y en a de plus en plus depuis la rentrée

oui de plus en plus rare. quand j'en vois un, (comme le 3616 tout a l'heure) je les admire parce qu'on est pas prêt de revoir un 3600 a GDL après.

Je confirme que sur la 3 depuis la rentrée il y a trop de line à mon gout
J'ai vu le 3929 hier sur la 3.

ça m'étonnerais le 3929 il est encore sur la 99!