Le Forum de Lyon en Lignes

ici : http://www.skyscrapercity.com/showpost. ... count=4510

et ici : http://www.tecelyon.info/prntopic.php?f ... t_id=27083

Mais j'avoue que pour le grand public, il se garde bien de balancer les informations étant donné qu'elle consiste surtout à des réductions de ligne et qu'un certains nombre d'utilisateurs risque de râler de perdre des directs.

Salut

Dans le rapport 13.98 du Comité syndical du SYTRAL en date du 26 septembre 2013 (dont environ 40 pages sur 53 sont consacrées à cette restructuration du réseau de surface autour du MB à Oullins gare)

A+

dedale a écrit :ici : http://www.skyscrapercity.com/showpost. ... count=4510

et ici : http://prntopic.php?forum=3&topic=966&post_id=27083.

on la trouve aussi ici dans ce topic p13:

Connexxions a écrit :Concernant la RRS:

Lignes C7, 8, C10 et 63 itinéraires inchangés.
Lignes 11, 12, 14, 18 et 78 terminus Gare d'Oullins
Ligne 15 passage par Gare d'Oullins
Ligne 17 passage par Gare d'Oullins et prolongement à Ste Foy - St Luc
Ligne 88 passage par Gare d'Oullins mais à partir du prolongement de T1, 1 bus sur 2 sera limité à Gare d'Oullins, l'autre continuera sur Bellecour.

A noter qu'aucun bus ne fera la correspondance avec la dernière arrivée du métro vers 0h35 à part le C10 à Pont d'Oullins et encore il faudra se dépêcher pour ne pas le louper...

Salut

Franchement, ne pas relever le dernier métro, ça fait quand même desserte de pays sous-développé... Après les parcs relais, le SYTRAL vous présente sa chaîne d'hôtels relais. Vous arrivez au terminus du métro ? Le dernier bus est parti ? Pas de problèmes, on s'occupe de vous ! SYTRAL'house, c'est tout le confort en attendant le premier bus du lendemain matin ! Accessible avec Técély !

A+
Rémi

Oh tu sais c'est déja le cas un peu partout sur le réseau:

L. Bonnevay: la plupart des lignes partent à 0h00. Seules les C3 et C8 direction banlieue passent après l'arrivée du dernier métro à 0h35
La Soie: 16 et 68 départ 0h00, 52 départ 0h15, T3 départ 0h17 direction banlieue. Seule la C8 passe à 0h48 direction banlieue.
Perrache: depuis Atoubus les lignes qui partent à 0h30 permettent la correspondance avec l'avant dernier métro arrivant à Perrache. Le T2 qui part à 0h35 arrive tout juste à faire correspondance avec le dernier.
Gare de Vénissieux: seule la T4 fait correspondance à 0h58 avec le dernier métro qui arrive à 0h45 (c'est déja pas mal) mais les bus partent à 0h00...
Gorge de Loup: seule la 3 attend le dernier métro, les autres partent à 0h00.
Vaise: la 44 passe après le dernier métro c'est tout !

Donc c'est bien Atoubus mais aucune coordination avec les autres modes, c'est tout simplement lamentable...

Ce que je n'arrive pas à comprendre c'est pourquoi deux poids, deux mesures ?

Salut

La station de bus est au sud du métro, et donc à l'est des voies ferrées
Les lignes venant du sud profitent à plein de l'emplacement.

Par contre les lignes 11, 12 et 14, qui vont vers l'ouest, perdent du temps, en devant faire un crochet "en crosse d'évêque"
Quand au 88, ce même crochet et le passage par la Grande rue de Oullins vont prendre nettement plus de temps qu'un tracé qui partirait d'un arrêt à l'ouest de la voie sncf et irait au plus court vers l'hôpital, par exemple par les rues Charton et du Perron

nanar a écrit :Par contre les lignes 11, 12 et 14, qui vont vers l'ouest, perdent du temps, en devant faire un crochet "en crosse d'évêque"

On a un plan consultable quelque part sur les sites du Sytral ou des TCL ?

C'est bien que le 11 s’arrête au métro, comme ça on ne sera plus surchargé le soir avec les lycéens de Bellevue et de Chabrières.

Posté par Lyon St-Clair sur SSC

http://www.tcl.fr/var/tcl/storage/original/application/4cc0c8c04b59e0b684427267673d7b27

A+

Déjà vu cet après-midi, il est accessible sur http://tcl.fr.

Il est bien fait ce guide

salut !

j'ai entendu dire que pour protester contre l'installation des clandestins a proximité de la gare d'Oullins la municipalité et les commerçants ont décidé d'annuler les festivités prévu pour l'arrivée du métro.........

Adritcl a écrit :

Boblyon a écrit :Ce qui serait bien c'est que la mise en service officielle du prolongement se fasse le 11 décembre à 14h15
comme ça on aurait:
11-12-13 à 14 h15

... et 16 secondes

Du coup, la Gare d'Oullins sera la 10ème station sur la et je crois que le trajet depuis Stade de Gerland devrait durer environ 2 minutes, alors on pourra avoir

Le métro qui part station numéro 9 vers station numéro 10 le 11-12-13 à 14h 15 minutes et 16 secondes, arrivant à 17 minutes et 18 secondes.

Le marketing vous retourne vraiment le cerveau ...

Il y a un guide en ligne avec un plan sud-ouest réorganisation bus Oullins vers la 5-6 éme pages.

http://www.tcl.fr/var/tcl/storage/origi ... 67673d7b27

Jaime bien leurs façon de cacher les choses, comme par exemple le passage de 10' à 12' en creuses des lignes C7 et C10 à partir du 12/11.

Et pour terminer aucune amélioration niveau fréquence de la ligne 78.

J'irai au taf par l'ancien trajet et je reviendrai par le nouveau, la classe

Tout est prêt !

L'annonce sonore:
http://www.lyon-en-lignes.org/Imagesdunet/Metro/oga_terminus.amr

Sur la deuxième photo postée ci-dessus on voit dans le reflet le panneau indiquant la billetterie, j'aime ! Par contre le marquage de Gare d'Oullins un peu moins, surtout avec cette couleur rouge...

Remarque : Ils ont changé le panneau de direction du quai arrivée, ils ont mis Gare d'Oullins à la place de Terminus anciennement (voir photos précédentes dans le topic)

Vous savez bien que le rouge, c'est la couleur favorite à Rivalta !

Et j'aime bien sur la on a des quais en signalétique atoubus toute nouvelle et de l'autre direction l'ancienne signalétique jaune obsolète.

J’espère vraiment que les quais direction Charpenne auront la même signalétique que la direction d'Oullins.

EDIT : Ah je croyais que tu parlais de la station d'Oullins, je viens de comprendre, j'espère oui car comme sur T1, direction IUT Feyssine on a le beau logo rond et bleu et direction Montrochet on a le sublime logo violet auquel on comprend plus rien au réseau tram. J'espère que ce ne sera pas le cas du métro B.

Bsoir,
La nouvelle annonce sonore est aussi prête mais je la trouve un peu redondante "Gare d'Oullins, correspondance gare SNCF, terminus..." annoncer gare d'Oullins et ajouter correspondance SNCF je trouve ça inutile (et je le répète plusieurs fois exprès pour souligner la lourdeur de la répétition )

En même, à la gare de Villeurbanne sur T3, il n'y a pas de correspondance SNCF. Donc pour éviter toute confusion...

En effet, je trouve aussi...
Mais c'est déjà le cas pour Gare de Vaise ...

Par contre, je suis content que la voix soit toujours la même, j'avais peur qu'on ai la voix stridente du MD et des tram.

Pour la voix "stridente" (que personnellement j'aime bien), elle commence a être enlevée du T1 je crois, car c'est l'ancienne voix qui est revenue pour dire "Vous êtes sur la ligne T1, direction Hôtel de Région Montrochet".

Salut,

Pour la voix sur le tram c'est raté; les annonces de T1 Montrochet et sur T5 sont réalisées par une speakerine provisoire et seront prochainement remplacées par les annonces 'classiques'.

X.

Je parle bien de la voix classique que je trouve stridente, la provisoire ne l'est pas autant...

Ce que je voulais dire c'est que la voix normale et humaine commence à annoncer la direction du T1 vers Montrochet, pas comme celle du T5 que je croyais que vous pensiez stridente. Bon, je me suis un peu mélangé les pinceaux là...

Personnellement, la voix dans le tramway est bien plus claire et tonique comparée a celle du métro ! Pourquoi n'y a t il pas la même speakeuse dans le métro et le tram ?

En parlant d'annonce des stations celles des MPL75 actuelle est d'origine ou elle a quelques année ? Je me souviens pas de quand elle date environs ?

Bonjour,

Je réside rue Pierre Sémard et j'ai pleine vue sur le pole multimodal d'Oullins.
Les travaux côté station de métro sont terminés, par contre, côté entrée gare TER dans la rue Aulagne, les travaux sont toujours en cours et l'esplanade n'est pas bien avancée !!

J'ai remarqué ce matin qu'ils procédaient au changement des panneaux des lignes à l'abribus de l'arrêt qui s'appelle encore "Oullins Gare", par "Médiathèque d'Oullins". Question: je croyais que le PN devait disparaitre et que l'accès au BV actuel de la gare devait être aménagé en un cul-de-sac ou aire de retournement ou parking ??
Cet arrêt est-il à son emplacement définitif ?

Bonjour,

Un grand chapiteau est entrain d'être installé au niveau de la gare bus.
Le Sytral n'ayant pas annoncé d'inauguration pour le grand public, serait-ce pour les élus et autres personnalités ?

En aparté et sans vouloir polémiquer, je trouve dommage et presque navrant que le Sytral et/ou la ville d'Oullins n'aient pas oeganisé un grans évènement pour la mise en service du prolongement du métro, ne serait-ce que pour remercier les nombreux ouvriers qui ont travaillé sur ce chantier ou pour remercier les habitants qui ont subi des désagréments durant ce chantier.
C'est quand même pas anondin ou si souvent que le Sytral met en service une prolongation d'une ligne de métro !!

Voilà

Bonjour,
Les commercants d'Oullins sont ils vraiment emballés par le métro ?? Oullins possedait encore une tres forte attractivité commerciale, aidée en cela par les difficultés pour se rendre à Lyon. Qu'en sera t il dans le futur??

En effet, le passage Orsel côté rue Aulagne est encore en chantier. Cela va êre compliqué pour les piétons à traverser.

De plus, le cheminement par la rue Orsel n'est pas pratique. Cette rue étant en sens unique, il aurait été judicieux d'élargir les trottoirs (en supprimant un côté du stationnement) pour améliorer le confort.

Le chapiteau, c'est pour l'inauguration officielle avec les élus demain matin à 11h. La ligne sera lancée officiellement à 14h et le pôle bus sera desservi dès le 12 au petit matin.

D'après ce que je sais, les commerçants d'Oullins ont plus craint la Confluence que la Part Dieu. Oullins voit le bon côté du métro : cela pourra ramener des clients sur le 7ème pôle commercial d' l'agglomération. Pour la braderie par exemple, c'est intéressant (entre autres).

L'arrêt Oullins Gare est en effet renommé Médiathèque (il fallait changer le nom et ça valorise la Mémo pour Oullins). Lorsque la rue Pierre Sémard sera fermée (et que les bus passeront par l'avenue du Rône), il faudra voir si l'arrêt est reporté ou supprimé. L'intérêt de cet arrêt : en cas de saturation autombile, il sera possible de déposer les clients ici pour qu'ils cheminent à pied jusqu'au métro.

Salut

A t'on supprimé l'escalier rue Orsel, entre Gde rue et rue Charton, ou mis une rampe ?

A+

nanar a écrit :Salut

A t'on supprimé l'escalier rue Orsel, entre Gde rue et rue Charton, ou mis une rampe ?

A+

Non malheureusent l'escalier y est toujours !! Ce qui d'autant plus absurde pour une rue que le Sytral veut comme axe de correspondance entre Orsel et Gare d'Oullins ! Les gens à PMR ont presque plus intéret à emprunter un bus desservant les 2 arrêts.
Ensuite, c'est, pour le moment et hormis le nouveau square Orsel, pas naturel d'emprunter cette rue, qui, comme précisé ci-dessus, a 2 trottoirs très étroits entre la rue Charton et la rue Aulagne !

A revoir !!

je pense que l'arrivée du métro à Oullins devrait réveiller les commerçants comme ce fut la cas à Villeurbanne; Oullins devrait connaître une vrai renaissance (si les élus locaux le souhaitent) en attirant de nouveaux chalands venant de l'agglo. pourquoi toujours penser par le négatif!!!

Et donc, qui a prévu de squatter les quais vers 14h15 pour la photo mythique ?


Un peu HS : l'article en première page fait justement remarquer que les horaires sont inchangés... départ du dernier métro "comme les poules".

Une petite info au passage, Marseille (vous savez, la ville un peu plus au Sud) va pérenniser l'expérience du départ du dernier métro à 1h du matin.

Bin voui. 1h ! Et du matin, en plus.


Pendant qu'ici on en est encore à se triturer les méninges avec tout un tas de questions (parfois "à la "biiip"), eux autres, bin ils font.

Eh, "on" se réveillerait ? Juste histoire de ne pas passer pour les benêts de service ?

Le prolongement n'a pas que du bon ...

Ligne de métro B arrêtée

En raison d'un incident technique, la ligne de métro B est arrêtée.

Début de la pertrubation : 11/12/2013 - 17h40 Fin de la pertrubation : indéterminée

Et déjà eu droit au coup de l'escalator bloqué !

Apparemment, le problème n'aurait rien à voir avec le prolongement. C'est ce que dis Lyon mag qui rapporte les propos du sytral. De plus, par la suite la circulation à repris entre gerland et oullins.

Sur le site tcl.fr, il y a encore les "vieux" plans, avec le prolongement en pointillés.

Quelle réactivité ! C'est quand même souvent (malheureusement) qu'on a un prolongement de métro !

Les "vieux plans" dont tu parles ce sont les plans d'agglomération et de zones sud ouest ou je sais pas quoi ( ) Sinon oui ils ne sont pas encore mis à jour, sinon le plan lignes fortes lui est mis à jour depuis un bout

Le Rail a écrit :Les "vieux plans" dont tu parles ce sont les plans d'agglomération et de zones sud ouest ou je sais pas quoi ( ) Sinon oui ils ne sont pas encore mis à jour, sinon le plan lignes fortes lui est mis à jour depuis un bout

Et il est normal qu'ils ne soient pas encore mis à jour, étant donné que des lignes de bus sont concernées, et que leurs modifications n'entrent en compte que demain...

Sur le plan lignes fortes, les bus n'apparaissent pas, la mise à jour a donc pu être possible.

cela va faire drôle de ne plus voir la ligne 14 à Bellecour c'est comme dans le temps la 7

Bonjour,

l'article de Lyon Mag sur l'incident de hier:
http://www.lyonmag.com/article/60841/prolongee-depuis-quelques-heures-la-ligne-b-du-metro-victime-d-une-grosse-panne

Et alors, aucun membre n'était hier au lancement du prolongement ??

A++

le 26 a écrit :cela va faire drôle de ne plus voir la ligne 14 à Bellecour c'est comme dans le temps la 7

C'est vrai. Mais si on remonte plus loin dans le temps, la ligne partait du Pont d'Oullins, non ?

La 626 roulait ce matin sur la ...

bonjour,
pour ce qui est de la ligne 14 une des lignes "historiques" du réseau le depart ne s'est fait du Pont d'Oullins que pendant quelques mois entre 1906 et 1907: ouverture de Pont d'Oullins a Chaponost le 15/04/1906
Bellecour Pont d'Oullins le 1/03/1907 (Tacots et ficelles du Lyonnais de José Banaudo)

on pourrait faire un topic sur ces lignes historiques telles la 14, mais aussi la 1, la 2, la 3, la 7, la 9 la 11 la 16, la 26 la 30 etc.. eet voir les évolutions

HS : Pour les anciennes lignes, ça a été fait par Boblyon dans les numéros du Mag. Je ne sais pas s'ils sont toujours en ligne mais ça doit se trouver facilement... Et merci à FORET pour le complément !

c'est vrai. Ces mag étaient excellents...on les regrette