Le Forum de Lyon en Lignes

Le 2744 enfin sur la 98.

flo2 : non, il n'est prévu aucune fusion UTO/UTPe lors de la construction du nouveau dépôt (va vraiment, vraiment, falloir arrêter de colporter tout et n'importe quoi constament). UTO et UTPe se partagent les interventions de nuits, de manière alternative, pour des questions de coût

Le 2647 sert d'étalon au 2600.

C'est plutôt UTG et UTO qui peuvent ce partager les voitures.

C'est faux, il y a juste UTO qui prêtent 1 bus de temps en temps, les 2414 et 2446 servent de réserve pour UTG, mais UTG n'en prêtent jamais

Exact Antho, UTG n'étant pas équipé de Radio Téléphone d'ancienne génération, leurs bus ne peuvent rouler ailleurs qu'à UTG.

K-L a écrit :Exact Antho, UTG n'étant pas équipé de Radio Téléphone d'ancienne génération, leurs bus ne peuvent rouler ailleurs qu'à UTG.

Tu pourrais expliquer?

K-L a écrit :flo2 : non, il n'est prévu aucune fusion UTO/UTPe lors de la construction du nouveau dépôt (va vraiment, vraiment, falloir arrêter de colporter tout et n'importe quoi constament). UTO et UTPe se partagent les interventions de nuits, de manière alternative, pour des questions de coût

Le 2647 sert d'étalon au 2600.

Moi, je répète ce qu'on me dit un peu partout, après tu démens ou tu confirme... Un forum, c'est aussi fait pour partager ces points de vue... Moi, on m'a dit qu'UTPe et UTO risquaient de fusionner avec le nouveau dépot, donc nous verrons bien, mais de toutes façon, c'est pas pour tout de suite...

puisque on te dis que non! Au lieu d écouter les bruits de couloirs qui sont faux, lit ce qu on te dit.

Salut

Avant de répéter bêtement réfléchi à ce que tu vas dire!

@

Hier j'ai vue le 2648 sur la 99...
Et quelqu'un sais ou est passé le SC10 des Pins ? Car je ne l'ai plus vue depuis bien 1 mois...

UTPe prête tous ces citelis standard en ce moment... Cela n'annocerait-il pas l'arrivée des premiers 2200 sur la 30?

Anthony761 a écrit : puisque on te dis que non! Au lieu d écouter les bruits de couloirs qui sont faux, lit ce qu on te dit.

Je vous crois, mais explique moi seulement pourquoi j'aurais plus de raison de te croire alors que malgrès tout, à part ton pseudonyme, je ne connais rien de toi, que de croire ce que des amis que je connais bien me dise?

ça annonce pas l arriver des articulés sur la 30, ensuite c est pas moi qui le dis mais des sources sure, comparer à tes amis.

en plus le 2648 est un bus de la ligne 74 et il est déjà revenu sur ça ligne 

Je sais que le 2648 est un bus de la 74, mais si des 2200 arrivent sur la 30, ils peuvent passer des citelis standards de la 30 sur la 74 et des citelis standards de la 74 pour les essais dans les autres dépots...

Anthony761 a écrit :ça annonce pas l arriver des articulés sur la 30, ensuite c est pas moi qui le dis mais des sources sure, comparer à tes amis.

J'ai pas dit le contraire, mais tes sources je les connais pas alors que mes amis si...
Comprends mon résonnement, c'est pas du tout contre toi, mais si dans la rue tu pose une question à un ami, qu'il te répond et qu'un inconnu arrive et te dit l'inverse, qui va tu croire?

Vendredi soir > 2534 sur la 60 et 1231 en GRP.

a ce jour il n'y a aucun bus série 2200 a UTPe

S-P a écrit :a ce jour il n'y a aucun bus série 2200 a UTPe

Normalement, ça ne devrait pas trop tarder... :)

Citeyosh a écrit :Vendredi soir > 2534 sur la 60 et 1231 en GRP.

Je voudrais pas trop me répéter, mais un agora série 2500 sur une ligne certifié PMR... Même si il y a un 1400 en panne, il restait peut être bien un 1600 ou un 3800 en réserve à UTA...

Salut,

Et s'il n'y en avait pas? Et s'il n'y en avait plus. Je commence à croire à cette éventualité. Quand je vois qu'il y a presque au quotidien des services non-assurés sur les lignes d'UTS (Dont la mienne, la , et je pense qu'il y en a + d'une sur le réseau), ou quand j'entends qu'il n'y a plus assez de bus dans les UT en heure de pointe, et que par conséquent le CR est obligé d'attendre qu'un bus revienne de sa tournée à l'UT pour repartir avec sur une autre ligne, c'est qu'il y a un hic quelque part, n'est-ce pas?

Pour le 2534 sur la , c'est excusable. Le plus important a été réalisé grâce au 2534: Il a transporté du monde! Et que se serait-t-il passé si on n'avait mis aucun bus sous prétexte qu'il en faut absolument un accessible UFR? Il y aurait eu un service non-assuré, des voyageurs sur le carreau qui auraient attendu désespérément un bus qui n'existe pas!  :tickedoff:
Puis, les 2500 sont à plancher bas, faciles d'accès aux PMR, et pour les UFR, en les aidant un petit peu, ça peut aller!

Entre refuser d'exploiter un service voiture parce qu'il n'y a plus de véhicules accessibles UFR, et avoir la possibilité de prendre un véhicule accessible PMR, mon choix est vite fait...  ::)


Ibou.

Dans tout les dépôt il manque de bus, des services sont sautés sur la 15 aussi, la dernière fois il a fallu attendre que la 2414 de la 63 rentre pour la mettre sur la 15.
Il vaut mieux le 2534 qu'un R312 sur la 60 mon cher flo2 alors pas la peine de répété 2 fois.

Ibou a écrit :Pour le 2534 sur la , c'est excusable. Le plus important a été réalisé grâce au 2534: Il a transporté du monde!

Effectivement, le bus était plein.

++

SLT a tous on ma dit que les lignes d'uts ou peut etre d'autre n'auront plus leur bus attitré avec atoubus info ou intox ?

J'esper que c'est une intox car ca sera un peu gonflé de mettre de citélis 12 serie 1600 sur la 37 et apres les enlever 8 mois apres et il est preferable d'avoir des bus attitré o lignes c moin le bordel

bref et aussi pourquoi le 3059 porte l'ancien logo tcl devant à droite

Ibou a écrit :Salut,

Et s'il n'y en avait pas? Et s'il n'y en avait plus. Je commence à croire à cette éventualité. Quand je vois qu'il y a presque au quotidien des services non-assurés sur les lignes d'UTS (Dont la mienne, la , et je pense qu'il y en a + d'une sur le réseau), ou quand j'entends qu'il n'y a plus assez de bus dans les UT en heure de pointe, et que par conséquent le CR est obligé d'attendre qu'un bus revienne de sa tournée à l'UT pour repartir avec sur une autre ligne, c'est qu'il y a un hic quelque part, n'est-ce pas?

Ibou.

Désolé je ne savais pas pour le manque de bus... La dernière fois que je suis passé à UTA en heure de pointe (mais pendant les vacances scolaires) et il y avit une 6 3800 et une quinzaine de 1600 de garés... Par contre presque aucun agora et seulement 6 agora line 3900 et 8 1400...
Je suis d'accord avec toi, je préfère aussi quand le service est assuré, en tout cas, il n'y a pas ce problème de manque de bus ni a UTV, ni à UTPe (bien qu'à UTPe quand il y a 2 ou 3 bus à l'atelier en heure de pointe, c'est un peu juste mais il en reste toujours 1 ou 2 en réserve, à UTV, il y a toujours de la réserve, mais le problème, c'est que des fois la réserve c'est des 2300 ou des 1000, la preuve c'est que jeudi dernier vers 17h45 à gare de vaise, il y avait le 2310 sur la 21 car le 2616 était tombé en panne...) Désolé pas de photos, je prennais le 164, j'étais pressé...)

Le 2310 sur la 21 ?
Je vois pas comment ils ont pu le mettre sur la 21, alors que c'est un véhicule de la 44...

Ben c'est la même UT donc si, c'est tout à fait possible. C'est simplement un habillage.

Par contre Ibou là t'aurais dû rater ton 164, un PR sur la 21 c'est quand même pas banal

Billy a écrit :Ben c'est la même UT donc si, c'est tout à fait possible. C'est simplement un habillage.

Par contre Ibou là t'aurais dû rater ton 164, un PR sur la 21 c'est quand même pas banal

Je vais à Vaise cette aprèm, je demanderais si c'ets vrai, et si c'est le cas, photo du 2310 avec girouette 21 ^^

Pas besoin de vérifier si c'est vrai, si Ibou l'a dit c'est que ca l'est. Ca ne s'invente pas un PR sur la 21

'lut,

Billy. Je n'ai rien dit du tout. Tu as du te tromper de ligne en lisant. Jamais je n'ai affirmé avoir vu le 2310 sur la 21. Quand même. Enfin. Flo2 m'a juste cité dans son post, mais il en est l'auteur. C'est lui qui affirme avoir vu le PR118 2310 sur la 21. J'ai d'ailleurs bien du mal à y croire.


Ibou.

Le 2310 n'est pas un habillage mais seulement un erreur de girouette tout simplement FLo2. Maintenant fin du HS!

Oula oui je suis désolé j'ai mal lu. Sorry Ibou le stress des exams a commencé !

Ah c'était peut être une erreur de girouette... Désolé...
En tout cas, le 2310 est peut être un bus de la 44, mais il tourne sur la 89 de temps à autre car en ce moment, la 44 voit ses partiels assurés par des 1000 ou des 2000, mais la dernière solution est plutot rare...
Quand à louper mon 164 pour prendre la photo...Faut pas abuser non plus quoi qu'il est vrai que c'est peut être la première et la dernière fois que l'on verra un 2300 avec une girouette de la 21 (limonest en loccurence) d'ailleurs, il n'était pas marqué limonest cimetière mais juste limonest...

Fait tourner, ça a l'air d'être de la bonne

Le dépôt de perrache va avoir un nouveau portail de l’extérieur on dirait ?

En effet, ils ferment juste l'avant du dépôt, mais d'après ce qu'il ce dit, UTPe restera a ciel ouvert

Sa y est, les 2200 arrivent a Alsace (UTN). Le 2209 est en service commercial sur la 58

vu un 2600 sur la 44 sens hotel de ville duchère les sources samedi vers 17 h

J'ai pu le prendre entre tête d'or et Rillieux-la-Pape, et bien je trouve qu'il va très bien sur une ligne comme la 58.

2 petites photos.

Je l'ai entre-aperçu à Bellecour, et, si je ne me trompe pas, il semblerait que la girouette latérale arrière ne fonctionne pas? (seul un point d'allumé en bas à droite?)

Je confirme, avec toutes les destinations. Et le SAE ne fonctionnait pas non plus.

tommy69300 a écrit :Sa y est, les 2200 arrivent a Alsace (UTN). Le 2209 est en service commercial sur la 58

Le 2306 a été réformé ?

Non vu en ligne et le 2308 a roulé aussi aujourd'hui toujours sur la

2206 sur la 10 !

J'ai d'autres photos ailleurs, mais j’arrête de pourrir le sujet avec les photos.

Il vaut mieux une photo pour prouver ce que tu dis, plutôt que de dire un truc qui pourrait être insolite ^^

Maintenant qu'il manque un standard à UTA, il ferait mieux d'en mettre un sur la 12 pour remplacer ensuite le 1434 par un 3800 de cette ligne.

2012 et 2014 à UTV, normalement tous les 2000 de la 10 sont pour la 40.

Le directeur du dépôt d’Oullins, à fait un demande au prés du sytral, pour des citélis serie 16 pour la 88 ! J'espere une reponse favorable

Je confirme tonio  ;)

UTS a fait les demandes d'habillages avec Atoubus le 7 Juin, ça doit être pareil dans toutes les UT je pense

Des 1600 sur la 88, faut pas déconner non plus  ::). Les 3600 c'est très bien...

Joli cliché L48 au passage .

matrix a écrit :Des 1600 sur la 88, faut pas déconner non plus  . Les 3600 c'est très bien...

Joli cliché L48 au passage .

Message Entendu PAS CONFIRMER Monsieur

Oui j'avais bien compris. Mais je voulais dire que les 3600, pour moi, suffisaient bien à la 88. Les Citélis, on n'en a peut être besoin ailleurs non ?  Sans compter que ça ferait une micro série de véhicules à UTO alors qu'on a réussi jusqu'à présent à mettre à peu près les mêmes véhicules ensemble.

Si il y a des 1600 à UTO, il faudrait mieux les mettres sur la 15 que sur la 88...
Le 2201 devrait arriver aujourd'hui ou demain à UTPe pour la 30...
Merci pour les photos des 2200 sur la 58 et la 10, ça me fait bizarre de voir la 10 avec une girouette à LED...
Les 2000 sur la 40 ça veut dire que c'est confirmer, les 1000 passe sur les JD.
Apparement, a UTPe pour atoubus, la C24/C24E sera en 2100/2800, la C20/C20E sera en 2200 exclusivement, la C12 sera en 2600 ou en 3700/3900 (pas encore fort), la C19 sera en 1600 (reçu des pins d'ici le 29 août), la 73 aura des 2600, et la 49 aura des 3700/3900 (en attendant les hybrides ).
Cela laisserait donc normalement assez de marge pour envoyé des 2600 à UTC pour la 13...