Le Forum de Lyon en Lignes

pas mal le coup de 77 heures. De toute facon toutes les horloges des bus sont déréglés.

Avec un aimant, on peut obtenir ce résultat.

Ca y est, on a touvé le convecteur spatio temporel de retour vers le futur.
Le bus à voyager dans le temps

Ibou69100 a écrit :Bah moi j'vais bientot vous prouver que j'ai un tag !

Celui là ?  :2funny:

Ibou69100 a écrit :J'ai déjà vu pas mal de tag "ibou" à Lyon près de voies ferrés!

Et bien moi j'ai un vrai Il ne vaut mieux pas que je vous dise ou il est sinon ca va casser l'ambiance ...



Sacré Ibou va

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Cherchez l'erreur ...

Manque le petit rond rouge sur la bouton de secours, il a été simplement dévissé et ce n'est pas rare.

Il y en a plein des bus qui roulent comme ca, c'est pas nouveau on en avait déja parlé sur le forum

By Ibou69100 at 2007-07-04
Et ensuite j'ai fait mumuze avé la machine, bien vrai Jerem ? ^^

Monsieur voulait voir les horaires pour aller sur Grenoble 

http://www.dailymotion.com/related/2733 ... nademaison

Imaginez un instant que ce soit votre propre maison !!! 

Mon bel ordinateur  [hr][/hr]

Vivement Irisbus en sponsor.
C'est en quelle année qu'ils étaient en RVI ? 2001 - 2002 ?

Si je dis pas de conneries :
Saison 2001 -2002 et 2002 - 2003 c'était Renault V.I
Saison 2003 - 2004, 2004 - 2005 et 2005 - 2006 c'était Renault Truck
Depuis la saison 2006 - 2007 , Renault Trucks est toujours un sponsor mais plus le principal ( maintenant c'est Novotel et Ticket resto, groupe Accord hotel ).

Pour Irisbus en sponsor c'est possible, déja que Irisbus Iveco est un sponsor de l'Asvel, il y a le logo en grand sur leur vestes. 

Salut,

Ce soir, tout allait bien pour C1 à la Part Dieu...

Ce soir, tite vidéo sur la vidéosurveillance à Lyon ...
http://media.actu.orange.fr/video/mp-hi ... 52_TFR.wmv

Promis j'arrete 

C1 : Tout allait bien ... sauf les perches !!! 

Salut,

Incroyable, la ligne 92 a reçu dans standards, vu sa charge exceptionnelle et elle passe à 15' de fréquence et fonctionne le dimanche

d'habitude se n'est pas des standards qui circule sur cette ligne ou plutôt des navettes comme ceux qui circulent sur la ligne 5?

La 92 ? Ca va m'aider ca quand j'irai chercher mes cadeaux à NRJ Lyon
Et le dimanche quel est sa fréquence ?

@ gloomy : Avant c'était des petites navettes genre N12

Billy, tu tombes dans tous les panneaux... 

Il y avait plus de réserve quoi
La prochaine fois je me méfierais

A classer plutôt dans les photo insolites ... Vu hier à la porte de Champerret à Paris. Quel est le modèle de cet autobus ?

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En compagnie de son grand frère 312  .[/align]

TN ?

C'est un TN4 .
@+

Salut, y'a rien qui vous choque  ?

Salut,

ne serait-ce pas les feux éteints?

De plus, on dirait que l'endroit est désert.

Oula ! Une rame sans feux c'est pas retour au dépôt normalement ??

C'était lors d'un incident technique non ? Il n'y a personne

PR118 a écrit :C'est un TN4 .
@+

Salut,
Oui mais un TN 4 H, livré en 1936 à la SRCRP (future Ratp) à presque 1000 exemplaires
ils sont tous réformés en 1971 et ce sont les derniers autobus à plateforme de la Ratp à avoir circulé
(hormis les SC 10 bien entendu)
On en trouve un peu partout recupérés par des assoc. et autres amateurs

D'après ce que j'ai entendu du conducteur, ce véhicule appartient à la RATP : il fait partie de son patrimoine.

@Matrix : On dirait que la tole a été froissé, d'ou la coupure de l'éclairage des feux avants. Pour, a mon avis, sécuritée (Sous Tunnel), ils ont demandés l'évacuation de la station, et de se reprendre au réseau de surface. Voila ce que je pense Matrix

@Agora_Line : Génial ce bus ! Merci pour la photo

Salut,

J'ai croisé la rame en tunnel ce matin à Laënnec, c'est impressionnant cette rame qui avance dans le noir... Ca n'a pas l'air de les déranger, pourtant il doit bien y avoir une remontée de défaut au PC ?

@ Ibou : En ce qui concerne la rame de la D, en effet, il semblerait que celle-ci soit abimée au niveau du quai ! Illusion d'optique ?
Bibouquet, toi qui a vu la rame, as-tu remarqué quelque chose ?

Hum, ou voyez vous de la tole froissée ? Ce n'est que le neon sous le quai qui eclaire la rame... C'est d'ailleurs tres jolie !

Je pense qu'il n'y a rien du tout les jeunes, en tous cas, je n'ai rien remarqué de spécial, ni sur la photo, ni en vrai.

ca doit-être un problème technique sur cette rame (322) en question, sinon je ne vois pas quel est son probleme?

C'est pas froissé ?

Bibouquet a écrit :J'ai croisé la rame en tunnel ce matin à Laënnec, c'est impressionnant cette rame qui avance dans le noir...

C'est le passage à la V7, version Space mountain

gloomy a écrit :cette rame (322) en question

Heu, non, 322 c'est la voiture. Sinon, c'est la rame 11

Je me demande contre quoi elle aurait tapée

Beeuh attendez, j'ai pas la berlue Est ce que quelqu'un voit ce froissement, rassurez moi

J'ai vu la rame en service ce matin, pas de froissement, mais carréments les feux rouges allumés à l'avant comme à l'arrière.

Non Ibou ce n'est rien d'autre qu'une illusion d'optique

Bon, la photo a du être prise tôt le matin, Une trace de l'agent de nettoyage ? (1ere porte). Bon ben le souci est que les feux sont éteints...

@Billy... Je sais, je peux etre *** des fois, mais attendez, une illusion d'optique là dessus. Bon, c'est décidé, j'vais faire un tour sur la D je pars a la rencontre de la Rame 11

J'ai vu cette rame à Valmy sans feux avant vendredi ou samedi, et la tôle n'était, il me semble, pas froissée du tout!
C'est amusant que tout le monde l'ait vu quand même!!! Il n'y a que nous pour faire attention à ça!!!

Le froissé que vous voyez, c'est juste un jeu d'ombre et de lumiere...

Bibouquet a écrit :Oula ! Une rame sans feux c'est pas retour au dépôt normalement ??

Ma question va peut être vous paraitre stupide, mais quel est l'importance des feux sur un métro automatique?

C'est pas une question d'importance, c'est une question de réglemantation ferroviaire, en France, un train ne peut circuler que s'il a au moins un feu blanc à l'avant et au moins une lanterne rouge en queue, cela permet d'une part la visibilité du train pour des agents succeptibles de devoir traverser ou de travailler sur les voies et d'autre part de connaitre le sens de circulation du convoi étant donné qu'en ferroviaire, certaines portions de voies peuvent être banalisées c'est à dire empruntées dans les 2 sens de circulation même si le sens de circulation normal est à gauche.

Bon, j'lai croisée cet apres midi, et rien d'anormal :
(Désolé pour la photo, j'ai pas la main avec cet APN)