IDV Métro (PADI)

yannick · Message non lupar **yannick** » 23 févr. 2011, 21:40

Je l'ai aperçu sur :MD:

, ce matin à Valmy je crois. C'est la première fois que je vois un message de ce type. Pas mal.

TrainaLyon · Message non lupar **TrainaLyon** » 23 févr. 2011, 21:59

Personnellement le message concernant la révision annuelle du funi Fourvière me gêne plus qu'autre chose car il dure longtemps, ce qui empêche de voir le temps d'attente, et au bout de 4 fois par jour je commence à retenir !
Ca veut dire qu'ils ont abandonnés les annonces vocales dans les stations ?

mathieu.38 · Message non lupar **mathieu.38** » 23 févr. 2011, 22:07

Moi ce qui me gêne, c'est le taux d'indisponibilité des funi.

loicdu69 · Message non lupar **loicdu69** » 23 févr. 2011, 22:36

Personnellement ça me gène aussi, plus qu'autre chose. L'indiquer à l'affichage et par annonce vocale suffit. Puis c'est que le funiculaire :p

Ibou · Message non lupar **Ibou** » 24 févr. 2011, 07:26

mathieu.38 a écrit :Moi ce qui me gêne, c'est le taux d'indisponibilité des funi. :P

Meuh non Matthieu, il n'y a pas d'indisponibilité.
L'exploitation des lignes funiculaires grâce à des Citelis ou des Agora Line €3, ça rend très bien, ça aide, ça fait de jolies photos, c'est + fiable et ça leur laisse le temps de réparer, tranquillement, leurs funiculaires. >:D.

Ibou.

mathieu.38 · Message non lupar **mathieu.38** » 24 févr. 2011, 07:42

Ibou a écrit :Meuh non Matthieu, il n'y a pas d'indisponibilité.
L'exploitation des lignes funiculaires grâce à des Citelis ou des Agora Line €2, ça rend très bien, ça aide, ça fait de jolies photos, c'est + fiable et ça leur laisse le temps de réparer, tranquillement, leurs funiculaires. .

Ibou.

Tes doigts ont du ripper sur le clavier.

matrix · Message non lupar **matrix** » 24 févr. 2011, 09:52

Merci Miguel, heureusement que tu lis correctement le forum, toi :angel:

Franchement, mis à part l'esthétisme qui est moyen, et les temps d'attente qui disparaissent trop tôt en correspondance, je trouve ces PADI globalement bien fichus

.

Et surtout : ils s'adaptent bien et vite aux situations perturbées. C'est bien de souligner ce qui marche bien aussi

.

LEL - admin · Message non lupar **LEL - admin** » 24 févr. 2011, 10:05

Quel est le rapport entre vos daubes Euro 0 et l'IDV métro ?

loicdu69 · Message non lupar **loicdu69** » 24 févr. 2011, 18:59

Ce matin, 5 min d'arrêt d'exploitation du :MD:

(jusque là rien d'exceptionnel). Mais j'ai été agréablement surpris par l'information client. Une annonce vocale en station et une dans la rame toutes les 2 min. Et PADI qui dès l'arrêt d'exploitation indiquait "arrêt d'exploitation pendant 5 min", puis à l'image du temps d'attente habituel, passait à 4min, 3,2,1 et go ! Et avec beaucoup de précision. Résultat : j'ai entendu personne râler, ni se poser de questions et je me suis rendu compte de l'utilité de PADI lors de ce genre d'arrêt d'exploitation. C'est la premier fois que je vois cela autant au point et synchronisé avec l'évènement

mathieu.38 · Message non lupar **mathieu.38** » 24 févr. 2011, 19:56

@ Dédé : on parlait du message sur les PADI indiquant l'arrêt du funi puis de l'indisponibilité chronique de ce dernier. D'où des navettes en Line €2.

matrix · Message non lupar **matrix** » 24 févr. 2011, 22:19

Oui Dede, Ibou s'est égaré en parlant de certains Line.

@ Loïc : c'est tout l'intérêt du système. Il est percutant en cas de situations dégradées

.

chico · Message non lupar **chico** » 01 mars 2011, 18:01

Je reviens sur les panneaux de correspondance. Après quelques temps d'expérience, celui de Saxe-Gambetta ne m'est plus d'aucune utilité. En descendant de D direction Vaise, il affiche systématique le deuxième train (en général, je tombe sur 6mn). Bilan, je fais toujours comme j'ai fait avant, je cours pour voir si le métro est arrivé ou pas.

ligne 30 · Message non lupar **ligne 30** » 02 mars 2011, 08:36

a noter que des panneaux ont été livré pour les funiculaires à Vieux-Lyon depuis un petit mois

mickael · Message non lupar **mickael** » 02 mars 2011, 09:00

Salut,

Je me suis récemment rendu compte qu'il manquait un PADI de correspondance à Saxe : sur le quai de :MD:

direction Vénissieux. Je pense qu'il aurait été judicieux d'en ajouter un.

Mickaël

LEL - admin · Message non lupar **LEL - admin** » 02 mars 2011, 09:23

Il en manque aussi à HOTA Q2 CC0. Bon les gens ont l'habitude de regarder sur l'écran pour voir si un train est à quai mais bon celui de HOTA Q1 CCO ne marche quasiment jamais.

mickael · Message non lupar **mickael** » 02 mars 2011, 11:18

En effet, ça manque également. Tant qu'à poser des écrans, autant en poser à tous les endroits stratégiques...

chocapic69 · Message non lupar **chocapic69** » 02 mars 2011, 19:04

Les panneaux ont été posés aujourd'hui à la station Minimes (Funiculaire)

luke42410 · Message non lupar **luke42410** » 02 mars 2011, 20:42

HOTA Q2 CC0

C'est où HOTA ?

chocapic69 · Message non lupar **chocapic69** » 02 mars 2011, 21:12

HOTel de ville ligne A Quai 2 Couloir de COrrespondance

yannick · Message non lupar **yannick** » 02 mars 2011, 23:52

Bon d'accord, il auraient pu mettre "=> St Just : vous êtes du mauvais côté", mais j'imagine qu'une PMR qui a raté de justesse la rame précédente préfèrera savoir qu'en attendant dix minutes de plus, elle finira pas avoir un train de son côté.

Billy · Message non lupar **Billy** » 08 mars 2011, 21:34

Source : Le Progrès.

Surfeur44 · Message non lupar **Surfeur44** » 08 mars 2011, 22:03

J'aime bien lorsque Le Progrès écrit "Toutes les stations du métro lyonnais se sont vues équipées ces derniers jours de panneaux lumineux." :crazy2:

Cela dit, merci à toi Billy@ pour cet article ;)

@+
Surfeur44

ligne 30 · Message non lupar **ligne 30** » 16 mars 2011, 18:32

petite remarque : l'affichage à Bellecour quai :MA:

direction Perrache, le panneau ext trsè aml placé pour les gens qui veulent prendre les 2/3 avant de la rame car il y a un autre affichage pour prendre les escaliers et les ascenceurs pour prendre :MD:

cyr698 · Message non lupar **cyr698** » 16 mars 2011, 19:02

Le PADI situé à Charpennes du :MA:

est en moitié hors d'usage, la moitié du panneau est éclairé :s
Le PADI situé à HDV en correspondance avec Station HDV :MA:

à HDV

ne fonctionne toujours pas :s

TrainaLyon · Message non lupar **TrainaLyon** » 29 mars 2011, 19:14

Il reste quelques ratés :

Tout à l'heure ( 18h29 ), à Vieux-Lyon, l'IDV annonce d'abord :
2min
3min

Puis juste après :
5min
6min
Puis de nouveau juste après :
3 min
5 min

Et dans l'intervalle de l'arrivée du métro (direction Venissieux), il en est passé 4 dans l'autre sens, avec une remarquable ponctualité et régularité

Je me demande toujours comment une ligne automatique arrive à prendre autant de retard (surtout en HP, la moitié de Bellecour est restée à quai...)

Métro C · Message non lupar **Métro C** » 29 mars 2011, 21:01

Salut,

"comment une ligne automatique peut prendre autant de retard ?"

Il y a pas mal de raisons à cela, entre autres les gens qui bloquent les portes... Et il n'y a pas de raisons pour qu'une ligne avec CR soit moins régulière qu'une ligne automatique (au contraire, vu que le PAI peut poser des problèmes de fonctionnement supplémentaire) !!

Si des gens restent sur le quai en HP, c'est avant tout à cause de la capacité insuffisante, les retards n'y sont pas pour grand chose...

@+

timerfuller1 · Message non lupar **timerfuller1** » 29 mars 2011, 22:05

La mise en place de l'IDV est vraiment bizarre à Fourvière...

Côté dépose = Temps d'attente
Côté départs = Heure

chocapic69 · Message non lupar **chocapic69** » 29 mars 2011, 22:17

Ce problème est en cours de résolution, il faut inverser les 2 @ IP des panneaux et tout rentrera dans l'ordre.

TrainaLyon · Message non lupar **TrainaLyon** » 29 mars 2011, 23:04

Métro C a écrit :
Il y a pas mal de raisons à cela, entre autres les gens qui bloquent les portes... Et il n'y a pas de raisons pour qu'une ligne avec CR soit moins régulière qu'une ligne automatique (au contraire, vu que le PAI peut poser des problèmes de fonctionnement supplémentaire) !!

Si des gens restent sur le quai en HP, c'est avant tout à cause de la capacité insuffisante, les retards n'y sont pas pour grand chose...

@+

C'est vrai que les portes bloquées est une cause de retard, mais de là à prendre 5 min, c'est une coalition

Et une ligne avec CR a un peu plus de chance de prendre du retard, parce que le CR attendra quelques passagers en plus, mettra un peu plus de temps à boire son café, ou autre. Enfin moi ca m'étonne plus mais bon ^^

Et pour la capacité insuffisante, je suis entièrement d'accord, mais les retards aggravent le truc, vu que ça s'accumule plus vite que ça ne remplit les rames (j'admire toujours la réactivité des gens pour la montée/descente !).

matrix · Message non lupar **matrix** » 29 mars 2011, 23:12

TrainaLyon a écrit :C'est vrai que les portes bloquées est une cause de retard, mais de là à prendre 5 min, c'est une coalition Et une ligne avec CR a un peu plus de chance de prendre du retard, parce que le CR attendra quelques passagers en plus, mettra un peu plus de temps à boire son café, ou autre.

Ah bon

?

L'avantage de la verte, est qu'il y une marche plus rapide qui permet de récupérer le retard lorsqu'une porte a été bloquée trop longtemps ou autre incident d'exploitation. Sur les lignes conventionnelles, on va dire que la marge est moindre étant donnée que les vitesses limites sont atteintes grosso modo en marche normale (pas de partout certes).

TrainaLyon · Message non lupar **TrainaLyon** » 29 mars 2011, 23:16

Voilà c'est ce que je voulais dire ! Enfin presque

C'est sûr que ce ne sont que des suppositions de ma part, donc bon ça manque de précision

L48 · Message non lupar **L48** » 05 avr. 2011, 17:04

En pleine heure de pointe, il affichait sur la ligne A à 8h05 Prochain dans 2 minutes suivant dans 10 minutes soit 8 minutes de fréquence, elle arrive vraiment a saturation la ligne A

Ibou · Message non lupar **Ibou** » 05 avr. 2011, 20:48

Salut,

L48 a écrit :En pleine heure de pointe, il affichait sur la ligne A à 8h05 Prochain dans 2 minutes suivant dans 10 minutes soit 8 minutes de fréquence, elle arrive vraiment a saturation la ligne A

Non.
Ce matin, il y avait des perturbations sur la rouge. Elle a été perturbée quelques minutes. J'ai pu voir une rame à quai à L.Bonnevay - probablement retenue par un DSO, corrigez-moi si je me trompe - de longues minutes, suivie d'une rame bloquée au signal situé avant le franchissement de l'aiguille de l'ancienne zone de retournement, à quelques mètres de la station.
Tout est entré dans l'ordre ensuite. Mais il y a un laps de temps, le temps que la reprise du trafic se répercute sur l'ensemble de la ligne.

Peut-être que l'incident n'était pas aussi grave pour que les IDV affichent un message d'info-trafic.

Ibou.

Billy · Message non lupar **Billy** » 05 avr. 2011, 21:06

J'ajoute que le trafic a été interrompu à partir de 7h30.

loicdu69 · Message non lupar **loicdu69** » 05 avr. 2011, 22:46

Moi j'ai vu à 15h00 à Saxe sur la :MB:

, métro à quai, prochain dans 2 min (un miracle !). Sinon le PADI de Grange Blanche direction Vénissieux ne fonctionnait pas ce matin.

articuleros · Message non lupar **articuleros** » 05 avr. 2011, 23:15

Moi j'ai vu à 19h45 à L.Bonnevay direction perrache ... DERNIER 10 MIN .

[size=100][size=100][size=100][size=100][size=100][size=100][size=100][size=100][size=100][size=100][size=100][size=100][size=100][size=100][size=100][size=100][size=100][size=100][size=100][size=100][size=100][size=100][size=100][size=100][size=100][size=100](Photo prise avec mon portable désolé pour la qualité)[/size][/size][/size][/size][/size][/size][/size][/size][/size][/size][/size][/size][/size][/size][/size][/size][/size][/size][/size][/size][/size][/size][/size][/size][/size][/size]

yannick · Message non lupar **yannick** » 05 avr. 2011, 23:57

Dernier à 19h57 ? Ils se croient sur une ligne de bus de banlieue ?

LEL - admin · Message non lupar **LEL - admin** » 07 avr. 2011, 14:08

Le système a de sérieux soucis en ce moment. Il plante tous les soirs aux alentours de minuit et indique des temps d'attente erronés à longueur de journée... J'espère que tout ça va s'arranger pour la crédibilité du système mais apparemment y a du boulot !

loicdu69 a écrit :Moi j'ai vu à 15h00 à Saxe sur la , métro à quai, prochain dans 2 min (un miracle !). Sinon le PADI de Grange Blanche direction Vénissieux ne fonctionnait pas ce matin.

Heu il n'y a rien de choquant là dedans c'est la bonne information puisque que l'affichage 2 min correspond en fait à l'intervalle entre 2'00 et 2'59". La fréquence de la bleue étant de 3 mn, il n'y a rien de bizarre.

loicdu69 · Message non lupar **loicdu69** » 07 avr. 2011, 16:34

Même à 15h de l'aprem en pleine semaine il y a cette fréquence sur la bleue ? J'ai plus en tête de tout le temps l'attendre plus de 3-4 min

pierrot.42 · Message non lupar **pierrot.42** » 19 avr. 2011, 23:50

Voici un ptit article sur le site du sytral, et dossier de presse, avec infos sur un système bluetooth à destination des non voyants

http://www.sytral.fr/8557.0.html

Boblyon · Message non lupar **Boblyon** » 20 avr. 2011, 00:20

loicdu69 a écrit :Même à 15h de l'aprem en pleine semaine il y a cette fréquence sur la bleue ? J'ai plus en tête de tout le temps l'attendre plus de 3-4 min

Il y a quelques temps encore (2009) les fréquences sur la bleue étaient:
HP matin : 3'45'' (8 rames pour un tour en 30')
HC journée: 4'17'' (7 rames pour un tour en 29'59'')
HP soir: 3'12'' (10 rames pour un tour en 32')
Nuit: 10' (3 rames pour un tour en 30')

LEL - admin · Message non lupar **LEL - admin** » 20 avr. 2011, 05:47

Aujourd'hui c'est à peu près pareil sauf pour le matin:

Matin: 9 trains à 3'20 (30 min le tour)
Creux,: 7 trains à 4'17 (29 min 59 le tour)
Soir: 10 trains à 3'12 (32 min le tour)
Nuit: 3 trains à 10' (30 min le tour)

loicdu69 · Message non lupar **loicdu69** » 20 avr. 2011, 20:49

Oui donc les deux minutes d'attente à 15h... ^^

Billy · Message non lupar **Billy** » 20 avr. 2011, 20:55

Un article concernant le développement du vocal sur les PADI : http://www.leprogres.fr/rhone/2011/04/2 ... s-du-metro

Darktrooper69 · Message non lupar **Darktrooper69** » 21 avr. 2011, 18:11

A partir du mois de juin prochain, les non-voyants qui ont un téléphone compatible pourront par son intermédiaire entre les textes défilant sur chacun des panneaux d’information.

Hein? :o

Les non voyants (qui par définition ne voient pas) pourront s'ils achètent un iTéléphone "magique" faire parler leur pomme magique, tout cela en utilisant l'écran du téléphone biensur...

La seule bonne idée c'est effectivement le bus parlant, pas la peine de compliquer les choses avec iPhone technicien et boitier, et puis ça peut servir aussi aux "voyants" un peu bébètes qui vont demander au chauffeur du C1 s'ils y sont bien...

En effet, article de niveau 6ème : copier-coller maladroit, fautes à la pelle, phrases sans aucun sens...

TrainaLyon · Message non lupar **TrainaLyon** » 21 avr. 2011, 18:14

L48 a écrit :Non l'article est très bien rien a dire !

Ben mis à part qu'il manque un verbe à une phrase...

Darktrooper69 a écrit :Citation
A partir du mois de juin prochain, les non-voyants qui ont un téléphone compatible pourront par son intermédiaire entre les textes défilant sur chacun des panneaux d’information.

chocapic69 · Message non lupar **chocapic69** » 21 avr. 2011, 21:51

Il faut lire "entENDre" à la place de "entre" mais il est vrai qu'une phrase aussi longue manque de ponctuation.

Antwan · Message non lupar **Antwan** » 29 avr. 2011, 11:52

Je trouve ça parfaitement aberrant que des infos qui n'ont pas lieu d'être soient affichés sur ces panneaux.

Je me suis livré à un petit calcul et voici par exemple ce qu'on pouvait trouver hier sur la ligne D :

Affichage du temps restant : 6 secondes
Traffic normal à 100% ce jeudi 28 avril : 10 secondes
Funiculaire st just fermé : 10 secondes
Bus relais à votre disposition : 10 secondes

Au final : 6 secondes d'affichage du message qui nous intéresse sur 36, soit 16% du temps ! C'est incroyable ! La majorité des gens n'ont vraiment que faire des infos annexes quand ils attendent leur métro, encore moins lorsqu'il regardent le PADI de correspondance. :idiot2:

Hier j'étais à Saxe en sortant de la B et impossible de savoir le temps d'attente pour venissieux avant de m'engouffrer dans le couloir : funi st just est venu cacher tout ça.
Par ailleurs le message en rouge est vraiment surfait car de loin on a l'impression que le métro vient d'avoir un accident alors que c'est un arrêt parfaitement planifié.

Les infos de services ne devraient être affichées qu'en cas d’extrême urgence : perturbation en cours et non planifiée sur la ligne en question, et pas autre chose. Par exemple il m'est arrivé de voir le PADI masqué la moitié du temps par des infos sur la navette 100 eurexpo alors que j'étais en train d'attendre à Debourg.

On peut pardonner parce que c'est un nouveau jouet, mais les TCL doivent faire preuve de beaucoup plus de rigueur quand à la façon dont ils utilisent leur nouveau canal d'information.

thib8500 · Message non lupar **thib8500** » 29 avr. 2011, 12:20

En même temps, attendre 30 secondes pour avoir l'information, est-ce vraiment la mort ?

Si le temps à attendre est affiché moins longtemps que les autres informations, c'est sans doute parce qu'il suffit d'un coup d'oeil pour lire "3 min", mais un peu plus de temps pour lire une phrase indiquant la fermeture du funiculaire.

De toute façon, il faut accepter que ce service ne peut pas satisfaire tout le monde : les habitués du réseau voudront voir le temps restant, les touristes (et ils sont plus de 6 millions par an, ce n'est pas rien) et les usagers occasionnels préféreront les infos trafic.

totoche · Message non lupar **totoche** » 29 avr. 2011, 12:28

C'est la même chose avec le système des bus, qui est beaucoup trop lent (des fois un arrêt ne s'est même pas encore affiché qu'il est déjà dépassé...).

Je me souviens du système du métro romain, qui défile à toute vitesse, et évite les mots superflus (par exemple, les trucs du genre "bienvenue sur la ligne xx à destination de xx", on s'est fout complètement, il faut marquer : "Ligne XX -> XX", ce qui a d'ailleurs l'avantage d'être plus compréhensible pour les étrangers).

Il faut gagner de la place en réduisant le nombre de mots (abréviations si possible), et afficher plus rapidement (on a pas besoin de 10 secondes pour lire trois mots). Pour le funiculaire, je suis certain que ça peut rentrer en un seul affichage : "Funi St-Just fermé -> Prendre bus relai". Au lieu de quatre affichages, on n'en a plus que trois. On affiche chaque message durant 4 secondes max, ainsi personne ne rate rien (et si par malheur tu rates, ça revient huit secondes plus tard). D'ailleurs, ils ont l'intention de leur donner un numéro, un jour, aux funiculaires (F1, F2) ? Parce que pour les gens qui ne connaissent pas la ville et qui voient ça sur la carte au moment de planifier leurs déplacements, ils trouvent pas ça bien pratique. Surtout mes amis chinois qui maîtrisent pas vraiment la lecture française.

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