Le Forum de Lyon en Lignes

salut

sympa le carnet dans la girouette çà mérite vraiment une photo lol


@+

Le carnet dans la girouette ! Non mais sont sérieux à UTV ??! Mais à ce point c'est pas possible là qu'aucun mécano ne soit aller le chercher depuis le temps ! >:(

Ah, mais parce qu'il y a un carnet à souche pour signaler les problèmes ?
Bien, ça.
Mais s'il y a de moins en moins de monde pour lire les annotations, ça va beaucoup moins bien marcher, alors ?

Je ris jaune, en fait.
S'il y a de moins en moins de monde dans les ateliers, j'ai du mal à admettre que les gestes techniques liés à "un entretien permettant de maintenir le matériel a un niveau correct de fonctionnement, de consommation, et surtout de sécurité", puissent se faire "tout seuls".

Faudra qu'on m'explique, ça m'intéresse de pouvoir dresser / entraîner ma bagnole, mon vélo, mon PC et ma cafetière à se débrouiller sur leurs sujets respectifs sans venir me ponctionner mon temps de sieste.

Mais comme j'ai le gros doute...

bus64 a écrit :salut
sympa le carnet dans la girouette çà mérite vraiment une photo lol

La "bête" est de retour sur la 40 aujourd'hui.
La photo est vraiment pourrie mais on distingue le carnet qui se ballade dans le compartiment girouette. Aujourd'hui, il est venu se nicher près de l'indice de ligne:

Avec un peu de retard, merci pour l'info Patafix ! Quand je vois la bête sur la 43, je l'évite soigneusement. :-)

La ligne C n'est pas la seule à avoir un problème de portes pour un seul arrêt.

(Trouvé par hasard sur Wikipedia, ligne de la vallée de l'Aare, dans le canton de Bern :
détails, page Anglophone)

Oh bah ça alors... à Lyon c'est une seule porte inaccessible mais là c'est une seule porte accessible...

Salut,

Le père noël est passé à UTV, et a mis sous le sapin du WD40: j'ai croisé ces jours le fameux 2008 ... il ne grince plus !

Bon, la girouette arrière ne fonctionne tjs pas ... mais il ne nous casse plus les oreilles !

Et je parie qu'il a oublié de passer à UTN virer le dauphin couineur du tableau de bord du 2908 ?

C'est pas une sardine, mais un dauphin à l'huile, alors ?

Image moderne de la défaite de Marignan : notre fière monture à perdu ses étriers (voir les restes de courroie sous la plaque)

1515. Dommage qu'il ne sont pas resté à UTO

Ben si l'élastique lâche... va falloir penser aux bretelles, mh ? >:D

Pour les bus, on ne pourrait pas imaginer des triangles un peu plus gros ?

Non, parce que là, comment dire ?
...petit et mesquin ?

part dieu vivier a écrit :Image moderne de la défaite de Marignan : notre fière monture à perdu ses étriers (voir les restes de courroie sous la plaque)

Je suis passé peu après toi, la dépanneuse était là avec un mécanicien qui avait le nez dans le moteur


1er réseau social lyonnais: on tome en panne, on discute, on attend le mécano ... ça crée du lien
Je suis mauvaise langue, leur campagne de pub est plutôt meilleure que les précédentes

Quand le Sytral essaye de nous faire avaler le fait que le métro A est la ligne de métro qui dessert le pôle de la Part-Dieu...

Source : http://www.sytral.fr/44-amenagements-t3.htm (catégorie "Zoom secteurs" section "Part-Dieu Lyon 3").


____

Et en passant, il y a bien une semaine je voulais aussi montrer ça. Dans la section "Métro et funiculaires" de la catégorie "Présentation" de la page du réseau TCL sur le site du Sytral, on voit toutes les lignes de métro avec une photo, des caractéristiques, et... un plan (qui d'ailleurs ont l'air de provenir de Wikipédia). Quand soudain...



Trouvez l'erreur...

Source : http://www.sytral.fr/414-le-reseau-tcl.htm

Je confirme que ce sont ceux de Wiki (c'est Antwan qui les a fait je crois), et le SYTRAL trouve le moyen de prendre l'ancien ...

Ce qui reviendrait à dire que le Sytral n'achèterait pas de prestations en matière de cartes, mais passerait se servir gratuitement ?

Bé.
Je suis déçu.
Si c'est bien ça, sauf démenti, je m'attendais à un fonctionnement plus correct...

Tout dépend de la licence d'utilisation, et de qui a copié qui. Si l'auteur de l'illustration (ou de n'importe quel autre contenu) choisit une licence permissive, il en connaît les "risques", si on peut parler ainsi.
De même, celui qui récupère des infos sur une encyclopédie "participative", permettant à tout un chacun d'écrire sur n'importe quel sujet, le fait à ses risques et périls.

Aucun des deux n'est victime de l'autre, mais seulement de lui-même.

En l'occurrence, ce qui paraît étrange c'est que le SYTRAL ait besoin de passer par un de ses "clients" pour lui fournir une information dont il est la référence ! Assez surprenant...

[HS] En informatique, la gratuité et l'ouverture de GNU Linux ou OpenSSL ont été des clés de leur succès, notamment auprès des grosses boîtes ! Ce pouvait d'ailleurs être un objectif, afin de devenir des standards de fait. Une conversion par la masse à la philosophie du libre en quelque sorte... [/HS]

Il serait temps de se calmer, ou bien ? .

Cette fois-ci, c'est un S-Bahn de Zürich contre un InterRegio des CFF-SBB.




Ça ressemble fort à un rattrapage sur une aiguille, en sortie de gare.
5 blessés légers + le conducteur (de l'IR, je suppose) plus touché, ça reste "correct" vu la gueule des dégats.

http://www.nzz.ch/zuerich/unfall-zug-rafz-1.18487271
http://www.20min.ch/ro/lecteurreporter/ ... s-18096962

Fichtre ! Un bilan miraculeux, bien que ça n'a pas du se passer facilement pour les blessés.

Au vu de la dernière photo qui m'a interloqué, une interrogation... c'est "juste" de la fibre de verre pour fermer la cabine de la loc ?
"Normalement", un genre de bouclier n'est pas censé constituer comme une bulle de protection avec une déformation programmée, pour limiter les conséquences d'accidents les plus courants (chocs frontaux contre un obstacle, rattrappage, etc...)

La coque en fibre de verre est sûrement renforcée (du moins je l'espère) de poutres en acier/alu (il me semble que la structure en "pointe" à l'avant des Re 460 est en Acier). Par contre ça a probablement été découpé/démonté par les pompiers pour éviter de blesser le conducteur en le sortant.

(À noter que j'ai eu vent de l'incident via une radio Suisse-Allemande, "parfaitement compréhensible" )

Effectivement c'est une "prise en écharpe" (bien normale en cette saison ). Plus sérieusement, le bilan est assez miraculeux en effet.

Salut,

http://www.leboncoin.fr/utilitaires/784 ... tm?ca=22_s

"REVISION GENERAL A FAIRE ET KILOMETRAGE INCONNU ET NON GARANTIE VEHICULE N'A PAS ROULER DEPUIS LONGTEMPS DONC REVISION A PREVOIR"

On se demande d'où il vient

"Pas de mail et pas d'échange" + kilométrage et état inconnus pour un ancien véhicule TCL

Mais en fait, qui sont ces gens qui revendent ces anciens bus TCL... sur le Bon Coin en plus ? Comment et pourquoi ils les ont eu ?

Oh une poubelle de Rhôdalia ...

L'annonce a déjà été désactivée

C'était un véhicule volé ou quoi?

tu as eu le temps de noter le numéro ?
Ce n'était pas celui ci par exemple... ?
https://www.youtube.com/watch?v=jpVt722vuQs

Auron a écrit :C'était un véhicule volé ou quoi?

Avoir envie de voler un Noventis 200 tout pourri, à part pour les pièces j'en voit pas l'intérêt ...

Bon, du coup, j'ai faux. Au fait, sur quelles lignes on pouvait trouver le 3744 version initiale, avant qu'il vienne au cimetière des éléphants ?
J'ai repris un gadin avec la disparition de Bob. Parce que c'est typiquement le genre d'info qu'il cachait dans sa boite à trésors...

sur la 30

Merci !

Salut,

Vu tout à l'heure sur la rocade est deux bus bi-articulés de marque Hess.
Ils étaient tout blanc sans livrée.

Assez étonnant dans notre région, Hess ou un "revendeur agréé" est présent dans le coin ?

Dans le plus beau des mondes, je m'imagine des Hess Swisstrolley 24m (au moins 18m pour le réseau urbain) avec une nouvelle magnifique livrée TCL et sans MPA (et sans limitation pour les lignes C1 C2 C3) !

Des Lightram Hybrid ? Surprenant ...

Ca ressemblait à ceci, les inscriptions Hybrid en moins:



Source: http://actubhns.free.fr/blog/

Bonjour,

Nouvelle ligne C6 entre Jean Macé et Gare part dieu vivier merle

Et en prime, avec un Agora Line !

C'est plutôt un Agora S

Billy a écrit :C'est plutôt un Agora S

Non c'est un Line : on voit le "Line" en italique à droite du "Agora"

Autant pour moi, j'avais lu 2450 à la place de 1450

Bon, bin là, on arrive aux gros problèmes.

Mais quels cons.

http://www.leprogres.fr/rhone/2015/06/1 ... rame-du-t5


Ça me rappelle les 2 blaireaux qui avaient essayé la même chose sur T3 à Reconnaissance, et que j'avais vu il y a quelques mois.
Heureusement pour eux, ils ont lâché tout de suite après l'impulsion du démarrage, et n'ont pas eu le temps d'entendre le "pull", au niveau de l'IB suivante...

part dieu vivier a écrit :Bonjour,

Nouvelle ligne C6 entre Jean Macé et Gare part dieu vivier merle

Et c'est quoi, le truc ?

Parceque pour aller à PDVM de Jean Macé, c'est le C7
Mais là, il est garé devant la mairie, donc en sens inverse de la direction PDVM
Et ce n'est pas l'emplacement du C7, mais plutôt du C4.
Qui en général est du genre ETB12...
Alors un relais métro, suite à défaillance impromptue de la ligne B ?
un C6 qui s'est égaré et baguenaude par Saxe et Jean Jaurès ?
...

@+

BrunoT

Une erreur de codage pour la Zi6 ?
Comme la C6 était à Audibert avant, les girouettes sont peut-être encore enregistrées...

Gagné !!
C'était un pb de girouette.
Le numéro de parc était 1460.
Une photo un peu plus large ou l'on voit mieux l'emplacement et en zoomant, la girouette en train de rafraichir un peu n'importe quoi.
Ensuite je ne sais pas si il est partit en ZI6 ou en S3.

Sur la dernière photo ou pourrait lire "Gare Pareuse - Vivier-Rousse" avec un joli dégradé !

Salut,

Visiblement, ca prend de l'ampleur

Lyon : le phénomène “tram-surfing” prend de l’ampleur

Lyon Mag a écrit :Cinq jeunes ont voyagé agrippés à une rame de tramway à Lyon

C’est le nouveau jeu à la mode à Lyon qui doit irriter le Sytral.

Le tram surfing, ou cette nouvelle façon de prendre le tram gratuitement, agrippé à la rame de tramway.
Ce mardi soir, 5 jeunes ont été aperçus à la Confluence, accrochés au T1, qui faisait route vers le 7e arrondissement. La pratique est totalement illégale.
La semaine dernière déjà, 2 jeunes avaient été signalés, agrippés à une rame du T5 à Bron, à hauteur de l’arrêt Parc du Chêne.

http://www.lyonmag.com/article/73759/ly ... -l-ampleur


Pas de panique, j'ai la solution: il faut mettre des pics sur les zones ou ils s'agrippent, comme pour les pigeons sur le bord de certaines façades

Ce dispositif contre les pigeons est d'une efficacité redoutable. Les pics anti pigeons se posent sur des rebords de corniches, de fenêtres, sur des lampadaires de rues, sur les enseignes de magasins......Ce système anti pigeons est très disuasif, là où il est posé le pigeon ne viendra plus.

http://www.provence-nuisibles.fr/topic/ ... igeon.aspx

Je préfère le système bouche tuile et stop piaf, notamment pour ceux qui se glissent dans les recoins des rames

Les systèmes anti pigeons bouche tuile et stop piaf sont un excellent moyen d'éviter que les oiseaux se glissent sous votre toiture et viennent y élire domicile.
Le bouche tuile aluminium est une protection anti oiseaux qui vient se pincer sur la tuile, il est très résistant et peut se fixer sur n'importe quel type de tuile : il suffit de l'adapter à votre modéle.
Le stop piaf est la solution anti oiseaux facile à installer quand la première rangée de tuiles est appuyée sur un chevron en bois. On vient simplement clouer le stop piaf devant l'ouverture de la tuile. Il s'adapte à tout type de tuile : Romane, ronde...

En 1900 aux JO de Paris y avait une épreuve de tir aux pigeons vivants. Il serait temps de la remettre au goût du jour et de ressortir les fusils. Faut juste faire gaffe de pas érafler la peinture.