Prolongement du Métro B à St-Genis-Laval - Hôpital Lyon Sud

Tom-Lyon69 · Message non lupar **Tom-Lyon69** » 10 oct. 2009, 19:00

Je m'était poser la même question que toi Virgil, et de ce que j'ai pu lire, sa ne vas pas être comme sa que au niveau des arrières gare, mais tout le reste ( sauf le tunnelier évidemment ... )

loicdu69 · Message non lupar **loicdu69** » 10 oct. 2009, 21:22

Vraiment sympa cette vidéo du sytral, on se rend bien compte de ce que ça va être à Oullins et ça donne envie ! Impatient de voir ça en vrai dans 4 ans et quelques mois !

mm · Message non lupar mm » 10 oct. 2009, 22:17

Salut,

Il n' a pas possibilité qu'un Lelien se rend dans le parc de Gerland pour voir l'avancée des travaux, je sais que c'est tout barricadé, mais j'ai aperçu une plateforme ou peut grimper dessus et dominer avec une vue panoramique les terrassements.....

manu69 · Message non lupar **manu69** » 11 oct. 2009, 10:51

Dans la vidéo , il y a un CR aux commandes de la rame :MB:

Virgil · Message non lupar **Virgil** » 11 oct. 2009, 18:18

Salut,

Merci pour ta réponse nanar.

N'est-il vraiment pas possible d'en faire quelque chose?
Du type tunnel mode doux ou autre? J'en sais rien...
Je trouve cela dommage...

nanar · Message non lupar **nanar** » 11 oct. 2009, 18:43

Salut Virgil

En fait, non, car ce cadre entre parois moulées a une profondeur normale (disons - 6 mètres) au droit du Palais des Sports
puis s'enfonce progressivement en se rapprochant du Rhône,
mais de toute façon, il s'arrête avant le fleuve, sous lequel un tunnelier prend le relais.

Donc la configuration dessinée ne traverse pas, elle n'existe que sur deux ou trois hectomètres en rive gauche.
Par contre Mr Rivalta pourrait y cacher des choses inavouables... ::)

A+
nanar

to8d · Message non lupar **to8d** » 12 oct. 2009, 22:41

Momox de Morteau a écrit :Sur le site du Sytral, il y a une animation 3D concernant le futur pôle multimodal d'Oullins :
http://www.sytral.fr/5972.0.html?id=und ... =undefined

Merci pour le lien, et vivement dans 4 ans !

nanar · Message non lupar **nanar** » 12 oct. 2009, 23:22

Salut

Vivement, vivement dans 4 ans ... :coolsmiley:

Pour moi, je préfère attendre 1461 jours, ça m'ira très bien ...

A+
nanar

NP73 · Message non lupar **NP73** » 13 oct. 2009, 13:06

nanar a écrit :Salut

Vivement, vivement dans 4 ans ... Pour moi, je préfère attendre 1461 jours, ça m'ira très bien ...

A+
nanar

Salut

Nanar, tu attends l'extension du métro !!!

@+

BBArchi · Message non lupar **BBArchi** » 13 oct. 2009, 13:42

Non, Nanar n'est pas planté devant l'emplacement du futur valideur d'Oullins... ::)

NP73 · Message non lupar **NP73** » 29 janv. 2010, 09:58

Salut
Le journal du chantier est paru http://www.sytral.fr/fileadmin/template/images/user_upload/PUBLICATIONS/LIGNES_FORTES/MB/JOURNAL_N03dec2010-web.pdf, avec en bonus quelques photos: http://www.sytral.fr/6414.0.html.

@+

Momox de Morteau

Bonsoir,

Il y a un reportage sur le futur tunnelier pour le prolongement de la ligne B du métropolitain lyonnais : http://info.francetelevisions.fr/video- ... N_RAA_LYON

cyr698 · Message non lupar **cyr698** » 02 avr. 2010, 21:24

Impressionnant le tunnelier

to8d · Message non lupar **to8d** » 03 avr. 2010, 09:57

Ce serait bien que le public puisse assister au démarrage du creusement à Gerland.

L48 · Message non lupar **L48** » 03 avr. 2010, 12:40

L'Extension du métro B enverra les articulés 2011 à 2015 dans un autre dépôt.
Il y en aura plus besoin.

PerfectShoot · Message non lupar **PerfectShoot** » 04 avr. 2010, 09:31

Le métro B continue à faire son trou au niveau du parc de Gerland :

NP73 · Message non lupar **NP73** » 06 avr. 2010, 16:24

Bonjour

Il y a un article sur le tunnelier dans le Progrès: http://www.leprogres.fr/fr/region/le-rhone/rhone/article/2953774,184/Un-tunnelier-de-1-000-tonnes-pour-que-le-metro-passe-sous-le-Rhone.html

Je serai curieux de connaitre le prix d'un engin !

@+

913 · Message non lupar **913** » 12 mai 2010, 20:38

Je me permet de faire remonter se sujet pour vous dire qu'une partie de la tête de forage attend sur la route de Paris, au niveau du Dépôt de RNA.

nanar · Message non lupar **nanar** » 16 mai 2010, 19:46

Salut

NP73 a écrit :Il y a un article sur le tunnelier dans le Progrès:

Je serai curieux de connaitre le prix d'un engin !

Je crois que la plupart du temps, les tunneliers sont en location auprès de leur fabricant.

A+

BBArchi · Message non lupar **BBArchi** » 22 mai 2010, 17:59

A propos du tunnelier :

http://www.20minutes.fr/article/406004/ ... nelier.php

La roue va bientôt tourner sur le chantier du prolongement de la ligne B du métro de Gerland à Oullins. Le bouclier du tunnelier et sa «roue de coupe», la partie avant qui va forer le sol, sont arrivés en kit d'Allemagne hier matin à Gerland.

Il va falloir tout l'été aux ouvriers pour assembler ce puzzle de 128 tonnes, qui sera ensuite descendu à 20 mètres sous terre. Cet engin long de 70 mètres commencera à percer la roche en octobre et devrait mettre six mois pour atteindre le terminus d'Oullins, de l'autre coté du Rhône.

«Cette machine est surpuissante Mais on espère qu'il n'y aura pas de surprises sous le fleuve. On sait qu'il y aura du granit très dur en arrivant à Oullins», explique Bernard Lions, directeur du projet chez Egis Rail.

«Le sol lyonnais a la réputation d'être particulièrement difficile», souligne Philippe Pradel, directeur du développement du Sytral, l'autorité organisatrice des transports. Et il peut révéler des obstacles inattendus.

À l'angle Coubertin-Jaurès, les ouvriers sont tombés il y a quelques semaines, dans le sous-sol, sur un ouvrage «inconnu» en béton armé de 10 mètres de long. Qui ne figurait sur aucun plan.

Frédéric Crouzet

to8d · Message non lupar **to8d** » 22 mai 2010, 18:56

Mais à quoi correspond cet "ouvrage « inconnu » en béton armé de 10 mètres de long" ? la presse n'a semble t il pas publié d'image ?

Surfeur44 · Message non lupar **Surfeur44** » 24 mai 2010, 22:19

Salut,

Voici un complément d'information concernant l'avancement du chantier

http://www.lyonmag.com/article/16463/le-chantier-du-metro-b-a-oullins-prend-une-nouvelle-dimension

@+
Surfeur44

BBArchi · Message non lupar **BBArchi** » 25 mai 2010, 00:25

to8d a écrit :Mais à quoi correspond cet "ouvrage «inconnu» en béton armé de 10 mètres de long" ? la presse n'a semble t il pas publié d'image ?

Si, elle en avait brièvement parlé. Pas d'image, mais il s'agirait probablement d'un ouvrage d'assainissement (stockage souterrain), pas d'un vestige à caractère archéologique.

NP73 · Message non lupar **NP73** » 05 juin 2010, 14:24

Bonjour

Il y a un article sur Le Progrès.fr sur les travaux de la station de Oullins. L'article parle également du futur pont qui enjambera le Rhône au sud du quartier de la confluence pour T1.

http://www.leprogres.fr/fr/article/3254520/Le-chantier-de-la-station-de-metro-d-Oullins-s-enfonce-jusqu-a-25-m.html

@+

Surfeur44 · Message non lupar **Surfeur44** » 22 juin 2010, 21:38

Salut,

Afin de creuser le puits Orsel, des tirs de mines seront effectués par le Sytral la semaine du 28 juin.

@+
Surfeur44

Momox de Morteau

Bonsoir,

Le journal du projet est en ligne sur le site du Sytral :
http://www.sytral.fr/fileadmin/template ... 10-web.pdf

Surfeur44 · Message non lupar **Surfeur44** » 23 août 2010, 00:07

Salut,

Pour info, la construction de la station Oullins gare se trouve sur un site surveillé, interdit au public.
Il est impossible de voir le chantier de l'extérieur.

@+
Surfeur44

L48 · Message non lupar **L48** » 23 août 2010, 13:40

Cela ne m'étonne pas vu le prix de certaine chose.
Ils n’ont pas envie de ce les faire dérober, et puis il y a des choses secrète.

cesar · Message non lupar **cesar** » 23 août 2010, 14:08

Bonjour

A part Wikipedia, je n'ai pas vu d'autres sources parler d'une eventuelle station intermédiaire entre "Stade gerland" et "Oullins gare".
Certains déjà la prénomment "Parc de gerland"
Qu'en est-il réellement ?
Je n'ai trouvé aucune information de la part du sytral à propos de cette possibilité. (j'ai peut être mal cherché)

Pourtant étant donné l'écartement entre les 2 stations "Stade gerland" et "Oullins" (1,7km), il y a largement la place de faire une autre station avant la percée sous le rhône.

Surtout qu'entre le stade de gerland et le parc, il y a quand même une distance conséquente à parcourir (entre 500m et 1km selon ou l'on se trouve). Après tout est relatif ...

Je sais bien qu'il reste encore plus de 3 ans de travaux mais ils doivent quand même avoir une idée derrière la tête.

Cordialement

amaury · Message non lupar **amaury** » 23 août 2010, 14:27

Salut,

De mémoire, c'est une possibilité qui est issue des réunions de concertation. Je pense qu'il serait très intéressant (si ce n'est pas encore fait) de baliser et aménager le parcours entre "Stade de Gerland" et le parc. Si les gens y vont, c'est pour se promener, non ? Y a-t-il autre chose à desservir que le parc ?

A +

Rémi · Message non lupar **Rémi** » 23 août 2010, 16:14

Salut

Pas convaincu par l'intérêt d'une station supplémentaire qui coûte du temps de trajet pour une zone de chalandise des plus limitées. Quitte à créer une station supplémentaire, c'est plutôt la réserve de Lortet (entre Jean Macé et Jean Jaurès) qui aurait un peu plus de sens. Ceci dit, aujourd'hui, je ne vois pas l'intérêt ni de l'une, ni de l'autre, d'autant que les 25 secondes perdus par course se répercuteraient directement sur un intervalle tendu à la fois par le dimensionnement du parc MPL75 et par le terminus des Charpennes en voie unique.

A+
Rémi

to8d · Message non lupar **to8d** » 23 août 2010, 18:51

Pour les 500m à parcourir pour aller au parc, on pourrait imaginer un tunnel avec des tapis roulants ?

mathieu.38 · Message non lupar **mathieu.38** » 23 août 2010, 19:11

Des jambes avec des pieds non ?

Un tapis roulant aurait plus d'utilité à Part-Dieu....

man-x86 · Message non lupar **man-x86** » 23 août 2010, 19:33

to8d a écrit :Pour les 500m à parcourir pour aller au parc, on pourrait imaginer un tunnel avec des tapis roulants ?

On peut aussi marcher...

C'est comme entre Saxe-Gambetta et la Guillotière sur :MD:

, pour relier les deux stations, on a plus vite fait de faire le trajet à pieds.
L'idéal aurait été de ne construire qu'une station à mi-distance, mais on perdait la correspondance avec :MB:

, ou alors il fallait de longs couloirs, mais qui aurait aussi permis de mettre une station plus proche de la manufacture des tabacs :crazy2:

.

(En fait non, c'est très bien comme c'est :crazy2:

, mais tant qu'on peut, autant ne pas refaire de boulettes).

Rémi · Message non lupar **Rémi** » 23 août 2010, 21:04

Salut

Saxe-Gambetta / Guillotière : avec une station située à mi-chemin des actuelles, oui, les couloirs auraient été allongés pour assurer les correspondances. Par contre, une économie de génie civil. Ceci dit, la situation actuelle est cohérente, si ce n'est qu'on pourrait aller un peu plus vite entre les deux stations. Par contre, aucun rapport entre le positionnement de ces stations et une station Manufacture, qui, en fond de cuvette, posait des problèmes sur l'accélération pour franchir la pente.

A+
Rémi

benji01480 · Message non lupar **benji01480** » 23 août 2010, 22:26

coucou j'ai trouvé ça, si sa vous intéresse sur le :MB:

http://www.sytral.fr/5972.0.html?id=und ... =undefined

petitours · Message non lupar **petitours** » 24 août 2010, 13:01

Salut

parmi les arguments en faveur d'une station / future station "parc de Gerland", figurent les possibles évolutions du port Edouard Herriot, qui pourrait être amené, à long terme, à se tertiariser, à l'image de ce qui a été fait dans les docklands à Londres, à la Joliette à Marseille ou dans les anciens docks de Hambourg.

Concernant le pôle multimodal à Oullins, prévoit-on des couloirs à sens unique pour les correspondances bus-ter <-> métro, comme ce qui se fait à Paris, ou va-t-on vers les même bousculades qu'aux Charpennes et dans une moindre mesure à Bellecour ?

A+

Métropaul · Message non lupar **Métropaul** » 24 août 2010, 21:48

Je pense qu'avant d'avoir à Oullins des flux comparables à ce qu'on trouve à Paris ou même à Bellecour, on a de la marge.

Qui plus est, les premières esquisses semblent montrer une station plutôt généreusement dimensionnée.

mathieu.38 · Message non lupar **mathieu.38** » 24 août 2010, 22:15

Oui, les flux attendus sont plutôt maigre, j'ai souvenir d'un chiffre de 25 000 personnes par jour. Même si les attentes seront dépassées rapidement (je l'espère), il faut garder à l'esprit que Brotteaux en accueille plus de 80 000 (l'objectif n'est pas là mais plutôt d'arrêter de perdre du temps au pont de la Mulatière).

NP73 · Message non lupar **NP73** » 24 août 2010, 22:33

mathieu.38 a écrit :Oui, les flux attendus sont plutôt maigre, j'ai souvenir d'un chiffre de 25 000 personnes par jour. Même si les attentes seront dépassées rapidement (je l'espère), il faut garder à l'esprit que Brotteaux en accueille plus de 80 000 (l'objectif n'est pas là mais plutôt d'arrêter de perdre du temps au pont de la Mulatière).

Salut
La station des Brotteaux accueille plus 80000 passagers par mois, alors que l'estimation du SYTRAL est pour Oullins de 25 000 personnes par jour. Ce qui fait une légère différence.

@+

Métropaul · Message non lupar **Métropaul** » 24 août 2010, 23:55

J'me disais aussi que 80 000 voyageurs/jour aux Brotteaux, ça faisait beaucoup...

J'avais pour ma part le chiffre de 20 000 personnes attendues à Oullins Gare. Rien de bien affolant pour une station de métro.

mathieu.38 · Message non lupar **mathieu.38** » 25 août 2010, 08:41

Oui, c'est une boulette : çà ne me vaut rien de poster aussi tard.

lio · Message non lupar **lio** » 25 août 2010, 09:18

A propos, en lisant les articles du Progres et l'evocation reguliere du prolongement aux Hopitaux Lyon-Sud, est-ce qu'on a une date possible de la realisation/mise en service de ce prolongement?

NP73 · Message non lupar **NP73** » 25 août 2010, 12:11

Salut

Les premières estimations du SYTRAL était de 15 000 personnes/jour sur Oullins. Elles sont montées à 25000 dernièrement sans grande explication.
Si l'on ce base sur une moyenne de 20000 personnes/jour, cela donnera 20000 * 5 jours/semaine * 4.33 semaines/mois = 433 000 personnes/mois sans compter les WE.
La fréquentation de cette nouvelle station sera comparable à celle de Laurent Bonnevay, et supérieure à la station des Cordelier par exemple.

@+

cesar · Message non lupar **cesar** » 25 août 2010, 12:18

Bonjour

liå a écrit :A propos, en lisant les articles du Progres et l'evocation reguliere du prolongement aux Hopitaux Lyon-Sud, est-ce qu'on a une date possible de la realisation/mise en service de ce prolongement?

Ce prolongement est lié à une condition sine qua non : la réalisation du T.O.P
A partir de la, il y a encore du temps...
En tout cas, il n'est pas du tout sur que cela se fasse pendant le plan mandat 2014-2020.

J'avais lu une interview il y a plus de 3 mois du président du sytral et il n'est pas très enthousiaste quant à d'éventuels autres prolongations des lignes de métro.
Je pense que tout est dit ici : http://www.leprogres.fr/fr/article/3181655/Metro-et-tramway-le-match-des-poids-lourds-des-transports.html

Cordialement

Surfeur44 · Message non lupar **Surfeur44** » 25 août 2010, 12:51

Salut,

cesar@ > Tu oublies la future station Oullins mairie ::)

@+
Surfeur44

cesar · Message non lupar **cesar** » 25 août 2010, 13:17

Surfeur44 a écrit :Salut,

cesar@ > Tu oublies la future station Oullins mairie ::)

@+
Surfeur44

Je ne suis pas de Lyon mais je trouve bizarre qu'une seule station soit prévue surtout que l'écartement entre Oullins Gare et Oullins Mairie ne doit pas dépasser les 700m.
Sur cette ligne, on avance à pas de souris.

Voici un petit recapitulatif de l'historique de la ligne
28 avril 1978 : inauguration de la ligne B du métro entre Charpennes et Part-Dieu ;
2 mai 1978 : mise en service commercial de la section ;
14 septembre 1981 : mise en service du prolongement de Part-Dieu à Jean Macé ;
4 septembre 2000 : prolongement de Jean Macé à Stade de Gerland.
Fin 2013 : prolongement de la ligne de Stade de Gerland à Oullins gare.

Et les hypothétiques futures réalisations
2014-2020 : prolongement de la ligne de Oullins gare à Oullins mairie ?
2018-2020 : T.O.P ?
2020-2026 : prolongement de Oullins mairie aux hopitaux sud voire CC Genis laval ?

mathieu.38 · Message non lupar **mathieu.38** » 25 août 2010, 13:29

La question est de savoir si le potentiel existe réellement pour un nouveau prolongement, quelque soit la ligne concernée.

Sinon, l'ouverture de la B en 78 m'a toujours fait rire : trois stations....

BBArchi · Message non lupar **BBArchi** » 25 août 2010, 17:16

Oui...

Les conducteurs marchaient plus aux terminus qu'ils n'étaient assis...

Un peu comme les funis, ou comme :MC: origine... >:D

cesar · Message non lupar **cesar** » 25 août 2010, 22:15

Encore une nouvelle video autour de ce prolongement http://www.dailymotion.com/video/xejspy_prolongement-de-la-ligne-b-jusqu-a_lifestyle?start=8#from=embed

Qui est en ligne ?