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Re : Re : LESLYS - RhônExpress suite (2)
Publié : 10 juil. 2010, 23:03
par matrix
nanar a écrit :Y'aura pas de Gd Stade
A+
Qu'est-ce qui te permet d'avancer ça ?
Re : LESLYS - RhônExpress suite (2)
Publié : 11 juil. 2010, 00:09
par nanar
Salut
La vaste étendue des possibilités juridiques pour l'empêcher, et la ferme intention des opposants de les utiliser toutes.
Je te rappelle que les commissaires enquêteurs ont quand même écrit qu'on était aux limites de malversations et abus de biens publics.
L'enquête en question a été annulée pour vice de procédure (la faute en revient au Grand Lyon), il y en aura une troisième.
A+
Re : LESLYS - RhônExpress suite (2)
Publié : 11 juil. 2010, 00:46
par mm
Salut,
Cependant la France accueillera l'euro 2016, j'ai bien peur que l'exécutif fasse le forcing pour passer en force.....
A +
Re : LESLYS - RhônExpress suite (2)
Publié : 11 juil. 2010, 09:37
par mathieu.38
Mais j'ai entendu dire que les stades devaient être prêt pour le 01/01/2014 (dans l'optique de l'Euro 2016) et c'est pas gagné pour l'OL Land.
Re : LESLYS - RhônExpress suite (2)
Publié : 11 juil. 2010, 10:02
par matrix
Mouais... Je prends le pari que ça va malheureusement se faire, quitte à faire une pirouette pour acquérir une opinion moins défavorable des opposants

.
Re : LESLYS - RhônExpress suite (2)
Publié : 11 juil. 2010, 11:31
par LEL - admin
Évidemment qu'il va se faire puisque les travaux d'infrastructure tram vont pas tarder à commencer. Vous imaginez le fiasco si on fait une desserte tram d'un endroit qui n'existe pas

Re : Re : LESLYS - RhônExpress suite (2)
Publié : 11 juil. 2010, 12:06
par louisbru
NP73 a écrit :Ce qui me gêne le plus, c'est que le Sytral va créer des branchements, débranchements, virgules, quais déportés, etc... , dont la finalité doit être la simplification de la gestion cette ligne, mais en fin de compte va la rendre ingérable.
Bonjour
Et quant à la visibilité pour les clients, c'est pareil, enfin pour l'instant : J'ai l'impression qu'on ne sera jamais sur d'arriver à Part-Dieu Villette ou à Part-Dieu Sud/Millon en fonction d'aléas quelconques même les jours sans évènement au Grand Stade (ces jours là, ça sera encore une autre histoire)
Et à la Soie, il va falloir une signalétique d'enfer avec ces quais dans tous les sens...
Le succès de T3 évoqué dans le power-point du Sytral va peut être en prendre un coup

Re : LESLYS - RhônExpress suite (2)
Publié : 11 juil. 2010, 20:57
par BBArchi
Nanar> sans vouloir faire l'oiseau de mauvais augure ni le défaitiste, je te rappelle que tout un tas de dispositions législatives, dont les décrets d'application ont été votés, permettent dès maintenant de passer au dessus de pas mal de procédures pour "accélérer" les démarches en cas d'urgence.
Ces dispositions sont disséminées dans diverses loi, et mises bout à bout, elles constituent des outils très performants...
Ce qui est le cas pour "les grands stades" dont l'utilité / nécessité vitale n'aura échappé à personne, pas même le législateur. Leur réalisation et les levées de réserves devront permettre les divers évènements prévus pour 2016...
Alors...

Re : Re : LESLYS - RhônExpress suite (2)
Publié : 12 juil. 2010, 13:31
par simseb
Lolo a écrit :Le prolongement de

à Vivier Merle via un triangle de communication à Thiers-Lafayette est encore tombé aux oubliettes ?
Décidemment ça doit vraiment être une idée loufoque ........
ça n'a aucun intérêt si le but n'est pas de prolonger

sur le parcours actuel de

[br]
: Lundi 12 Juillet 2010 à 13:21:57[hr][/hr]
nanar a écrit :Y'aura pas de Gd Stade
A+
Mais ça serait carrément Génial!!!

[br]
: Lundi 12 Juillet 2010 à 13:23:04[hr][/hr]
Bibouquet a écrit :Re,
Pour rebondir aussi sur un sujet sur le SYTRAL a abordé dans son comité syndical : l'impact des hautes fréquences de T3 sur la "circulation automobile" autour des IB. Je ne suis pas spécialement "fan" des bagnoles, et les bouchons, j'ai tendance à les éviter avec mon vélo, mais je m'interroge cependant sur ces impacts.
Allez le soir à la Soie, les IB restent déjà fermées tellement longtemps (rien qu'avec T3, encore plus depuis que RE circule un peu), que les bus n'arrivent même plus à sortir du dépôt à certaines heures, et à y retourner à d'autres heures. Je vous promets que ça va donner quand on aura un tram toutes les 3 secondes sur la ligne. Quand le SYTRAL se met des batons dans ses propres roues. Quant à l'accessibilité du nouveau P+R, elle risque de devenir catastrophique.
On demande pas à ce que le SYTRAL devienne un super gestionnaire de la circulation automobile, mais à vouloir faire du "je ne regarde QUE mon tramway, vous avez vu comme on est PRO TC", il s'auto-pénalise (sans mauvais jeu de mot), et va finir par faire du contreproductif.
J'entends déjà certains dire "on s'en fout, ça concerne que les bagnoles". J'en suis pas si sûr...
Perso, j'en ais rien à foutre.
J'éspère au contraire que les caisseux qui passeront de plus en plus de temps bloqués à regarder passer des trams finiront par comprendre qu'on y est bien mieux dedans...

[br]
: Lundi 12 Juillet 2010 à 13:24:50[hr][/hr]
nanar a écrit :Salut
La vaste étendue des possibilités juridiques pour l'empêcher, et la ferme intention des opposants de les utiliser toutes.
Je te rappelle que les commissaires enquêteurs ont quand même écrit qu'on était aux limites de malversations et abus de biens publics.
L'enquête en question a été annulée pour vice de procédure (la faute en revient au Grand Lyon), il y en aura une troisième.
A+
Mais on est en France, le pays de la démocratie, le top du "cause toujours, c'est moi qui décide, j'ai touché de trop grosses enveloppes pour pouvoir reculer"...
Le gouvernement planche sur une "loi d'exception", qui permettra de construire n'importe quoi, n'importe où, pour l'Euro2016...

[br]
: Lundi 12 Juillet 2010 à 13:29:01[hr][/hr]
mathieu.38 a écrit :Mais j'ai entendu dire que les stades devaient être prêt pour le 01/01/2014 (dans l'optique de l'Euro 2016) et c'est pas gagné pour l'OL Land.

[br]
: Lundi 12 Juillet 2010 à 13:29:41[hr][/hr]
Dede a écrit :Évidemment qu'il va se faire puisque les travaux d'infrastructure tram vont pas tarder à commencer. Vous imaginez le fiasco si on fait une desserte tram d'un endroit qui n'existe pas

(Bis)
Le pire, c'est qu'ils en sont capables....
Bah oui monsieur, le budget a été vôté, contrat signé...
Re : LESLYS - RhônExpress suite (2)
Publié : 12 juil. 2010, 15:18
par HAB69
Il y a bien une station Olympiade à Paris sur la 14. Ce n'était pas pour Paris 2012

?
Re : LESLYS - RhônExpress suite (2)
Publié : 12 juil. 2010, 22:51
par Billy
Re : LESLYS - RhônExpress suite (2)
Publié : 12 juil. 2010, 23:26
par Ibou
Salut,
Est-ce qu'il y aura une piste cyclable le long du parcours de Rhônexpress entre Meyzieu et l'Aéroport? Car...
Des pistes cyclables à l'aéroport de St Exupéry
Une dizaine de kilomètres de pistes cyclables vient d’ouvrir, et l’ensemble du parcours de 20 kilomètres de pistes sera opérationnel d’ici le printemps 2011.
Ce réseau convergent en étoile vers l'aéroport depuis les six communes riveraines. Il doit permettre de faire découvrir l'aéroport autrement en offrant aux cyclistes et aux piétons un circuit sécurisé sur l'ensemble de la plateforme aéroportuaire. Cette initiative, une première mondiale, aura coûté 80 000 euros à l’aéroport.
Rédigé par F.L. dans Divers le 12/07/2010 à 17h49
=>
http://www.mlyon.fr/46480-des-pistes-cy ... upery.htmlIbou.
Re : LESLYS - RhônExpress suite (2)
Publié : 12 juil. 2010, 23:36
par Métropaul
Cette initiative, une première mondiale
Ça faisait longtemps, tiens.

Pour répondre à la question d'Ibou : il ne m'a pas semblé voir de piste cyclable le long de la voie.
Re : LESLYS - RhônExpress suite (2)
Publié : 13 juil. 2010, 07:38
par greglomb
@ ibou:
Non pas de piste cyclable prévue le long de RhôneExpress. Par contre il est prévu d'en faire entre St Ex et les communes de la CCEL (Genas, Pusignan, St Bonnet de Mûre, St Laurent de Mûre, Jons) (par contre pour Colombier je ne sais pas...).
A +
Re : LESLYS - RhônExpress suite (2)
Publié : 13 juil. 2010, 09:44
par BBArchi
Hier, j'évoquais la possibilité d'installer des vélorails, sur la plateforme de Rhonexpress, en cas de pépins ...
ça, ce serait une première mondiale...
Je n'ai pas bien compris : les pistes cyclables réalisées autour de St Ex sont des gadgets pour le vernis écologique, ou bien correspondent à une demande réelle des usagers / employés du site ?
Sinon, belles photos Billy

Re : LESLYS - RhônExpress suite (2)
Publié : 13 juil. 2010, 10:32
par greglomb
Article Lyon Capitale aujourd'hui:
"D'ici à 2011, une vingtaine de pistes cyclables seront installées à l'aéroport de Lyon Saint-Exupéry. Philippe Bernand, directeur de l'aéroport, veut faire du site «un lieu de vie pour tous ceux qui le côtoient, [pour qu'il] ne soit pas perçu comme une nuisance ». D'où l'idée d'offrir aux cyclistes et aux piétons un circuit sécurisé de plusieurs dizaines de kilomètres sur l'ensemble de la plateforme aéroportuaire. Parfait pour observer les décollages et les atterrissages."
Re : Re : LESLYS - RhônExpress suite (2)
Publié : 13 juil. 2010, 10:37
par simseb
greglomb a écrit :@ ibou:
Non pas de piste cyclable prévue le long de RhôneExpress. Par contre il est prévu d'en faire entre St Ex et les communes de la CCEL (Genas, Pusignan, St Bonnet de Mûre, St Laurent de Mûre, Jons) (par contre pour Colombier je ne sais pas...).
A +
En même temps, aller à l'aéroport en vélo avec les bagages, le tout dans les vapeurs de kérosène...

Re : LESLYS - RhônExpress suite (2)
Publié : 13 juil. 2010, 13:07
par yannick
80000 euros ? Je sais qu'une plateforme de piste cyclable a un cahier des charges plus léger qu'une piste d'aéroport, mais soit ils se sont fait offrir les infrastructures (i.e. la piste le long de RhonExpress), soit ils ont simplement mis du goudron et des pancartes sur de l'existant.
Re : LESLYS - RhônExpress suite (2)
Publié : 13 juil. 2010, 15:37
par mm
Salut,
Lors des travaux de Rhône Express, avec la mise en place des premiers rails, je me suis rendu effectivement en VTT sur la voie aménagée, c'est vraiment dommage qu'il n'y ai pas de pistes cyclable, se promener a travers les champs de patates en site propre, ça ne me déplairait pas...
A +
Re : LESLYS - RhônExpress suite (2)
Publié : 16 juil. 2010, 09:33
par simseb
En tous cas, j'espère vraiment que la situation s'améliore, car actuellement, c'est vraiment du grand n'importe quoi!

Mon temps de trajet en

est double! Il s'arrête à tous les carrefour, reste planté à attendre que RE le dépasse... tout ça pour aller à l'aéroport 2 fois dans l'année pour 2 fois plus cher qu'avant... non merci.
Re : LESLYS - RhônExpress suite (2)
Publié : 16 juil. 2010, 10:38
par matrix
Donc actuellement tu mets 50' pour faire Meyzieu ZI - Part Dieu, si on t'écoute ::)

? Je veux bien que ce soit le bordel, mais faut aussi laisser le temps au système de se fiabiliser. Ca ne marche rarement bien du premier coup. Par contre, tu pourras pleurer quand y'aura tous les tram qui passeront (enfin essayerons de passer) à Villette dans quelques temps

.
Re : Re : LESLYS - RhônExpress suite (2)
Publié : 16 juil. 2010, 11:21
par simseb
matrix a écrit :Donc actuellement tu mets 50' pour faire Meyzieu ZI - Part Dieu, si on t'écoute ::)

? Je veux bien que ce soit le bordel, mais faut aussi laisser le temps au système de se fiabiliser. Ca ne marche rarement bien du premier coup. Par contre, tu pourras pleurer quand y'aura tous les tram qui passeront (enfin essayerons de passer) à Villette dans quelques temps

.
Non, non, je ne vais pas à Meyzieu...
Mais avant il me fallait à peine plus de 10min pour faire Vaux - Part Dieu, maintenant, presque 20... avec en prime, une fréquence complètement aléatoire avec entre 3 et 30 min entre chaque

... ::)
Remarque, il parait que d'ici 3 semaines, pour 13€ je pourrait faire ce trajet plus vite qu'avant...
J'ai bien l'impression qu'avec les 30min garantie (soit le temps des Satobus

), RE va être à cette ligne, ce que le TGV est à la SNCF, c'est à dire prioritaire en toute circonstance pour pas payer d'indemnisation. En gros, RE va nous passer devant la gueule sans qu'on ait le moindre mot à dire.
Re : LESLYS - RhônExpress suite (2)
Publié : 16 juil. 2010, 11:32
par Billy
D'ailleurs les taxis tentent de garder leurs clients.
A Part Dieu il y a une affiche à la station taxi qui explique que le tramway c'est beau mais qu'il faut l'attendre à des heures fixes, tandis que le taxi c'est plus pratique vu que vous en avez un quand vous voulez etc ... Tout dans leur intérêt quoi, logique !

Re : Re : LESLYS - RhônExpress suite (2)
Publié : 16 juil. 2010, 13:29
par simseb
Billy a écrit :D'ailleurs les taxis tentent de garder leurs clients.
A Part Dieu il y a une affiche à la station taxi qui explique que le tramway c'est beau mais qu'il faut l'attendre à des heures fixes, tandis que le taxi c'est plus pratique vu que vous en avez un quand vous voulez etc ... Tout dans leur intérêt quoi, logique !

Il suffirait que les taxis soient considérés comme des voitures et leur interdire de circuler dans les couloirs de bus pour régler le problème.
Ce n'est pas un transport en commun, ils polluent autant que toute autre voiture, pourquoi les autoriser sur des sites propres?
Re : LESLYS - RhônExpress suite (2)
Publié : 16 juil. 2010, 17:32
par Ibou
Salut,
Je viens de lire sur mLyon.fr
Des perturbations sur la ligne T3 vendredi matin
La circulation a été totalement interrompue sur la ligne T3 pendant près d'une heure à partir de 9h10 en raison d’une rame en panne à l’arrêt Gare de Villeurbanne.
La circulation automobile a du même coup été rendue très difficile sur l’avenue Lacassagne puisqu’une rame empiètait sur les voies de circulation.
Rédigé par M.H. dans Faits Divers le 16/07/2010 à 09h46
http://www.mlyon.fr/46544-des-perturbations-sur-la-ligne-t3-vendredi-matin.html
Qui est-ce qui est dans le coup? Rhônexpress et

étaient de mèche? :mdr:
Ibou.
Re : Re : LESLYS - RhônExpress suite (2)
Publié : 16 juil. 2010, 20:36
par G1234
simseb a écrit :En tous cas, j'espère vraiment que la situation s'améliore, car actuellement, c'est vraiment du grand n'importe quoi! ::)
Mon temps de trajet en

est double! Il s'arrête à tous les carrefour, reste planté à attendre que RE le dépasse... tout ça pour aller à l'aéroport 2 fois dans l'année pour 2 fois plus cher qu'avant... non merci.
Ben mon pov' ! t'as pas de chance ! Je prends le T3 4 fois par jour aux heures de pointe et j'ai pas encore eut de pb "a cause" de REX !
Je trouve que ca passe plutot bien ! ceux qui sont à plaindre se sont les voitures. Les barrières se ferment plus souvent !
ce matin un T3 est tombé en panne au niveau de Lacassagne ce qui à necessiter un poussage. Oh mon dieu les REX ont été retardés par le T3 ! (C'est le monde à l'nevers!)
Re : LESLYS - RhônExpress suite (2)
Publié : 16 juil. 2010, 20:39
par Métropaul
Sans rejoindre totalement Simseb, je pense plutôt que c'est toi qui as de la chance, G1234.

Il y a clairement quelques soucis de cohabitation, pour l'instant, se traduisant par des gros retards, voire des SNA. Mais une fois la période de rodage terminée, je pense que cela devrait plutôt bien se passer... en tout cas jusqu'en 2013.

Re : Re : LESLYS - RhônExpress suite (2)
Publié : 16 juil. 2010, 23:20
par man-x86
Billy a écrit :D'ailleurs les taxis tentent de garder leurs clients.
A Part Dieu il y a une affiche à la station taxi qui explique que le tramway c'est beau mais qu'il faut l'attendre à des heures fixes, tandis que le taxi c'est plus pratique vu que vous en avez un quand vous voulez etc ... Tout dans leur intérêt quoi, logique !

Il faut leur dire que le racollage est interdit

simseb a écrit :Il suffirait que les taxis soient considérés comme des voitures et leur interdire de circuler dans les couloirs de bus pour régler le problème.
Ce n'est pas un transport en commun, ils polluent autant que toute autre voiture, pourquoi les autoriser sur des sites propres?
Je plussoie largement cette idée.
Sauf qu'a Paris, ils ont trouvé le moyen de réserver un bout de leur périph aux taxis, pour éviter les bouchons...
Par contre, réserver une voie aux TC sur le bd laurent Bonnevay, ça pourrait faire beaucoup de bien (Parilly-la doua en moins de 30min en HP, ça peut être attractif).
Re : LESLYS - RhônExpress suite (2)
Publié : 17 juil. 2010, 15:48
par amaury
Salut,
Je ne suis pas fan des taxis mais il faut reconnaitre que ça fait partie de l'éventail des solutions pour limiter la congestion urbaine. Pour peu qu'on incite d'une manière ou d'une autre les chauffeurs à s'équiper de matériel moins polluant, ça peut être une partie de réponse aux enjeux...

A +
Amaury
Re : LESLYS - RhônExpress suite (2)
Publié : 17 juil. 2010, 16:15
par phili_b
Je prends très rarement le taxi, uniquement pour le boulot en cas de nécessité et encore (je n'ai pas du en prendre un depuis deux ans), mais effectivement ils font "partie de l'éventail des solutions pour limiter la congestion urbaine".
Demander à qu'ils n'aient plus de voie prioritaire n'a aucun sens, ils peuvent mettre la clé sous la porte. Or il y a toujours un besoin ponctuel de taxi. Ce n'est pas avec le numerus clausus qu'il y a sur les taxis qu'on risque de succomber à leur nombre et à leur pollution toute relative.
Re : LESLYS - RhônExpress suite (2)
Publié : 17 juil. 2010, 20:03
par BBArchi
Par contre, compte tenu des kilométrages moyens effectués, pas besoin de véhicules à mazout, par exemple ; leur imposer l'utilisation de véhicules électriques, ce serait une piste à creuser, en gardant un parc de véhicules classiques pour les courses grandes distances...
(ça n'aurait probablement pas beaucoup d'influence sur les prix pratiqués...) 
Re : LESLYS - RhônExpress suite (2)
Publié : 17 juil. 2010, 23:02
par mm
Salut,
En parlant de taxi électrique, ça me revient qu'il y a un projet dans une ville Europpéenne d'equiper toute la flotte en véhicule électrique....je ne sais plus quel est la ville en question.
A +
Re : LESLYS - RhônExpress suite (2)
Publié : 18 juil. 2010, 08:18
par to8d
Il y a des Prius comme véhicule taxi, moins polluants que les taxi X5 et Q7

Re : LESLYS - RhônExpress suite (2)
Publié : 18 juil. 2010, 10:43
par yannick
D'autant plus intelligent que la conduite en ville est sans doute la mieux adaptée à ce type d'hybride. Et vu le kilométrage qu'ils font, ils n'ont aucun problème à rentabiliser le surcoût.
Re : LESLYS - RhônExpress suite (2)
Publié : 18 juil. 2010, 11:17
par 913
Pour répondre à mm, il me semble que c'est Londres qui conte passé a l'électrique ou l'hybride, il ma semblé voir un article la dessus, mais les taxis garderaient le même design que les actuel.
J'ai trouvé cela sur Internet :
http://www.enerzine.com/1036/9829+londres---des-taxis-hybrides-a-pile-a-combustible+.htmlExtrait : "Avant la fin de cette année, la régie centrale des transports londoniens doit mettre en service cinq bus à pile combustible à hydrogène, et Boris Johnson, le maire de Londres, s'est engagé à collaborer avec les fabricants afin que tous les taxis londoniens soient équipés de la technologie zéro émission d'ici à 2020."
Re : LESLYS - RhônExpress suite (2)
Publié : 20 juil. 2010, 15:29
par petitours
Bonjour,
le site
http://www.rhonexpress.com/ vient de faire peau neuve : le site commercial (horaires, tarifs, réglement, conseils pratiques ...) a remplacé le site du projet.
Bonne lecture.
Re : LESLYS - RhônExpress suite (2)
Publié : 20 juil. 2010, 20:09
par Billy
Mesures de la conformité des horaires de départ annoncés aux terminus.
Et parce que la ponctualité est un élément majeur de la qualité de service de Rhônexpress, nous nous engageons en cas de retard supérieur à 10 minutes à vous dédommager d'un montant équivalent à 50 % du prix d'un billet aller simple, et 100 % en cas de retard supérieur à 20 minutes. C'est la Garantie Ponctualité Rhônexpress !
On va se marrer

Re : LESLYS - RhônExpress suite (2)
Publié : 20 juil. 2010, 20:16
par mathieu.38
On va surtout pouvoir tester à moindre frais.

Re : LESLYS - RhônExpress suite (2)
Publié : 20 juil. 2010, 22:09
par BBArchi
Après le GPS, le GPR...

Re : Re : LESLYS - RhônExpress suite (2)
Publié : 20 juil. 2010, 23:27
par Métropaul
mathieu.38 a écrit :On va surtout pouvoir tester à moindre frais.

Ah ben non, parce que RhônExpress sera prioritaire sur les T3.

Re : LESLYS - RhônExpress suite (2)
Publié : 21 juil. 2010, 00:55
par mm
Salut,
Il ont déjà prévu un service supplémentaire au delà de minuit, pour un retour sur Lyon; en cas de retard d'un vol a partir de 23h30...
Ce service supplémentaire s'effectuera en car, et non en tramway...qui va rembourser ?
A +
Re : Re : LESLYS - RhônExpress suite (2)
Publié : 21 juil. 2010, 09:21
par ElBricou
mm a écrit :Ce service supplémentaire s'effectuera en car, et non en tramway...
D'ou tu as l'info ? Parceque ce n'est pas exactement ce qui est écrit : c'est écrit que "Dans ce cas le service pourra ne pas être assuré par un Tram Express mais par un autre mode de transport (autocar, minibus, etc.)."
Re : Re : LESLYS - RhônExpress suite (2)
Publié : 21 juil. 2010, 11:15
par simseb
Billy a écrit :On va se marrer

Je pense qu'il n'y que très peu de risque que RE soit en retard.
Ils sont prioritaires sur

comme l'est le TGV sur les TER, donc le problème, ce sera pour ceux qui continueront à prendre

, qui seront les vrais couillonnés dans l'histoire

C'est déjà le cas, alors même qu'il n'y a aucun passager...
Arrêt systématique à Dauphiné-Lacassagne, attente 3 min que le machin rouge et lent arrive et double, attente de 1 min après pour démarrer, et ensuite plantage à tous les carrefours

2 min...
Bref, entre D-Lacassagne et Part Dieu, vaut mieux prendre un Velib, c'est moins cher et plus rapide.
Une nouvelle preuve de la supériorité du métro face au tramway mal géré et sans réel site propre...
Re : LESLYS - RhônExpress suite (2)
Publié : 21 juil. 2010, 12:17
par le 26
enfin, on n epeut pas affirmé que T3 n'est pas en site propre!!! ce qu'il manque souvent c'est du personnel pour la maintenance
cordialement
Re : Re : LESLYS - RhônExpress suite (2)
Publié : 21 juil. 2010, 12:20
par simseb
le 26 a écrit :enfin, on n epeut pas affirmé que T3 n'est pas en site propre!!! ce qu'il manque souvent c'est du personnel pour la maintenance
cordialement
Un site propre où on s'arrête à chaque feu?
C'est un bus?
Re : Re : Re : LESLYS - RhônExpress suite (2)
Publié : 21 juil. 2010, 12:26
par man-x86
simseb a écrit :Un site propre où on s'arrête à chaque feu?
C'est un bus?
Non, c'est un
Cristalis®.
Re : Re : Re : Re : LESLYS - RhônExpress suite (2)
Publié : 21 juil. 2010, 12:44
par simseb
man-x86 a écrit :Non, c'est un Cristalis®.
Ou un
Citadis® à Lyon...

Re : LESLYS - RhônExpress suite (2)
Publié : 21 juil. 2010, 13:27
par le 26
d'accord ...mais citez moi un véritable site propre !!! Un métro certes...n'oublions pas que du côté de Décines, le quartier s'appelle "le Marais"!!!
Re : Re : LESLYS - RhônExpress suite (2)
Publié : 21 juil. 2010, 14:49
par simseb
le 26 a écrit :d'accord ...mais citez moi un véritable site propre !!! Un métro certes...n'oublions pas que du côté de Décines, le quartier s'appelle "le Marais"!!!
Bah malheureusement, quand on est incapable de faire circuler un tram sans qu'il ne s'arrête à chaque croisement, faut construire un métro...
Re : LESLYS - RhônExpress suite (2)
Publié : 21 juil. 2010, 17:51
par Billy
le 26 a écrit :d'accord ...mais citez moi un véritable site propre !!! Un métro certes...n'oublions pas que du côté de Décines, le quartier s'appelle "le Marais"!!!
Heu ... Aux Marais y a que la 7 qui y passe, donc trois à quatre fois par jour quand il fait beau quoi
