Les insolites du réseau

[loicdu69]

La 9 refait parler d'elle. Apparemment depuis le 4 janvier elle aurait repris l'ancien itinéraire de travaux. C'est à dire par Sans Souci puis Cours Albert Thomas. C'est quoi le délire ? Jouer à cache-cache pour avoir encore moins de clients ? 

[timerfuller1]

Ben elle ne peux plus aller bien loin que Saint Gervais... Le couloir de bus devant le lycée Colbert est "barré" par des blocs en béton et ne peux donc pas passer à la Manufacture par là.

D'ailleurs les chauffeurs n'ont pas encore compris que cet arrêt (Manufacture des Tabacs) est desservi devant la Maison de l'Habitat et des Jeunes.

[loicdu69]

Je sais tout cela, ça fait un petit moment ! Mais la déviation passait par le Lycée Colbert après avoir passé par Sans Souci. Et la c'est le retour à Sans Souci...

[timerfuller1]

Enfin bon, on en a plus pour longtemps avec cette histoire... Dans 7 mois, la ligne disparaît !

[loicdu69]

Je vois vraiment pas l'intérêt de se réjouir de la suppression d'une ligne de bus...

[timerfuller1]

C'est pas une réjouissance. Moi cette ligne me fait ni chaud-ni froid mais c'est vrai que la desserte vers la Manufacture des Tabacs depuis Bron sera plus difficile.

Je faisais juste un clin d'œil aux personnes défenseurs de la ligne Mais en tous cas, elle n'aurait pas tenu plus d'un an avec la baisse de fréquence il y a deux ans...

[mathieu.38]

Au contraire ! Il faut se réjouir de la suppression de cette ligne ! C'est de l'argent mal employé : la déborde et on ballade des sièges sur la .
Cette ligne aurait du dégager il y a bien longtemps...

[BBArchi]

La 99 déborde, et on n'envisage pas de renforcer la 25, sur une zone d'influence très très proche ! La logique est difficile à comprendre... 

[thib-de-Lyon]

http://tcl.fr/index.asp?page=trafic&id=2047

Risques de perturbations sur le réseau TCL, le mardi 11 janvier 2011
En raison d'un mouvement social limité à l'unité de transport d'Oullins, des risques de perturbations sont à prévoir le mardi 11 janvier 2011 sur les lignes suivantes :
8, 10, 14, 15, 17, 63, 88, 101, 103, 105-125, 185 et N79.



C'est nouveaux que la , la , la et la sont remisé à Oullins (UTO)?? 

[K-L]

Elles ne sont pas remisées mais effectivement affectée à l'Unité d'Oullins pout tout ce qui concerne leur exploitation dans le Grand Lyon.

Il y a néanmoins erreur puisque seuls les conducteurs de bus d'UTO vont être en, pas ceux de Veolia St Fon, Millery ou de Chazot.

[olive]

Une petite histoire tirée du journal du PAC Transilien:

Pour tout comprendre:
Décade = Semaine de travail chez un conducteur
Distributeur = Appareil servant à provoquer le serrage ou le desserrage des freins d'un véhicule ferroviaire en fonction de la pression d'air dans la conduite générale (CG)
GM = Gestionnaire de Moyens (l'équivalent d'un agent de maîtrise)
PAC = Pôle d'Appui Conduite (Entité regroupant des conducteurs assurant l'acheminement des matériels Transilien entre les centres de
maintenance et les ateliers directeurs ou rénovateurs)


Un conducteur du PAC est commandé pour acheminer une Z6400 de Pont Cardinet à Saint Pierre des Corps.
Il a pour réaliser sa mission la BB25574, surnommée « Choupette » par les agents du PAC. Elle est stationnée à Paris Batignolles.
A l’époque, c’est-à-dire en 2006, nous étions dotés de 4 locomotives pour nos acheminements et chacune d’entre-elle était affublée d’un sobriquet.
L’heure de prise de service est prévue à 08h20, la pochette est prête. Dédé prend son service et intègre les éléments de sa mission.
C’est la première journée de sa décade. Tout va bien en ce début d’été, il ne fait pas trop chaud et la mission semble être idéale en ce début de période de travail.
C’est parti direction Magenta, Haussmann puis « Bat ». Visite sommaire de l’engin, Choupette semble être en forme.
Seulement ce que Dédé ne sait pas et il va s’en rendre compte rapidement, c’est que notre Choupette n’est pas aussi en forme qu’elle en a l’air…
La lecture du voltmètre batterie indique 25 volts. Ce n’est décemment pas suffisant pour la mise en marche de la bête. La jovialité naturelle de Dédé s’efface pour laisser place à un agacement à peine contenu.
La journée avait pourtant si commencé. Un coup de téléphone plus tard au GM du PAC, notre CRL se retrouve en voiture Achères pour récupérer Choupinette, la BB25571.
Retour à Pont Cardinet pour effectuer la mise en tête sur l’élément Z6423. Accostage en douceur, appui modéré Dédé assure. Changement d’extrémité, remise en service de l’engin, alimentation de la conduite générale, les gestes métier se succèdent au rythme du compresseur qui tourne, qui tourne, qui tourne, qui tourne, ….., qui tourne surtout trop bon sang!!! L’œil se fixe alors sur le manomètre de la conduite générale, l’aiguille a du mal à atteindre 1 bar quant à la conduite principale, elle n’affiche qu’un petit 6 bars.
La mine déconfite, Dédé se rend à la visite du train et découvre non sans effroi qu’il manque un distributeur de frein au dernier véhicule. A la place de l’équipement il n’y a qu’un trou béant.
Après quelques échanges de coups de téléphone, les agents de la maintenance viennent remettre en place le distributeur qui était destiné à une autre rame, ah quand Pierre se déshabille pour habiller son copain Paul.
Evidemment le sillon horaire n’étant plus respecté, le train va partir comme il pourra et surtout à l’heure que le régulateur voudra. Il est midi et il commence à faire faim.
Dédé reçoit enfin l’autorisation de départ, il va partir confiant car il a lui-même vérifié la pertinence de l’intervention. Le train s’ébranle, direction Mantes la Jolie et sa fameuse bif d’Epône Mézières. Plaisir Grignon fin du 25000 volts. A partir de la c’est du 1500 volts, il faut conduire Choupinette différemment.
Elle n’aime pas cette tension là car ne peut pas rester sur ses crans trop longtemps sous peine de grimper en température. C’est que cela pourrait lui être fatal à la cocotte. Passage par Savigny et arrivée à Juvisy où une manoeuvre est prévue. Après réception de l’autorisation de départ. Dédé se remet en marche avec en ligne de mire le repas du soir.
Mais Murphy veille. Vous savez la fameuse loi de la tartine beurrée… Le régulateur appelle Dédé pour lui signifier l’erreur de direction, Dédé est dirigé vers une zone de travaux où aucune sortie n’est possible. Garage à Etampes. Dédé tente de rentrer en relation avec l’agent circulation, la radio ne passe pas à cet endroit. Murphy est encore là.
Qu’à cela ne tienne il reste le téléphone du signal et là Murphy assène le coup fatal, le téléphone est en fait le refuge douillet d’un nid de guêpes. Un peu affolées de voir notre gaillard relever, d’un geste quelque peu énervé, le bras dudit téléphone, elles décident de chasser l’intrus, l’obligeant à se réfugier fenêtres fermées à l’intérieur de Choupinette, qui pour l’occasion lui fournit à son tour un nid douillet…

[Boblyon]

Je pense que si il n'y a pas de suite à cette histoire, c'est que tout a dû bien se passer....le lendemain
Comme quoi dans le monde des transports (et ailleurs aussi) tout ne se passe pas toujours comme on veut avec l'aléa qui est un grand copain de l'impondérable!

[gkevin1996]

Petite blague du jour : <> (Pas de photos pour l'instant...)

[Boblyon]

Petite blague du jour : <La Buissière" de la :14: direction Bellecour résiste encore et toujours à l'envahisseur.>> (Pas de photos pour l'instant...)

Cela dit il ne faut pas confondre  La Bussière, Oullins, ligne  et La Buissière-Viralamande, Rillieux, ligne

[Lyon-St-Clair]

Petite blague du jour : <> (Pas de photos pour l'instant...)

Pas mal effectivement  : http://goo.gl/maps/xAyw

[Métropaul]

Regardez bien la nouvelle fiche horaires de la ligne C1, valable à partir du 20...
Regardez le thermomètre de la ligne...
Regardez comment "Part-Dieu" est écrit dans "Gare Part-Dieu Vivier Merle"...

C'est un truc d'athée, un "Pare-Dieu" ?

[mickael]

Pas mal du tout.
Et sur cette même fiche, on voit un encadré "Montez par l'avant". Donc plus de MPA sur C1 ?  ???

Au fait, c'est une nouvelle ligne "La Part Dieu Centre Commercial" ?

@++
Mickaël

[yanns040586]

Y'a de la pub ou c'est moi qui voit une image subliminable ? 

[K-L]

L'arrêt "La Bussière" de la ligne 14 n'est normalement pas un abri TCL. Le poteau deux pieds a été changé mais l'abribus ne l'est pas (et ne le sera pas avant longtemps), sûrement pour une raison administrative.

Pour la ligne C1, je ferai remonter (en même temps, envoyer un mail aux TCL parceque vous avez remarqué une erreur serait aussi constructif que de vous en moquer sur un forum. je dis ça, je dis rien mais quand même.... ).

[LEL - admin]

@ KL: franchement en ce moment ils méritent bien qu'on se moquent d'eux entre les coquilles de plus en plus régulières sur les fiches horaires, le site internet etc... et par exemple la com' sur Pleine Lune 4 affichée dans toutes les stations de métro avec fièrement Pleine Lune 2 HDV - Ecully... on peut quand même se demander ce qu'il se passe là bas. Quand on dit qu'ils devraient nous envoyer les fichiers pour correction, c'est pas des blagues, les plans aussi... enfin bref, tout se casse la gueule sur ce réseau et ça commence vraiment à me gaver. Et c'est pas par moquerie méchante mais bien parce qu'on aime notre réseau qu'on est dans cet état là...

[BBArchi]

Et puis... personne d'habilité à établir / corriger / valider le bon à tirer les fiches ne regarde Lyon en lignes...  ???  :angel:          ::)                   

[timerfuller1]

En prenant le cet après-midi pour aller à Sept Chemins, j'ai appris que la ligne faisait un terminus exceptionnel à Sept Chemins...

Merci TCL !

[K-L]

Ce message est parfaitement possible.

D'ailleurs les habitués de la 91 ont dû le le voir tout le temps dans les bus : "Terminus Exceptionnel à Gare St Paul". C'est une façon de limiter la ligne au bon endoit mais pas sur son terminus physique (si le bus ne passe pas sur son terminus physique, il passe en "hors ligne" et l'information donnée aux clients disparaît). Pour la 91, c'était dû à leur retournement sur le terminus de la ligne C3 (officialisé depuis le 03/01).

Pour la 52, j'imagine une impossibilité physique d'aller sur son terminus prévu et qu'il devait se mettre sur le terminus d'une autre ligne par exemple.

[Sylvain]

C'est là (une nouvelle fois) qu'on voit que les système d'aide à l'exploitation servent d'abord à l'exploitation.. et fond de l'info voyageurs dans un deuxième temps (et quand tout va bien) mais c'est pas leur priorité.
Ça m'a toujours l'air d'être des bouzins impossible à bousculer. Ce devrait être possible d'inhiber côté clients certains messages utiles à l'exploitation.

[timerfuller1]

Ce message est parfaitement possible.

D'ailleurs les habitués de la 91 ont dû le le voir tout le temps dans les bus : "Terminus Exceptionnel à Gare St Paul". C'est une façon de limiter la ligne au bon endoit mais pas sur son terminus physique (si le bus ne passe pas sur son terminus physique, il passe en "hors ligne" et l'information donnée aux clients disparaît). Pour la 91, c'était dû à leur retournement sur le terminus de la ligne C3 (officialisé depuis le 03/01).

Pour la 52, j'imagine une impossibilité physique d'aller sur son terminus prévu et qu'il devait se mettre sur le terminus d'une autre ligne par exemple.

Ben non, il est aller jusqu'à son terminus habituel

[bus64]

peut-être que le terminus est habituellement exceptionnel

[UTP38]

peut-être que le terminus est habituellement exceptionnel

[K-L]

Sylvain : ah si tout étais si simple, cela se saurait....

Timfuller : si j'y pense, je vérifierai ce qu'il s'est passé sur la 52 ce jour là.

[timerfuller1]

Samedi, sur la il y avait pas mal de bouchons vers le Carré de Soie (Soldes), ça doit être pour ça... Mais il est bien allé jusqu'au Sept Chemins et à son emplacement habituel !

[yanns040586]

Vu à l'instant : le 3906 de la sur la


Il doit y avoir foule dans le centre d'Ecully !!

[TrainaLyon]

J'ai beaucoup aimé tout à l'heure, à Vieux-Lyon, le bus n° 2510 qui affichait "Bachut Aéroport".
Mais bon après il a changé ca girouette... même pas drôle 

[Boblyon]

[BBArchi]

Tout à l'heure, un bus de la 99 (3802 ?) à l'arrière pelliculé, assurait un 25 en direction des Cordeliers ... des gens courraient après, puis se sont arrêtés en disant "ah non, c'est un 99. C'est pas le bon ! "

[timerfuller1]

J'ai vu un truc assez étonnant à l'arrêt RN6 A. Paré. Les horaires de la ligne indiquent seulement deux départs à 06h33 et 07h33 en direction de Saint Priest.

Mais quand je vois le site des TCL ben il y en a beaucoup plus... Pourtant c'était écrit que la date d'application de cet horaire était le 03/01/11  ???

[br]: Mardi 25 Janvier 2011 à 19:51:24[hr][/hr]



Le site bug grave ! Tout à l'heure c'était de Saxe-Lafayette à Cité Internationale pour la même ligne !

[yanns040586]

Pas vraiment un insolite, mais plutôt une constatation :

UTV a des problèmes avec ses agoras...
Hier un R312 roulait sur la et aujourd'hui c'était un [s]GX317[/s] city... euh city"machin"... tandis qu'un R312 était sur la ...

[thib-de-Lyon]

Détournement ligne 61

Vendredi 28 janvier

En raison d'un changement de mode de bus (bus articulé),

1 bus sur 2 de la ligne 61 est détournée entre Hôpital St Denis et Ivry:

    * Les arrêts : Pailleron - Place Cdt Anaud - Hôpital Croix Rousse - Artaud -Linossier Richan - Maurice Scève et Maison des Canuts ne sont pas desservis.

Début de la perturbation : 28 janvier - Début de service

Fin estimée de la perturbation : 28 janvier - Fin de service.


Plus d'information auprès d'Allô TCL au 04 26 10 12 12  (prix d'un appel local).

Standard plutôt!!!, à moins qu'un articulé soit monté sur la colline, mais ca m'étonnerai car la est exploité habituellement avec des Oréos.

[Boblyon]

Vous vous arrêtez à des détails aussi!!
vu d'un bureau derrière un écran, un bus c'est un bus, qu'il soit court, moyen ou long 

[bus64]

qui se dévoue pour aller voir???

[Métropaul]

Vous connaissiez l'Agora sur le 61 ? Et bien découvrez sur cette même ligne en exclusivité mondiale ... le bus articulé !!! 

Euh, tu lis les sujets avant de poster ?

[Lyon-St-Clair]

J'avait pas vu la page 5 du sujet, des fois je clique sur le lien pour voir le dernier post du topic et il me met sur la page précédente ... 

[gkevin1996]

Oui, oui j'ai aperçu le 2437 sur la ... avec 3 personnes dedans !  Un articulé, quelle idée ...

[Micka69]

Il y a quelques jours j'ai aperçu un agora avec une girouette "214 Givors hôtel de ville", rue du docteur roux.

Mickaël

[Lyon-St-Clair]

Tu l'as vu ou exactement ? Rue du docteur Roux je vois pas ou c'est situé ...

[Micka69]

C'était juste avant l'arrêt "lycée Picasso", il a fait demi-tour comme les bus de la

[Lyon-St-Clair]

Bah c'est juste un CR qui s'est gouré de girouette, rien de plus ...

[loicdu69]

Très belle action à l'instant du 23 qui à saxe part tout droit au lieu de tourner à gauche. Moi j'attendais justement à cet arrêt. Une petite marche arrière aidé par des clients sur le couloir de bus (heureusement que c'était dans un couloir de bus) et c'est reparti. C'est la première fois que je voks un chauffeur se planter. Ca ma fait sourire d'où le post

[Tom-Lyon69]

C'est très rare, mais sa arrive, sa met arriver 2 fois sur la 16 ...  :)

[TrainaLyon]

Très belle action à l'instant du 23 qui à saxe part tout droit au lieu de tourner à gauche.

Ca serait pas à droite plutôt ? Direction Parilly, arrêt avenue jean jaurès ?

[loicdu69]

Euh oui je me suis planté. Pourtant je ne suis pas du genre à confondre d'habitude.

[timerfuller1]

Tout à l'heure, le chauffeur du :81: s'est trompé d'itinéraire. Au lieu d'aller tout droit à Kruger Voillot, il est passé par l'itinéraire du :64:

Mais heureusement, les usagers étaient étonnés et le chauffeur à fait une marche arrière au rond point pour reprendre son itinéraire normal... Peut être il a voulu faire son trajet Atoubus !