Le Forum de Lyon en Lignes

quelque chose comme ça :

ou plus ou moins prononcé ?

Salut,

Chouette travail !

Moins prononcée, il n'y a pas une nouvelle contre courbe en rentrant à Bellecour. Tu pars de Guillotière, courbe vers la gauche, puis courbe vers la droite et tu rentres à Bellecour juste en sortie de courbe.

A+

Salut,

Sur la version 8, il faut déplacer vers le sud les avants-gare de Perrache (Ligne A) et Gerland (Ligne B). Prendre exemple sur Jean Macé (Ligne B)

Dede

Je pense que ça vaut le coup de laisser le tracé historique de la ligne Saint-Jean - Minimes - Saint-Just , qui a été convertie durant son exploitation en chemin de fer à crémaillère; on peut (d'ailleurs) faire un (petit) parallèle avec la Ligne C en 1974, avant qu'elle ne reçoive les MCL80 en 1984...

En tout cas, je trouve ce croquis bien réussi; il montre bien - comme pour ton plan de Paris - les anciennes voies et autres stations déplacées ou fermées:

Re,

Bellecour - St Jean sur MD : en sortant de Bellecour, courbe à gauche, puis ligne droite, puis nouvelle courbe à gauche pour arriver à St Jean. (A vérifier ensuite entre St Jean et Gorge de Loup).

A+

Si on veut être très (trop) précis, ce n'est pas exactement celà à Bellecour :

Les deux lignes se croisent à angle presque droit ( pas tout à fait, mais je n'ai pas d le degré exact). Il n'y a pas de S en entrant à Bellecour en venant de Guillotière  et dans cette direction, la courbe s'oriente vers le nord  ; en sortant de la station vers Vieux Lyon, la ligne décrit une courbé à gauche, puis un alignement, suivi d'une nouvelle courbe à gauche peu avant d'entrer en station Vieux Lyon. Je me suis d'ailleurs souvent demandé où passait exactement le tracé de cette ligne. En tréfond d'immeuble au nord de la rue Chambonnet et du pont napoléon ? Si quelqu'un ( certainement Nanar) a un plan du tracé exact ce serait intéressant .

En tout cas, cette carte métro ET FUNIS, puisqu'elle dépasse maintenant  le métro  proprement dit est une réussite, et finalement, même avec les deux funiculaires  défunts, elle reste parfaitement lisible, ce qui est l'essentiel.

Dede a écrit :Salut,

Sur la version 8, il faut déplacer vers le sud les avants-gare de Perrache (Ligne A) et Gerland (Ligne B). Prendre exemple sur Jean Macé (Ligne B)

Dede

Tu veux dire que l'aiguille entre Ampère et Perrache et celle entre Debourg et Gerland sont à peu près en milieu d'interstation ?[hr][/hr]j'y perd un peu mon latin pour la situation de bellecour, si l'alignement de saint-jean est bon, j'arrive à faire ça : (2 courbe à gauche en sortant de bellecour vers vieux lyon,(j'ai réorienté bellecour)

Oui c'est ça pour les aiguilles d'avant gare Perrache et Gerland.

carto.metro a écrit :Bon est-ce que ça vau le coup de mettre la 2ème voie et l'ancienne gare de saint just ?

Salut,

Je ne pense pas que cela soit utile de rajouter un bout de voie à angle droit à St Just (qui était le fait de la crémaillère avant 1958, pour entrer au dépôt de St Just). Le funiculaire depuis 1958 et jusqu'en 1985, était dans l'axe juste un peu plus long. Le funiculaire actuel a été raccourci d'une vingtaine de mètres de part et d'autre, à St Jean comme à St Just.

Voilà, on y est.

Posté par: Hubert

Si on veut être très (trop) précis, ce n'est pas exactement celà à Bellecour :

Les deux lignes se croisent à angle presque droit ( pas tout à fait, mais je n'ai pas d le degré exact). Il n'y a pas de S en entrant à Bellecour en venant de Guillotière  et dans cette direction, la courbe s'oriente vers le nord  ; en sortant de la station vers Vieux Lyon, la ligne décrit une courbé à gauche, puis un alignement, suivi d'une nouvelle courbe à gauche peu avant d'entrer en station Vieux Lyon.

Nous sommes donc d'accord.

Je me suis d'ailleurs souvent demandé où passait exactement le tracé de cette ligne. En tréfond d'immeuble au nord de la rue Chambonnet et du pont napoléon ? Si quelqu'un ( certainement Nanar) a un plan du tracé exact ce serait intéressant .

Pareil !

A+

Salut Alain

Elle passe à coup sûr sous les caves du magasin de meubles Grange, qui fait l'angle entre la Rue du Colonel
Chambonnet et la Place Antonin Gourju, puisque lors de travaux dans ce magasin, un trépan avait perforé
accidentellement la voute du tunnel.
Elle est ensuite 10 à 20 mètres à l'amont du pont "Lampe-au-Néon Pelle-à-Tarte"

Le plan précis est dans "Les Charmes de Maggaly", iIrw 

nanar

PS.   iIrw = if I remember well  (sjmsb)

Merci nanar,

je vais voir si j'arrive à trouve ce livre sur Paris, mais c'est pas gagné, il n'est présent dans aucune bibliothèques municipales, pareil à Beaubourg 

Hello,

Si tu as besoin de photocopies, j'habite à Paris et je possède les 2 ouvrages de René Waldmann (désolé je ne suis pas équipé d'un scanner)

Il y a en effet 2 plans qui pourraient être utiles :
Page 120 (St Jean <=> Bellecour <=> Guillotière) et page 160 (St Jean <=> Bellecour)

Cyril 

Ok merci, je veux bien :-)... si personne n'a de précieux scanner 

Moi c'est le bouquin qui m'intéresse, mais apparemment, il est définitvement indisponible.

Salut

Reparle m'en après le 10 septembre : je pourrai te prêter les Charmes de Maggaly
mais là je pars en vacances pour 3 semaines.

A+
nanar

Merci Nanar ! Je me doutais bien que soit tu saurais où en trouvé un.

Bonnes vacances nanar 

Avec des trams au programme ou de vraies vacances ?

Salut !

Pour info, les deux livres sur l'histoire du métro de Lyon ("La grande Traboule" et "Les charmes de Maggaly") sont souvent disonibles chez Jean Honoré, Librairie de la Martinière, Rue d'Algérie à Lyon 1er (neuf ou d'occasion)

'Deux indispensables à mon avis..

Bonne lecture

Exact ! C'est d'ailleurs dans cette librairie que je les avais acquis à Noël 2005. Mais je ne peux vous en faire profiter étant donné qu'ils sont rangés dans des cartons qui vont déménager les 22 et 23... Et après, je n'aurais plus l'ADSL pendant quelques temps... Snif !

Un petit tour rue d'Algérie s'impose.

Voila ! J'ai récupéré les schémas sur Maggaly grâce à Cyril ;-)

J'ai -encore- corrigé la géométrie de la carte, cette fois elle est correcte : (j'ai pas tranché sur ce que je mettais à saint Just...)
http://carto.metro.free.fr/documents/CartoMetro%20Lyon%20v1.0%20epreuve9.pdf

a+

[EDIT]Je m'aperçois qu'il y a des petites erreurs : le SP entre Debourg et Gerland n'est pas bien sur la ligne mais ça sera corrigé, et je placerais un peu plus bas (au milieu de l'interstation), la "note" est décalée...[EDIT]

Bravo ! et merci.

carto.metro a écrit :(j'ai pas tranché sur ce que je mettais à saint Just...)

Bah, l'ancien « garage » de Saint-Just apparaît, c'est déjà bien je trouve, ça fait partie de l'histoire de cette ligne

Sinon, sinon, hier en prenant la Ligne A entre Cordeliers et Perrache, j'ai remarqué qu'en arrivant sur Perrache depuis Ampère, la ligne amorce un petit virage à droite.
C'est tout à fait logique puisque le terminus voyageurs est perpendiculaire aux voûtes de la gare (garage), mais la gare n'est pas perpendiculaire à la Rue Victor-Hugo. Ça doit à peu près donner ça:

oui, ça fait partie de l'histoire de la ligne, mais pour bien parler de l'histoire de la ligne, il faudrait faire 3 schémas complets car on a 3 stations différentes à Saint-Just, 2 stations différentes à  Saint-Jean et 3 plans de voies distincts (dont un avec une interconnexion avec le tramway).... je voudrais bien faire 2 encarts avec les situations antérieures mais ça sera difficile car il manque des infos sur ces situations...
Idem pour la situation du terminus haut de saint-Paul-Fourvière, je ne suis pas certain de la dessertes quais/voies...peut-etre que livre "Le Chemin de fer de Lyon à Vaugneray, et l'histoire de la compagnie Fourvière-Ouest-Lyonnais", R. Clavaud, J.Pérénon, R. Chappelet, Éditions du Cabri peut apporter une réponse... BobMetro saura nous le dire !

Bravo Carto.metro.

Une carte ne peut pas reprendre à l'échelle tous les détails du tracé.

Avec le rajout des anciens funiculaires, elle est déjà super complète et jusqu'à ce jour je n'avais pas vu de travail de cette qualité.

Il faut savoir mettre un terme à un beau travail, surtout qu'il reste Marseille, Lille Toulouse et Rennes  ??? puis Bruxelles, Milan, Berlin, Pragues  Munich,   .... Londres, Moscou ,Tokyo, New York :tickedoff:...  :uglystupid2:  :2funny:

Mais pourquoi cette réponse avec  :knuppel2:

Salut,

Je pense que pour St Just il faut s'en tenir au plan de voies du funi actuel, sans la courbe à 90° de St Just qui appartient à la crémaillère, et le plan de voies de celle ci est totalement différent du funi actuel, ce qui chargerait trop le plan et le rendrait illisible.
Ceci dit le travail est remarquable et permet à tous d'avoir une vision détaillée et très claire du réseau métro lyonnais. Encore toutes mes félicitations!

Bonsoir !

Voila, on arrive à la fin ! la version finale est figée : http://carto.metro.free.fr/metro-lyon/

(Ce qui n'empêche, s'il reste des erreurs, de les corriger par la suite )

a+

Salut,


Parfait, ne change plus rien.......si, une lettre dans les notes en bas à droite Croix Paquet à la place de Croix Péquet
(on a beau relire et relire , il reste toujours des coquilles...et je sais un peu de quoi je parle!!)

et encore chapeau pour le boulot accompli  [hr][/hr]encore moi, je viens d'en voir une autre (de coquille)
il manque le 8 de 1978 dans la date d'ouvertue du tronçon ligne C HdV à CxPaquet

Oupss  Merci BobMetro ! C'est corrigé et remplacé ! 

Félicitations pour ce gros travail et bon courage pour la suite (RER Ile de France)

Cyril

en effet, felicitations!
De retour de vacances, ca fait plaisir a lire, a decouvrir et a parcourir.

MA fait toujours aussi peur avec ses aiguilles trop peu nombreuses...

Quant a ta carte de Paris, elle fait peur par son gigantisme. J'imagine bien Londres ou Moscou...

Pour Moscou, tu peux te faire une idée avec ce plan qui n'est pas de moi, c'est vrai que c'est assez chargé 
http://www.mrl.ucsb.edu/~yopopov/rrt/tr ... oscow.html

Merci 

Je verifie tout ca mercredi sur place.

Le métro de Moscou est vraiment sympa, la conduite est loin d'être aussi molle qu'à lyon (matériel plus dynamique) et les stations sont superbes. Par contre, ils sont beaucoup de dépots !

et la frequence a Moscou!!!
Ce que j'adore c'est que c'est pas le temps d'attente qui est affiche en station, mais la duree depuis que la rame precedente est partie. Ce temps est d'ailleurs affiche en gros au dessus du tunnel. Ca se peut que ca serve surtout au conducteur pour savoir ou se trouve le train d'avant...
Enfin, ca vaut le voyage. Mieux que la ville meme (presque)
(fin du [HS])

Sur certaines lignes, j'ai vu la fréquence descendre aux alentours de 1'30  (pour le métro de Moscou).

Bobmetro a dit : Parfait, ne change plus rien.......si, une lettre dans les notes en bas à droite Croix Paquet à la place de Croix Péquet

Bah, si on veut être vraiment tâtillon, cela devrait être Croix-Pâquet (la place est nommée d'après la croix érigée en 1628 par un certain J. Pâquet) - il suffit de regarder les anciennes plaques de nom de rue sur la place ; il y a aussi un panneau d'information historique dans une rue à côté (la rue de Thou, il me semble). Malheureusement l'accent circonflexe est en train de disparaître. 

(Oui oui, je sais que je suis psychorigide.)

Certes, mais j'ai indiqué les noms des stations... station qui n'a pas d'accent... spa de ma faute faut se plaindre au SYTRAL 

carto.metro a dit : Certes, mais j'ai indiqué les noms des stations... station qui n'a pas d'accent... spa de ma faute Tire la langue faut se plaindre au SYTRAL  Clin d'oeil

Oui, c'est vrai... Mais bon, par cette logique, tu aurais dû mettre "Henon" au lieu de "Hénon", vu que le plan officiel du métro ne portent pas d'accent aigu sur le E...  (bien que, curieusement, à l'intérieur des rames de la ligne C, ce soit marqué "HÉNON" sur le plan de ligne... vivent les incohérences du SYTRAL).

Salut,

Qu'est ce qu'on serait heureux s'il n'y avait que ça comme incohérence au Sytral 

Héhé, c'est clair !

Hello,

J'ai mis jour, non pas la carte du métro, mais mon site internet cette fois-ci La carte du métro de lyon est désormais "consultable en ligne" façon google maps  avec mémorisation de la position pour faire des liens, etc..

si vous rencontrez des soucis, dites-le moi, je corrigerais ;-)
[hr][/hr]Bonjour,

Est-ce que quelqu'un aurais les positions GPS des stations du métro de Lyon ? je voudrais ajouter un menu avec la liste des stations comme je l'ai fait pour Paris :
http://carto.metro.free.fr/maps/metro-paris/

je sais qu'il y a substantiellement moins de stations, elles sont donc plus faciles à retrouver, mais ça peut toujours être sympa  [hr][/hr]Bon, finalement, je me suis fait le relevé des stations, j'ai ajouté l'index des stations (metro+funi, anciennes, actuelles, futures) pour lyon (menu déroulant au dessus de la carte):

http://carto.metro.free.fr/cartes/metro-lyon/

Je rêve ou il manque Saxe-Gambetta dans ta liste ? Je voulais m'assurer qu'elle était la plus centrale et je ne la trouve pas.

Ceci dit, félicitation pour ce remarquable travail de cartographie. Tu nous fais quand les trams ?  Actuels et anciens ? 

Mince ! j'avais compté le nombre total de station pour pas en oublier.... j'avais Monplaisir-Lumière et Bellecour en double ... il en manque donc une autre dans cette liste !

Bon voila, maintenant tu peux tester pour saxe :-)

Le tram, pourquoi pas, mais avec la centaine de lignes de tram qu'il y a eu à Paris... j'ai pas fini ! même si je fait un plan 'simple' (sans les appareils de voies, etc... ) j'en ai pour un petit bout  de temps à ressembler les infos !et pour lyon, ça doit pas être plus simple 

A Lyon (ancien réseau), il y a eu 33 lignes urbaines de tram + quelques réseaux suburbains (Neuville, Mornant, TOD) Voir http://fr.wikipedia.org/wiki/Tramway_de_Lyon.

Pour le réseau moderne, je pense que tu sais qu'il y a trois lignes, plus une en construction.

Il y a de bons plans schématiques dans les ouvrages de Jean Arrivetz.

Bonsoir,
J'ai effectué une petite mis à jour du plan de métro en l'honneur de l'ouverture de la Soie  bien sûr, ( et avec l'ajout de quelques notes et une petite modification de la grille pour être plus joli  )
Il est dispo la :http://carto.metro.free.fr/metro-lyon/
avant d'être disponible (dans les prochaines heures ! ) sur lyon-en-lignes, n'est-ce pas dede 
a+

Qu'un mot (voire plusieurs) à dire : Génial, superbe, un grand bravo !

Ton travail est magnifique, sincères félicitations. 

Pas mieux : très bon travail !