Le Forum de Lyon en Lignes

nanar

Salut, Ce n'est pas une photo, ce n'est pas récent : une peinture du pont Lafayette, en 1892, soit 2 ans après sa construction, depuis la rive gauche, un peu en amont : https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0a/Le_nouveau_pont_Lafayette_%C3%A0_Lyon_-_Ernest_ROMAN.jpg/1200px-Le_nouvea...

nanar

Salut Alecjcclyon a écrit : On ne peut pas mettre trois lignes sur le tronçon Perrache - HDRM les lignes T1 et T2 passent déjà toutes les 1.30 à 2min actuellement. Les rames risquent d'être chargées avec une fréquence de 6 minutes en HP. Bon je dis ça mais je ne sais pas comment on va faire avec le ...

nanar

TEOL poursuivi jusqu'à Grange Blanche assure bien la continuité sur tout Perrache - Berthelot - GRB. :) T2 même raccourci à St Priest - Jean Macé renforcerait le service sur Berthelot. Le pire à éviter, c'est TEOL et T2 aboutés à Jean Macé, un terminus (avec communications d'avant-gare) de chaque cô...

nanar

Salut, Il y a pas mal de littérature sur ce sujet inflation / amortissement. Ce qui doit prouver que les sociétés concernées se sont emparé du sujet, et qu'il n'y a pas de solution unique. A+ nanar " Si vous ne considérez pas le vélo urbain comme une partie de la solution pour l'aménagement des...

nanar

Ce chevauchement Jean Macé - Grange Blanche des 2 lignes cadencées chacune aux 5 minutes en heure de pointe est d'ailleurs une des options étudiées par EGIS pour le Sytral. Elle est bien mieux notée (critère attractivité auprès de la clientèle) que celle consistant à simplement abouter TEOL et T2 à ...

nanar

Salut Chevauchement Grange Blanche / Jean Macé, ( environ 3,5 km et 8 stations ) oui, ça parait possible. A l' est de Grange Blanche , entre la rue Nungesser et Coli et l'accès au parvis de la Faculté de Médecine, on a 155 mètres pour les aiguilles et une voie centrale terminus de TEOL ( mais c'est ...

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Selon un document dont je dispose : le niveau le plus profond de bétonnage du CELP (bas des murs entre trémies) est à la côte 159 mètres, Les chaussées, la station de métro et la place Carnot à +ou- 167 m Le plancher gare routière à 172,50 m les niveaux de parkings à 179,50 et 182,35 les terrasses s...

nanar

Salut, A bien les relire, les 2 avis ( relevés par alecjcclyon ) écrits par Gilles Moriani le 14/11 et Clément Droin le 1/12 contiennent des approximations et des inexactitudes, et oublient des données : quand ça les arrange dans leur démonstration ? On ne va pas le leur reprocher, vu que le SYTRAL ...

nanar

C'est la même personne qui a déposé la première contribution sur le site du Sytral : https://destinations2026-sytral.fr/processes/teol/f/303/proposals/3700 Il ne veut pas de travaux dans sa rue (Joliot Curie), et plus généralement semble contre la priorité aux TC en voirie parce qu'elle impose une r...

nanar

Quelques belles photos aériennes de Lyon, dégotées et postées sur SSC par Xouxo et Garbougnat : https://www.pss-archi.eu/forum/viewtopic.php?pid=890018#p890018 (#133 et 134) A+ nanar " Si vous ne considérez pas le vélo urbain comme une partie de la solution pour l'aménagement des villes, vous ê...

nanar

Comment Amsterdam a réglé ce problème (mais en y pensant dès le début) : https://i.ytimg.com/vi/PZ69NpqkoSM/maxresdefault.jpg https://i.ytimg.com/vi/PZ69NpqkoSM/maxresdefault.jpg Le métro léger (ligne 51) à plancher haut mesure 2,65 m de large Le tramway (ligne 5) avec seuils de portes bas mesure 2,...

nanar

Carto du prolongement métro A avec les emplacements exacts des stations et temps de parcours : https://www.google.com/maps/d/viewer?hl=fr&mid=1jyR3zFRIKdlueRFRVJcJYO9H43TtHUM&ll=45.75202359860201%2C4.793591001281738&z=15 Euh, comment dire ... :buck2: :laugh: Là, https://www.google.com/m...

nanar

Deux branches à chaque extrémité, ça serait pas mal, et ça peut être fait très rapidement, voire en même temps que la mise en service du projet du SYTRAL : A l'Est : branche Charlemagne - Perrache - Jean Macé - et prolongement plus loin vers l'est, ET branche Charlemagne - Halle Tony Garnier - Debou...

nanar

Pareil que Tubesurf. Il y en a qui ont la passion de ré inventer le fil à couper le beurre. ** en version moderne en plus : il y a des puces et il ne faut pas oublier de le recharger tous les jours. :D :buck2: ** : je l'ai fait il y a 18 ans, et j'ai même envoyé un courrier aux élus décideurs de l'é...

nanar

Je pense qu'on amortit les bus, les rames et équipements de trams et métros. Mais sûrement pas le gros œuvre des infrastructures de TC lourd et mi lourd. A+ nanar " Si vous ne considérez pas le vélo urbain comme une partie de la solution pour l'aménagement des villes, vous êtes une partie du pr...

nanar

Salut,

Désolé mais l'article date de 2019. Et il n'est disponible que pour les abonnés (un copié-collé si tu es abonné ? )

A+
nanar
"Si vous ne considérez pas le vélo urbain comme une partie de la solution pour l'aménagement des villes, vous êtes une partie du problème"

nanar

Salut, A Part Dieu on voit que des rames de 65 mètres obligeraient à dévier légèrement le flux piéton entre la gare Sncf et la gare routière. Des rames de 86 mètres dévient ce flux nettement plus, presque à l'angle de l'immeuble Lyon Habitat. Mais les plans à 2028 de la SPL Part Dieu déplace la gare...

nanar

Un tramway sytralien Givors - Brignais - Hôpitaux sud serait une option. Pour le fonctionnement ultérieur, l'avantage serait considérable par rapport à un TT régional roulant sur voies de Sncf Réseau. ::) Greg_SNCF a écrit : avec peut-être des gabarits d’ouvrage d’art à dégager. Il n'y a que deux po...

nanar

Le renouvellement des équipements et matériel roulant métro, l'extension du parc, ateliers et réseau du tramway, du parc bus et des BHNS. C'est ce qu'explique un peu BB dans la vidéo A+ nanar " Si vous ne considérez pas le vélo urbain comme une partie de la solution pour l'aménagement des ville...

nanar

Salut NP73 a écrit : En regardant cette vidéo, on voit que les frais financiers passent de 21 millions d'€ à 140 millions d'€ en 2032. Ils vont être multipliés pratiquement par 7 . 140 millions c'est le moitié de l'investissement de T9. Le remboursement de la dette passe de 2 ans à 14 ans toujours e...

nanar

Billy a écrit : La pénurie a bon dos, et elle semble durer depuis 10 ans alors car je n'ai pas le souvenir d'amélioration considérable depuis Atoubus. Elle s'est aggravée depuis la crise sanitaire, partout en France et pays voisins. Sur quoi te bases-tu pour affirmer que les circulations tardives so...

nanar

Il y a un projet de mise en UM des rames 32m ? C'est sérieusement envisagé sur T3, et les stations souterraines TEOL seraient également dimensionnées pour. A+ nanar " Si vous ne considérez pas le vélo urbain comme une partie de la solution pour l'aménagement des villes, vous êtes une partie du...

nanar

Non, non : Fagor : https://www.google.com/maps/@45.7305279,4.8396026,475m/data=!3m1!1e3?entry=ttu Surville : https://www.google.com/maps/@45.7174583,4.8468478,293m/data=!3m1!1e3?entry=ttu Il y aura une bonne distance (1,5 km) entre les deux A+ nanar " Si vous ne considérez pas le vélo urbain co...

nanar

Les rayons de courbe du tunnel foré au tunnelier sont grandes (>ou= 300 mètres) sur le tracé débouchant face à Montrochet, donc le problème ne doit pas être crucial. A+ nanar " Si vous ne considérez pas le vélo urbain comme une partie de la solution pour l'aménagement des villes, vous êtes une ...

nanar

C'est parfois un peu plus que du désherbage qui sera nécessaire : https://www.google.fr/maps/@45.6579592,4.7649752,3a,75y,309.51h,78.9t/data=!3m7!1e1!3m5!1sTYNKZlkRIpTItZAYGHm-AA!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fpanoid%3DTYNKZlkRIpTItZAYGHm-AA%26cb_client%3Dmap...

nanar

C'est peut être encore et toujours la pénurie de conducteurs qui oblige à restreindre les horaires de fin de journée ? D'autre part les circulations tardives sont trop peu remplies pour que leur recette couvre les frais d'exploitation. Ces circulations coûteraient donc bien plus qu'elles rapportent....

nanar

Salut @greg59: Le tunnel aurait un diamètre interne de 8,50 mètres La gabarit dynamique d'un tram de 2,65 m doit approcher 3,05 m (et une hauteur de 3,70 m), et il faut une lame d'air de 0,20 m entre les 2. Est ce que ça rentre ? A vos compas et double décimètres. Les ingénieurs du Sytral disent que...

nanar

Salut La concertation sur la VL6 (rive droite du Rhône sur Lyon 1er, Lyon 4ème, Caluire St Clair et "bas" de Rillieux) est sur le site : https://jeparticipe.grandlyon.com/project/ligne-6-rillieux-la-pape-saint-genis-laval-section-lyon-1er-rillieux/collect/je-contribue https://jeparticipe.g...

nanar

Salut Ouvrez le lien sur le conseil syndical du Sytral du 16 novembre, et suivez à partir de la 45ème minute la discussion sur le Débat d'Orientation Budgétaire (DOB) qui présente des prévisions et hypothèses pour les 10 ans à venir. https://www.sytral.fr/TPL_CODE/TPL_ACTUALITE/PAR_TPL_IDENTIFIANT/5...

nanar

Salut Le magazine Nouveau Lyon publie un article sur TEOL (et sur l'arrivée du MB à Oullins) https://nouveaulyon.fr/2023/11/17/tram-express-de-louest-les-4-points-du-debat/ A+ nanar " Si vous ne considérez pas le vélo urbain comme une partie de la solution pour l'aménagement des villes, vous êt...

nanar

Linkinito a écrit : Il aurait été de bon aloi, je pense, de mutualiser ce projet avec le serpent de mer qu'est le pont des Girondins pour une arrivée à Jean Jaurès, mais l'hypothèse a été balayée en préliminaire par le Sytral, sous prétexte qu'elle ne desservait pas Perrache et que cela faisait chut...

nanar

nim a écrit : La ligne A ne passe pas à Perrache. ??? . Elle y aboutit cependant ... En l'état actuel des choses (mais ça peut changer d'ici 2026/27 et a fortiori d'ici 2032), - la M7 est infranchissable à niveau, - et donc les propositions de parcours direct vers Gerland centre ou nord sont à garde...

nanar

On m'a dit qu'elle avait été moins contestataire, moins houleuse qu'on aurait pu imaginer. Les gens présents s'étaient probablement opposés pour beaucoup aux télécabines, mais une station de tramway aussi souterraine qu'une station de métro, ça ne semble pas les horrifier. A+ nanar " Si vous ne...

nanar

Encore faut il de la place en surface si on doit construire ces stations en tranchée ouverte. Pour les construire en tunnel foré (élargissement à partir du tunnel de section courante), un sous-sol adéquat s'impose. Sous la Presqu'Ile nord, et le 6ème arrdt sur le trajet, ce sous-sol est plutôt profo...

nanar

Mais ils seront sûrement plus nombreux si le tramway relie l'ouest à la rue Montrochet.

A+
nanar
"Si vous ne considérez pas le vélo urbain comme une partie de la solution pour l'aménagement des villes, vous êtes une partie du problème."

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Salut, J'habite une rue pas du tout piétonne , large de 13,25 m entre façades, avec une chaussée de 9,50 mètres, où les voitures garées le jour par les commerçants riverains remplacent en totalité les voitures d'habitants de la rue partis travailler ailleurs. Les rangs de stationnement (bien que pay...

nanar

La station Libération n'est pas si centrale qu'on puisse dire qu'elle desservirait vraiment Tassin. La ville serait assez bien distribuée par les bus, si ceux-ci avaient des couloirs continus établis sur le viaduc de la Route de Paris franchissant les VF, l'avenue de la République, jusqu'à l'Eglise ...

nanar

Salut Alecjcclyon a écrit : J'ai pu lire les avis de la concertation, certaines propositions sont constructives :) Pour ma part, il faut absolument desservir Libération car c'est une zone densément peuplée (contrairement à Alai...). Il y a cependant à mi chemin entre Ménival et Alaï via l'avenue Jol...

nanar

Il m'est venu en tête que si les élus du SYTRAL ont mis de côté la création du T8 (l'image de campagne le montrait au pied de l'Hôtel Dieu), c'est peut être bien après un premier contact avec les ABF (Architectes de bâtiments de France) et un retour très négatif de ceux-ci ? ??? On est dans le secte...

nanar

Salut Ci dessous, le texte d'un communiqué appel commun (liste des signataires en bas, sauf mézigue, hein ) Gares routières : appel commun en faveur d’un plan national pour la mobilité décarbonée de demain. Organisations représentatives des usagers (FNAUT, Fédération Européenne des Voyageurs), FNTV ...

nanar

Salut Ce participant à la concertation TEOL (et qui me fait l'honneur de me citer) est il l'un d'entre vous ? https://destinations2026-sytral.fr/processes/teol/f/303/proposals/3766 (je comprendrais qu'on veuille garder l'incognito, et ne me vexerais pas en cas de non réponse) :) A+ nanar " Si v...

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Salut, Si on veut se rapprocher un maximum de l'urbanisation à desservir sur Craponne, c'est par la D489, au moins sur la moitié de la distance, donc entre Francheville Bel Air à l'est et rond-point de la D311, ou Bel Air - croisement rue Jean Claude Martin https://www.google.fr/maps/@45.7468052,4.7...

nanar

Ahh, moi, des trucs comme ça à Lyon, je signe tout de suite pour : :laugh: https://www.google.fr/maps/@13.8064483,100.5298904,3a,75y,109.71h,108.12t/data=!3m6!1e1!3m4!1sXI_Soctl6GHFMe1cpYm7OQ!2e0!7i16384!8i8192?entry=ttu A+ nanar " Si vous ne considérez pas le vélo urbain comme une partie de la...

nanar

Que d'approximations ou d'inexactitudes ... :-[ Qui a entendu Bruno Bernard (ou son vice président, ou son ingénieur) dire que la finalité est de créer un nouveau pont sur le Rhône pour rejoindre le métro B à Jean Jaurès ? ??? Quand, pendant la soirée du 8/11 ? Rajouter au projet actuel du SYTRAL 1,...

nanar

Salut Billy a écrit : Bruno Bernard semble assez bloqué sur le fait que le TEOL doit à tout prix desservir Perrache et Jean Macé. Je le pense également. :) Beaucoup de gens de l'ouest ont besoin d'aller en Presqu'Ile nord, qui ne se limite pas aux quartiers proches du métro D à Bellecour. Et Jean Ma...

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Ça va être à nous de l'enrichir, pour sortir de cette binarité appauvrissante.

A+
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"Si vous ne considérez pas le vélo urbain comme une partie de la solution pour l'aménagement des villes, vous êtes une partie du problème"

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A nanar, tu avais proposé l'idée de créer une ligne le long de la ligne ferroviaire et de traverser Perrache, cette option semble trop onéreux pour le réaliser : Page 36 du dossier : https://decidim.storage.opensourcepolitics.eu/fr-destinations2026-sytral--de/z9nff5c6n501hohqvch37h4he6mq?response-c...

nanar

Salut Mais cadencé aux 10 mn, ça le fait. D'autant plus que le rebroussement J.Macé/R.Servant atteindra 125 mètres de long (+ 25 mètres pour l'aiguillage) Si un jour St Priest se révèle insuffisamment desservie, on pourra lui offrir un service partant de Bel Air, allant jusqu'au croisement 8 mai 194...

nanar

A Cracovie comme à Vroclaw, certaines lignes de tramway font 17, 18, ou même 20 / 21 km. TEOL entre Alaï et Porte des Alpes ferait 16, 5 km. Cadencé aux 5 mn en heure de pointe. T2 réduit à la portion entre Jean Macé et St-Priest Bel Air ferait 13,8 km. Cadencé aux 10 mn. ( son rebroussement ouest p...

nanar

Des résidences universitaires vont être construites sur le parking de l'université Parilly : https://www.lyoncapitale.fr/actualite/bron-plus-de-700-logements-etudiants-seront-construits-a-proximite-de-l-universite-lyon-2 Plus de 700 logements seront créés d'ici à la rentrée 2025 à proximité du campu...

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