bonsoir, Et d'ici la peut etre verrons nous des Givors- Vaise par Perrache tout simplement, la section Vaise Perrache étant loin d 'etre encombrée( quand on l'a connue dans les années 60/70)
Il n'y a pas si longtemps les caravelles partaient bondées de Saint Paul mais je ne sais pas ce qu il en est du TTOL. En tout cas il y a une tres importante clientèle scolaire.
bonsoir les plans de GDL en 91 (voir l'article de la Vie du Rail consacré au sujet) faisaient apparaitre une voie terminus pour des services partiels Val de Saone... Sinon je me pose une question au sujet des projets ci dessus : pourquoi aller à Vaise (a priori pour aller se connecter au metroD) plu...
bonjour, Le sujet a deja souvent été évoqué : Le courant traditionnel de circulation de Brignais se fait vers Saint Genis et Oullins le long de l'ancienne RN 86 qui est l'artère principale du sud ouest lyonnais. La voie ferrée a été concue comme un axe fret avec des gares eloignées des villages à l'...
bonsoir Pour avoir emprunté ce train a diverses reprises je confirme qu il y avait un bon échange de voyageurs à Gannat et Saint Germain pour ne citer que ces deux gares
bonsoir Le TTOL est tout de meme tres bien connecté au réseau urbain, à GDL, et le métro permet de se rendre rapidement un peu partout dans Lyon.....Mais bien sur cette connexion serait bien meilleure avec une tarification commune!!
Il n'y a pas si longtemps lors d intemperies de ce genre on se tournait vers le chemin de fer qui faisait des" prodiges" exemple en 70 dans la vallée du Rhone.......Une autre époque !!!
Bonsoir, Ne serait il pas interessant de remplacer meme à long terme et petit à petit, certains passage à niveau, en commencant par les plus fréquentés. Le tram aurait tout à y gagner en sécurité avec à la clé une augmentation de vitesse sur les sections réaménagées .....
Bonsoir il y a une autre solution supprimer l'arret......En tout cas il devient urgent de faire quelque chose car ca devient de plus en plus souvent désagréable de voyager en tram en particulier sur le T2 : bousculades aux stations, entassement...........
Bonjour en tout cas quoi qu on en dise Rhone Express est tres pratique confortable et sur ... Evidemment un peu moins cher ca serait mieux, il faut bien le reconnaitre......
Bonjour Sans oublier pour mémoire le tout premier "L'Histoire des transports à Lyon " de Arrivetz également, édité dans les années 60, du temps ou le réseau OTL s'arretait à la ligne 46........ A signaler également la brochure "Lyon 1978: le métro dans la ville " édité par les fa...
bonjour, Oui c'est cela au moins pour parer au plus pressé, en reprenant les anciens services partiels de l'ancienne ligne 3 qui possedait une boucle par la rue Grolée. C'est peut etre "plus facile à dire qu"à faire" mais cela permettrait d'attendre d'autres solutions à plus long terme
Bonjour, Interessant tout ca mais nous sommes bien loin d'une solution simple et surtout rapide à mettre en place..... Commencons donc par une ligne Grandclement Cordeliers qui semblerait résoudre une partie des problèmes (je ne suis pas specialiste mais je le constate sur le terrain)....
Bonjour, La situation du C3 exige des mesures, concretes, simples,si possibles économiques et rapides à mettre en place..... Il suffit d'emprunter cette ligne pour se rendre compte que le gros des échanges de voyageurs se fait sur les cours Lafayette et Tostoi, deux arteres (encore) vivantes mais &q...
si ce n'est pas interminable comment faire alors pour résoudre le problème des "trains de bus" suivis de creux ou sur le C3 vous pouvez faire en desespoir de cause Tete d'Or Cordeliers à pieds sans etre dépassés par un seul bus (histoire vécue et pas qu'une fois). Problème rencontré tres s...
Politiquement incorrect car les "politiques " se vantent de desenclaver les banlieues avec des lignes interminables genre Duchère -Minguettes, Duchère-Jean Macé ou Vaulx- Saint-Paul et que revenir la dessus ne manquera pas d'allumer des polémiques diverses et variées. On demande à la ligne...
bonsoir Trop simple !!! de nos jours il faut faire compliqué..............Des voyageurs de bout en bout, voire de Vaux a Part Dieu il ne doit pas y en avoir beaucoup!!!!! Mais peut etre est ce une solution "politiquement incorrecte"............
Pour revenir sur le prolongement à Hopitaux Est je pense qu'il faut profiter de cette ligne pour desservir de nouveaux quartiers actuellement à l'écart de lignes de transport lourd plutot que d'aller faire du double emploi à Grange Blanche et Bachut deux secteurs déjà passablement encombrés
bonsoir Easy Jet c est bien pour Lyon Bordeaux mais j ai constaté a chaque voyage sur cette ligne qu'il n'y avait pas que des voyageurs de bout en bout loin de là et que par exemple pas mal de monde descendait à St Germain pour partir en direction de Nevers ou Clermont. Pour toutes ces liaisons part...
Il y a quand meme des problèmes plus importants que les selfies a commencer par la fraude ou incivilités de toutes sortes. Je vois mal les controleurs interpeller les touristes qui aiment bien se prendre en photo dans le métro ou le funiculaire !!!!
bonsoir et " concretement" on fait quoi pour toute cette circulation qui descend du nord, de l ouest et qui s'engouffre dans le tunnel ou les rues de Saint Just, Oullins et j'en passe ?? Sans un contournement on n 'est pas prets de voir le quai Perrache transformé en boulevard, et faire mo...
bonjour, pas plus" pourri" que Felix Faure président completement transparent "plus célèbre par sa mort que par sa vie" selon une expression de l'époque et qui a tout de meme eu droit à une longue avenue...... (il est vrai que sa famille etait originaire du Rhone) cela permettra ...
Bonjour, Sur le site DELCAMPE rubrique Cartes Postales vous pourrez trouver un grand nombre de cartes postales ayant le TOD pour sujet en faisant plusieurs choix : 38 - gares ou par communes ou en tapant tramway ou TDI ou TOD. On en trouve de superbes et ca peut aider également pour le tracé (n'oubl...
bonsoir, Dieu sait si on en a eu des discussions entre utilisateurs de l'O.L. des réclamations, des pétitions .... En gros ce qu'on souhaitait c"était des trains plus confortables voire plus rapide et plus de régularité par le doublement des voies en particulier de la Demi Lune à Tassin..... Qu...
bonsoir et on peut faire confiance a ces deux organismes pour minimiser les couts alors qu'ils ont l'habitude de présenter des devis prohibitifs lorsqu'il s'agit d'une réfection ou d'un projet de réouverture de ligne ....
la section GDL - Tassin a été mise à voie unique en 1954 lors de l'électrification. La meme année le pont de l'avenue V.Hugo a été remplacé, l'ancien ayant un pilier au milieu de la chaussée. Les deux extremités du tunnel ont été renforcées au début des années 70. A la meme époque les tunnels de Sai...
et n'oublions pas que cette ligne ne s est jamais relevée de se voir réduite au role "d'antenne" Ce qui remplissait les trains jusqu'en 85/91 c'était la vallée d'Azergues et la section Saint Paul- Flacheres. La suppression de son prolongement "naturel" de l'Azergues l'a assechée....
Ce qui a tué la ligne c'est cette rupture de charge à Tassin. J'utilise cette ligne depuis presque" 50 ans" abonné ou occasionnel. Ca me désole et quand on voit la halte du Bois Dieu " Bonjour le gaspillage" ..............
en 91 lors de la transformation de la gare de GDL il existait sur les plans la possibilité d'une voie en impasse pour des services Val de Saone (vu dans la VDR) Pourquoi ne pas revenir a des services tels qu'ils existaient jusqu'à la fin des années 80 entre Villefranche et Saint Paul. Ils étaient re...
bonsoir, il faudrait par exemple que plus de voyageurs potentiels s"adressent au site de la DB pour préparer leurs voyages. La comparaison avec celui de la SNCF est impressionnante!!!
bonjour C'est ce qui ressort de cette "fausse bonne idée "du tram train "Tout ca pour ca !!!!!" Et quand je pense aux amenagements des gares sur la branche de Lozanne pour la "flinguer" ensuite pour d'obscures raisons, le terme gachis n'est pas de trop ....
Et moins on en fait mieux on se porte !!!! les ordures ici, les trains de pelerins par là, de paille, de bois, de groupe, les trains militaires , les trains de nuit et on en passe ....
Normalement, à l'origine cet" horrible" pont devait etre doublé!!!!. Il est vrai que la circulation ne justifie pas trois files de circulation. Idem pour le pont de l'Université: si les deux files coté sud sont souvent encombrées, les deux files nord pourraient etre réduites à une sans pro...
mais si l on prend les kilometres de bouchons sur l'A6 ou autres difficile de dire que l'on était pas au courant... Voila une semaine que les panneaux lumineux font passer l'info mais.............
Bonsoir cela marche bien à Paris et je ne vois pas ce que la carte Orange a de démagogique!!!! Quand on voit les lignes SNCF OL et autres doublées par les cars du Rhone à "2 balles" on peut se dire qu'il y a encore du boulot....et le fait de pouvoir voyager de Tassin à La Part Dieu avec un...