Le Forum de Lyon en Lignes

nanar

Salut Lien sur l'étude d'impact actualisée du développement de la Confluence : https://www.grandlyon.com/fileadmin/user_upload/media/pdf/grands-projets/concertation-reglementaire/20240102_annexe-1_actualisation-etude-impact_modif-6_zac-confluence.pdf Voir en particulier les présentations et plans pa...

nanar

Salut Une bonne partie des réseaux allemands sont basés sur des services cadencés aux 10 minutes, avec parfois 3 ou 4, voire 5 services roulant sur des sections en tronc commun avant séparation sur plusieurs branches. Dresde (un très beau réseau) en est un exemple : http://tundria.com/trams/DEU/Dres...

nanar

Salut article et Podcast de Rue 89 Lyon : https://www.rue89lyon.fr/2024/01/21/podcast-mobilites-lyon-politique-verts-objet-toutes-tensions/ Mobilités à Lyon : la politique des Verts, objet de toutes les tensions Stationnement, ZFE, voies lyonnaises… Les sujets de conflit autour des mobilités ne manq...

nanar

Salut Il faudrait baser ton argumentaire sur des données plus justes :) : - La station Gare de Vaise du métro D a une fréquentation de l'ordre de 25 000 voy/jour - La ligne TEOL ira de Alaï (ou Tassin) à bien au delà de Jean Macé. (des études ont été faites sur Bachut, Grange Blanche, d'autres termi...

nanar

Salut Cette vue du CELP en fin de chantier et des explications pour comprendre en quoi une démolition totale est une gageure : https://www.lemoniteur.fr/mediatheque/9/1/9/000218919_520x330_c.jpg https://www.lemoniteur.fr/mediatheque/9/1/9/000218919_520x330_c.jpg Les 6 trémies sous le CELP sont encad...

nanar

Salut Vu que le projet actuel consiste à construire, je ne pense pas qu'on se dirige vers la démolition petit à petit. ??? J'ai retrouvé sur le site des urbanistes Catalans ( c'étaient ceux qui avaient remanié Barcelone pour les jeux olympiques de 1992 ), quelques vues du premier projet (1997, sous ...

nanar

Il y a erreur, soit de la part de B. Vessiller (une confusion dans le chaud de l'interview ?), soit du journaliste. Démolir le CELP et réaménager les lieux serait effectivement - B.V. le dit dans la phrase suivante - une dépense de plusieurs ( et ce n'est pas "deux ou trois", Xouxo) centai...

nanar

Tubesurf a écrit : Ah non, la majorité des travaux s'est faite en gardant la desserte de la station, justement. La période de fermeture a été minimisée à quelques jours, mais il me semble qu'elle a bien existé. Pour des modifications sur les réseaux courants forts / courants faibles, peut être ? A+ ...

nanar

Pour les allongements déjà réalisés à Lyon (entre Part Dieu et La Doua), les stations ont été fermées tour à tour, en s'arrangeant pour que les 2 stations encadrant une station fermée pour travaux restent ouvertes A+ nanar " Si vous ne considérez pas le vélo urbain comme une partie de la soluti...

nanar

Salut Il semble qu'il ait obtenu pour installer la véranda de son restaurant un droit d'occupation de l'espace public (le cadastre du 3ème arrondissement montre que le sol sous la partie dépassant l'alignement n'est pas privé). M'étonnerait que ce droit accordé ne soit pas révocable. Payait-il quelq...

nanar

Salut Rémi a écrit : La boucle via Pompidou est un peu délicate car, dès lors qu'il ne reste qu'une voie par sens, y mettre une voie de tram semble peu réaliste. En fait, sauf erreur de ma part, il ne resterait aucune voie "motorisée" sous Pompidou après les travaux : Les Verts n'auraient ...

nanar

... les circulations sur le tronc commun (je veux dire le tunnel + le viaduc ) se répartissent au carrefour Montrochet-Charlemagne entre - le sud (Musée des Confluences, Debourg, ou sur rails T10 vers St Fons). - le nord (Perrache, Jean Macé et au delà). A+ nanar " Si vous ne considérez pas le ...

nanar

Salut, Dès le 18 novembre j'ai déposé un avis proposant de réaliser les deux branches à partir de Ménival, avec un plan en fichier joint. https://destinations2026-sytral.fr/processes/teol/f/303/proposals/3846 La branche Tassin centre représenterait un surplus d'investissement moindre que le différen...

nanar

Salut J'imagine bien une boucle (longueur 1,05 km) servant de terminus à T3 et à des partiels de renforcement de T4 : - en sens horaire Villette - Pompidou - Vivier Merle - Bonnel - Villette, - en voie unique, - mais dédoublé partiellement (0,2 km) devant le gratte-ciel To-Lyon et la gare, pour dépo...

nanar

Peut être. Mais il est possible que les rampes du passage au dessus du tunnel ne respectent pas les normes PMR (quoique ... les quais non plus). il faudrait alors "horizontaliser" un peu plus ces rampes, donc construire des marches supplémentaires en haut de l'escalier pour compenser : htt...

nanar

A lire certaines contributions, j'ai l'impression que beaucoup de gens (et même dans les assoces dont je fais partie) croient que TEOL s'arrêtera à Montrochet et nécessitera une correspondance pour rejoindre Perrache. :( Du coup certains préconisent Suchet pour au moins éviter d'imposer cette corres...

nanar

Salut "Du jour au lendemain" ? La loi est du 11 février 2005 :coolsmiley: Mais aux Minimes, un seul ascenseur suffit à assurer l'accessibilité, au prix d'un risque d'attente prolongée. A+ nanar " Si vous ne considérez pas le vélo urbain comme une partie de la solution pour l'aménageme...

nanar

Salut alecjcclyon a écrit : ... Par contre, je mettrai une seule ligne de tramway entre le plateau Nord et le centre ville (via Montée de la Boucle). Elle serait plus attractive par rapport à l'itinéraire via Soldats, pourquoi ? Desserte reprise par le tramway : C1 entre Part Dieu - Cuire - Place Fo...

nanar

Salut, https://www.lemonde.fr/blog/transports/2022/05/17/la-premiere-ministre-du-velo/ (Blog de 2022) Olivier Razemon : Elisabeth Borne était (entre autres, certes) la "Première ministre du vélo". Gabriel Attal semble pas s'être jamais soucié de ce sujet, pas plus que de la mobilité en gén...

nanar

De Félix Faure à Paul bert si d'autres parties n'ont pas été démontées. Ce qui permettrait d'être sous LAC sauf entre Dauphiné Laccassagne et Maisons Neuves. @+ Ah si, avec les travaux devant la gare, les LAC sont enlevées du début de l'avenue Lacassagne jusqu'à l'auditorium rue Garibaldi (1,3 km s...

nanar

Salut

Hein ? A quel endroit de Vivier Merle ? explique s.t.p.

A+
nanar
"Si vous ne considérez pas le vélo urbain comme une partie de la solution pour l'aménagement des villes, vous êtes une partie du problème."

nanar

Voilà comment je vois les choses : https://www.google.com/maps/d/u/0/edit?mid=13roT8Jdf_umgSWomk2raYmsgDmIQ0j4&ll=45.773739188926044%2C4.859419176337139&z=16 Mais effectivement T9 pourrait rejoindre le tramway nord plutôt à côté de "Université Lyon 1". C'est même une meilleure idée...

nanar

Salut - tronc commun jusque rue Duquesne avec LCO Je ne crois pas, sur ce dernier point, puisque tu fais passer ta ligne nord sur la rue Garibaldi ? ??? La LCO suivrait plutôt le trajet du C6 : Part Dieu - gare des Brotteaux - boul Belges sud - rue Duquesne Et il n'y a pas de circulation tram supplé...

nanar

Salut Pour moi, les scénarios à l'est du parc de la Tête d'Or ont un handicap assez évident : comment on exploite ? On a déjà T1, T4 et T9. On a le carrefour Thiers / Lafayette... Donc si on rajoute une mission à 5 / 6 min d'intervalle en prenant en considération un T1 à 4 min, un T4 qui aura besoin...

nanar

Salut, Les opposants au projet se sont mobilisés en masse. La Rte de Genas est depuis longtemps un égout à bagnoles, les arguments sont ceux récurrents des automobilistes : Ne pourrai plus acheter mes clopes ou ma baguette en me garant juste 2 minutes à l'arrache, ne pourrai plus prendre /déposer ma...

nanar

Salut Fraberth J'ai aussi mon idée maximaliste : une infrastructure plus ou moins en >--< - dont les branches "nord" vont vers Sathonay et vers Rillieux, - les branches "sud" vont vers Boul. Croix Rousse et vers Part Dieu (par Montessuy ou par Montée des Soldats) - et le tronc co...

nanar

Salut Recensement des scénarios de montée tramway vers plateau nord. : https://www.google.com/maps/d/u/0/edit?mid=1OPfrGBKC-cIELGDdISzOoP9z63lvtXg&ll=45.78980636506651%2C4.839061130105704&z=15 Note : je refuse d'envisager un scénario avec passage sous le Rhône A+ nanar " Si vous ne cons...

nanar

TubeSurf a écrit : Merci pour la veille des AO... Le pont de la gare de Tassin Je ne sais pas ce qui me choque le plus: le résultat final avec un mur d'acier Corten de plus de 5m de haut (noté quelques lignes après avoir parlé d'insertion architecturale :-D De toute façon, la SNCF n'aime plus trop q...

nanar

Salut Rémi a écrit : Je te rappelle la proportion de gens qui ne voulaient pas entendre parler de tramway à Lyon en 1996 ? Oui, mais ... ces gens n'étaient pas soutenus par le maire de Lyon. quoiqu'un peu, par Marie-Chantal Desbazeille, maire du 7ème. A+ nanar " Si vous ne considérez pas le vél...

nanar

Alors, oui, mais ... non, Rémi : Si ton tunnel émerge après la place Jules Ferry, il sera dans l'axe de la Voie Verte (ou de la rue Coste) Or alecjcclyon demande aussi "comment joindre Cuire à la place Foch, SANS utiliser la Voie Verte " Pour cela il faudrait rejoindre la rue Pasteur : htt...

nanar

Il me semble me souvenir qu'on a eu aussi de tels crissements au début des rames d'autres séries (lyonnaises)

A+
nanar
"Si vous ne considérez pas le vélo urbain comme une partie de la solution pour l'aménagement des villes, vous êtes une partie du problème"

nanar

Salut Les T4 partiels de renforcement pourraient aussi monter jusqu'à Archives Départementales, ce qui deviendrait intéressant en créant une station du T3 au même niveau permettant une correspondance. et les manœuvres de rebroussement pourraient s'effectuer sur le raccordement T3/T4 (dit "Part ...

nanar

Salut Comment, à Charpennes, prolonger le métro B vers le nord ? https://www.google.fr/maps/@45.7695206,4.8616745,3a,60y,315.48h,96.94t/data=!3m6!1e1!3m4!1sMPPgWJxOlgOrxCtwItnVtw!2e0!7i16384!8i8192?entry=ttu Si on démolissait le magasin SPAR qui fait l'angle entre ( à gauche ) la rue des Emeraudes, ...

nanar

Bonne année à tous, les amis.

A+
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"Si vous ne considérez pas le vélo urbain comme une partie de la solution pour l'aménagement des villes, vous êtes une partie du problème"

nanar

Sur les risques de conflit tram/voitures entrant-sortant du CC, le Sytral va faire compter ces entrées-sorties pour mieux évaluer ces risques. Pour les bateaux, la réglementation est de ne pas stationner à quai sous un pont. Donc ils seront décalés. Il est prévu que le pont laisse libre un passage h...

nanar

Salut, Billy a écrit En offrant des passages supplémentaires même partiels sur la moitié de la ligne, on améliore l'offre. En fait, ça dépend comment on comprend ta proposition : Consiste t'elle plutôt - à ajouter des passages sur la moitié sud de la ligne, ou - à enlever des passages sur la moitié ...

nanar

Ce serait quand même embêtant pour les habitants le long de la ligne au sud de Part Dieu Villette et qui voudraient aller vers Charpennes, le Tonkin et La Doua : ils devraient attendre le T4 suivant ( qui du coup risque d'être blindé ) pour s'y rendre, ou marcher 350 mètres pour rejoindre T1 (qui se...

nanar

Du potentiel pour des rames 2 x 32 mètres à terme. Ça rentre presque partout pour allonger les stations (sauf Le Tonkin, prise entre 2 courbes). A+ nanar " Si vous ne considérez pas le vélo urbain comme une partie de la solution pour l'aménagement des villes, vous êtes une partie du problème &q...

nanar

Pour compléter, l'article wiki : https://fr.wikipedia.org/wiki/Tramway_de_Christchurch

A+
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"Si vous ne considérez pas le vélo urbain comme une partie de la solution pour l'aménagement des villes, vous êtes une partie du problème"

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Je pense qu'il y a partout la place pour des stations de 65 mètres sur TEOL : https://www.google.com/maps/d/u/0/edit?mid=1iygnvZNNlnB4w04T951PvCYYf5Wmfwnk&ll=45.75160613873796%2C4.770740454858742&z=19 stations vertes : faciles stations orange et rouges : moins faciles et difficiles Il faudra...

nanar

Oups, erreur de grammaire :

"L'entrée principale des usines TASE était sur la rue Bataillon Carmagnole Liberté

A+
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"Si vous ne considérez pas le vélo urbain comme une partie de la solution pour l'aménagement des villes, vous êtes une partie du problème"

nanar

Salut J'ai aussi posté la question (qui est en fait une suggestion d'étude) de prolonger la ligne de Alaï vers Francheville le Haut. Tant qu'à investir davantage, je préfère que ce soit pour aller chercher les automobilistes de l'ouest plus loin, à plus d'endroits, en provenance de plus de direction...

nanar

@Auron, L'entrée principale des usines TASE (usines de soie artificielle) étaient tout de même sur la rue Bataillon Carmagnole Liberté https://fr.wikipedia.org/wiki/Usine_Tase https://bm.mairie-vaulxenvelin.fr/sites/default/files/Tase-en-Velin-naissance-d-une-ville-industrielle%20%281%29_0.jpg Le no...

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Billy a écrit : Au total sur cette vidéo, il y a pas moins de 3 départs en 5 minutes alors que la fin de service de la ligne se fera une heure plus tard. WE82H0lTY9o https://www.youtube.com/watch?v=WE82H0lTY9o Pour compenser ce surplus de circulations, il y a parfois de longues interruptions aux heu...

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C'était sans doute un jour de brume matinale d'été car on ne distingue pas le coteau de Fourvière ni la basilique qui était achevée, pour le gros œuvre, depuis 1884. Il y a tout de même un beau soleil, cf l'ombre portée par le pont sur le quai RD. On n'est pas dans l'axe adéquat pour voir la basili...

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Analysons quelques points de la contribution en question ci-dessus : Pour rappel rallier le métro d'Oullins en heure de pointe depuis le quartier de Beaunant c'est 40 minutes avec un bus tous les 20 minutes, rallier Perrache dans les mêmes heures est aussi à 40 minutes . Aller jusqu'à l'étoile d'Ala...

nanar

Oullins-Pierre-Bénite.
Je ne sais pas encore le gentilé choisi. "Opébais, Opébaise, ?

A+
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"Si vous ne considérez pas le vélo urbain comme une partie de la solution pour l'aménagement des villes, vous êtes une partie du problème"

nanar

Salut Non, car les berges du Rhône honorent déjà le nom de 12 Dames : https://www.grandlyon.com/fileadmin/user_upload/media/pdf/environnement/20130613_gl_berges_femmeseurope.pdf A+ nanar " Si vous ne considérez pas le vélo urbain comme une partie de la solution pour l'aménagement des villes, vo...

nanar

Salut Je me suis bien bidonné à lire cette contribution du 16/12 : https://destinations2026-sytral.fr/processes/teol/f/303/proposals/4065 Le contributeur est président du comité local de quartier de Beaunant : ils se sont choisi un sacré rigolo. ::) A+ nanar " Si vous ne considérez pas le vélo ...

nanar

'ffectivement, les changements d'adresse, c'est casse pieds à faire. Du coup, autre proposition : nommer Terrasses Gérard Collomb les superbes espaces verts qui ont été réalisés à son initiative sur les toits du centre commercial de la Part Dieu. ::) A+ nanar " Si vous ne considérez pas le vélo...

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