Bonsoir, Concernant le tracé, nous porterons donc d'une voie commune le passage par Libération, le passage via trémies A6 Perrache puis Raoul Servant pour rejoindre Jean Macé. :) Aucune incidence sur T1 / T2, mise à part le croisement Berthelot / Servant, qui est facile à traiter. Piste cyclable déj...
J'ai marché tout à l'heure entre la rue Terne et la rue de Brest, je me suis aperçu après coup qu'une expérimentation piétonnisation était en cours. Les rues sont bondés, un flux piéton identique à la rue de la République mais sur des rues plus étroites. Cette opération semble être un succès, un peu...
Après T2 et T6, Paris aura un troisième tramway avec une section souterraine : T7 à Juvisy. https://www.iledefrance-mobilites.fr/le-reseau/projets/tram-t7-prolongement-athis-mons-juvisy-sur-orge/actualites/travaux---passages-souterrains-dormoy---perdereau N'étant pas de la région, j'ai cru comprendr...
De toute façon, il faudra refaire un jour le plat de nouille de Perrache pour le rendre plus esthétique. On profiterait pour mieux redistribuer les espaces aux abords de la gare (TC, voitures, piétons). Le projet TEOL est une bonne occasion !
Entre Jean Macé et Charcot Saint Luc, il faudrait aussi envisager cette option : Jean Macé - Perrache : 1) section commune avec T2 puis débranchement carrefour Pont Gallieni puis création nouveau adossé au pont Gallieni pour rejoindre gare routière 2 ) via rue Raoul Servant puis création d'un nouvea...
T4 en premier ça ne m'étonne pas, elle dessert tous les lycées de Vénissieux, lycée Colbert, lycée Lumière et les facs Lyon 1 et 3. Elle "pique" aussi de la clientèle à T1 entre Part Dieu et La Doua. Autant dire qu'entre 7h et 8h, il y a beaucoup d'étudiants sur la ligne, idem le soir... T...
Bonsoir, La déviation des réseaux prend fin, début des travaux d'infrastructures en novembre 2023 : https://actu.fr/auvergne-rhone-alpes/villeurbanne_69266/lyon-d-enormes-travaux-pour-le-tram-t6-entre-bron-et-villeurbanne-on-fait-le-point_60182951.html Pour avoir fait un tour à pied entre Hôpitaux E...
Du nouveau sur l'A7, extension du covoiturage en vue ! Voie TC également, une 15E prolongée serait pas mal : Cité Internationale - Bellecour - Gare Irigny-Yvours ou gare Vernaison - (Gare Feyzin) - Solaize https://www.lyonmag.com/article/132348/lyon-bientot-une-nouvelle-voie-reservee-au-covoiturage-...
Bonsoir, Je pense que ce sera l'axe A8 Gare de Vénissieux - Vaulx. C'est la ligne qui nécessite de faire le moins de travaux, car elle empruntera les voies T2, T5 et T9. Je me suis cassé la tête à lui trouver un tracé "intelligent" à ce T8 : Gare de Vénissieux - Vaulx Place Boissier. Bon p...
Si le projet T8 est remis à l'ordre du jour via Bellecour, je suis pour que la ligne aille directement à Part Dieu mais pour l'instant ça semble mal engagé... Comme je le disais tantôt en réalité ce serait 46 minutes, terminus Francheville Bel Air (temps de parcours equivalent à T1 / T4). Vers Crapo...
Bonjour, Je pense que TEOL aurait intérêt à remplacer T2 entre HDRM et Bachut. Entre Bachut et Parilly Université je passerai par Boulevard Jean Mermoz et une petite portion de l'A43 (correspondance possible avec T2 à Parilly Université) TEOL : Craponne - Parilly Université, fréquence 4 min Temps de...
Bonjour, Sur la ligne 11 à Paris on a réussi à faire cohabiter les rames MP59 et M14, idem sur la 4 où les rames sans et avec conducteurs roulaient simultanément. Il me semble que ce ne sont pas les mêmes systèmes. Pourquoi mettre des MPL16 sur la D serait compliqué ? Je m'y pas connais trop en élec...
Bonsoir, J'ai quelques suggestions intéressantes concernant un prolongement du T10 vers Porte des Alpes. Deux variantes : - via itinéraire 93 jusqu'à Parilly Université Hippodrome puis terminus au Parc Technologique via infrastructure T2 (le moins cher, car infra de l'éventuel futur tramway axe A8 e...
Pas de soucis, dans ce cas on passe par le tracé actuel et on termine à La Soie via le raccordement pour rejoindre le dépôt de Meyzieu. Ça rapprochera du centre commercial et du métro.
Pour éviter de croiser T3/Rx, T9 passe par Carré de Soie et effectue son terminus sur le quai du T3 servant aux services partiels (sens Meyzieu vers Lyon ). On trouvera de la place vers les quais bus, si on souhaite créer une nouvelle zone de retournement T3. Pour traiter l'axe A8 (Gerland Vaulx) et...
Bonsoir, En allant sur le registre de consultation T9, je me rends compte que les riverains se battent toujours pour que le terminus T9 se fasse ailleurs que sur la rue de Bellecombe*. Une autre partie des Vaudais souhaite que le T9 arrive à Charpennes, et même Part Dieu pour éviter la rupture de ch...
Pour C11, comment fait-on avec les travaux du T6 et du BHNS pour mettre les HESS ? Je sais que le bus peut rouler en autonomie mais par rapport à la longueur de la ligne les travaux auront un impact tout de même.
Depuis le 1er septembre 2023, ceux qui travaillent dans la fonction publique bénéficient d'une prise en charge de l'abonnement TC à hauteur de 75% (contre 50 auparavant) : https://www.cfdt-ufetam.org/trajet-domicile-travail-prise-en-charge-a-75-des-abonnements-transports-en-commun/ Quand je vais à P...
Les rames roulent vraiment plus vite et ça se ressent notamment entre Saxe et Gare d'Oullins. Plus de déceleration en plein tunnel également. J'ai aperçu les rames filer vers Saint Genis Laval, juste magnifique ! Les rames ne s'arrêtent pas au même endroit, le système a été modifié pour accueillir l...
Bonsoir, Grâce aux nouvelles lignes de tramway qui verront le jour entre 2025 et 2035, on devrait gagner du temps pour nos déplacements quotidiens : Gare de Vénissieux - La Soie : 21 min (contre 45 à 1h en TC, 15 à 20 min en VP*) Vaulx HDV - Campus (ENTPE) - Parilly Université Hippodrome : 25 min (c...
Je rajouterai également qu'il faut une liaison directe soit via le percement d'un nouveau pour connecter TTOL-T3 à Saint Paul / Part Dieu ou alors moins cher TEOL en 2030-32 qui ferait cette liaison et serait moins coûteux et mis en service plus rapidement. La rupture de charge décourage pas mal d'a...
La D489 finira bien par y passer elle aussi un jour, le prolongement est évident vers Craponne. Si on prolonge à Demi Lune autant continuer à prendre le tram train ou la ligne C21 pour rejoindre le centre de Lyon non (via GDL) ? Pas grand monde va descendre à Jean Macé pour encore faire une correspo...
Merci pour l'info, je vais ajouter Sathonay, LCO est décochée mais est bien présente je n'ai pas vraiment l'idée du tracé à partir de Valmy. Deux remarques concernant le tracé T9 : J'ai fait le choix de faire passer T9 par Brotteaux car ça permettra de faire passer la ligne tram LCO (fréquence 5 à 6...
Pour T9, je vous propose ça : https://www.google.com/maps/d/viewer?mid=1fjEMdSdZd_NipC8eV9WGU_caQpjR0Eu2&ll=45.762000693294866%2C4.867826200000005&z=11 C3 va vraiment se vider si Vaulx en Velin Centre et Part Dieu se fait en 25 minutes. Je vois déjà bien les 43m sur la ligne ! Je propose éga...
Bonsoir, Inauguration du corridor bus Val de Saône (40/70) aujourd'hui : https://www.lyoncapitale.fr/actualite/metropole-de-lyon-un-corridor-bus-inaugure-dans-le-val-de-saone Hâte de voir ce que ça donnera sur les autres corridors. Parmi les lignes passant sur les nouveaux corridors, pourrait on env...
Bonjour, J'imagine que les tests ont permis de réduire et les accélérations et décélérations entre stations et d'augmenter la vitesse commerciale ? Si on veut faire les 17 minutes entre les terminus, on ne tiendra pas les temps avec la vitesse actuelle. J'ai pour exemple l'interstation Place Guichar...
Bonjour, Une liaison quotidienne est annoncée entre Lyon et Barcelone (RENFE) à partir de septembre : https://actu.fr/auvergne-rhone-alpes/lyon_69123/renfe-annonce-que-la-ligne-lyon-barcelone-sera-quotidienne-des-septembre-2023_59965035.html C'est dommage que les TGV Paris-Barcelone ne marquent pas ...
Remontée de topic ! L'assistant SNCF va disparaitre le 29 août : https://www.bfmtv.com/tech/mon-coeur-est-brise-les-internautes-pleurent-la-fin-de-l-application-assistant-sncf_AV-202307170523.html J'ai beau chercher une application qui l'égale mais je n'en trouve point. SNCF Connect ne donne pas la ...
La N20 arrivée comme un cheveu sur la soupe ? J'avoue que la N20 n'a pas été autant mis en avant que ses confrères de Miribel, peut être parce qu'elle est moins empruntée. Concernant la coupure entre 13h et 16h, je pense que la ligne a été graphiqué en deux services conducteurs. Keolis a dû cibler l...
Bonjour, Bonnes nouvelles par contre si en octobre on se retrouve encore avec les 2 voitures en HP ça risque davantage de saturer. Même avec les 14 nouvelles rames, on est contraint pour augmenter la fréquence à cause du terminus Charpennes. Je tiens à souligner que déjà actuellement en HP, il n'est...
Bonjour, Superposer TEOL, T2 et T5 risque de saturer la circulation, sans compter le croisement avec T6 à Desgenettes (cas similaire à Gaston Berger d'ici 2026 avec T1,T4,T6,T9). Je propose Alai-HDRM-Jean Macé-Bachut-Mermoz Pinel-Parilly Université- Porte des Alpes. T2 à voir ce qu'on fait. Si on pr...
Bonsoir, Actuellement à Bruxelles et ce lundi à Rotterdam, je suis impressionné par le maillage des réseaux urbains. J'ai eu l'occasion de prendre les lignes M1/M2 de Lille, Métro 2, 5, 6 à Bruxelles. Le pré métro, à côté du métro ça me fait bizarre ahah. Je constate que ce concept est déjà fortemen...
Après la ZI6 est passée en 64, aujourd'hui elle ressemble plus à une ligne régulière (et tant mieux). Ils ont bien fait de changer, par contre 52E avec 9 passages par jour, ZI7 serait plus logique d'autant plus qu'il n'y pas d'arrêts intermédiaires (contrairement à la 64) entre La Soie et Parc du Ch...
Je n'aime pas trop le pelliculage des rames 844 et 845, ça fait graffiti par contre le reste c'est passable.
Pour les prochaines rames ne pourrait pas t'on faire comme à Montpellier pour plus de visibilité à l'intérieur des rames ?
J'ai trouvé ce joli sondage en fouillant un peu sur le net : https://www.leprogres.fr/transport/2023/07/15/futur-tramway-express-de-l-ouest-lyonnais-quel-trace-preferez-vous Sur 1 100 votes, 50% votent pour le passage via Libération et 50% pour le tracé direct vers Alai. La concertation promet d'êtr...
Bonjour, Des nouveautés pour la rentrée sur le réseau TCL : https://www.tcl.fr/adaptation-doffre-ce-qui-change-sur-vos-lignes C2,C6 et T3 passent à une fréquence de 5 à 6 minutes en HP, le tramway devient indispensable sur C2/C6 pour les années à venir + rames de 64 mètres sur T3. Concernant les zon...
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