Le Forum de Lyon en Lignes

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Airbus a écrit : N'oublions pas que ce qui a fait en grande partie le succès de la ligne T3 c'est son temps de parcours, veillons donc à le préserver pour maintenir l'extraordinaire efficacité de cette ligne.

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D'ou tenez vous ce chiffre de de 30 années de production pour un bilan carbone neutre ? Les régles de l'art actuelles pour la fabrication d'un panneau solaire sont autour de de 1.5 à 2.5 ans, chiffre admis par l'ensemble des acteurs énergétiques : "L’énergie primaire du panneau solaire L’énerg...

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Bonjour Les panneaux solaires ont un très mauvais bilan carbonne. Effet, pour un panneaux solaire fabriqué en Chine, il lui faut 30 années de production pour qu'il est un bilan carbonne neutre. En sachant qu'il a une durée de vie de 25 ans ... Pour les pompes à chaleur, il faut avoir une source d'éc...

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Bonjour Les trains autonome c'est pour demain : https://www.msn.com/fr-fr/finance/economie/alstom-va-tester-des-trains-autonomes-en-allemagne/ar-BB14RriV Alstom va tester des trains autonomes en Allemagne C'est le nouvel eldorado des industriels du ferroviaire : les trains autonomes. Et Alstom l'a b...

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Bellecour ?

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Salut Dans le Pas de Calais, un terril a servi à instaler des remontées mécaniques. Cela a l'air pas mal, mais un grand amateur de ski que je suis, serai très très vite déçu. https://www.nordmag.fr/nord_pas_de_calais/noeux_les_mines/noeux_les_mines.htm https://www.nordmag.fr/nord_pas_de_calais/noeux...

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Salut
Quid du frottement de la semelle des chaussures sur la chaussée ?
:sors:

@+

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Oui, comme tu le décris. Pour l'interruption, je pense cette solution et la solution que tu as proposé aurront les mêmes durées (si l'on passe par une casse totale et une reconstruction). Mon idée, était de faire 3 voies à partir de croisement entre la rue des Emeraudes et Avenue des thiers. Une voi...

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Salut Pour en revenir au réaménagement du terminus de Charpenne, je pense qu'il serait pas mal de récréer une nouvelle station de la ligne B sous la rue G. Péri (comme la modification de Nanar) Le métro A est dévié à hauteur des Charpennes (trait rouge) avec une nouvelle station sous la rue G. Péri ...

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Salut C'est pas mal de vouloir réinventer le VAL, en moins performant (niveau vitesse, et niveau automatismes: le DLR londonien a un agent d'exploitation à bord de chaque rame ), près de 40 ans après leur mise en service. Et niveau coût, un métro aérien, c'est donné, sans parler de l'insertion urbai...

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Salut Au final, qui payerait ? Il faudrait être ni salarié ni étudiant ni apprenti ni bénéficiaire d'un "minimum social". Alors qui payerait ?! Les retraités ? Je suppose que non. Les handicapés ? Je pense que non plus. Les chômeurs ? Probablement pas. Les rentiers et les touristes ? OK......

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Salut
Tu crois quand positionnant les voies coté l'ouest de la Rue de Marseille, la courbe ne serait pas suffisante ?
@+

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Bonjour En prolongeant l'idée de Micka69 on peu imaginer une ligne T7, partageant plusieurs infra. Départ de la place de Cordelier. Traversé du Rhône sur le pont Lafayette. Puis virage à droite sur Cours de la Liberté. Reprise des voies de T1 à partir de la Rue Servient. Au lieu de tourner à droite ...

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Salut Il existe un autre problème sur le transport par câble. La réglementation impose des visites de sécurité très régulier. Ces visites imposes l 'arrêt total de l'exploitation pendant un temps plus ou moins long suivant le type visite. On peut déjà le voir à Lyon sur les funiculaires qui sont du ...

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Salut Belle pagaille hier soir pour la desserte du Parc OL. La ligne T3 a été limité de Part Dieu au Carré de Soie. Le parc relais des Panettes n'a pas rempli sa fonction. D'une part parce qu'il n'y avait pas de Tram et d'autre part, une parie des bus affectés pour cette soirée a été redéployer en b...

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Salut, Je veux bien la source pour les 25% de l’état, car je n’ai pas réussi à trouver le montant exact. En tout cas la plus grosse partie est payée par de taxes locales : taxe sur les bureaux, taxe supplémentaire sur les taxes foncières et d’habitation ainsi que taxe de séjour. Elle vont d’ailleur...

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Salut
J'avais lu cela , il y a 2 ou 3 ans. Les "subventions" se font sous forme d'avance en capital à la société du grand Paris.
Je refouille, et j'essaye de te retrouver cela.

@+

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Salut Tu sous-entends que tout cet argent vient de l’État et qu'il aurait dû être partagé avec le reste de la France ? Le grand Paris est financé à 25% par des fonds de l’État, via une participation à la société du Grand Paris. Une loi a été voté à ce sujet. Je te rappel que le prolongement du métro...

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Salut Je pense que l'envolé des prix des logements est peu être la conséquence ce dérapage. Quand on peu acheter à 30 Kms de Lyon, près d'un axe de transport, un pavillon de type F4 avec 500 M2 de terrain pour 250000€ alors que dans Lyon et la première couronne pour ce prix tu peux avoir un F3 voir ...

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Oui, la tarification est primordiale, nous avons l'exemple du TTOL :'(

@+

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@ Nanar Quand j'ai parlé de coût du transport, je l'entendais dans sa totalité, les coût d'exploitation et les amortissements. Si je fais un calcul rapide avec les chiffres 2019 du SYTRAL cela donne: http://www.sytral.fr/458-les-recettes.htm Recette: 980.4 M€ Part des clients du réseau: 263.8 M€ (28...

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@ Xouxo Les transports en commun sont déficitaires. Les recettes ne couvrent pas les charges d'exploitation et donc pas les investissements. Le prix du ticket représente 1/3 du coût du transport . Les 2/3 restants sont des subventions. (reprenez moi si je dis des bêtises) D. Rivalta a dit que le Mét...

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@ Airbus J'entends par "Métro léger automatique", un système type DLR (Docklands Light Railway) de Londres. Nos amis Anglais ont fait circuler sur un vieux réseau de train dans le quartier alors en reconstruction des Docklands, des tramways qu'ils avaient récupéré à Essen en Allemagne et q...

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Bonjour Comme je l'ai dit plus haut, je pense qu'un système de métro léger automatique est bien plus adapté pour les lignes de l'ouest Lyonnais. L'attractivité de ces lignes sera faite par un fréquence élevée, type T3. Je vous rappel quand 2006, quant T3 a ouvert, on comptabilisait 6000 voyageurs pa...

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Bonjour Le TTOL est une erreur. Quand celui-ci avait été lancé, je pensai qu'il allait connaitre le même succès commercial de T3. Mais malheureusement, pour reprendre une pub des année 80 d'un soda: « Ça a la couleur de l’alcool, le goût de l’alcool… mais ce n’est pas de l’alcool ». On retrouve une ...

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Bonjour Pour moi l'agglomération Lyonnaise est la seconde agglomération de France (1 651 853 h et 1 587 537h pour Marseille) et la seconde aire urbaine (2 310 850h) (loin devant l'aire urbaine de Marseille 1 756 296h) La ville de Lyon est la troisième ville de france (523 164H) en population, certai...

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@ Amaury Les actionnaires de Rhônexpress sont d'après Wikipédia sont : Vinci (28,2 %, mandataire) ; Transdev (28,2 %) ; Vossloh Infrastructure Service (4,2 %) ; Cegelec Centre Est (2,8 %) ; la Caisse des dépôts et consignations5 (36,6 %). Ce concessionnaire a délégué l'exploitation à la société Tran...

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Bonjour Je vous rappel que le principal actionnaire de l’aéroport de Lyon est Vinci et que l'un des principaux actionnaires de Rhoneexpres est aussi Vinci. Je pense que Rhoneexpress qu'ayant perdu sur le plan juridique, la société qui gère l'aéroport ne mettra pas de l'huile dans les rouages pour qu...

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Bonjour
Voila peu être une solution d'avenir pour nos métro !
https://www.qwant.com/?q=metro%20de%20copenhague&t=videos&o=0:e911d23dfc9d9a5761bc49b687a2cc2b
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Salut
Une petite vidéo: https://twitter.com/i/status/1128287525569691652
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Salut
Avec l'adresse c'est mieux:
https://www.lyoncapitale.fr/actualite/lyon-la-voiture-recule-le-trafic-velo-et-tcl-bondit/
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Bonjour Des photos sont sur le site du SYTRAL : http://www.sytral.fr/uploads/Externe/c1/IMF_ACTUALAUNE/GAB_INIT/MED_DIAPO_EXT_1106_1_359_5cc2aebd0000000000000000_BIG.jpg http://www.sytral.fr/uploads/Externe/a5/IMF_ACTUALAUNE/GAB_INIT/MED_DIAPO_EXT_1106_2_359_5cc201610000000000000000_BIG.jpg http://w...

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Je lance le sujet : http://www.tribunedelyon.fr/?actualite/politique/44077-lyon-5e-les-etudes-de-la-ligne-e-du-metro-seront-sans-doute-lancees-en-2016- La tribune de Lyon: Élu il y a un an maire du 5e arrondissement en battant l'UMP Michel Havard dans son fief, le centriste (non encarté) Thomas Rudi...

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J'ouvre un nouveau sujet.
Pour commencer, voici "Transportez moi" sur LCP et France5 : http://www.transportezmoi.fr/
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Salut

J'ouvre un nouveau sujet :

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Bonjour Je remonte le sujet. J'ai trouvé cet article : http://www.boursier.com/actualites/reuters/cor-dix-milliards-d-economies-possibles-par-la-reforme-territoriale-163349.html?nl=nlmiseance&datesd=2014-09-19 Un paragraphe m'a interpelé. Le transfert aux régions de la compétence en matière de t...

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Salut

J'ai pris de T3 à Meyzieu ce matin. Pour définir ce nouvel aménagement je n'ai qu'un mot : NUL

Le parking de Meyzieu ZI vide (ou pratiquement), toujours autant de monde garé sur les pelouses et le nouveau parking plein.

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Dans l'idéal, je pense qu'il serait bien de désenclaver le plateau de Rillieux, par le métro B prolongé depuis Charpennes (en passant par Saint Clair), mais on sait que le prolongement nord du métro B est quasiment impossible à cause de la configuration de la station Charpennes.. ce qui permettrait...

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Salut Quant je pense à l'ouest Lyonnais, le mot gâchis me vient à la bouche: De nombreux retard pendant la construction, un matériel qui n'est pas à la hauteur, de nombreuses journées ou le train est remplacé par des cars (soit par manque de conducteur ou par des raisons social), de faible fréquence...

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Salut
C'est du transport par câble !!!
Un télécabine avec le câble dessous !!!

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Salut

Auron a écrit :Whaou, c'est repartis pour 6 ans avec Rivalta au Sytral... je suis trop ému...

Pourquoi ?

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Salut

Je pense que ce projet aura la même fin que le projet de remonte vélo de la colline de la Croix Rousse il y a 6 ans !
>:D

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Salut J'ai eu plusieurs interprétations quand j'ai lu cet article. La première était de penser que l'on nous proposait un métro comme la ligne A, B et D entre St Paul et Part Dieu. Cette ligne peut ce justifier par la demande actuelle et éviterait de double les rames sur la D. La seconde est pourquo...

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Havard : métro de St-Paul à Part-Dieu… puis St-Ex Lyon Capital : http://www.lyoncapitale.fr/Journal/Lyon/Politique/Elections/Municipales-2014/Havard-metro-de-St-Paul-a-Part-Dieu-puis-St-Ex Michel Havard défend de longue date la création d’une ligne de métro irriguant la ville d’Est en Ouest, de la ...

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Salut Voici quelques amorces de projet : Les Verts http://www.lyonmag.com/article/61434/municipales-a-lyon-les-verts-presentent-un-programme-entre-le-collomb-depensier-et-le-michel-havard Un extrait de l'article de LyonMag : Ils pourraient notamment englober l'un des projets phares d'EELV, la créati...

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