On n'a pas de Cristalis ETB18 en livrée blanche... Mais en tous cas, un articulé utilisé sur la ne pourra pas être utilisé sur la : ils ne sont pas dans la même UT. M'enfin, le dimanche, ça doit pouvoir se trouver assez facilement des articulés dans les dépôts. ...Encore faudrait...
Cette après midi il y avait le 2027 (je crois...) sur , ce ne serait pas possible d'avoir des ETB18 non Cmachinisé ?? Comme ceux de l'ex-1 par exemple (aujourd'hui transformé pour les lignes C). Je sais que ça a un coût, mais ça libérerais des articulés thermiques pour d'autres liges le WE (au hasar...
Entièrement d'accord !!! Les AGC sont sans doute les engins les plus m**diques du parc régional au niveau du confort, par contre ils sont exemplaires du point de vue traction* (taux de disponibilité inégalée en phase de test). Les 73500 sont aussi des engins de qualité au niveau traction, et leur co...
Kethu@ : (cela dit on y a quand même eu droit à la fin !!!!!) BBarchi@ : t'inquiète pas d'autres séries vont partir avant les suppos, on en aura tout pleins d'autres des voyages comme ça !!!!! Et en plus on aura les Dualis sur l'OL, donc exit les suppos dans pas trop longtemps !! D'ailleurs su...
Comme usine à gaz, on aussi sur le Saint-Gervais - Vallorcine, la carte d'hôte à Chamonix (gratuité SNCF jusqu'à Chedde direction Saint-Gervais), pour faire Chamonix Saint-Gervais il faut descendre du train à Chedde et et acheter un autre billet pour aller jusqu'au terminus (deux-trois gares plus lo...
Salut !! Encore du RE (je sais il y en a déjà beaucoup mais je suis trèèèèèèès content de les avoir, après une chasse longue et rude ) Villette : http://img7.hostingpics.net/pics/601811P1030115.jpg Saint Ex' http://img7.hostingpics.net/pics/245078P1030156.jpg CDM http://img7.hostingpics.net/pi...
@Billy: les marches d'essais sont faites pour ça, on voit qu'il y a des défauts et on cherche un moyen de les faire disparaitre. Reste à savoir si ça a bien été fait... Avec le Grand Stade, en effet ça ne passera jamais (ou du moins très mal), mais je pense que T4+T3+RE à Villette c'est faisable ave...
Bonjour à tous, m Un spectaculaire accident entre deux rames de tramway a totalement paralysé le réseau hier, en fin d’après-midi. En fait ce sont deux rames des deux lignes qui se sont entrechoquées. L’incident s’est déroulé vers 17 h 30, rue Jules-Ferry, à proximité de la gare, justement là où les...
Salut, @Rémi, normalement (je dis bien "normalement") les TGV qui s'accouplent ou se désaccouplent ont des numéros de voitures qui ne changent pas du début à la fin du voyage: par exemple sur Perpignan-Lyon, une seconde rame rejoint la rame partie de Perpignan à Montpellier, et devient la rame de tê...
Je suis tout à fait d'accord avec titine.42, quel que soit l'exploitant, il faut arrêter de tout sous-traiter à des boites plus ou moins en règle au niveau du code du travail pour tout faire à la place de l'exploitant !! Et sur ce point Kéolis ferait bien d'inverser la tendance, cea dit je ne sais p...
Pourquoi ?? Kéolis est une filiale de la SNCF, mais elle n'a pas pour vocation d'être en contact permanent avec la SNCF !! C'est une entreprise à part entière, simplement les sous vont et vienne de la poche de la SNCF. Un peu comme VFLI. De toute façon c'est le SYTRAL qui décide de la connexio...
En effet, si il n'y a que Véolia en face, ce n'est pas étonnant que le SYTRAL reconduise Kéolis, vu le niveau de service qui a été assuré par Véolia sur certaines lignes de bus ...
Pfff pas juste, lui il a eu 2 RE !!!! Je suis jalouuuuuuuuuuuuuux !!!!!! Pourquoi faut-il absolument faire évacuer une rame dont la prise en compte du feu ne s'effectue pas ?? On trouve dans le monde de nombreux réseaux n'utilisant pas du tout de feux, donc pourquoi pas ici en situation dégrad...
En effet, il manque pas mal d'éléments sur la 708... Mais par contre elle peut servir à des essais statiques, d'ailleurs c'est le cas si j'ai bien compris.
Salut, Ce serait quand même trop cher, et à quoi bon faire deux lignes parallèles ?? Je ne comprend pas bien les problèmes que posent mon idée de tram-train jusqu'à Croix-Rousse (en dehors de l'aspect financier...). Pour exploiter Croix-Rousse ?? On garde les quais actuels pour la crémaillère et on ...
Salut, Tout à fait d'accord nanar, ce n'est pas quelques trains de fret qui empêchent de faire passer une desserte voyageur... A condition d'avoir une volonté politique qui suit... Pour le tram train, mon problème est principalement qu'il imposerait une rupture de charge. En tout cas, si le tram tra...
Métropaul, tu vient de me faire voir un autre côté de la question. Si un train tombe en panne et qu'il faut faire évacuer les voyageurs, si l'ASCT est présent sur le train pas de problème, mais pour un train avec l'EAS ?? Le conducteur ? pas question il a bien d'autres choses à faire dans ce genre d...
Pour les rames, de toutes façon le MCL 80 va se faire vieux et il faudra les remplacer, alors tant qu'à faire autant en acheter beaucoup, ça permettra de réduire le coût à l'unité. Pour le problèmes des quais, si on les "noies" dans la végétation (ce qui serait compatible avec la notion de voie vert...
Moi j'ai une question, qui a sans doute déjà été débattue... Pourquoi un tram-train coûterait-il vraiment plus cher que le prolongement de ?? Il suffirait de faire un métro aérien à niveau, genre infra LEA. Et si on SYTRALisait la ligne Sathonay-Trévoux et qu'on l'électrifiait en 750V= on pourrait a...
En fait je pense que je suis un ferroviphile "extremiste" !!!! J'ai un peu tendance à juger un matériel sur les sensations en cabine, et comme mes références dans le domaine sont les 2800, les EAD, les 25500 et j'en oublie les suppos ont du mal à m'attirer vraiment... Cela dit je ne déteste pas ces ...
Salut, @Métropaul je ne parle pas d'insécurité réelle mais bien de SENTIMENT d'insécurité... La nuance est importante... Et les contrôleurs "plantes vertes" ne sont vraiment pas une généralité... Et il ne faut pas s'étonner si certains ASCT ne font pas correctement leur travail de temps en temps vu ...
Contrôler à Bellecour a cependant un intérêt considérable, et je préfère voir des APIC à Bellecour que des AMIS qui passent leur après-midi entre Meyzieu Gare et Meyzieu ZI. Précisément : entre un ASCT présent dans le train mais qui tient le rôle de "plante verte" sifflant un coup à chaque arrêt et...
Certes, mais le fait d'avoir une équipe d'ASCT (dans le cas de la D par exemple) permet de donner un SENTIMENT de sécurité (même si je suis d'accord qu'ils ne peuvent pas être vraiment efficace dans ce domaine...), et donc de contrer les âneries des journaux qui parlent d'insécurité sur les trains e...
Salut, En effet, je me suis un peu avancé dans ma définition du ferroviphile... Mais tu ne peut pas nier que la PLUPART des ferroviphiles aiment les engins anciens parce qu'ils "vivent". Et les engins contemporains des Caravelles ont connus les mêmes critiques à leur sortie, tout simplement parce qu...
Salut, Si le train continue lentement vers Perrache c'est surtout parce qu'il est en zone d'aiguilles, donc c'est du 30 à partir du PK 511,4 (je pense qu'il est situé à l'entrée du pont, donc autant dire que cela ne signifie pas grand chose par rapport aux autres marches qui ne s'arrêtent pas à Jean...
Bon, c'est pas parce que Bruxelles veut quelque chose qu'on doit l'appliquer... Alors pour le coup si on pouvait les envoyer ch@&r ça ne leur ferait pas de mal !! Pour le réseau Britannique, d'après ce que j'ai entendu les prix sont exorbitants (billets plus chers qu'en France)et leur système de pri...
tout à fait d'accord Citélis69 !! même démunis face à une agression ou autre, les ASCT montrent par leur présence que la SNCF est là et veille au grain. La présence d'agents à bord des trains permet d'éviter que les clients aient l'impression de n'être que des numéros pour la SNCF; si cette impressi...
@Rémi : Ce qui me gêne, ce qui m'agace, c'est qu'on voit souvent des ferroviphiles dans le culte des engins passés, ce qui l'empêche souvent de voir devant lui. C'est normal !!! Un ferroviphile aime un engin qui VIT. Une Caravelle vit. Un 2800 vit. Une 25500 vit. Une 25200 vit. Je peut te citer plei...
Ce que je voit surtout, c'est que cette organisation permet de faire sauter un certain nombre de postes de contrôleurs... Donc plus de contrôles dans les trains, mais des descentes non-systématiques dans certains lieux... Je ne pense pas que ça va faire baisser la fraude...au contraire !!! En IDF ma...
tout à fait d'accord Rémi !! Du point de vue usager, bien sûr qu'un suppo c'est génial et un dualis encore mieux ! mais en tant que ferroviphile on NE PEUT PAS préférer un ATER à une Caravelle !!! c'est sûr que des trains comme le régiolis ou le régio 2N (je ne suis pas trop sûr du nom) apporteront ...
Oui, d'ailleurs il devrait être visible au Festirail de Montluçon en juin ! L'occasion de faire encore des photos, y compris de 2800 !! Sans parler bien sûr des vapeurs qui sont quand même la raison d'être de la manifestation... Mais c'est un autre sujet...
Encore une fois, tu dis ça parce que tu n'est pas passionné... N'importe quel voyageur de ce train aurait répondu qu'il l'aurait fait avec plaisir, et te parlerait longuement des défauts des matériels récents...
C'est pas vrai mais c'est pas vrai... Mais ils disent des trucs intelligent des fois à Bruxelles ?? Ils sont en train de me faire regretter l'UE ces abrutis là (pardonnez moi le terme) !!! Qui gouverne maintenant ?? Les pays avec des gens plus ou moins compétents, ou l'Europe avec des gens qui n'y c...
Salut, BBarchi tu as magnifiquement rendu l'ambiance de la journée !!! Je n'ai pas encore fait beaucoup de "spéciaux" de ce genre, mais je ne suis pas près d'oublier celui là !! Toute la journée en cabine à côté de la fenêtre, avec en bonus le retour à Vaise avec d'autres leliens, vraiment une journ...
Salut, Des photos de C3 à Saint-Paul : http://img7.hostingpics.net/pics/469064P1020595.jpg http://img7.hostingpics.net/pics/675951P1020597.jpg Vous remarquerez les 3 C3 au terminus, vraiment une fréquence de dingue sur cette ligne !! Le SYTRAL ne ment pas en parlant d'axes forts... à moins qu'ils so...
Oui c'est moi... La suite comme promis : http://img7.hostingpics.net/pics/162568P1020582.jpg http://img7.hostingpics.net/pics/383471P1020589.jpg http://img7.hostingpics.net/pics/977253P1020606.jpg http://img7.hostingpics.net/pics/15438P1020608.jpg Bon j'en ai encore mais je préfère n'en mettre que 4...
Je ne suis pas d'accord !! Si on avait supprimé tous les signaux, la rame qui faisait son SP aurait tapé dans l'autre rame, à moins que celle-ci ne déraille sur l'appareil de voie qui était dans le mauvais sens pour elle... Dans le meilleurs des cas, la rame faisant son SP aurait freiné avant de ren...
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et je le regrette !!
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merci !!!!