Le Forum de Lyon en Lignes

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La station dont tu parles devait s'appeler Carré de Soie initialement, c'est la ville de Vaulx qui a demandé à changer.

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Original, mais on est typiquement dans un cas où garder du stationnement est nécessaire, on est pas dans le centre de Lyon loin de là.

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En effet bien vu, le Ruban Nuit a un but principal c'est la desserte de la gigantesque zone d'activités 24h/24.

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Oui ce sont les services du CD69 qui gèrent l'entretien du mobilier des Cars du Rhône.

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Plus insolite que connerie, mais connaissez vous ce funiculaire privé.. à Ste-Foy

? https://goo.gl/maps/Qhh12GsXDcQQ888E8

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Pas avant 2024, je suis même plus sûr que ça avait été annoncé pour 2023.

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HAHAHAHA ils ont vraiment rien trouvé de mieux que des photos du LighTram 25 de Lucerne testé il y a quelques années ??

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Au 1er septembre 2023, le Ruban nouveau arrive ! https://www.rubantransport.com/nouveau-reseau/ Le réseau est complètement revu avec 9 lignes régulières (1 à 9), cinq zones de TAD ''Ruban Péri'' (A à E), des TAD "Ruban Nuit" (soirée en fait) et "Ruban Dimanche" (matin) sur le tra...

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La clim selon ce qui a été dit.

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Dans ce style, je mon côté je suis tombé sur un GX 117 de Niort... à Millery hier, il est visible sur Street View !

https://www.google.com/maps/@45.6284641 ... &entry=ttu

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Les GMA des ER100 étaient plus costauds que les bouses asthmatiques des Cristalis, c'est pas un scoop... La sur-utilisation du GMA nous a déjà couté le 1913...

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Retour des Hess sur C4 le 7 août, a priori trop de sections consignées en ce moment.

Source : Un conducteur (que je connais IRL) sur le groupe Facebook Rhodabus

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Jamais content toi... Quand à l'incitation à taguer, si t'a des sources prouvant tes affirmations...

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Depuis novembre cette ligne était omnibus.

A noter aussi du changement à Villefranche sur le réseau Libellule avec un service dominical sur la 3, une offre urbaine globalement augmentée, un TAD Soirée (19h-22h !) et un TAD de journée revu autour de 3 zones.

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Transdev RA avec un GX 127 ex-Annonay.

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Vu les votes l'option Tobie Robatel va vite passer à la trappe.

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Toutes sont réparables.

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Sans doute du mobilier spécifique lié à la desserte de l'aéroport.

C'est assez rigolo de voir dans les archives StreetView de 2015 les poteaux Cars du Rhône qui sont en fait des poteaux TCL réutilisés... Puis ensuite réutilisés comme mobilier TCL.

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La nouvelle 6 c'est le tronçon nord de la 17 (et c'est marqué sur le plan).

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De mémoire l'infographie date d'avant la concertation du T9.

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Chris69002 a écrit :Ça doit pas être évident de trouver encore des pièces sur du matériel qui a plus de 40 ans.

Et le personnel formé pour, de ce que je me souviens d'une journée portes ouvertes.

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Une partie du site Fagor a déjà été remplacée par des immeubles, le futur dépôt de tram utilisera tout ce qui existe encore.

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Certaines ont disparue car elles ont mal vieilli.

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9 mai pour la C14 manifestement. Mais bon petit à petit on y arrive...

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Chris69002 a écrit :Au moins à Lille, ils ont eu la bonne idée de commander des boa de 52 mètres sans avoir à faire d'accouplement.

Tu me fais bien de dire ça car pour Turin j'avais oublié de préciser qu'ils ont aussi commandé quatre Metropolis en 52m pour compléter les UM de VAL 208.

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Urbalis Fluence c'est un CBTC spécifique aux VAL, Turin va l'avoir aussi.

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T'a raison, mais je réagissait spécifiquement sur le nombre de jours de fermeture et ce, sans prendre en compte les autres spécificités.

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on n'a jamais vu un tel massacre nulle part

Rien que de mars à août 2023 à Paris c'est 28 jours de fermeture sur la 14 : https://www.ratp.fr/modernisation-du-re ... fermetures

L'an dernier c'était 20 jours en été : https://www.iledefrance-mobilites.fr/tr ... seau-metro

Que ça te scandalise ok, mais de là à raconter n'importe quoi façon Facebook... Et c'est franchement pénible ce ton outrancier H24.

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Ach... J'étais sûr de bien avoir noté le second... Pour le troisième j'avais des doutes vu comme je m'y attendais pas... EDIT : En fait le 95 est l'ex-1320 d'UTP, il a roulé sur le réseau Lignes d'Azur : m Le retour d'une vieille tradition viennoise, ils avaient racheté un lot de PH100 aux TCL fut u...

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Bonjour, Quelques plaques : Citaro C2... OUI il y en a trois ! Et achat d'occasion possiblement... 95 : ES-963-XT 96 : EH-621-BX 97 : EC-636-BX City 23 ou 29 inconnu : GC-363-XA Renault Master III 12 : EX-446-FG inconnu : plaque DY-710-?? inconnu : GF-107-PD 16 : GF-922-PC Sinon : - Le City 21 n°10 ...

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C'est ça, mais selon moi c'est important de le noter.

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C'est le BioGNV qui est renouvelable, pas le GNV classique.

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Ceux de Caen ne passaient en non-guidé (et Diesel) que pour les HLP ou les déviations. Mais ça restait un bus guidé par un rail central.

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Ca s'est amélioré mais c'est pas encore ça...

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Oui ils en testent sur d'autres lignes que la C16.

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La LAC va être déposée pour les besoins du chantier.

Comme déjà dit, les batteries sont sous garantie et on doit respecter les conditions de Hess concernant leur utilisation... Si un pack est flingué suite à une utilisation ne respectant pas la garantie c'est 100 00 € dans le pif...

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En direct ou avec la halte au Creusot ?

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Même un minibus classique passe pas alors un standard.... Surpris d'ailleurs de ne pas voir de camionnettes éclatées.

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SETRA S415 NF a écrit :j'ai vu qu'il y avait des urbanway 12 GNV encore, immatriculé en GA et numérotés en 9x ... si qqn en sait plus

GH-965-QX, numéro 94 avec le nouvel arrière.

Il y a un Citaro en livrée L'va au dépôt

et pour la ligne 5 surprise, c'est Faure qui la fait avec les Vectio C du dimanche.

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Bah pour le coup je vois pas le nom de la station changer non plus.

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La gare de Bellegarde se nomme toujours ainsi bien que la commune se nomme Valserhône depuis la fusion, tout comme d'ailleurs la gare de Crépieux-la-Pape portant le nom d'une commune disparue en 1972.

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Il n'y ont semble-t-il pas touché, y'a juste les plaques sur les phares qui ont été rajoutées.

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C'est donc l'actuelle ligne 10 de la STAS (qui n'a pas grand chose à voir avec la 10 du temps des trolleybus) qui va passé en ligne Métropole, j'espère qu'ils vont la diamétraliser avec le tronçon Centre-Métare de la M2 qui est suffisamment longue comme ça.

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J'attends surtout les clignotants sur les trottinettes.

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Bonjour bonjour bonjour !

Voici deux changements sur les cars du Rhône pour septembre 2023 : https://www.le-pays.fr/brussieu-69690/t ... _14251915/
- 142 devient 142Ex avec utilisation de la M6 pour rejoindre Gorge de Loup (

)
- Nouvelle ligne 143 Saint-Symphorien-sur-Coise - Gare de L’Arbresle

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Ce sont des bus pour le réseau Ilévia de Lille.

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Tout simplement pour prolonger la ligne sur l'ancienne ligne SNCF Lyon-Trévoux.

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Et sinon les séries 1600 et de 1720 à 1799 sont libres. Puis 1800 devrait vite se libérer vu l'espérance de vie des ETB 12... >:D

.

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BBArchi a écrit :LyonStClair/ tant pis, merci quand même !

La carte vient d'arriver :

https://www.laregionvoustransporte.fr/s ... k=8jiPybFb

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Pas vu d'améliorations ce matin, soit ça fait pied taule d'un coup soit c'est mou... Oh sérieux, quand je compare aux MP 14 qui ont la même motorisation c'est à pleurer...

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