ça n’explique pas comment on prouve qu'on habite à plus de x km ? faut scanner sa carte grise ?
ok j'ai compris, un morceau de la page ne s'affichait pas ; il faut s'inscrire avec le n° de plaque.
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L'état finance en partie le grand Paris Express ; des projets similaires dans les grandes villes de provinces auraient fait avancer les réseaux lourds de TC et de fait diminué l'usage des véhicules personnels au pétrole.chose qui semble impossible financièrement par le SYTRAL
Surtout qu'à Lille le "ticket" rechargeable ne coute que 2 € pour les mêmes fonctionnalités.Je trouve quand-même mesquin que l on me demande 5 euros pour renouveler ma carte tecely alors que l incitation a l abandon du ticket papier est de mise.
Prévoir des vitres blindées par les temps qui courent ...Cependant les vitres sont différentes et devront être remplacées.
Gil-Puy26 a écrit :Il me semble qu'il y a une belle "boulette" dans les commentaires (peu avant la minute 14) : l'inauguration a lieu le 28 avril 1978 en présence de François Mitterrand...
BBArchi a écrit :A lire les plaques dans les bouchons, on a une forte proportion de 'non 69' aux HP.
Est ce lié seulement à l'absence de TC avec une offre suffisante pour la clientèle lointaine, ou à d'autres facteurs ?
nanar a écrit :Tram dans la neige, de nuit, à Bucarest : https://www.youtube.com/watch?v=83tOO23C1jk
nanar a écrit :- il ne faut pas se contenter de partir de près de la gare de Francheville; ce n'est pas une grosse source de clientèle.
TubeSurf a écrit :les particularités lyonnaises s'expliquent: certaines n'ont pas de réelles justifications (typiquement, le roulement pneu),
Airbus a écrit : je ne parle pas de la problématique du bruit avec une circulation supersonique dans ces tuyaux au ras du sol !
Alain a écrit :La réservation pour une éventuelle station de métro sous la dalle du Tonkin servirait finalement, plus de 40 ans après !