Le Forum de Lyon en Lignes

Auron

Oh sympa, c'est quoi le mod?

Auron

Rémi a écrit :il suffit juste d'instruire la modification pour changer de mode à Sathonay sur toutes les voies.

Et si, à Sathonay tu es reçu sur la voie sans caténaire tu fais comment?
C'est officiellement pour cette raison qu'on passe en thermique à Lyon Part-Dieu.

Auron

Bonsoir, Transports: la SNCF va expérimenter des trains à batterie sur la ligne TER Lyon-Bourg-en-Bresse | via BFM Lyon https://www.bfmtv.com/lyon/replay-emissions/bonjour-lyon/transports-la-sncf-va-experimenter-des-trains-a-batterie-sur-la-ligne-ter-lyon-bourg-en-bresse_VN-202101270305.html Vaste ...

Auron

Part-Dieu et Bellecour sont pas mal dans leur genre... c'est presque pire qu'avant...

Auron

Peut etre rehausser les quais à Rives de Gier...
Et déplacer la "TT" à Givors... (le quai a déjà été allongé dans ce but) le reste ça passe...

Auron

Vu le traffic, l'idéal serait d'avoir une troisième voie en IPCS là où il y a la place C'est de la voie bana dont tu parle là non? Pour les UM3, cela fait un moment que des essais ont été fait (elles étaient prévues de circuler en cas de plan de transport), mais à l'heure actuelles, sont toujours i...

Auron

Mon cher collegue et ami vous fait partager son voyage entre Avignon et Lyon Perrache.
Depuis le changement de service, la gare de Bedarrides n'est plus desservie à cette heure. (Suite à un accident survenu il y'a quelques mois)

Auron

Roanne - Tarare - Vaise - Perrache - Part Dieu - Sathonay - Villars-les-Dombes - Bourg-en-Bresse était en vigueur en 2019 et me paraît très pertinent. Permet la desserte de 3 gares lyonnaise et met en relation 2 lignes avec des caractéristiques proches (types de matériels roulants, pas d'electrific...

Auron

Donc quand bien-même il y aurait une volonté et une décision de prolonger le TT dans la Brévenne, il faudra de tout façon tout refaire niveau Infra... Tu ne crois pas si bien dire. Au délà de Sain Bel, c'est de la VUTR (Voie Unique à Traffic Restreint), autant dire que seul les trains de fret peuve...

Auron

Ce n’est pas de la vraie concurrence Non, en effet, c'en est pas car il n'y aura jamais de vraie concurence... Pour ce qui est de l'IC, difficile de donner plus, c'est les seuls lignes IC qui restent dans ce secteur... tu peux pas non plus faire un AO "lignes IC + un peu de TER par ci ou par l...

Auron

ils n’ont pas ouvert ce qui pouvait parfaitement supporter un peu de concurrence comme la SNCF Il faut dire que les premiers prémices d'ouvertures à la concurrence se soldent les uns apres les autres par des échecs Entre les trains de nuits abandonnés... La fin de certaines (toutes?) liaisons Thell...

Auron

La boite a facturé ce qui a été réalisé, comme convenu au marché passé entre le donneur d'ordres et l'entreprise... une boite qui paye ses impôts en France... épicétou. La rénovation des autres Z23500 a été faite en interne par la SNCF, donc une société qui paye aussi ses impots en France. :crazy2:...

Auron

OMG :uglystupid2: 1 497 940 € pour prolonger la durée de vie de 3 ans de 7 rames Z9500 Vu comment l'entretien de ces engins est un gouffre financier, je ne comprends pas pourquoi la région s'entête. Un rachat de rames d'autres régions aurait été une bonne idée... (certaines veulent uniformiser leur ...

Auron

le matériel qui ne correspond pas toujours à la ligne desservie et/ou au moment et à l'attente des utilisateurs (par exemple les trains courts le jour de noël, les veilles de retour à l'université etc) à force de lire le site transport rail: on parle souvent de petites lignes où, en accélérant un p...

Auron

fraberth a écrit :productivité fiable

Tu te base sur quel reportage fumeux pour dire ça? ::)

Auron

Oui les spécialistes auront corrigé d'eux même ma faute de frappe

Auron

La bonne, tous les trains Saint-André-le-Gaz - Lyon-Perrache desserviront Cessieu. L'interet est quand même discutable (tout comme sur la ligne St Etienne - Ambérieu, Crémieu sera aussi desservi à chaque fois) La mauvaise, c'est pas demain que l'on aura des UM2 de Regio2N sur cette ligne avec les q...

Auron

Pour faire bien régulierement, à part en heure de pointe (où certains trains sont effectivement bien remplis), je ne penses pas qu'un fréquence au 1/4 d'heure soit nécessaire. Il serait plus intéressant à court terle de rallonger le quai à Cessieu afin de pouvoir y faire circuler des UM2 de Régio2N ...

Auron

Des girouettes à diodes blanches... c'est quand même plus lisible.

Auron

améliorer la qualité du service public délivré et offrir de meilleures garanties en termes de sécurité routière et ferroviaire

Pardon?
En quoi le fait de filmer ce qui se passe devant permet d'améliorer la qualité du service public? :crazy2:

Auron

Et au bout du bout, ce serait même l'idée de l'électrification complète de St Germain au Mt d'Or à Vichy (sur les bouts manquants), qui serait à envisager, car permettant une densification de l'offre entre Lyon et Roanne, au potentiel certain, et aussi une optimisation des temps de trajet (en parti...

Auron

fraberth a écrit :il y avait eu un reportage de m6 sur la ligne,

Zut, j'en ai pas entendu parler

Auron

Ce guignol n'a strictement rien fait pour le TER depuis son élection à la tete de la région. Tout juste si tout récemment, il s'est mis à mettre son logo AuRA de partout (rames, dépots, bornes OuRA...), histoire de bien dire "c'est moi qui paye" Il sort juste ce projet car il n'a aucun pro...

Auron

Quelqu'un a t'il des infos plus concrètes par rapport aux rumeurs d'une électrification de la branche Tassin Lozanne en 2023? (apres rénovation des voies en 2021) Et question aux spécialistes, ne serait il pas pertinent d'électrifier la potion Lozanne - l'Arbresle pour faciliter les mouvements de ra...

Auron

Favre65 a écrit :Seul le personnel de bord peut changer qq chose.

Non

Auron

nanar a écrit :"il suffit de poser un aiguillage à cet endroit" !!

Ou carrément décaler la voie 4 car je vois pas trop où on pourrai poser un aiguillage (avec le passage planchéier)

Pour ce qui est 15 km. ils envisagent peut etre de faire un remake du Tunnel de Claveisolles

Auron

Le problème est que vu la configuration des voies, il n'est pas possible actuellement de faire un évitement à Brignais. La voie 4 remisage étant dans la continuité de la voie A.

Auron

je dirais plutôt que ça montre que ça ne sert à rien ;) Faut croire que si, car la première explication donnée en cas d'accident ou presqu'accident est "je savais pas" Si c'est si dangereux de prendre le train, la SNCF n'a qu'à mettre la clef sous la porte, et ranger tous ses trains dans ...

Auron

Favre65 a écrit :- zut, moi qui voulais me suicider en traversant les voies

Et pourtant, il faut croire que c'est pas suffisant puisqu'il y a tous les ans des accidents à la con comme ça ::)

Auron

Ah wai....
La reflexion du personnage vole haut dis donc...

Auron

La région paye pour des circulations en UM2, elle a donc des UM2.

Auron

Si on considère la situation "normale" (avant mars 2020 quoi), on commençait déjà à avoir des UM3 de sorte à ce que les voyageurs faisant les trajets les plus longs puissent avoir un maximum de chance d'être assis sur la branche de Sain Bel, même avec une cadence 15 minutes. Cela faisait ...

Auron

BBArchi a écrit :Mouif, il te manque même l'image, M'sieur

ça s'affichait bien chez moi pourtant $:-\$

j'ai corrigé

Auron

Oops, je crois qu'il manque un bout

[Edit] Lien corrigé

Auron

En gros, beaucoup de blabla mais rien, vraiment rien de concret...

Auron

Le périmètre ou "ressort territorial" du nouveau Sytral sera la Métropole de Lyon + les communautés d'agglomération Villefranche Beaujolais Saône et Ouest Rhodanien + les communautés de communes Beaujolais Pierre Dorées, Saône Beaujolais, Est Lyonnais, Pays de l'Arbresle, Vallée du Garon,...

Auron

nanar a écrit :La Loi LOM permettra aussi de gérer le TTOL au lieu et place de la Région.

Le TTOL va pouvoir passer sous le giron du Sytral ok... mais le Sytral n'a pas vocation à aller au délà de son périmètre non? donc jusqu'à la Tour de Salvagny.

Auron

-Faire le tri des patients à l'hôpital (par exemple laisser mourir une personne âgée de 90 ans pour sauver une personne qui a 50 ans) -Tracer tous les téléphones des Français afin d'endiguer l'épidémie + rendre obligatoire l'application StopCovid sous peine d'une amende. Il a un but humoristique to...

Auron

ce BHNS en mousse quoi...

Auron

Selon Wikimachin, PACA n'a que 27 B81500.
Déjà qu'ils ont du mal à remplacer les moteurs des AGC quand ils lachent (ce qui arrive.... souvent), ça va etre drole quand il faudra changer les batteries..
Et encore plus drole quand il y'aura un défaut de charge...
Du coup, ce ne sera plus des B81500...

Auron

La question du mode de transport (et donc ce qui sera présenté dans le bus expo) est portée directement par le siège de la Région : https://docs.google.com/viewer?url=https%3A%2F%2Fwww.auvergnerhonealpes.fr%2Fuploads%2FPresse%2F44%2F474_383_DP-BHNS-Lyon-trevoux.pdf. Un projet sans envergures porté ...

Auron

Dans l'absolu, si cet ascenseur derrière les Archives fonctionnait de façon fiable jusqu'au niveau rue, L'ascenseur fonctionne jusqu'au niveau Rue. Il faut avoir le code (qui semble être changé de temps en temps... la croix et la bannière pour l'avoir...) En fait, le truc, c'est que passé une certa...

Auron

Les escalators fonctionnaient rarement... donc je suis pas sur qu'ils soient d'une bonne aide pour monter/descendre...

Auron

photo : @radicalizedmum

Auron

Nouvelle video du blondinet de Perrache adepte des CAB ride

Entre Paray le Monial et Lyon Perrache (et sa voie Unique mythique et son canton de .... 90 km

)
J'ai fais ce trajet ce matin tient :banane:

Auron

Les Dualis partent à Paris pour T11/T12 T13, et puis on rachète du matériel urbain... "yapluka" :mdr: Pas la même tension ligne. :buck2: Ça permettrait presque sûrement de mettre la double voie sous le tunnel de Montribloud sans travaux . Mais ça obligerait à faire des travaux sur tous le...

Auron

Wikipedia indique un maximum de 6,5% pour les dualis. En prenant un peu d'élan, le 7% doit passer :) C'est surtout en cas d'arret dans la rampe (ou en cas de tres mauvaise adhérence) que ça risque de coincer :crazy2: Sinon pour en savoir plus sur le sujet tramway et pentes, il y a ce sujet ouvert i...

Auron

Topolino a écrit :Pour nous mettre d'accord... moins sinueux et 7% de rampe max :

ça passe en Dualis 7% de rampe ? (le shunt de tassin est à 5 selon les RT)

Auron

Auron> Du temps de mon paternel, les suggestions et initiatives étaient primées, tant sur pour celles d'ordre techniques, que commerciales, d'accueil du public, etc. Ca existe encore ? ça existe même si les propositions (même les plus simples) sont refusées pour diverses raisons (ou jamais mises en...

Auron

Le problème du Régio2N sur les voies de service en 1500 V, c'est qu'il ne lève qu'un seul panto. Non, le probleme c'est la pression du panto sur la caténaire... D'ailleurs, sur ces bousins, tu ne peux même pas utiliser le panto 25kV en secours, il n'y a pas de ligne de toiture reliant les 2 install...

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