Le Forum de Lyon en Lignes

nanar

Classe !! :pouce: En filmant en position basse la station Ampère V.H. (1mn 05 s et suivantes), ça donne l'impression qu'elle est plus spacieuse qu'en réalité. :) A+ nanar " Si vous ne considérez pas le vélo urbain comme une partie de la solution pour l'aménagement des villes, vous êtes une part...

nanar

Salut Jules a écrit : C'était censé être le T8 mais on avait plus de nouvelles, seulement de T9 et T10. Et cette semaine est apparu la nouvelle proposition de T8 sans aucune mention de "l'ancien" projet T8 donc j'imagine que c'est passé aux oubliettes pour de bon... Je ne me souviens pas q...

nanar

Ah non justement je n'imagine pas toucher aux voies (et encore moins au tunnel HdV / CxPaquet) 'Juste' aménager un quai sur la voie de secours, avec une galerie dans le style de ce qui a été aménagé dans les stations parisiennes prolongées à l'époque (autant éviter d'avoir une station adaptée juste...

nanar

Salut Peut être pourrait-on faire un viaducT8 pour franchir T3 et REX : - La rampe au sud du T3 serait sur le terrain des ateliers TCL, côté ouest de la rue de La Poudrette, - Le franchissement des voies T3-REX en diagonale SO-NE, - la rampe au nord du T3 sur le côté Est de la rue de la Poudrette. A...

nanar

J’ai toujours eu du mal a comprendre ce rejet systématique de la tramisation de l’axe Saint Paul - Part Dieu (sous toute ses formes : comme tronc central entre TTOL et T3, ou comme remplaçant purement urbain de C3). Il y a déjà un site propre tout du long, donc théoriquement pas vraiment de problèm...

nanar

Salut Peut être pourrait-on faire un viaducT8 pour franchir T3 et REX : https://www.google.com/maps/place/FP+Conseil/@45.7608505,4.9204021,300m/data=!3m1!1e3!4m6!3m5!1s0x47f4ea85594c2acf:0x6ade39e4e135571e!8m2!3d45.7355434!4d4.9310352!16s%2Fg%2F11fy4hqt6b?entry=ttu&g_ep=EgoyMDI0MTAyMS4xIKXMDSoAS...

nanar

Pareil. J'avais en fait eu l'occasion de lui poser quelques questions lors de réunions publiques consacrées à la Confluence ou aux Berges du Rhône en phase de concertation, et avais été satisfait de la qualité des réponses qu'il faisait : il était très à l'écoute, ne répondait pas péremptoirement, n...

nanar

La voie "de secours" du métro C à HdV devrait donc être repositionnée contre le mur EST de la station ? Actuellement elle est contre les piliers centraux, recouverte par une extension du quai. Tu imagines un galerie à l'est de ce mur, avec des percements du en face des portes des rames ? J...

nanar

Salut Sur un pont, ce n'est pas la charge à l'essieu qui compte le plus, mais le poids total sur l'arche. Une UM2 de Citadis à pleine charge, ce serait plus de 100 tonnes. Accessoirement le pont Lafayette à 80 à 100 ans de plus qu'à l'époque ou des Manages le franchissaient. Et ça se voit. A+ nanar ...

nanar

fraberth a écrit : Il aurait fallu avoir des études mais cela aurait peut-être permis de retarder le passage en tram du C6 et du C3. Le passage en tram du C3 et même celui du C6 ne sont pas encore décidés : faut il vraiment "permettre" de retarder ce passage avec le très hypothétique tunne...

nanar

Salut, Je pense qu'avec des travaux limités, tous les quais du métro C pourraient être allongés à 48/49 mètres, ce qui permettrait d'avoir des trains avec 30/35 % de capacité supplémentaires. Le quai central à HdeV, peut être, mais je n'ai jamais vu aucune étude concluant favorablement ou pas ou sur...

nanar

Salut Fraberth a écrit : La fréquentation est aussi liée à la part de marché des transports en commun Vienne (Wien) est aussi grande que Lyon à peu près, mais avec 80km de métro dans mon souvenir Ainsi que 172 km de tramway, utilisés par 30 lignes, et un réseau S-Bahn de 10 lignes, sur 550 km, avec ...

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Des VU comme pour le T6 sur le rue Billon, non, on ne peut pas vraiment : - Les fréquences nécessaires ne sont pas les mêmes, - Les autres fonctionnalités des rues concernées sont beaucoup plus intenses (sur la rue Billon, il ne se passe pas grand chose) - Les ponts sur la Saône et le Rhône ne suppo...

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Salut Rappel : pour relier le TTOL au T3, le tunnel devrait s'amorcer bien avant la gare Saint Paul. (à l'ouest de celle-ci) Le tunnel de Loyasse et la plateforme de la gare Saint Paul sont beaucoup trop hauts en altitude et trop proches de la Saône pour pouvoir descendre sous la rivière avec une pe...

nanar

Oui... et non. JC Kohlhaas en a un tout petit peu parlé lors de la dernière réunion de la CCSPL du Sytral, en septembre. On envisagerait une harmonisation billétique des TCL, de Libellule (Villefranche) et des cars du Rhône, MAIS avec plusieurs zones. Une de ces zones serait, soit la zone actuelleme...

nanar

Salut, Interview par LyonMag de Julien Ranc (élu d'opposition à Tassin) : écoutez à partir de 6 mn 13 secondes ce qu'il dit sur le métro E et TEOL https://www.youtube.com/watch?v=XLBsfzKyuCM <-vidéo (j'avais déjà noté sa position lors de la concertation préalable TEOL) A+ nanar " Si vous ne con...

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..., mais Place Henri pas de 25 vers 7 chemins, Il faut aller jusqu'à Bonand a environ 600m.

C'est plutôt 400 mètres ...

A+
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"Si vous ne considérez pas le vélo urbain comme une partie de la solution pour l'aménagement des villes, vous êtes une partie du problème"

nanar

Je dirais juste une petite rectification - pas strictement nécessaire au demeurant - de la rue Paul Langevin pour l'aligner sur l'Allée des Parcs. A+ nanar " Si vous ne considérez pas le vélo urbain comme une partie de la solution pour l'aménagement des villes, vous êtes une partie du problème ...

nanar

Je dirais qu'une tranchée ouverte entre 2 talus obliques aurait "mordu" sur le(s) terrain(s) privé(s) voisin(s), et qu'une tranchée à parois verticales, étayées par des butons, aurait coûté aussi cher que le cadre couvert qui a été réalisé. Pas de prévision de voirie plus importante que le...

nanar

Le trajet envisagé est celui que j 'ai ( me semble t'il bien ) toujours préconisé. Youpi !! Je craignais que soit adopté un tracé plus à l'est, délaissant Pierre Brossolette, n'utilisant pas du tout la section entre François Mitterrand sur T5 et Université Parilly sur t2, tracé "oriental" ...

nanar

Il est dit que T6 croisera à la gare de Villeurbanne T3 et RhoneExpress qui dessert "la gare et l'aéroport Saint Exupéry" . Sous entendu : " la gare St Ex et l'aéroport St Ex". C'est ainsi que je comprends l'info, de manière restrictive. A+ nanar " Si vous ne considérez pas ...

nanar

Je verrais bien un prolongement Ouest du T3 avec itinéraire est-ouest et retour ouest-est sur des voies différentes pour passer sous le faisceau SNCF à la Part Dieu. - Un sens par la rue de Bonnel : environ 375 mètres de voie unique à construire, - L'autre par la rue Pompidou et Vivier Merle : envir...

nanar

J'ai connu cette effervescence l'année 1976 pendant laquelle j'ai bossé quelques mois à St Etienne, au temps des motrices PCC. A l'époque, c'était un des seuls 3 réseaux subsistant en France, et même si mon trajet domicile /travail n'impliquait pas l'usage du tram, je l'ai pratiqué autant que j'ai p...

nanar

Colas sont essentiellement des "génie-civilistes" et des poseurs d'enrobés https://www.colas.com/fr/media/communiques/colas-remporte-le-contrat-pour-le-bus-haut-niveau-de-service-de-lyon/ extrait : "Dans le cadre de ce contrat, Aximum (une filiale de Colas) assurera les prestations de...

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Salut,

Bon, ça veut dire que l'entreprise Colascoulera l'enrobé de chaussée, je suppose.

A+
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nanar

Dans le cadre de la restructuration tramway au niveau de Confluence, que pensez vous de cette proposition ? ... Concernant l'axe A2 (C20/C20E), je propose de le tramiser en utilisant le nouveau tunnelier TEOL pour terminer à Francheville Taffignon (prolongement T1). https://i.postimg.cc/mkL6b18c/li...

nanar

Salut, A voir la carte de la Ligne de l'Est Lyonnais, elle arrivera à La Soie par le boulevard des Canuts, qui longe T3, il n'y aura pas plus de proximité entre son terminus et celui du T9 que pour les autres lignes de bus, soit environ 250 mètres de distance. https://www.sytral.fr/uploads/Image/81/...

nanar

Euh, la VRAIE source de la carte, c'est le PDU (et rapporté par Ferro Lyon)

A+
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nanar

"Tramiser" le cours et le pont Lafayette, c'est aussi compliqué que ça l'était il y a 10 ou 15 ans, voire davantage vu qu'on y a construit un site propre bus qui fonctionne pas si mal, et qu'on ne va pas détruire ce SP bus avant un bail. On revient du coup à 2 km de tramway à construire en...

nanar

Oui, mais même toi, et même pas seul, ça peut faire quelle proportion sur l'ensemble des voyageurs ? Cependant je comprends bien que vu les fréquences après 20h ou 21 heures, connaissant les horaires de départ du bus 19 depuis HdV, et sachant que le bus sera presque certainement moins pris dans des ...

nanar

Pour le 19 qui sera rabattu de HdeV Louis Pradel à gare St Paul et qui risque ( ??? ? ) à terme de voir disparaître sa portion entre Gorge de Loup et St Paul, se pose la question de la fréquentation sur cette portion : Y a t'il beaucoup de voyageurs qui venant d'au delà de GdL ne prennent pas le mét...

nanar

Alors même qu'elle fonctionnait potablement avant : les livraisons étaient autorisées le matin sur la file le long du seul trottoir sud (et PAS dessus comme le livreur sur ta photo) Mais c'est classique en période juste avant des travaux : Se rappeler le cirque sur la rue de la Ré entre Bellecour et...

nanar

Salut, Je sais mais c'est une option que je combat le plus possible auprès des décideurs, tant niveau voies lyonnaises cyclables que niveau TC. https://jeparticipe.grandlyon.com/project/ligne-4-lissieu-villeurbanne-section-lyon-clemenceau-verguin/collect/registre-en-ligne/proposals/attention-ne-pas-...

nanar

Ben... non, puisque dans ce schéma, il n'y a plus de bus à HdV. Les arrêts les plus proches sont Cordeliers ou Terreaux / Tobie Robatel. Oups oui, exact pour C13. A+ nanar " Si vous ne considérez pas le vélo urbain comme une partie de la solution pour l'aménagement des villes, vous êtes une pa...

nanar

Bonjour, alecjcclyon a écrit : Intéressant la C5 prolongée à Jean Macé. Pour la correspondance à HDV, il faudra marcher 4 min selon la vidéo du Sytral, jusqu'aux Terreaux. Les distances parcourues à pied à Perrache ou Part Dieu pour faire des correspondances sont équivalentes. Si on souhaite rejoind...

nanar

Salut Alec, ton option 1, c'est peut être l'affaire de 50 M€ : un puits vertical d'ascenseurs de 80 m, un tube horizontal en bas entre le tube modes doux et le tube circulation motorisée, faisant office de station et quelques tubes perpendiculaires rejoignant les voies du tram LCO. (il faut conserve...

nanar

Salut, Il me semble au contraire que Jean Paul BRET (l'ancien Maire) acceptait que le tram passe sur H. Barbusse et fasse courbe et contre courbe devant la Mairie. Par contre il ne voulait absolument pas de fil aérien d'alimentation à cet endroit, ce qui aurait compliqué le parc de matériel roulant ...

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Salut En commentaire de cet article du blog Transporturbain, http://transporturbain.canalblog.com/2024/08/tramways-maillage-des-reseaux-et-vitesse-commerciale.html le lecteur surnommé KkStB a publié ce lien relatif à la vitesse (lenteur) des déplacements par transports publics. C'est assez édifiant....

nanar

Streetview en juin permettait de voir le cadre en construction pour le futur souterrain : https://www.google.com/maps/@45.7145014,4.8472895,3a,15y,333.33h,89.27t/data=!3m7!1e1!3m5!1sD3tX-j8ZHlZJ55gxcT1mWg!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fcb_client%3Dmaps_sv.tac...

nanar

Salut ...en espérant qu’ils comptent déplacer les boucles de pieds de feu car selon les stations, si on les dépasse, la boucle pense qu’on est une rame sans arrêt et ça ouvre les signaux trop tôt… Comment ça s'est passé sur les stations qui ont été déjà allongées (entre Thiers Lafayette et La Doua) ...

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Salut, Paris, depuis un siècle environ, avec beaucoup de transports, et déjà une circulation chaotique : https://www.youtube.com/watch?v=0g0FIb-9cG8 <-video A+ nanar " Si vous ne considérez pas le vélo urbain comme une partie de la solution pour l'aménagement des villes, vous êtes une partie du...

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Heureusement que nous ne pouvons plus sur LEL modifier nos messages peu de temps après les avoir postés. Sinon, nous nous sentirions moralement obligés de corriger en "Grigny sur Rhône" chaque fois que nous avons écrit "Grigny" A+ nanar " Si vous ne considérez pas le vélo ur...

nanar

Le dernier train de voyageurs sur Tassin - Brignais - Givors en 1932 (alors que cette section de la ligne datait de 1910, ça fait pas beaucoup d'années) Des trains de fret jusque dans les années 50 je crois ... A+ nanar " Si vous ne considérez pas le vélo urbain comme une partie de la solution ...

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C'est seulement étudié, sommairement pour l'instant.

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nanar

Salut, Le coût de revient d'un bus raccourci à cette longueur est quasiment aussi élevé en fonctionnement que celui d'un standard. Et un tel bus répondant moins bien à la demande des jours normaux, il faudra plus de place dans les dépôts pour garer les 2 types (standards et courts), d'où des coûts p...

nanar

Salut, Tu aurais pu prendre la ligne classique Lyon / Roanne et descendre à L'Arbresle. Dans l'absolu, oui, mais j'ai pris un abonnement St Paul l'Arbresle en juin, juillet et août. A+ nanar " Si vous ne considérez pas le vélo urbain comme une partie de la solution pour l'aménagement des villes...

nanar

Hier 3 aout, j'étais dans un TT depuis L'arbresle (départ à 18h09) vers Lyon St Paul. A Lentilly Charpenay (où la voie est doublée) le conducteur annonce une attente de 20 mn suite à malaise d'un passager à bord du train croiseur. En fait ce train arrive vers la 12 / 13ème minute. On repart au ralen...

nanar

Pas grand chose à voir avec le domaine des TC, mais je poste quand même cette pub des montres Omega liée aux J.O. Paris 2024, parce qu'elle sort de l'ordinaire : https://www.youtube.com/watch?v=Th7lxTBg96c <- video A+ nanar " Si vous ne considérez pas le vélo urbain comme une partie de la solut...

nanar

Salut, https://region-aura.latribune.fr/territoire/transports/2024-07-12/lyon-bordeaux-grace-au-projet-de-mine-de-lithium-dans-l-allier-la-region-auvergne-rhone-alpes-prete-a-relancer-la-ligne-1001985.html Alors que l'aventure Railcoop, qui ambitionnait de relancer une ligne de train Lyon-Bordeaux, ...

nanar

Elle pourra servir de moyens de transport à certains employés de la plateforme aéroportuaire qui logent à Genas ou Chassieu.

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