Alors même qu'elle fonctionnait potablement avant : les livraisons étaient autorisées le matin sur la file le long du seul trottoir sud (et PAS dessus comme le livreur sur ta photo) Mais c'est classique en période juste avant des travaux : Se rappeler le cirque sur la rue de la Ré entre Bellecour et...
Salut, Je sais mais c'est une option que je combat le plus possible auprès des décideurs, tant niveau voies lyonnaises cyclables que niveau TC. https://jeparticipe.grandlyon.com/project/ligne-4-lissieu-villeurbanne-section-lyon-clemenceau-verguin/collect/registre-en-ligne/proposals/attention-ne-pas-...
Ben... non, puisque dans ce schéma, il n'y a plus de bus à HdV. Les arrêts les plus proches sont Cordeliers ou Terreaux / Tobie Robatel. Oups oui, exact pour C13. A+ nanar " Si vous ne considérez pas le vélo urbain comme une partie de la solution pour l'aménagement des villes, vous êtes une pa...
Bonjour, alecjcclyon a écrit : Intéressant la C5 prolongée à Jean Macé. Pour la correspondance à HDV, il faudra marcher 4 min selon la vidéo du Sytral, jusqu'aux Terreaux. Les distances parcourues à pied à Perrache ou Part Dieu pour faire des correspondances sont équivalentes. Si on souhaite rejoind...
Salut Alec, ton option 1, c'est peut être l'affaire de 50 M€ : un puits vertical d'ascenseurs de 80 m, un tube horizontal en bas entre le tube modes doux et le tube circulation motorisée, faisant office de station et quelques tubes perpendiculaires rejoignant les voies du tram LCO. (il faut conserve...
Salut, Il me semble au contraire que Jean Paul BRET (l'ancien Maire) acceptait que le tram passe sur H. Barbusse et fasse courbe et contre courbe devant la Mairie. Par contre il ne voulait absolument pas de fil aérien d'alimentation à cet endroit, ce qui aurait compliqué le parc de matériel roulant ...
Salut En commentaire de cet article du blog Transporturbain, http://transporturbain.canalblog.com/2024/08/tramways-maillage-des-reseaux-et-vitesse-commerciale.html le lecteur surnommé KkStB a publié ce lien relatif à la vitesse (lenteur) des déplacements par transports publics. C'est assez édifiant....
Streetview en juin permettait de voir le cadre en construction pour le futur souterrain : https://www.google.com/maps/@45.7145014,4.8472895,3a,15y,333.33h,89.27t/data=!3m7!1e1!3m5!1sD3tX-j8ZHlZJ55gxcT1mWg!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fcb_client%3Dmaps_sv.tac...
Salut ...en espérant qu’ils comptent déplacer les boucles de pieds de feu car selon les stations, si on les dépasse, la boucle pense qu’on est une rame sans arrêt et ça ouvre les signaux trop tôt… Comment ça s'est passé sur les stations qui ont été déjà allongées (entre Thiers Lafayette et La Doua) ...
Salut, Paris, depuis un siècle environ, avec beaucoup de transports, et déjà une circulation chaotique : https://www.youtube.com/watch?v=0g0FIb-9cG8 <-video A+ nanar " Si vous ne considérez pas le vélo urbain comme une partie de la solution pour l'aménagement des villes, vous êtes une partie du...
Heureusement que nous ne pouvons plus sur LEL modifier nos messages peu de temps après les avoir postés. Sinon, nous nous sentirions moralement obligés de corriger en "Grigny sur Rhône" chaque fois que nous avons écrit "Grigny" A+ nanar " Si vous ne considérez pas le vélo ur...
Le dernier train de voyageurs sur Tassin - Brignais - Givors en 1932 (alors que cette section de la ligne datait de 1910, ça fait pas beaucoup d'années) Des trains de fret jusque dans les années 50 je crois ... A+ nanar " Si vous ne considérez pas le vélo urbain comme une partie de la solution ...
Salut, Le coût de revient d'un bus raccourci à cette longueur est quasiment aussi élevé en fonctionnement que celui d'un standard. Et un tel bus répondant moins bien à la demande des jours normaux, il faudra plus de place dans les dépôts pour garer les 2 types (standards et courts), d'où des coûts p...
Salut, Tu aurais pu prendre la ligne classique Lyon / Roanne et descendre à L'Arbresle. Dans l'absolu, oui, mais j'ai pris un abonnement St Paul l'Arbresle en juin, juillet et août. A+ nanar " Si vous ne considérez pas le vélo urbain comme une partie de la solution pour l'aménagement des villes...
Hier 3 aout, j'étais dans un TT depuis L'arbresle (départ à 18h09) vers Lyon St Paul. A Lentilly Charpenay (où la voie est doublée) le conducteur annonce une attente de 20 mn suite à malaise d'un passager à bord du train croiseur. En fait ce train arrive vers la 12 / 13ème minute. On repart au ralen...
Pas grand chose à voir avec le domaine des TC, mais je poste quand même cette pub des montres Omega liée aux J.O. Paris 2024, parce qu'elle sort de l'ordinaire : https://www.youtube.com/watch?v=Th7lxTBg96c <- video A+ nanar " Si vous ne considérez pas le vélo urbain comme une partie de la solut...
Salut, https://region-aura.latribune.fr/territoire/transports/2024-07-12/lyon-bordeaux-grace-au-projet-de-mine-de-lithium-dans-l-allier-la-region-auvergne-rhone-alpes-prete-a-relancer-la-ligne-1001985.html Alors que l'aventure Railcoop, qui ambitionnait de relancer une ligne de train Lyon-Bordeaux, ...
Salut Hier 10 juillet sur la place des Terreaux était représenté un plan des futurs aménagements de l'axe nord sud depuis le quai André Lassagne (à la sortie sud de la trémie sous le pont de Lattre de Tasigny) jusqu'au carrefour de la rue Duhamel (près du lycée Juliette Récamier). Les bus bénéficier...
Salut, Question posée à JC Kohlhaas : Il faudrait que le SYTRAL lance rapidement les études (au moins sommaire) de prolongement du TEOL à l’ouest vers Craponne, pour pouvoir le proposer au public d’ici 5 ans. Réponse : le prolongement vers Craponne sera inscrit au Plan des Mobilités, ** ainsi que le...
Salut, Les photos sont sur streetview : PN du Chemin de la Plaine à Vourles : https://www.google.fr/maps/@45.6579592,4.7649752,3a,75y,194.06h,77.29t/data=!3m7!1e1!3m5!1sTYNKZlkRIpTItZAYGHm-AA!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fpanoid%3DTYNKZlkRIpTItZAYGHm-AA%26cb...
Bonjour alecjcc lyon a écrit : Dans le cadre de la future restructuration : Je me disais qu'il serait possible d'avoir en 2032 : T10. (Grezieu) - Alai - Gare de Venissieux (via Debourg ou Stade de Gerland). Je préfère l'option Debourg qui est plus centrale (pour rejoindre le centre ville) mais ça de...
Salut Il y a en ce moment sur le site de participation de la Métropole une consultation relative à la ZTL : https://jeparticipe.grandlyon.com/project/presquileavivreztl/presentation/je-minforme A+ nanar " Si vous ne considérez pas le vélo urbain comme une partie de la solution pour l'aménagemen...
Du fait de leur utilisation intense par les trains de voyageurs, les voies ferrées au Japon n'assurent qu'une assez faible part du transport de fret. A+ nanar " Si vous ne considérez pas le vélo urbain comme une partie de la solution pour l'aménagement des villes, vous êtes une partie du problè...
En phase projet, le T3 s'appelait LEA Amaury, tu me permettras de donner le lien suivant : https://popsu.archi.fr/sites/default/files/nodes/document/784/files/lyon-tramway-lea.pdf A+ nanar " Si vous ne considérez pas le vélo urbain comme une partie de la solution pour l'aménagement des villes, ...
Salut, A Paris le vélo dépasse la voiture : https://fr.statista.com/infographie/32173/moyens-de-transport-deplacements-paris-intramuros/ Selon une récente étude de l’Institut Paris Région, le vélo est plus populaire que la voiture à Paris et en petite couronne. Réalisée entre octobre 2022 et avril 2...
Salut, A propos de passage dans Bron d'un tram sur l'A43 ( plutôt que sur la rue Lionel Terray) , regardez dans le dossier de concertation de la VL8, le schéma en page 15/27 Ce dossier est accessible par le lien suivant : https://jeparticipe.grandlyon.com/project/ligne-8-la-tour-de-salvagny-saint-pr...
Salut Rémi a écrit : Reste donc à déterminer la performance possible entre Mermoz-Pinel et le rond-point en amont de l'université. C'est truffé de courbes qui devraient caper la vitesse autour de 35 km/h, alors qu'on a un tracé plutôt favorable sur T2. Donc une vitesse un peu plus faible sur Lionel ...
Salut Alec, je crains que le matériel roulant TT ne puisse pas traverser la Presqu'Ile, du fait des gabarit et capacités de virer de l'un, et des caractéristiques géométriques des rues de l'autre. Les tramways urbains passeraient, mais pas très largement, et il vaudrait mieux que ce soit par des rue...
Salut alecjcclyon a écrit : Le problème est qu'on aurait désormais une correspondance pour rejoindre Perrache / Confluence et Jean Macé en venant du centre de Bron. Mais non, il ne s'agit pas de supprimer le service T2/TEOL passant au centre de Bron et à Grange Blanche Comme dit Alain, un "T39&...
Bien au contraire. HEH n'est pas la seule destination des utilisateurs du T2. 30 ans plus tard, après la réalisation d'une centaine de km de tramway, il faut remettre sur le métier ce barreau sur l'avenue Mermoz et l'A43 qui économiserait un détour pénalisant pour beaucoup de voyageurs. A+ nanar &qu...
Ou bien ... là, juste au centre de l'écran, sur le flanc est du tunnel, dans cette cour arborée : https://www.google.fr/maps/@45.7732502,4.8312139,42a,52.1y,4.64t/data=!3m1!1e3?entry=ttu A+ nanar " Si vous ne considérez pas le vélo urbain comme une partie de la solution pour l'aménagement des v...
Salut Je réalise qu'il serait assez possible d'offrir une sortie place St Luc à partir de la station Charcot-Provinces, La distance est de l'ordre de 80/90 mètres : Un couloir partant de la mezzanine de la station, passant profond sous la petite piscine hexagonale et le parc arboré où elle se situe,...
greg59 a écrit : Par Lyon People est très orienté pour le coup sur ce projet, on sent qu'ils sont contre le TEOL Ils sont plutôt viscéralement contre les Verts. A+ nanar " Si vous ne considérez pas le vélo urbain comme une partie de la solution pour l'aménagement des villes, vous êtes une parti...
J'imagine que pour plusieurs ici, vous n'avez pas connu les bus 26 et 39 qui ont été remplacés par T1 et T2 ? Eux, ils n'étaient pas réguliers du tout, et aux heures de pointe, le 26 avait une vitesse (ou plutôt une lenteur) qui pouvait tomber sous les 6 km/h entre Part Dieu et Perrache. A+ nanar &q...
Salut Fraberth a écrit : Quand j’y pense cette ligne aurait pu avoir un profil comme les lignes aériennes à Paris comme la 5 Souterrain puis à partir de la Duchère viaduc arrivant au niveau de l’étage 1 de la gare de Vaise Ensuite viaduc au dessus de la chaussée jusqu’à l’entrée du tunnel On aurait ...
Salud ! https://www.youtube.com/watch?v=02ILBiHByw4 <- Vidéo après un accident entre une camionnette et un tram Citadis de Parla , ville dans la banlieue sud de Madrid, desservie par une gare souterraine constituant un terminus de la ligne 4 des Cercanias (" [trains de] Proximité" ) et par...
Salut Entre l'entrée du tunnel et Croix Rousse, il faudrait créer une nouvelle section puis reprise du tunnel actuel. Je n'ai pas trop compris ce que tu proposes. ??? Un deuxième tunnel partant du niveau de l'existant, montant plus haut, puis redescendant pour le rejoindre, avec la station X-Rousse ...
alecjcclyon a écrit : Point de vigilance sur TEOL : Déjà que certains s'opposent au tracé par Libération (dont le maire actuel), leur dire qu'on fera arriver le tramway au centre de Tassin (Place des Tuileries) risque d'être compliqué vu l'étroitesse de la voirie. Le tronçon entre Libération et Tass...
Révisez vos classiques, les amis : L'axe A4 correspond au tramway T4 + la liaison Centre Ouest (qui remplacerait le bus C6) NP73 : on revient à la première réponse, celle du dossier de concertation : 40 000 à 55 000. N'invente pas de complot pour dissimuler un tabou. De toutes façons les prévisions ...
Salut Ylliero a écrit : On pourrait imaginer une ligne Tassin centre/gare Ecully Demi-Lune - Menival - Perrache - Bellecour - Part Dieu. (donc via le tunnel de TEOL, puis l’itinéraire du C20 ou C10 jusqu’à Bellecour et du C9 jusqu’à Part Dieu. La difficulté réside dans le raccord entre la rue Montro...
J'ai relu un document de l'étude de faisabilité. Le tunnel envisagé fait 8 m de diamètre intérieur, il est très largement dimensionné pour le matériel en 240 et conviendrait encore pour le 265. Par contre les 2 bords de quais, tels que figurant dans l'esquisse des stations, sont trop rapprochés. Mai...
j'ai écrit ... et créer 2 services : place Foch - Cuire - Boucle - Brotteaux - Part Dieu place Foch - Cuire - Boucle - Brotteaux - rive droite du Rhône - PEM gare de Oullins Il fallait comprendre pour le deuxième : place Foch - Cuire - Boucle - rive droite du Rhône - PEM gare de Oullins A+ nanar &qu...
Salut, Greg, un tramway de 65 mètres qui passe devant toi à 18 km/h (ou 5 mètres/seconde) occulterait le passage pendant 13/14 secondes (et 7 secondes de plus qu'un tram de 32 mètres). C'est nettement moins qu'un temps de feu au rouge dans la circulation générale. A Dresde, si certaines stations ont...
Ça vient de me revenir : les lignes 4 et 6 du tramway sur les boulevards de Budapest ont des fréquences (et une fréquentation) très élevées Cf l'article de transportparis en lien : http://transportparis.canalblog.com/pages/comparons-t3-et-la-ceinture-de-budapest/39772601.html Par ailleurs, la fréque...
Nan. :) Le BHNS ira à Place Foch et Cuire. Le 70 sera fortement concurrencé entre place Foch et Part Dieu par le tram LCN (tel que je le propose). LCN passera sur pt Poincaré / 11 Novembre / puis avec T9 sur Rosselini / Dutrievoz / Thiers / Emeraudes / Recamier / Brotteaux / Part Dieu Vivier Merle (...
Salut, Euh, ... non. Vu les pentes, autant électrifier en LAC trolleybus la plus raide (La Boucle) et créer 2 services : place Foch - Cuire - Boucle - Brotteaux - Part Dieu place Foch - Cuire - Boucle - Brotteaux - rive droite du Rhône - PEM gare de Oullins Et le tramway sur la moins pentue : Part D...
