Le Forum de Lyon en Lignes

Alain

Bonjour à tous, Je profite de ce lundi de Pentecôte pour faire un peu de tri à la maison. J'offre à qui veut une grosse enveloppe pleine de documents TC divers récoltés lors de mes voyages de ces dernières années : - plans des réseaux de Bruxelles, Amsterdam, Milan, Saint-Pétersbourg - brochures div...

Alain

nanar a écrit :"sac de noeuds", "vermicelles", "plat de nouilles" ?

C'est pas déjà une appellation contrôlée (surtout la troisième) pour Perrache, depuis le milieu des années 1970 ?

Alain

"Continuer tout droit" suppose a priori la création du Lyon-Turin... et plus ça va, plus j'ai l'impression qu'il y a des chances que le CFAL voie le jour avant cette liaison. Si j'ai bien compris, on nous annonce la partie française du Lyon-Turin pour 2017 (pour soutenir la candidature d'Annecy aux...

Alain

Il y a un schéma agrandi ici :
http://www.rff-cfal.info/trace:noeud
Le trajet des petits cercles figurant les trains est surprenant : ils donnent l'impression de rebrousser à la gare de St Ex, alors qu'ils pourraient continuer tout droit.

Alain

Bonsoir, Voir : m. Avez-vous bien observé la carte ? Il y a une sorte de boucle hélicoïdale autour de l'aéroport. Je suppose qu'elle est destinée à permettre aux futur TER intercités venant de Saint-Eienne de s'arrêter à St-Ex puis de continuer vers Grenoble ou Chambéry sans rebrousser. Ce serait co...

Alain

Et si, pour faire passer la mesure, on remplaçait le TU à 1,60 € par un TU à 2,00 € dans le bus, mais à 1,50 € au distributeur ou chez les dépositaires ?

Alain

Il y a quelques liaisons urbaines qui fonctionnent à Lyon le 1er mai :

Part-Dieu - Perrache (avec arrêt à Jean-Macé dans quelques années)
Perrache - Vaise
Saint-Paul - Tassin

La fréquence est de l'ordre de l'heure

Alain

Bonsoir à tous, J'ai raté la sortie LEL de samedi, mais j'ai pris le tram à La Haye jeudi ! Voici quelques photos de vrais trams et aussi de modèles réduits à Madurodam http://www.flickr.com/photos/25834160@N02/sets/72157617356231768/detail/ dont un monorail d'aéroport (j'en connais au moins u...

Alain

Petite précision : ce plan figure bien dans "La Grande Traboule" parmi le cahier de photos couleurs entre les pages 16 et 17 Beaucoup d'autres plans de projets moins détaillés et plus ou moins anciens figurent dans ce livre Mais oui, bien sûr ! Mais comme il n'était pas mentionné dans la table des ...

Alain

C'est bien celui que je cherche. Merci beaucoup. :bravo:

Alain

Bonjour, Je cherche désespérément le plan du projet de métro Semaly (de 1969 ?) avec 4 lignes, une boucle en centre ville et les fameux triangles (si je me souviens bien : Bellecour, Terreaux, Saxe-Gambetta et surtout le triangle Brotteaux-Charpennes-Masséna) qui permettaient à chaque ligne d'être e...

Alain

A mon grand regret, je ne serai pas avec vous, car je serai au même moment à l'AG de la FUBicy à Lille. J'essaierai de faire un tour sur T4 plus tard.

Bonne sortie à tous !

Alain

Bonjour, Je viens de regarder les horaires du tronc commun 36/53 entre Part-Dieu et Jet d'eau. Ca a l'air pas mal. En moyenne 5 minutes de jour (avec des écarts entre 2 et 8 minutes). Et entre 22 heures et minuit, la fréquence est de 15 minutes, ce qui reste honnête et permet en particulier d'avoir ...

Alain

on pourrait imaginer un paiement en une fois en fin de mois, correspondant à un usage réel, et non un prix identique pour 3 arrêts ou pour la traversée de l'agglo. ' suffirait juste de demander de valider à la descente comme à la montée. Un peu de pédagogie, et ça devrait marcher. Ca existe à Londr...

Alain

Mais ça nous donne un prix actuel d'infrastructure tramway. Tu veux dire qu'on peut s'en tirer à 3,5 M€ du km + environ 2 M€ par rame ? Je suppose qu'il doit manquer des variables pour aboutir au coût total, qui varie aujourd'hui entre 15 et 40 M€ du km, matériel roulant inclus, avec une moyenne au...

Alain

Le système anglais va quand même plus loin que la simple distinction HP/HC. Le plein tarif est très cher, que qui incite pas mal de monde (surtout les jeunes) à se reporter sur l'autocar , moins cher, plus fréquent, mais plus lent http://www.oxfordtube.com/ . Le tarif HC n'est pas franchement moins ...

Alain

Ceux qui prennent les TER tous les jours en HP sont généralement ceux qui les paient le moins cher, grâce aux abonnements travail. Il me semble que la SNCF cherche plutôt à décharger les trains en HP des voyageurs occasionnels qui pourraient voyager en HC, en leur proposant un tarif réduit. Avec le ...

Alain

nanar a écrit :Il serait également raisonnable de supprimer les rampes, extrèmement "contre-productives" sur la circulabilité
des quais.

Elles sont très appréciées des cyclistes, utilisateurs de valises à roulette, de poussettes, fauteuils roulants, etc. Pourquoi faudrait-il les supprimer ?

Alain

Je en connais pas grand chose en droit du travail, mais si personne n'a rien dit aux conducteurs de Satobus sur leur avenir, je comprends qu'ils s'agitent. Un plan piloté par le CG69, impliquant Keolis et Veolia : ⋅ expliquant quels seront les emplois à pourvoir avec Leslys ⋅ pro...

Alain

Bonjour à tous,

Avant la mise en service de T4, ce serai quand même dommage, non ?

Et le 25 avril, c'est la congrès de la FUBicy. Reste donc le 2 mai. En plus, on se sera reposé la veille.

Alain

Abdou74100 a écrit :Mais alors là, sans soucis Peut-être même le réseau TAC

Une sortie Uniréso, quoi ;)

Alain

Et à charge de revanche, tu nous organiserais une sortie sur le réseau TPG ?

Alain

Il me semble avoir vécu quelque chose de comparable le jeudi 22 janvier entre 23 heures et minuit : A Perrache, l'affichage sur le quai indiquait "T1 : Porte des Alpes". Je crois en revanche que la girouette était "T2 : Porte des Alpes". Lorsqu'on consulte les horaires ligne sur le site ...

Alain

sncf38 a écrit :Genève je n'y crois pas trop, parce-que c'est en Suisse.

Genève est l'aéroport le plus pratique pour la Haute-Savoie et l'est de l'Ain. Saint-Exupéry est l'aéroport du reste de la région.

Ceci dit, s'il n'y avait pas Genève, un seul aéroport à Saint-Exupéry serait amplement suffisant.

Alain

Métropaul a écrit :... sauf à faire de Saint-Geoirs le "Beauvais" lyonnais, avec tout plein de low-costs

Tu crois vraiment que c'est souhaitable ? Et possible ?

A mon avis, il y a de la place pour deux aéroports en Rhône-Alpes : Lyon et Genève.

Alain

Y a-til vraiment besoin d'un aéroport à Grenoble ? Le transport aérien a peu d'avenir écologique et probablement peu d'avenir économique non plus. Grenoble est à 45 km de Saint-Geoirs et à 90 km de Saint-Exupéry. Les cars express Grenoble Saint-Exupéry, toutes les heures, ainsi que les quelques TGV ...

Alain

Une perle p. 26 : Arrêt Manufacture des Tabacs pour desservir l'Université Joseph Fourrier (= Grenoble 1). Il faut bien sûr lire Jean Moulin (= Lyon 3).

Alain

Visiblement, ce sont les stations qui sont repérées. De ce fait, les lignes sont tracées sous forme de lignes droites entre les stations.

Alain

Bibouquet a écrit :Voilà qui est fait ! Une V3 est donc disponible

Merci. Cela me donne une idée. Et si on faisait un WikiTCL ? Quand je vois la masse de connaissances collectives des membres de LEL, je me dis qu'on pourrait faire une super encyclopédie du réseau, sous forme de wiki. Qu'en pensez-vous ?

Alain

Une nouvelle version (V2) de "Correspondances 56" est disponible en téléchargement, avec prise en compte des corrections. Il reste certainement encore des fautes, mais le plus dur est fait ! Oui, ce serait bien de parler des S105 dans l'histoire de la ligne 47 (voir plus haut sur ce fil). Les artic...

Alain

Très bonne idée, cet agenda. :bravo:

On pourrait en avoir une version compilée acessible depuis la page d'accueil du site ?

Alain

Bonne nuit et bonne année à tous ! Merci pour ce très beau numéro 56. Avec toutes ces bonnes idées, je suis toujours surpris que si peu de membres de LEL soient à la FNAUT. L'adhésion de quelques Léliens rajeunirait l'âge moyen, qui en a bien besoin ! Une question historique enfin concernant la lign...

Alain

Des nouvelles du bilan de décembre ... REPÈRES Les incidents récents 24 ET 25 NOVEMBRE La réforme du fret ferroviaire perturbe le trafic TER : plusieurs syndicats se mettent en grève. Début décembre, la direction recule sur le projet. 2 DÉCEMBRE À l'heure de pointe du matin, une motrice TER tombe e...

Alain

Ligne A: Fréquence mini 2'38", maxi 9'04" 17 trains circulent simultanément en HP Ligne B: Fréquence mini 3'00", maxi 10'00" 10 trains circulent simultanément en HP Ainsi, les rames de la ligne B permettraient de fournir 20 motrices et 10 remorques que l'on pourrait injecter sur la ligne A. Il faud...

Alain

Ce choix apporte aussi la réponse à la saturation de la ligne A qui gagnera un quatrième wagon à ses rames en récupérant celles en service sur la ligne B et de même génération. Comme vous tous, j'ai un peu de mal à comprendre cette phrase. Cependant, j'émets une hypothèse. Peut-on dételer toutes le...

Alain

Je suis passé aujourd'hui à Marseille et j'ai pris le tram T1 boulevard Chave. La largeur a l'air comparable à l'avenue de Saxe. Il y avait autrefois le 68, sur voie banalisée, avec des arrêts au milieu de la chaussée, sans quais. Le nouveau tram T1 roule en site propre au milieu de la chaussée, ave...

Alain

Je ne pense pas que le prix du TU augmente moins vite que celui des autres titres. Rappelons nous quand même que l'année dernière, il est passé de 1,50€ à 1,60€, soit 6,66% d'augmentation. Il est quand même plus simple d'augmenter de 10 centimes tous les 2 ans que de 5 centimes tous les ans, non ? ...

Alain

Sans encourager la vente du TU à bord du bus, il faut quand même un titre de dépannage qui ne soit pas une arnaque pour les gens qui prennent rarement le bus. Cela leur laisserait un souvenir qui ne les inciterait pas à recommencer, à la fois à acheter un TU, mais aussi à prendre le bus. Alors, pour...

Alain

chris a écrit :Au lieu de dire "les sites de la DB et des CFF sont mieux", je préfèrerais que les critiques soient positives et accompagnées de propositions concrètes pour l'améliorer.

Une proposition concrète : utiliser le même logiciel que la DB et les CFF (Hafas, si je ne m'abuse).

Alain

Il y a dans Le Monde en ligne un article sur le sujet :
Voyages-sncf.com : un site très utilisé mais critiqué
LE MONDE | 13.12.08 | 11h48

Alain

J'ai reçu hier soir le même message que Topolino. J'ai répondu ceci : http://alain.caraco.free.fr/blog/index.php?2008/12/13/330-merci

Alain

Pour les lignes que je fréquente régulièrement : ⋅ très nette amélioration sur Chambéry-Lyon. Du lundi au vendredi, le cadencement à l'heure est presque parfait. Il y a des petites économiques le samedi (-10%) et le dimanche (-20%) qui font des trous dans la belle grille horaire, pas toujo...

Alain

Comme je l'avais déjà écrit au sujet du péage urbain, je réitère ma mise en garde sur un système de financement basé sur la taxation de l'usage de l'automobile : ça peut être une solution à mettre en place à court terme mais ce n'est pas un mode de financement durable. Plus les automobilistes vont ...

Alain

Aujourd'hui, en France, acheter en voie métrique avec des caisses larges de 2,10 ou 2,20 m, une longueur de 20 mètres, une petite série de 10 ou 15 rames, alors que se crée progressivement un effet de masse sur les Citadis long de 32 m et larges de 2,40 / 2,65 m je ne suis pas certain que ce ...

Alain

Les Pays-Bas sont en train de lancer un système du même genre, à l'échelle du pays : http://www.ov-chipkaart.nl/ . Il y a un lien "english" sur la page d'accueil, pour ceux qui ne parlent pas néerlandais et pourquoi pas fermer le réseau tram (ne me demandez pas comment je ne sais pas). D'une c...

Alain

Je n'ai pas parlé de l'augmentation des tarifs dans mon intervention précédente, mais je crois qu'elle sera inévitable à moyen terme. Presque tous les élus responsables d'AOT le disent, mais pas trop fort. En général, il se contentent de dire que les tarifs actuels sont très bon marché, laissa...

Alain

Il me semble que parmi les idées dans l'air, il y a : ⋅ celle de Bernard Soulage : un VT généralisé à toutes les entreprises, dès le premier emploi, et perçu par la région (qui en reverserait une partie aux AOT urbaines ?) ⋅ celle de Christian Philip : une autorisation de circule...

Alain

C'était le Magnetbahn. Je l'ai pris, un peu par hasard, à Pâques 1990. Il roulait sur un tronçon d'une ligne de métro, alors coupée pour cause de mur de Berlin. Une fois le mur tombé, le tronçon a été intégré a la ligne U2, exploitée en métro à petit gabarit. Il y a des explications auf Deutsch sur ...

Alain

Alain, débrouille toi comme tu peux, mais rapporte nous des plans des réseaux d'Amsterdam (et ailleurs si visite prévu). C'est la moindre des choses que tu puisses faire pour notre culture, en tant que bibliothécaire et documentaliste. Peut-être aurais-je du le dire plus tôt : je suis en voya...

Alain

Je continue mon exploration. Hier, à La Haye, j'ai pris un tram articulé (3 caisses et plancher haut) en libre-service. L'essentiel du parc avait l'air du même modèle. Dans le centre-ville, il y avait à la fois des trams en surface, et au même endroit, d'autres en souterrain (vers l'hôtel de ville) ...

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