Le Forum de Lyon en Lignes

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Rémi a écrit le août 2026, 14:12 : ↑ A Caen, l'amorce du débranchement rue de Bernières avait été posé aussi.

Effectivement, mais ils vont installer un double aiguillage à Bernières, et non plus la solution actuelle d'un aiguillage unique, donc les travaux seront réalisés été 2027

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Faire comme Pécresse et Juppé? Trois possibilités s’offrent à elle. La première consiste à encourager, comme promis et sans se soucier de la catastrophe climatique en cours, la circulation motorisée, avec le risque de créer davantage d’embouteillages, car c’est toujours ainsi que cela se passe. Ell...

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« On demande au Sytral de réfléchir » : contre l’abandon de TEOL, une pétition réunit plus de 2 000 signatures La présidente du Sytral, Véronique Sarselli (LR), a défendu lors de la campagne des métropolitaines le projet de métro E pour desservir l’Ouest lyonnais. Dans son fief de Sainte-Foy-lès-Ly...

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Conseil syndical du jour : https://www.youtube.com/watch?v=6AQOYsktMZQ

Enquête publique prochainement pour la pose d'ancrage des LAC Bifilaires des lignes C14 et C25

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Il y aura une enquête parcellaire pour un tronçon de la ligne BHNS, le projet sera maintenu comme prévu même avec la nouvelle mandature :
Conseil syndical du jour : https://www.youtube.com/watch?v=6AQOYsktMZQ

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Conseil SYRAL du jour : https://www.youtube.com/watch?v=6AQOYsktMZQ

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Après le retrait de Nice pour les sports de Glace par le COJOP, la ville de Lyon a saisi l'opportunité pour l'accueil des sports de Glace dans la métropole : Le Cojop a ainsi cherché des solutions de repli, ce qu'elle a trouvé à Lyon avec la LDLC Arena de Décines-Charpieu, qui a annoncé avoir été re...

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Sarselli a dit hier (conseil Syndical) qu'elle donnera la feuille de route des projets de transports de la mandature dans les prochains mois, en réponse à Bruno Bernard sur les comptes publics bonne du SYRAL. On verra ce qu'elle annoncera, mais s'il y a des élus de droites qui disent qu'il faut gard...

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Abandon du TEOL ? Retour du Métro E ? Réponse dans les prochains mois : Promesse électorale tenue pour Véronique Sarselli, nouvelle présidente de Sytral Mobilités, l'autorité organisatrice des transports de la métropole lyonnaise : le tram express de l'ouest Lyonnais, pensé par la précédente majorit...

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Aulas se met en retrait : Les conseilleurs municipaux du groupe Cœur Lyonnais se sont réunis ce vendredi matin. À l'issue, plusieurs élus de droite ont claqué la porte tandis que Jean-Michel Aulas et Laure Cédat semblent décidés à s'éloigner de leurs fonctions au sein du groupe. https://france3-regi...

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Il y a du rififi en interne chez les élus majoritaire de la métropole, la présidente demande le retrait d'Aulas pour une affaire de viol : https://www.franceinfo.fr/elections/municipales/on-vous-explique-pourquoi-jean-michel-aulas-refuse-de-se-retirer-de-ses-fonctions-apres-une-plainte-pour-viol-con...

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Ca semble être le meilleur compromis si Sarselli veut sauver la face sur ce dossier, elle pourrait au pire appeler MetroTram

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Tramway T10 : le chantier entre dans sa dernière ligne droite à Vénissieux et Saint-Fons Lancés en 2024, les travaux de la future ligne de tramway T10 touchent presque à leur fin. La mise en service est annoncée entre septembre et décembre 2026 . Cette nouvelle liaison permettra de relier la gare d...

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Le SYTRAL partage une vidéo, historique pour le coup (1988) !

Je repartage la vidéo du trolleybus en 1991 :

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Le TVR c'était 45 000 voy/j, avec le trolleybus, on tourne à peu près au même chiffre de fréquentation (11M voy/an / 200 = 55 000 voy/j ou bien 11M voy/365 = 30 000 voy/j, ce qui nous fait du 42-45 000 voy/j

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A Nancy, un an après : Un an après son inauguration dans la métropole nancéienne de la ligne de trolleybus 100 % électrique T1, la Métropole du Grand Nancy et l'exploitant du réseau Stan, Kéolis, affichent leur enthousiasme. Avec plus de 11 millions de voyageurs en un an, ce nouveau mode de transpor...

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Reportage de 1991 :

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Reste à voir comment Aulas réagira à ça, il se peut qu'il claque la porte politiquement et se retire en disant que je n'ai pas eu ce que je voulais et promis, crise politique interne possible en vue. Aulas peut difficilement claquer la porte juste sur le sujet métro E alors qu’on lui a confié le tu...

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L'abandon du métro E serait un coup dur pour la droite Lyonnaise et un coup fatal pour son électorat qui va se détourner d'eux à la prochaine mandature, mais un juste retour à la réalité et au pragmatisme socio économique. Reste à voir comment Aulas réagira à ça, il se peut qu'il claque la porte pol...

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Le fait d'enterrer le tram à l'ouest, donnera un gage aux habitants, d'avoir un métro qui n'est pas un métro (tram en souterrain)
Le contexte économique lé à la crise géopolitique n'aidera clairement pas à la réalisation du Metro E

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Poursuite du projet, et demande d'un tram sans arrêt entre Crémieux et Lyon, ce qui veut dire des travaux sur la ligne T3 à prévoir pour faire cohabiter T3, Tram Crémieu et Rhônexpress : Une décision de poursuivre accompagnée de nombreux engagements : Forte des enseignements qu’elle tire de la conce...

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Merci pour l'hébergement Billy

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Un document est accessible via le site du SYTRAL : Bilan a posteriori ligne Rhône Express : https://sytral-mobilites.fr/globalflexit/ajax/modules/medias/?p2=cadab1df95d87645b8f6b399a38bd7f5&id_page=34&id_lg=fr&forceadm=&ancmod=&download=1&file=/_3/ya-dst-bilan-loti-rhonexpres...

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Le premier conseil syndical du SYTRAL a lieu demain à 14h :
https://www.youtube.com/watch?v=QuKweAytdb0

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Le temps que la nouvelle équipe s'installe et s'informe des dossiers, il faudra attendre septembre 2026 pour voir plus clair sur les projets de la nouvelle mandature. L'enquête publique du tram T8 est prévu pour fin 2026 : https://sytral-mobilites.fr/fr/projets-a-l-etude/tramway-t8-vaulx-en-velin-ga...

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Pour les abonnés de BatiActu : À Lyon, le tramway TEOL enterré au profit du retour du métro E ? MOBILITÉS. Fraîchement élue à la tête de la Métropole de Lyon, Véronique Sarselli (LR) imprime déjà sa marque. La nouvelle présidente a annoncé l'abandon du projet de tramway express de l'Ouest lyonnais (...

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On aura plus de précision dans les décisions politiques sur la modernisation du réseau de métro dans l'année, en plus il y a le dossier du métro E, ce qui ne va pas arranger les choses. Mais j'espère que le réseau de métro actuel sera modernisé dans la nouvelle mandature. Pour la ligne C, ce sera pl...

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Projet suspendu, premier projet victime de la nouvelle gouvernance de la métropole :
https://www.lyoncapitale.fr/actualite/s ... esponsable

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Détail du chiffrage En 2019, le projet de métro E, pour un tracé de Tassin à Bellecour avait un coût estimé par Sytral compris entre 1 et 1,2 Md€ (date de valeur janvier 2018). Le tracé faisait 6 km. Pour rejoindre Part-Dieu depuis Bellecour, il faut rajouter 2 km. Ainsi, il est possible d’estimer ...

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Pour les 52M€ pour 2025 / 2026 c'est un article de presse lors de la mise en place de la nouvelle assemblée de la métropole, question posée par un journaliste, mais pas moyen de remettre l'article dessus Sinon pour 102M€,c'est issue du dossier d'enquête publique : https://i.postimg.cc/Px2smrkk/Captu...

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Pour 2025 et 2026, il y a 50M€ d'étude pour TEOL, et le coût total des études est de 102M€

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La revanche personnelle du métro E par Sarselli peut lui couter cher politiquement pour le prochain mandat, et elle risque de se prendre les pieds dans le tapis possiblement plusieurs fois sur ce dossier, parce qu'il faudra : - Justifier l'utilité du projet par rapport aux études d'impact environnem...

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Salut Bof, rien n'est joué. D'abord parce que TEOL a sa DUP, donc peut démarrer rapidement alors que dans un scénario très optimiste, un projet de métro n'aurait sa DUP qu'à la fin du mandat. Donc rien à mettre sur le bilan de mandat ? Le principe de réalité est toujours applicable. Mais il est vra...

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Pour la dette, c'est même au delà de 1,5Mds€ : Pour l'année 2026, la dette serait voisine de 1,777 M€ en fin d'exercice et le ratio de désendettement approcherait 6,9 ans. La situation financière de SYTRAL Mobilités est suivie par l'agence de notation américaine Moody's, qui a rendu publique en Nove...

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C'est sûr qu'avec la dette du SYTRAL à 1,50Mds€ actuellement, ce sera compliqué de financer la ligne E du métro.... En prenant en compte la rénovation du réseau de métro à 1,50Mds€, et la réalisation de la ligne T8 autour de 250-300M€ : Ls images datent de 2022, après la concertation sur le métro, e...

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Le tunnel autoroutier je pense que Sarselli n'est pas favorable, mais pour être en accord avec Aulas, elle a accepté d'en parler, je donne en mille, qu'elle dira finalement on pourra pas le faire car il y a des contraintes. Par contre le Métro E, je serai curieux de voir comment elle va s'y prendre,...

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Je parle bien de la station. Pas de l'arrière gare

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Si j'ai bien compris, c'est sur le secteur Baraban (derrière les immeubles tertiaires de la Part Dieu secteur Est) , alors que je pensais que la station serait placée sous la place Francfort devant la gare Part Dieu, mais impossible pour raisons de nature du sous sol. C'est un ingénieur de Egis qui ...

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Vous y croyez vraiment à l'ouverture de la ligne E sur le premier tronçon Alai - Bellecour en 2035 ? Quand on sait qu'une station 1,8km pour Stade de Gerland - Gare d'Oullins à demandé 6 ans, entre les concertations et les études, et la construction. Non une mise en service en 2035 est à mon sens i...

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Les vertus de la "politique à la lyonnaise" époque Barre/Collomb/Mercier était justement d'éviter ce type de comportement : Une fois l'élection passée tout le monde bossaient ensemble... et on détricotait pas (ou peu) les actions des prédécesseurs. J'entends ceux qui reprochaient du copin...

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Dommage, mais on verra bien, il y aura peut être un vote utile au 2eme tour, plus favorable à Bruno Bernard que LFI Sinon analyse interessante : Selon Romain Meltz, ce qui aurait aussi fait défaut à Jean-Michel Aulas, c’est d’avoir fait « une campagne de maire de métropole pour un poste de maire de ...

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Aulas copie les EELV sur la carte des projets de transports, avec leurs projets : https://x.com/gcoeurlyonnais/status/2033614148223787417/photo/1 A voir les commentaires, c'est pas bon pour Aulas et Sarselli, c'est trop ambitieux pour que ces projets se réalisent https://i.postimg.cc/0yLpCQmk/HDj-Af...

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Page 158 : https://admin-mediatheque.sgp.fr/publicMedia?t=pmUW439duk https://i.postimg.cc/cLxN35j5/Capture-d-ecran-2026-03-14-164735.png Pour les autres villes de la région: Grenoble, St Etienne, Chambéry, Franco Genevois et Clermont Ferrand : (voir à partir de la page 156) https://i.postimg.cc/Vvtz...

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Les derniers sondages montrent une dynamique pour Doucet, il n'est qu'à 4% de Aulas, Aulas perd des plumes en avançant dans la campagne :
https://www.20minutes.fr/politique/4206 ... haud-paris

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Le soucis de l'option souterrain du tram Nord, c'est qu'il ne va pas plus à l'Ouest en tunnel pour aller vers au plus près de Cuire du Métro C, bien dommage.... On sent clairement que le choix des élus est de faire la solution aérienne sans tunnel. Mais on verra si ce projet verra le jour ou pas, si...

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Il dise rien sur la date précis en 2027 de la phase 2

https://sytral-mobilites.fr/fr/projets- ... ng_-r.html
https://www.grandlyon.com/actualite/une ... que-arrive

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