Le Forum de Lyon en Lignes

fraberth

Oui enfin attention aux raccourcis politisés à ce niveau Collomb est resté pas loin de 20 ans au pouvoir, il a contribué au réseau actuel hors les 2 lignes en construction Donc parlé de retour en arrière, d’affairisme, alors que là gars a seulement esquissé un bout d’idée sur la tarification, c’est ...

fraberth

Je pense que cette alternance va devenir la norme pour les Hess à Lyon Vu leurs bonnes performances, vs les Cristalis, ils vont certainement utiliser les batteries dès que possible Puis vu l’évolution de la technologie, d’ici quelques années on pourra certainement changer le modèle de batterie pour ...

fraberth

Non mais c’est pas grave, on aura une nouvelle appli dans 5 ans qui corrigera les défauts… C’est bête, car l’application de base est une bonne base Il « suffisait » d’attribuer un code à chaque service de bus et l’associer au système interne qui gère les horaires et retards Ainsi on pourrait savoir ...

fraberth

Hello L’idée des mes commentaires c’est de pousser la réflexion un peu plus loin qu’une opposition/validation politique du sujet Explorer chaque idée a son max et après voir ce qui peut être fait, pas juste dire oui ou non pour suivre le sens d’un bord politique. Quand je vois qu’on a le projet teol...

fraberth

Je pense qu’avant de mettre aux orties un projet il faudrait déjà remettre en question la situation actuelle Les verts ont augmenté fortement le budget, il va vraiment disparaître du jour au lendemain pour revenir au pauvre milliard d’avant ? Je ne pense pas, il y a de solutions pour trouver des fon...

fraberth

Hello @remi, on a souvent discuté ici de l’idée, je pense tout le monde ou presque est d’accord Mais nous sommes à Lyon, personne n’a de vision comme celle à Paris qui a permis de créer la 14 tout en développant le RER On aurait presque un parallèle du type connexion ttol-cfel = RER A et ligne E com...

fraberth

@amaury mea culpa mais je ne vois pas de messages récents avec tes chiffres Sur la base de 4 mandats ça ferait un budget de combien d’après toi ? Même si le projet avec est différent, ça montre tout de même qu’on pourrait créer une nouvelle ligne traversant l’agglomération pour un budget certes impo...

fraberth

@nim non nuance, c’est Alstom qui ne maîtrise pas le technologie, à force d’être en monopole ils se croisent vraiment les doigts et perdent en compétences Je suis assez d’accord avec NP73, je trouve que le teol est finalement une option hors de prix pour son trafic. En fait les écolos sont trop rest...

fraberth

Oui puis bon, le délire de changement des numéros doit excité 2-3 gars au sytral qui ont l’impression d’avoir fait la révolution Mais faudrait déjà mettre à jour l’appli Samedi j’ai voulu faire cordeliers part Dieu comme Vélov était en panne, une catastrophe d’information voyageur En fait vous avez ...

fraberth

@Nanar Merci pour les précisions J’ai souvenir d’avoir lu sur transport urbain ou rail que le T4 (le long de la manufacture) avait pris un espace réservé pour la sncf Ça m’avait semblé étrange vu la saturation de la gare Et oui c’était effectivement l’idée sous ma question, on peut bien avoir plein ...

fraberth

Bonsoir, Je me pose quelques questions à lire vos commentaires: Quel a été l’effet de l’ajout de la dernière voie? Est ce que là taux de retard à diminué ? Avons-nous des données genre taux d’utilisation de chaque voie? Avant dépenser un peu ou énormément il faudrait faire le point, à chaque fois qu...

fraberth

donc les intérêts privés de quelques commerçants, sur le court terme, sont supérieurs à l'intérêt d'une ligne qui va fonctionner pour des décennies ? tu ne veux pas gêner les commerces, par contre imposer de la marche aux usagers voulant se rendre dans les dits commerces ce n'est pas un problème? la...

fraberth

Salut Oui mais non en fait J’ai souvent lu cet argument Ça revient à faire passer le tram là où n’est pas le trafic Il y a d’autres solutions, on peut utiliser au maximum la préfabrication par exemple pour traiter cette section au plus vite en passant par Salengro on risque de couper plein de grands...

fraberth

On en revient au sacro saint principe de précaution C’est malheureux les agressions ça arrive, mais ce n’est probablement pas 145 agressions par jour Mais cela montre clairement le degré d’intérêt pour les usagers (dire clients pour une filiale de la sncf ca serait une insulte) de cette entreprise P...

fraberth

Alors à ma connaissance le sacro saint principe de précaution c’est justement un truc des boomers… Sur une voie ferrée je comprend, la signalisation/pc est obligatoire vu les vitesses Enfin là effectivement rien n’empêche de lancer le service en essayant de suivre à peu près la tram horaire de base....

fraberth

Ah donc quand ils ont besoin du PC pour être systématiquement en retard mais pour maintenir le service y’a plus personne ?

Puis bel euphémisme, « une partie du réseau « alors que ta 90% des lignes en rade
Par pitié faut arrêter le sacro saint principe de sécurité pour tout et n’importe quoi

fraberth

Salut Par rapport à la question de la place, les stations ont des réserves techniques d’espaces pour par exemple repousser les murs ? Je prend souvent la 1 et je descend à bastille pour ma correspondance, le quai a vu de nez me semble d’une largeur similaire aux quais à Hôtel de Ville, peut être plu...

fraberth

Je précise ma question comme je ne suis pas du tout expert dans les séries Mik parle de véhicules reliftés, ce qui laisse penser que ce sont d’anciennes séries qui ont reçues la nouvelle livrée Si oui, c’est plus que la livrée vu le part choc avant, qui est visiblement différent et creusé Si non il ...

fraberth

Hello

Pour répondre à Mik, ce sont des modèles des premières séries ou des tout nouveaux ?
Le pare choc avant est différent, ce n’est plus rond mais creusé

fraberth

Merci beaucoup :) Bon on fait quoi on bricole des cabines de conduite comme à l’époque pour la D ? :D Qu’Alstom soit nul j’en suis persuadé, c’est juste un bon vieux monopole totalement feignant et qui agite le chantage à l’emploi a chaque petit trou dans le carnet de commande. C’est finalement le p...

fraberth

Bonsoir, Ayant suivi les débats ici de loin je m’excuse d’avance si quelqu’un a déjà abordé le sujet Mais est-ce que attendre de recevoir toutes les UM pour lancer la circulation n’aurait pas un peu simplifié le processus ? Arrêtez moi si je me trompe, mais j’ai impression qu’on a balancé de nouvell...

fraberth

Merci pour le plan Ça me semble ok pour une station de tram si jamais les immeubles se construisent, sinon l’utilité me semble moindre Mettre le gare plus au sud réduira drastiquement son utilité, il faudra faire plusieurs centaines de mètres pour reprendre le tram, accéder au centre commercial ou a...

fraberth

Bonsoir C’est quand même plus intéressant au niveau du centre commercial, faire une station à Champ n’aurait qu’une faible utilité, gaspi d’argent public pour mettre une station au milieu de nul part Enfin en l’état actuel, je crois le souvenir que quelques grands immeubles étaient prévus à cet endr...

fraberth

Je suis d’accord sur ton constat, au final le développement le plus cohérent aurait été de prolonger la ligne pour desservir confluence puis faire le tracé de la E, hors question de coûts bien entendu Mais je me pose la question en l’écrivant: Nanar à proposé des solutions pour reprendre le passage ...

fraberth

Oui enfin je présume que l’idée de Nanar est plutôt spéculative, non ? Vienne fait plus ou moins la taille de Lyon, avec je crois le double de km de tram, 80 km de métro et je ne sais combien de RER. Il y a donc suffisamment de potentiel à Lyon pour de nouvelles infrastructures lourdes Donc mon idée...

fraberth

Je suis d’accord pour une station en plus, totalement hors de prix Mais au final, avec 2 lignes de tram à forte fréquence, convertir à terme le secteur au métro n’est pas incohérent On voit bien à Vienne qu’un prolongement du métro est venu remplacer le tram dans certains secteurs Mais il faudrait a...

fraberth

Probablement un de ceux que Transdev doit louer a d’autres régions comme Alstom ne livre dans pas dans les temps

fraberth

Hello, Oui enfin là on commente un nouveau délire d'élus qui vont cogités pendant 38 ans le même sujet assez secondaire ils ont déjà fait le coup avec le concept des lignes C: au départ l'idée est sympa d'avoir un réseau de lignes fortes avec des horaires similaires au tram au final c'est surtout le...

fraberth

Cordeliers peut être un peu plus, mais de mes expériences c’est aléatoire et souvent ce n’est pas monstrueux
Mais halle et saxe quasi rien à part quelques montées et descentes
Après c’est peut être spécifique à la clientèle du samedi fin de journée je ne sais pas

fraberth

Bonsoir J’habite croix rousse et j’ai pris le c13 de très nombreuses fois pour revenir de part Dieu Le gros des passagers descend à clos jouve, mairie du 4 ieme et croix rousse C’est d’ailleurs une constante de mes observations, il y a peu de mouvements de voyageurs avant le clos jouve et ce depuis ...

fraberth

Bonsoir Désolé mais je comprend toujours pas cette obsession de vouloir se la jouer flexible avec des rames simples ou en UM Lyon est une très grande ville, il y a la clientèle nécessaire Oui à certaines heures on trimballera des rames vides, mais c’est quoi l’économie d’avoir une rame ou lieu d’une...

fraberth

Salut J’ai trouvé ça https://www.pappers.fr/entreprise/hess-france-987831807 Le code APE, même s’il parle de véhicules légers, semble indiquer qu’il y aura un atelier de mécanique Sur street view on voit que le bâtiment semble être un hangar Après je ne sais pas comment ça fonctionne actuellement, e...

fraberth

Il y a peut être d’autres explications plutôt techniques ou financières plausibles: - Hess semble être un petit constructeur, peut être à t’il du mal à gérer l’afflux de commandes ? Ils ont vendus pas mal en France et il me semble que les réseaux suisses se renouvellent pas mal en ce moment - le rés...

fraberth

A un moment donné va falloir y passer, surtout qu’il me semble que c’est la loi qui impose d’acheter des bus propres Donc pour répondre à ton premier message ça me semble être l’intérêt principal du trolley sachant qu’on a déjà un réseau existant + la technologie IMC qui permet de réduire les infras...

fraberth

Salut Je pense que le problème tiens à cet attachement quasiment niais de vouloir acheter français On a eu quoi ? Des Cristalis conçu par Alstom, cad la boite qui menace de licencier dès qu’elle a un trou dans son carnet de commande et qui se fait éclater en bourse pour l’inverse : carnet plein à cr...

fraberth

Salut Ce qui me fait peur dans cette histoire c’est que de retards en retards on commence doucement à se rapprocher du cas de Lille qui attend depuis 10 ans ses rames C’est clairement une technologie vendue alors qu’elle n’est pas maîtrisée par Alstom On aurait du prendre Siemens ils se débrouillent...

fraberth

Bonsoir J’ai testé le trajet part Dieu croix rousse hier soir, 30 min au total 9-10 minutes entre l’entrée à cordeliers et vers mairie du 1er Clairement aucun feu n’a été réglé correctement et il y en a pas mal, donc en gros le bus s’arrête tout les 50 m Et c’était en soirée, circulation calme et au...

fraberth

Bonsoir Pour répondre à alecjcclyon, il semble que le secteur ne soit pas très pressé Je suis finalement presque d’accord avec l’élue et/candidate de l’article mais pas pour les mêmes raisons Comme le dit NP73 on a voulu absolument ne pas faire une projet métro tout en le reprenant quasi à l’identiq...

fraberth

Bonsoir Autant prolonger la ligne jusqu’à part Dieu auditorium, plusieurs lignes stationnent mais il me semble qu’il y a de la place J’ai souvent pris le c13 pour faire part Dieu croix rousse, le bus reste plein tout le long et commence à ce vider que vers clos jouve, je pense que les habitants sont...

fraberth

C’est bien de réduire la voilure, mais est ce que le rapport analyse la pertinence des dépenses effectuées ? 800 millions pour le teol, c’est cher surtout vu l’attachement de la population au métro Pour 100 millions on aurait pu reprendre le ttol et offrir en quelques mois 50 km de lignes pour l’oue...

fraberth

@amaury Là je n’ai pas la réponse et je ne sais pas si la proposition est applicable Mais déjà ça change de tous ceux et celles qui veulent raser gratis tout le monde, il y a au moins un principe de compensation dans l’idée Je trouve cela plutôt sain comme idée, se dire qu’on garde le même budget ma...

fraberth

Bonjour, Ce que ça change? peut être que ce serait plus un forum, et moins un endroit pour expliquer à tout autre personne que toi qu'ils ont tort j'intègre bien que nous n'avons pas les mêmes idées, pas de soucis la dessus, j'apprécie énormément ton expérience et que tu sois une encyclopédie des tr...

fraberth

Le problème c’est que d’un côté on sors des arguments presque scientifiques, mais de l’autre on oublie totalement des questions de capacités Je suis d’accord, si on parle en terme de potentiel d’évolution suite aux constructions dans le quartier, alors oui un C6 en tram ne connaîtrait peut être pas ...

fraberth

Franchement là il m’a définitivement perdu La démographie ne fait pas forcément la fréquentation d’une ligne Puis il oublie que la ligne est en train de devenir la 2/3 ieme du réseau, ce n’est pas signe qu’il y a un potentiel ? On sent vraiment la posture politique pour dire non juste parce que le m...

fraberth

Franchement à lire tes réponses je comprend mieux pourquoi certains sont partis du site Je ne pense pas que la gratuité des transports ait un grand rôle dans le choix d’un magasin quand on se déplace. Les supérettes de quartiers sont en monopole et donc hors de prix. Un abo c’est souvent 30 euros et...

fraberth

C’est le prix de l’immobilier qui pousse les gens à s’installer loin, pas celui du ticket de bus Et c’est pas la « consistance » du réseau quand on va loin du centre qui va pousser les gens à faire confiance aux tcl pour de longs trajets Je pense que le sytral a d’autres leviers qui ne sont pas actu...

fraberth

@Nanar Pour le niveau de revenus oui c’est à préciser, enfin la question des seuils est déjà présente partout, on a l’habitude en France Tu t’attend vraiment à ce qu’en début de campagne il lache un truc ultra précis sur les chiffres ? On dirait presque que ça te dérange que des gens viennent s’abon...

fraberth

C’est plus chargé qu’un tramway, on va améliorer la régularité en évitant les trains de bus

Quand est ce qu’ils vont comprendre que tout ça se résoudra uniquement en construisant un tram ?
C’est vraiment du délire d’élus, genre on renomme tout c’est tellement pratique, bah non ça sert à rien

fraberth

Bonsoir La proposition d’Aulas me semble tout de même un poil plus facile et efficace que la gratuité pour tout le monde On touche une cible précise, c’est finalement simple comme un étudiant qui doit justifier de son statut Je ne comprend pas pourquoi l’article parle du sytral et de problèmes de fi...

fraberth

est-ce qu'un tram de 70 tonnes n'est pas plus dissuasif qu'un bus qui peut se décaler ? depuis que j'habite Lyon j'ai vu des accidents sur les lignes de tram, mais je n'ai entendu d'histoire concernant une ligne bloquée par un camion de livraison et si ça arrive que la police fasse son travail et me...

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