Le Forum de Lyon en Lignes

Lodulac

C'est une excellente idée, avec seulement 500m de voies à construire pour le rattacher au dépôt de Saint-Priest, et ça ferait un excellent atelier pour l'association ATHALY :pouce: D'autant plus que quand les MPL75 partiront, dans seulement une décennie ou deux, il faudra en garder quelques unes :-\

Lodulac

C'est un projet très intéressant en effet, merci du partage :pouce: J'aurais plutôt vu un débouché d'une des lignes sur Bellecour puis la Part-Dieu mais ce n'est qu'un détail. Le tronc commun souterrain se rapproche également d'un service métro et permettrait de hautes fréquences, il y a beaucoup à ...

Lodulac

Quelque chose me dérange avec les solutions alternatives au métro E. Ces idées sont très bonnes pour desservir mieux l'ouest lyonnais, mais qu'en est-il de la desserte du 5ème arrondissement ? Il a une densité comparable au 2ème ou au 9ème et mérite mieux que des bus, notamment pour encourager les h...

Lodulac

En ces temps de covid et de distanciation sociale, il ferait mauvais genre de mettre en service des rames de seulement 2 voitures alors que la fréquence ne pourra pas être améliorée tant qu'il n'y aura pas suffisamment de MPL16 en service. Et si l'exploitation commençait directement avec des rames d...

Lodulac

Parfait :pouce: Pour le système de double quai, je voyais plutôt le système à 3 quais avec un quai central pour le métro et les quais latéraux pour le tram-train (ou l'inverse !) Mais de manière générale je m'interroge sur le processus d'augmentation de la desserte de l'ouest lyonnais. Bien sûr c'es...

Lodulac

Cette idée me paraît séduisante :bravo: Un peu sur le modèle du métro d'Oslo, qui est en fait constitué d'anciennes lignes ferroviaires locales transformées en métro, et avec le temps progressivement transformé, avec le passage au 3ème rail et la suppression de plusieurs passages à niveau en plusieu...

Lodulac

À défaut d’en faire un tram, si C4 a voie de bus sur l’intégralité du trajet + priorité aux feux, ça sera quasi pareil. Pour le site propre en intégralité, ce sera le cas dès la semaine prochaine avec le retour de la coronapiste sur les avenues de Saxe et Foch. Comme tu le dis, manque plus que la p...

Lodulac

La priorité au feu augmenterait sans doute significativement la vitesse commerciale sur un tas d'axes, et c'est assez aberrant de voir des lignes prétendument "majeures" ne pas en profiter

Lodulac

À mettre en parallèle avec l'histoire de la station Les Halles sur la ligne 4 du métro parisien. En trois nuits d'interruption dans les années 70, elle a été déplacée de plusieurs centaines de mètres : tout était déjà prêt, il a suffit de raccorder les voies.
^-^

Lodulac

Vu que le gros problème est de faire cohabiter lignes express et lignes omnibus, n'est-il pas envisagé d'augmenter le nombre d'évitements (ou au moins lancer des études là dessus) pour en avoir bien plus (presque à chaque station) ? Si ce n'est pas possible, envisager des solutions innovantes comme ...

Lodulac

Il semblerait que chaque ligne reprenne une couleur (il faudra attendre la rénovation des Citadis 302 pour les voir sur les autres lignes par contre), ce qui est une bonne chose :pouce:

Je ne sais pas si on la verra aussi sur les plans par contre.

Lodulac

Par contre, vous m'expliquez comment on fera à terme pour le tronçon commun T3, T7 et Rx ? J'entends certains acteurs politiques dire que l'est est mal desservi mais excusez moi à l'ouest, ils ont quoi après GDL ?! Il faut également compter les services express vers Crémieu, et éventuellement le T8...

Lodulac

EELV veut pour ce mandat faire la priorité au tram et au bus, pour étendre rapidement et efficacement le réseau et c'est une très bonne chose. Mais rien ne les empêche de tenir plusieurs études pour le réseau métro, à appliquer pendant les mandats suivants par eux ou par leurs successeurs. Le métro ...

Lodulac

Donc si c’est 2030 il faut prévoir l’intégration du ttol, au minimum avec la billetique commune en 2022 Cela donnerait une visibilité aux tc dans le secteur, car je pense que beaucoup de personnes ne se rendent pas compte des services offerts par le ttol ou ne veulent pas le prendre à cause de la S...

Lodulac

Topolino, cette idée de métro léger est excellente, j'adhère :pouce: Mais je pense que des rames de largeur 2m40 seraient peut-être plus judicieuses pour permettre une intégration facilitée au réseau, avec des palettes rétractables pour les quais de l'ouest lyonnais. Si on passe à 2m65, quid du T7 s...

Lodulac

Et de 100

Pour ceux qui se demandaient on passe donc bel et bien au 900!
https://twitter.com/SYTRAL_RHONE/status ... 54243?s=19

Lodulac

J'ai oublié de préciser que je me basais sur le plan EELV :) - T4 : Hôpital Feyzin Vénissieux - Gaston Berger - I.U.T Feyssine (sans ce prolongement plus aucun tram ne desservirait Feyssine) - T7 : Bellecour - Part-Dieu - Gaston Berger - Vaulx-en-Velin (avec T1 limité à Part-Dieu) - T6 : Debourg - H...

Lodulac

Quid du futur "super terminus" de Gaston Berger avec T4 et T7 de passage et T6 et T8 qui font terminus ? Vu l'endroit c'est pas facile à aménager, il pourrait y avoir un deuxième arrêt en diagonale sur la place mais au niveau des entrées sorties, si 3 trams arrivent en même temps ça risque...

Lodulac

Ça fait bientôt un mois et demi que la ligne T5 ne circule plus. Y a t-il toujours des trams parcourant la ligne de temps en temps pour que les rails ne rouillent pas, comme ça se fait dans le ferroviaire, ou pas du tout ? Si j'étais mauvaise langue, je dirais qu'il est inutile de reprendre le servi...

Lodulac

Bonne nouvelle, 6 lignes de bus desservant les hôpitaux circuleront exceptionnellement le 1er mai : Le réseau de bus, à travers les lignes C7, C8, C9, C13, C16 et C20, permettra de proposer une offre adaptée répondant ainsi à la demande des établissements de santé. Au total, 80 agents volontaires do...

Lodulac

Oui car T1 est une ligne de centre-ville où les trajets sont plus courts et où de nombreuses montées et descentes ont lieu à chaque arrêt, alors que T3 se rapproche d'une ligne de banlieue, énormément de monde monte à Meyzieu, puis la rame se remplit à chaque arrêt mais presque personne ne descend a...

Lodulac

Merci @Auriom. À voir effectivement. Mais même si ça se tient sur le principe des correspondances, ça reste quand même bête d'atterrir à Villette, à l'opposé du centre commercial et de nombreux bureaux. Les Tassiluniens qui veulent aller au centre commercial auront le choix d'une correspondance ou d...

Lodulac

Cette éventuelle station "intermédiaire" elle serait où ? Auditorium ? Vivier Merle ?
L'avantage de Guichard/Villette c'est qu'on ne doublonne plus le T7 EELV.

Lodulac

Oups, je n'avais pas vu le message de Rémi. :angel: Écartons donc cette idée. On peut aussi écarter la solution de la rupture de charge avec la ligne B, car on peut espérer voir le tram-train avant le prolongement du métro. C'est un gros casse-tête :idiot2: Mais je reste convaincu que la solution fe...

Lodulac

. Passage de Tram train sur les voies 'classiques' jusqu'à entrer sur la ligne à Sathonay. Si a priori le passage de trains classiques sur le domaine TT est possible et même prévu (c'est la base du concept, cf les existants), l'inverse n'est pas vrai. Pas de TT en dehors de son terrain de jeu (il s...

Lodulac

Bonjour, Le programme d'EELV prévoit la création d'un tram-train sur la ligne de Trévoux. Si ils sont élus, le projet de BHNS pourrait donc être abandonné. Première question, pour rejoindre Lyon depuis Sathonay, les trams ne pourraient ils pas utiliser la voie ferrée existante ? Ou est-elle vraiment...

Lodulac

Pas sûr qu'ils réussissent à vendre plus de 1600 bus à des villes russes même si c'est un grand pays

La plupart de ces trolleys seront remplacés par des bus diesel, c'est ce qu'on appelle un beau retour en arrière...

Lodulac

Une décision incompréhensible... Et pourtant ! Ils vont bien faire quelque chose de leurs 1600 trolleys non ? Ne pourrait-on pas en racheter pour chez nous ? On pourrait électrifier encore plus de lignes à bas prix. À moins que les normes empêchent toutes utilisation de ces trolleys dans nos contrée...

Lodulac

Bonsoir, La proposition de la gauche unie n'est peut-être pas si délirante si elle peut amener à un rapprochement entre métro et tram. Il est tout à fait souhaitable que le métro se rapproche d'un chemin de fer traditionnel, tout comme que le tram puisse s'adapter à sa hausse de fréquentation à veni...

Lodulac

Projet très intéressant. Si on enterre tout, on a donc enfin une solution pour l'avenir du métro A.
Mais j'ai du mal avec les autoroutes souterraines tracées à travers Lyon ; on fait quoi pour entrer ou sortir ? Des échangeurs ? On se retrouve avec le même problème que l'anneau des sciences...

Lodulac

Tracé que tu dis dans Saint Fons (celui du C12) : Oui, mais ... les travaux risquent de flinguer les commerces du centre de Saint Fons, qui n'en ont pas vraiment besoin. Cette ville est en souffrance. Il vaudrait mieux chercher d'autres rues. En effet, le tram est censé améliorer la vie d'un quarti...

Lodulac

Bonjour, :plus: Je m'interroge sur la partie sud du T8 d'EELV cependant : il reprendrait le tram T4 de Marcel Houel à Maurice Thorez. Ne serait-il pas plus judicieux de reprendre plus ou moins le tracé du C12 jusqu'au Moulin à Vent (pour enfin reprendre une petite section du T6) pour efficacement re...

Lodulac

@nanar Je vois plutôt une branche se séparant à Alaï pour suivre quasiment à la lettre LEOL, le site propre peut-il être aisément être transformé pour le tram-train ? @amaury Cet "EOLE" est plus que souhaitable, pour augmenter considérablement et durablement l'offre de T3. Reste le problèm...

Lodulac

Bonjour, Il ne me semble pas en avoir entendu parler dans ce sujet mais cela pourrait être la réponse à la desserte des communes après Tassin, tiré du dossier de presse d'EELV à la métropole de Lyon : Ce réseau sera constitué des lignes TER existantes de l’aire urbaine, de tronçons de lignes nouvell...

Lodulac

Merci pour ces précisions, tout fait sens :) Le flot de voyageurs allant à La Doua depuis les stations plus au sud est infime vu qu'on peut prendre le métro. Là je dis oui au T7 ;) (et au programme dans son ensemble) Par contre, l'APS est elle vraiment obligatoire ? Les LAC des trolleybus en presqu'...

Lodulac

J'envisageais l'entièreté du plan donc avec le métro E (à Part-Dieu) pour 2030 et le T7 sans doute pas avant 2025/2026. J'ai aussi peur que le T7 soit très souvent interrompu avec les manifestations ce qui réduirait son utilité @nanar : pour compenser T1 sud on peut prolonger le T6 au moins jusqu'à ...

Lodulac

Excellent programme quoique trop peu ambitieux sur le métro. En revanche le projet de T7 semble irréalisable : T1 et T4 sont déjà saturés et le T7 le serait sans doute aussi même avec le maximum de circulations atteignables, il ferait doublon avec le métro E et nécessiterait de tout casser sur T1 en...

Lodulac

L'est privé de fret ? Il suffit d'investir dans ceci... https://fr.m.wikipedia.org/wiki/CarGoTram
^-^

Lodulac

À ce propos, le Sytral a mis en ligne une page pour résumer les annonces de Fouziya Bouzerda, et je suis plutôt surpris de la voir mise en ligne des maintenant, car à la prochaine élection métropolitaine tout pourrait changer ??? http://www.sytral.fr/TPL_CODE/TPL_ACTUALITE/PAR_TPL_IDENTIFIANT/5112/8...

Lodulac

Nouveau souci sur le plan tout schématique cette fois-ci : - Les lignes 114, 119, 120 et 145 sont intégrées au plan alors qu'elles ne bénéficient pas de l'intégration tarifaire :funny: - Sathonay-Camp s (seulement sur le plan pdf apparemment) A chaque fois qu'on regarde un de ces plans, on découvre ...

Lodulac

flo a écrit :Aujourd'hui il y a 7 rames longues sur T4, pas 9. Donc 7 + les 15 en commande = 22

Tout s'explique, merci :pouce:

Lodulac

Dommage, car ça facilite bien les flux.
Le chiffre de 22 est très étonnant en effet, d'autant plus que le Sytral parle ailleurs de 15 rames. Mais 27 rames (9 actuelles + 18) ça semble crédible, et les 4 rames seront sans doute nécessaires pour les services Parc OL de T3. Que croire ?

Lodulac

Des Citadis 405 :o Pour être une surprise c'est une surprise. Avec des doubles portes à l'avant ou pas ? D'ailleurs ce n'est plus 15 ou 18 mais désormais 22 nouveaux tramways d'après le Sytral ! Le renfort tramway : Dans le cadre du projet Capacité Tramway, 22 nouvelles rames grande capacité (de 43 ...

Lodulac

http://www.sytral.fr/TPL_CODE/TPL_ACTUALITE/PAR_TPL_IDENTIFIANT/5110/20-actualites.htm De nouvelles lignes de bus en 2020 : Suite au déclassement des autoroutes A6-A7 entre Dardilly/Limonest et Pierre-Bénite, le SYTRAL crée deux nouvelles lignes Express sur les voiries Métropolitaines 6 et 7 : - En ...

Lodulac

Si jamais David Kimefeld est élu et prolonge le T5 jusqu'à l'aéroport, ou si c'est Fouziya Bouzerda / Collomb et que l'axe Campus Lyon Ouest-Part-Dieu-Eurexpo-Aéroport est fait en tramway, fini la problématique de Rhônexpress : d'un côté le service premium à un prix abaissé mais qui reste supérieur ...

Lodulac

Ok merci nanar :pouce:

Un peu dommage car il y a du bon et du mauvais dans chaque projet, mais au moins ça évite de perdre des années à ne rien faire car aucun accord ne peut être trouvé.

Lodulac

Ça tombe bien, j'allais en parler :) Par contre, que se passera-t-il si l'on a DK à la métropole et FB au Sytral ? Doit-on s'attendre à un bras de fer ou au contraire un accord pour établir le meilleur de chaque programme ? Il y a beaucoup de similarités entre les deux mais tout de même des différen...

Lodulac

Merci pour ces précisions, en effet le BHNS serait plus utile pour les années à venir qu'un simple projet tout aussi beau soit-il. Cette transformation pourrait alors arriver lorsque le matériel de la ligne de bus arrivera en fin de vie.

Lodulac

Salut Je viens de m'apercevoir qu'avec l'éventuel prolongement du métro C à Montessuy, il y aurait moins de 4 kilomètres entre la gare de Sathonay et la ligne C. J'avais également entendu une fois quelqu'un des TCL expliquer que cette ligne de métro ne serait pas automatisée avant plusieurs décennie...

Lodulac

Comme tu le dis si bien, on a l'impression que le réseau change à peine :( Si certaines choses sont pertinentes, j'ai dû mal à en comprendre d'autres. Le métro E à Eurexpo ? Alors qu'il y a déjà l'inutilisé T5 ? Pour quoi faire ??? Et personne ne parle de RER alors qu'il pourrait être bien utile : p...

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