Je me demande si le matériel pour faire les UM de T3 et ceux du TTEL seront identiques. Pour simplifier l'exploitation, le plus simple d'envoyer un T3 vers Crémieu toutes les 15 min en HP. Il ne reste QUE l'intégration tarifaire à traiter. Je verrai bien ce fonctionnement sur T2 prolongée entre Alai...
Concernant la nouvelle organisation bus, c'est dommage que ni C5 ni 59 ne desservent pas le bourg de Rillieux pour avoir un accès direct à la presqu'île.
La nouvelle ligne C5 (l'an prochain) sera t elle exploitée avec des HESS ou Citelis 18 ?
Je n'ai pas si la ligne C5 va être électrifiée entièrement sur son parcours actuel d'ici l'an prochain.
L'avantage de Grenette est que si on veut prolonger T3 ou transformer C3 en tramway pour rejoindre la Presqu'île (Cordeliers / Saint Paul), le tracé sera plus simple à mettre en œuvre.
Bonsoir, J'ai entendu dire que la ligne 17 serait prolongée à Vourles l'an prochain. Quelqu'un en saurait plus ? Si c'est le cas, je verrai bien cet itinéraire en élargissant la voirie à certains endroits : https://www.google.fr/maps/dir/45.7018134,4.804921/45.6815482,4.7909447/45.6615295,4.7775332/...
Le fait d'avoir 3 lignes de bus forte sur le cours Layette : C3, C13 et C23 prouve que la transformation du C3 en tramway serait intéressante à mettre en place.
De même pour les lignes fortes telles que C6 et C24, qui en HP passent toutes les 4 à 6 minutes.
Pourquoi pas imaginer une liaison directe Part Dieu - Croix avec le tramway LCO ? J'imagine que les travaux pour mise aux normes de sécurité incendie et installation d'ascenseurs descendant au niveau du tunnel CX coûterait cher... Sinon option 2 : envisager de faire monter un peu le tramway puis le ...
Bonjour, Intéressant la C5 prolongée à Jean Macé. Pour la correspondance à HDV, il faudra marcher 4 min selon la vidéo du Sytral, jusqu'aux Terreaux. Les distances parcourues à pied à Perrache ou Part Dieu pour faire des correspondances sont équivalentes. Si on souhaite rejoindre Part Dieu depuis HD...
Allez au tour du T6, photos prises à La Doua et Gratte-Ciel aujourd'hui : La Doua - Gaston Berger Voie de raccordement T6 et T1 / T4 / T9 https://i.postimg.cc/jqHKRvDm/20240831-190755.jpg https://i.postimg.cc/4Nwg9db1/20240831-190812.jpg La Doua - Gaston Berger https://i.postimg.cc/vHvQtXMf/20240831...
Salut, Photos de l'avancement des travaux que j'ai prises aujourd'hui aux deux terminus : https://i.postimg.cc/J4179jdm/20240831-164046.jpg https://i.postimg.cc/7hzB9C0W/20240831-164226.jpg https://i.postimg.cc/8zzRPJsg/20240831-164135.jpg https://i.postimg.cc/3JXhJNV1/20240831-170848.jpg https://i....
Salut, La création de la ligne 15 permettra d'adapter la fréquence plus facilement pour desservir la zone commerciale du Steel. Peu de personnes faisaient le trajet Villars - Saint Jean en TC (Autant prendre l'A72 en bagnole...). La nouvelle ligne 16 permettra d'avoir un accès direct au centre ville...
Bonjour, Article intéressant, pour avoir été à Genève et Lausanne la semaine dernière. Je confirme que les bus sont englués dans la circulation. À Genève, c'est pire car il y a plus de frontaliers (venant de Gex, Saint Genis Pouilly, Saint Julien, Annemasse, etc...) qu'à Lausanne qui prennent leur v...
Je suis passé devant l'ouvrage de Croix Luizet en car, des "artistes" ont déjà tagge le nouvel ouvrage...
L'entretien des ouvrages T9 et T10 s'annonce complexe.
Je suis en Suisse ce week-end, je n'ai pas pris de photos mais j'ai été surpris de voir en gare de Lausanne une rame UM2 composée d'une rame Corail et une rame à étage type TGV avec une locomotive s'intercalant entre les deux.
Assez spécial comme composition !
Salut, Tu aurais pu prendre la ligne classique Lyon / Roanne et descendre à L'Arbresle. Bon on attend avec impatience de voir ce que donnera la ligne 98E à la rentrée. Il faut investir davantage sur les lignes TT pour mettre plus de sections en double voies. C'est un frein qui empêche de rendre les ...
Il y a le pont qui enjambe le périphérique et l'entrée de Medipole qui sont des contraintes (mais pas insurmontables). L'déal serait de fusionner ce nouvel arrêt avec celui de Bel Air les Brosses. Ça demanderait de créer des cheminements piétons sécurisés, notamment pour ceux s'approcheraient un peu...
Une branche du tramway du plateau Nord serait pertinente en direction de Sathonay Mairie, en passant par la gare de Sathonay. La ville de Sathonay se développe avec pas mal de constructions à Castellane notamment. Le tramway serait beaucoup plus attractif que la 9 ou le BHNS pour rejoindre le centre...
Je pense que le crochet est voulu pour desservir la ZI, je trouve dommage que la ligne ne passe pas par Mairie de Chassieu et trace tout droit jusqu'aux Sept Chemins. Cette zone est fortement urbanisée avec à proximité de pas mal d'equipements (établissements scolaires, piscine, stade, ecole de musi...
Concernant le BHNS n'aurait pas t'on pu prolonger la ligne avec un passage toutes les 20 minutes vers Genas (services partiels) ? ça désengorgerait davantage la route de Genas et T3 pour rejoindre le centre ville sans correspondance. Ça demanderait peut être d'abaisser la fréquence à 20 minutes de L...
Je pense T3 + 47 sera plus rapide donc plus attractif, car trajet tram direct Part Dieu Meyzieu. En plus, la Lel n'ira pas tout le temps à l'aéroport (services partiels).
Effectivement le doublon serait uniquement entre Sain Bel et GDL pour l'OD. C'est un peu comme dire que métro B et T1 ou T3 et 67 font doublons. Peut être que le prolongement permettra aussi aux personnes en provenance de Sourcieux et les communes aux alentours de Sain Bel de se rendre plus facileme...
Je trouve dommage que la Région refuse pour l'instant de faire un tarification combiné TCL / SNCF (ou zonage comme en Île de France) Concrètement on prolonge la 98 car les personnes habitant l'ouest lyonnais ne souhaitent pas avoir un TLibr plus cher que l'abonnement TCL ou un double abonnement. C'e...
Le projet sera réalisé en deux phases : https://actu.fr/auvergne-rhone-alpes/lyon_69123/lyon-cette-place-avec-le-metro-en-plein-centre-completement-transformee-apres-2026_61331314.html Si on souhaite tramiser un jour la C3, le passage par Grenette est rectiligne me semble plus intéressant. Par contr...
Pour T6, je pensais faire le retournement en contrebas du pont au niveau de l'espace vert... Pour la section entre Alai et Grezieu Le Tupinier, le plus logique serait d'y emmener T2 (O/D cohérente il n'y qu'à voir la charge sur C24...), par contre pas avec une fréquence de 4 à 5 min mais plutôt 8 à ...
Le projet du nouveau tronçon ferroviaire Montpellier Perpignan va enfin se concrétiser ! https://www.ligne-montpellier-perpignan.com/ https://i.postimg.cc/C1DbhjJx/4-SNCF-reseau-infographie-doublet-768x600px-1.jpg La liaison RENFE Lyon Barcelone se ferait en 4h30 environ contre 5h actuellement. Pour...
La 15E est prolongée à Grigny et Millery avec un bus par heure, c'est une bonne nouvelle ! Ça évitera à certains habitants de prendre leur voiture ou le train entre Givors et Perrache. Les lignes 12 et 78 fonctionneront désormais après 21h, pas de détail sur la fin de service. Concernant C6, le tram...
Bonjour, Rénovation du pont des fainéants à Saint Fons : https://www.leprogres.fr/economie/2024/06/14/pour-accueillir-le-tramway-t10-le-pont-des-faineants-a-saint-fons-doit-etre-renove Je suis passé hier en voiture sur le périphérique Laurent Bonnevay. J'ai constaté que le tunnelier du T10 était en ...
Sans oublier la nouvelle N239 qui reliera la Gare d'Amplepuis au Lac des Sapins ! Les départs de la navette seront calés avec les arrivees et départs du TER Lyon - Roanne. https://www.carsdurhone.fr/echappees-nature Sur le site, il y a également les lignes permettant de se balader ou faire de la ran...