Le Forum de Lyon en Lignes

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Hello !

La rame 925 est arrivé il y a quelques jours. Ce qui nous fait 18 rames de livrées sur 35.

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Hello ! :) Pour les prochaines journées du patrimoine prévues en septembre prochain, seront ouvert : - l'Unité de Maintenance de la ligne C du métro (ligne qui a soufflée sa 50ème bougie) - l'Unité de Transport de la Soie, avec la présentation des nouveaux trolleybus IMC - le Centre de maintenance d...

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Merci beaucoup Nanar.

Et tu aurais les chiffres en détails sur l'année 2023 ? Je ne trouve pas.

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Hello ! Cela fait quelques jours que je ne vois plus d'UM en circulation sur la ligne B en heures creuses. Encore des couacs à régler je suppose ?

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Du nouveau concernant les détails sur les chiffres de fréquentation en 2024 ?

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Petite mise à jour :

Rames rénovées et en service :
806, 807, 808, 811, 816, 818, 820, 823, 825, 827

En attente de mise en service :
813 (revenue fin mars)

En cours de rénovation :
810, 814, 815, 822

Si il y a besoin de corriger, dites-le moi.

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A mon avis, si ils seraient remplacés, ce serait par des LED Blanches, comme sur les nouvelles stations des lignes T3/T7 et prochainement celle de la ligne T5.

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Et au niveau des mises en service, on en est où ?

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La rame 922 a été livré hier (16 Avril 2025) !

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Mise en service commerciale d'une rame MPL16 aujourd'hui sur la ligne B !

En espérant que ça soit la bonne.

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Un démarrage plutôt timide avec seulement deux rames longues en service. En espérant que ça s'accélèrera dans les semaines à venir.

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Bien que ça soit provisoire, je vois pas l'intérêt à ce que la ligne C11 devienne C27. Autant garder son indice C11 et dire qu'elle serait prolongée.

Pour une potentielle limitation de la ligne C3 à Bonnevay, je propose alors un retour de l'indice de ligne 1 !

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Je me posais une question concernant le terminus à Debourg, la voie unique va t elle suffire quand la fréquence passera à 7 min ?

Il me semble que le terminus Debourg sera de nouveau pété pour ajouter la nouvelle voie. Une nouvelle interruption estivale des lignes T1/T6 de prévue cet été ?

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Il semblerait qu'il y ait des formations encore ? Encore quelques petits travaux à faire sur certaines stations du T2 ?

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Si c'est un document interne et que rien n'a été informé publiquement, il est clair qu'il vaut mieux ne rien partager.

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Eh ben, on dirait que ça semble sensiblement s'accélérer un peu niveau rythme ?

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Serait-ce un cadeau empoisonné que Keolis a offert à RATPDev ?

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Bonjour, A quoi servent les portiques de validations entre le quai du métro A, quand il arrive au terminus Perrache et ceux du T1 / T2 direction Montrochet ? Si on enlève ces portiques en plus des quais allongés en 43m du tramway, on pourrait également gagner en largeur et fluidifier les échanges. ...

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Je ne savais pas où mettre ceci alors je me lance , et je doute fort qu'on puisse qualifier ça comme une amélioration de l'offre mais... Depuis le 4 février 2025, la ligne N100 est désormais soumise à une tarification spéciale. Le tarif aller/retour coûte désormais 5 €uros uniquement pour la ligne N...

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T1 a besoin de rames longues... mais seulement quand la ligne B est en rade !

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Un petit point sur les rénovations ?

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Manque plus que la 765-766 à mettre en service à ma connaissance.

Niveau livraison, il manque également la 767-768 (avec 769-770 et 771-772).

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Euh... si si entre 2015 et 2021 (jusqu'à l'arrivée des Hess).

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Nouvelle vague d'essai programmée pour les deux prochains dimanche !

https://www.tcl.fr/metro-b-travaux-0

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Rappelons que en plus de faire le croisement entre T6 et T3/RX, une voie de raccordement sera créée entre elles au niveau de la station de la ligne T3.

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Courant 2025.

En octobre, je me suis baladé le même jour sur le chantier des trois futures stations et ZAC du Chêne n'était pas encore sorti de terre, contrairement aux deux autres qui étaient très bien avancées.

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Hello ! :) Je ne sais plus où j'ai lu ça mais j'ai vu sur les réseaux sociaux que la future station Meyzieu Lycée Colonel Beltrame ouvrira le lundi 6 janvier 2025. Quant à la future station Décines Roosevelt, si j'en crois ce que je lis dans le lien suivant, j'en déduis qu'elle pourrait ouvrir le ve...

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La n°761-762 est en service depuis ce mois de décembre déjà

Cool !

Nouvelle matinée d'essai programmée le dimanche 5 Janvier 2025 !

https://www.tcl.fr/metro-b-travaux-0

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Effectivement, ma phrase pour T7 est purement ironique.

En dehors d'éventuellement faciliter l'injection des rames pour les navettes, cette ligne n'a aucun intérêt à être en rames longues.

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Il est vrai que le T7 en rames longues...

Et la ligne T4 en rames courtes ? Euh...

Et puis pour la ligne T1, heureusement qu'elle a la ligne B pour la soulager.

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Sachant qu'elles sont pas encore toutes livrées, il manque les rames 767-768, 769-770 et 771-772.

De plus, les trois dernières rames livrées (761-762, 763-764 et 765-766) ne sont pas encore en service.

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L'association Trolleybus Club Lyonnais a le plaisir de vous annoncer que le Cristalis ETB12 n°1839 est officiellement sauvegardé ! :) Autre info : Nancy a annoncé la mise en service des nouveaux trolleybus le samedi 5 avril 2025. https://www.francebleu.fr/infos/transports/le-trolleybus-de-nancy-sera...

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Et surtout beaucoup moins capacitaire, même en UM...

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Hello !

Bien que des travaux soient toujours en cours sur des stations de la ligne T2, il semblerait que ça approche pour T1 avec des premiers travaux prévus à la station INSA - Einstein du 5 au 13 décembre 2024.

https://www.tcl.fr/travaux-trams-allongement-des-quais

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A moins que ça évolue d'ici là, j'ai vu "Début 2025" sur un commentaire de Bruno Bernard sur sa page Facebook.

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Il semblerait que les incidents se répètent malheureusement... Du côté de Grenoble, une partie du personnel M réso exerce un droit de retrait depuis hier (et pour une durée indéterminée) suite à un contrôleur qui a été menacé avec une arme à feu : https://www.francebleu.fr/infos/faits-divers-justic...

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La 33ème rame (765-766) a été aperçu du côté de Bourg-en-Bresse aujourd'hui. Elle ne devrait pas tarder.

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Nouvelles soirées d'essaies prévues du lundi 28 octobre 2024 au mercredi 30 octobre 2024 inclus. Mise en place du Bus Relais à partir de 21h.

https://www.tcl.fr/metro-b-travaux-0

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Sur le site du SYTRAL, il y a ce document parlant en détail de l'électrification de la ligne C5 ;) : https://www.sytral.fr/include/viewFile.php?idtf=8968&path=9a%2F8968_067_Flyer_electrification_C5.pdf Ce que je trouve de dommage, c'est que la ligne C5 va fusionner avec la ligne C4 en juin 2025 ...

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Plus personne ne peut se connecter pour le moment dessus.

Le gestionnaire du forum a posté une info sur les réseaux sociaux.

Ce serait dû à un souci sur la configuration des mails générés par le forum. Il est en attente de nouvelles de son hébergeur pour pouvoir y accéder.

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Et je suppose que les livraisons vont bientôt reprendre ?

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La C5 fait partie des futures lignes de trolleys. Après faut espérer que Hess ait déjà livré pas mal de trolleys d'ici là.

Si quelqu'un a des infos (travaux d'infrastructures, livraison de matériel roulant, mise en service...) ?

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Depuis sa livraison en mai dernier, est-ce-que la 29ème rame (757-758) a commencé à rouler en commercial ?

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La ligne 98 (qui passera en full articulés) devrait être prolongée jusqu'à Sain-Bel à raison d'un bus sur deux ou trois. (Source Ibou69100 sur Tecelyon.fr)

Adritcl

Merci encore pour toutes ces explications !

Du coup, seul le dépôt de La Poudrette devrait encore subir des travaux (pour les trains à 4 caisses) ?

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Ah super ! Merci des détails TubeSurf !

Je croyais que c'était détaillé dans l'extrait qui avait été cité plus haut. J'arrive pas à accéder au véritable document.

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Navré mais j'ai beau lire, je trouve pas.

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Salut,

Demain il y aura normalement les tests avec les 4 voitures, aujourd'hui les tests se font avec 2 voitures.

Et en quoi consistent les tests en 2 voitures ? Encore de la fiabilisation ?

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Autant je peux entendre le fait de vouloir prendre des rames 2 caisses pour qu'elles soient compatibles et couplables avec les MPL16 ou MPL85, autant je suis partagé...

L'idéal pour moi, ce serait de commander directement des rames en 4 caisses, surtout au vue de la fréquentation de la ligne D.

Adritcl

Autre souci sur les nouveaux valideurs : Quand le bus arrive son terminus, situé au même endroit que la reprise voyageur, les nouveaux valideurs affichent "Course fermé" et du coup impossible de valider tant que le bus n'est pas reparti.

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