Le Forum de Lyon en Lignes

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Le covoiturage c'est pas du transport en commun.

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Il y a des changements dont on aurait pu se passer. Exemple la 47 devient 248 pour qu'une ligne ZI devienne 147... Je suis d'accord pour la navette presqu'île, elle aurait pu retrouver son indice d'origine. La C7 aurait pu redevenir 47. La 52EX ...c'est quoi ce truc...c'était la ZI7 autrefois, elle ...

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Salut

Ils sont plutôt réussis ces plans!
Par contre ils auraient pu éviter d'y intégrer les lignes de covoit... elle devraient être dans un plan à part.

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Le Sytral aime les plans de remplacement Tram

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Je savais pas que le bâteau touristique était un mode lourd!

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C'est fou quand on relit l'article sur atoutbus dans le mag 57, on pourrait presque le copier coller tellement qu'il est d'actualité.
Une différence quand même, la renumérotation de septembre n'apportera rien de plus.

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bus64

Super nouvelle!!

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Salut

Oui sur 77 çà chiffre, mais 3000 par bus ce n'est pas énorme. Une partie de la série pourrait être remise en état.
Est-ce préférable d'annuler des services par manque de matériel??

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bus64

Salut

J'ai eu une autre info.
Il y aurait besoin de remplacer les bouteilles d'air car ils viennent ou vont avoir 15 ans.
Qui a une idée du montant d'une telle intervention??

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bus64

N'est-il pas possible de faire une remise à niveau des 2200 au lieu de les réformer?
Histoire de les faire tenir deux ou trois ans de plus?

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Un bon plan pour l'AO
Les 4 Urbanway 18 GNC de Montpellier en vente aux enchères

https://www.moniteurdesventes.com/fr/v/ ... ab%3Dsales

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Salut

Pour la 34 c'est noté table horaire indisponible le 31 aout, il n'est pas spécifié que la ligne ne circulera pas.
Si vraiment il y a un manque de matériel le réseau peut louer des bus et/où en acheter d'occasion.

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bus64

Salut

Ce mandat commence très mal. A part les indemnités en augmentation j'ai vraiment l’impression qu'il ne va pas se passer grand chose.

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bus64

Salut

La fréquence de

a été revue à la baisse en heure de pointe.
Il y a désormais un bus toutes les 10 minutes toute la journée.

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bus64

À l’occasion de la coupure de T3 cet été, les bus relais n’iront pas jusqu’à Part-Dieu mais seulement jusqu’à Reconnaissance-Balzac, le reste du trajet étant plus ou moins assuré par TB12. La ligne aura donc enfin l’occasion de transporter du monde. Intéressant ce bus relais à moitié. C'est vraimen...

bus64

Du coup c'est devenu la 25?

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Salut Le problème de fond c'est encore les lignes C. C'est elles qu'il fallait renuméroter. Avec leur code radio..et garder l'indice simple de côté C1 = ligne chrono 901 etc C19= ligne chrono 929 qui redeviendrait 29 C24 = ligne chrono 974 etc.. Les S et N en 1** et les ZI on aurait presque pu les g...

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SAlut

Depuis quand la 16 est retournée à Bonnevay?

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bus64

Salut

Les plans vont être illisibles. Une couleur par ligne çà avait été arrêté justement pour çà. Avant atoutbus les lignes avaient la couleur de leur pôle d'échange. Çà permettait aux plans d'être plutôt lisibles.

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SAlut

La C9 vient de retrouver son terminus de Bellecour.
Elle avait pourtant disparu des plans!

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Salut

Ce serait moins cher et largement plus utile et efficace qu'un tunnel de Fourvière Bis

Pour moi c'est le maillon manquant du réseau.

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Salut

Pour la liaison Saint Paul Part dieu pour moi il est évident qu'elle devrait se faire en tunnel. Serait-ce possible depuis la gare St paul de plonger assez pour passer sous la Saône ?

bus64

Salut

C'est sûr que la partie HDV-CX Rousse complexifie le prolongement.
Mais une correspondance à CX Rousse rendrait le projet largement moins efficace.
Au final est-ce qu'une reconstruction complète de la C ne serait pas plus avantageuse?
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bus64

Salut

Je rajouterai un autre argument, faire un métro par dessus une ligne de tram plutôt performante ce serait vraiment du gâchis, un vrai gaspillage d'argent publique. S'ils veulent vraiment du métro il y a d'autres prolongements potentiels ou leur chère (dans les deux sens du terme) ligne E.

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Salut

La 929 arrive vue en début d'après midi sur Amberieu

@+

bus64

Ça en fait des manœuvres de perches !

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SAlut

Bonne nouvelle!
Est-ce que la distance de LACS est suffisante sur la ligne?

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bus64

Salut

Je mettrai un petit bémol aux chiffres de fréquentation estimés.
Ils sont souvent bien en dessous de ce qui va réellement se passer.
A l'époque pour la T3 le projet prévoyait environ 21000 passagers par jour

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>Pendant plus de 100 ans c'était la 3, tout le monde savait de quoi on parlait... Puis en 35 ans en c'est devenu la 1 puis la C3 puis TB11....et pour y retrouver la C23 (ex ligne forte supprimée!!) en renfort dessus...comprend plus rien En sept 91 elle est devenu ligne 1 (numéro lui étant attribué c...

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Ah oui quand-même !

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Et quelles sont ces lignes rentables ?

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C'est marrant il y a pleins d'endroits où il n'y a pas de SAE ni d'appel de détresse et pourtant çà fonctionne.
Appel de détresse ou téléphone portable dans tous les cas il faudra 15 minutes avant que quelqu'un n'arrive et je parle en connaissance de cause.

@+

bus64

Salut

Une feuille de route des maîtrises sur le terrain pour la régulation. Et pour la sécurité tout le monde a un téléphone portable aujourd'hui.
Ça devient vraiment délirant.

@+

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Cà me dépasse..
On ne sait plus faire sans la technologie?

bus64

Salut

Pour faire simple berthelet a vendu son dépôt de Genas aux Courriers Rhodaniens.
Celui de cremieu à la holding saphine. Il devrait faire partie de Perraud . C'est la même holding qui rachète le dépôt Philibert d'amberieu

bus64

Salut

A les écouter on dirait que l'alternative 47 n'a jamais existé.

@+

bus64

Salut

La 47 pourrait reprendre le 147 qui devient 247.
La C7 redevenant 47.
La C19 ce serait plutôt 129

bus64

Les quais resteraient desservis par C14 et 31.
La 19 permettrait de maintenir une liaison vers Hôtel de ville, desserte qui va être abandonné puisque tout passera par la rue grenette..

bus64

Salut Petite idée pour la RRS presqu'île. La 19 va être limitée à St Paul....ce qui est bof Pourquoi ne pas la garder à hôtel de ville mais par le tunnel de la croix rousse ? Ça pourrait soulager un peu C6 . L'idée est valable aussi pour la 5 et son terminus de pont mouton qui paraît bien isolé. @+

bus64

Bonne année à tous

bus64

alecjcclyon a écrit le déc. 2024, 16:32 : ↑ Un article sur les rues les plus accidentogenes de Lyon :
https://www.lyoncapitale.fr/politique/a ... es-de-lyon

Ce serait intéressant d'avoir des données d'avant la mise en place de la zone 30.

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La disparition de toutes ces lettres serait une bonne nouvelle. J'imagine une numérotation avec : Les axes forts et futurs BHNS en 900 (C1 à C3 et BHNS uniquement.) Les lignes normales TCL+Libellulle de 1 à 99 Les lignes Rhône en 200 Les lignes ZI,GE,S etc en 300 Les lignes scolaires fréquence en 40...

bus64

Salut

Autant le logo est bof autant je trouve la livrée réussie.
On peut noter une chose c'est la disparition de la livrée C.
En effet le Hess et le l'urbanway portent la même livrée.

@+

bus64

Salut

Surprise du jour le sytral communique sur un prolongement du BHNS des Sept Chemins vers Parilly en passant par la Porte des Alpes.
Il ne me semble pas que c'était prévu?

@+

bus64

Dans l'article ils parlent d'un tramway en correspondance à meyzieu.

bus64

Salut On sort un peu du secteur TCL et cars du Rhône. Une info qui peut intéresser les lyonnais. Depuis le 30 août la ligne A01 reliant Villars les Dombes et Chalamont circule désormais le week-end et dessert le parc des oiseaux (le week-end uniquement). Depuis Lyon un petit ter jusqu'à Villars où l...

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Salut Je comprends pas l'intérêt de la fusion c4 et c5 ni celle de cette C23 au parcours peu naturel. Pour la C23 faire une liaison directe centre de villeurbanne part dieu c'est un plus et ça peut soulager le métro. La 19 à St Paul je suis contre aussi faut la laisser à Hôtel de ville. En bref Je l...

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Salut

De nouveaux véhicules circulent sur la A71 vu un Crossway LE immat commençant par GP.

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Salut

La 143 n'a pas été mise en service en septembre mais elle vient d'être de nouveau annoncée par le sytral.

A+

bus64

oui çà fait cher l'épave!

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