Le Forum de Lyon en Lignes

Micka69

Bonjour à tous, Je pense que la phrase est à comprendre comme cela : 8 gares en plus de celles actuellement desservies dans le périmètre TCL (Soit Brignais, Sérézin, Lentilly, Lentilly-Charpenay, Fleurieu sur l'Arbresle, Lozanne, Civirieux d'Azergues et Chazay-Marcilly). Quoi qu'il en soit cette pro...

Micka69

Une question comme ça, serait il envisageable de débrancher T7 venant du stade après la station Décines Roosevelt ? Les T7 vers l'ouest continueraient ainsi sur une voie nouvelle à sens unique où se trouve actuellement la piste cyclable. Elle rejoindrait ensuite T9 au dessus de la trémie du BUE évit...

Micka69

Bonjour à tous,
La restructuration du réseau de surface consécutive à la mise en service de T9 a été présentée Mardi soir à Vaulx-en-Velin au public. Quelqu'un aurait des infos sur son contenu ?

A+

Micka

Micka69

Bonjour, Si je me fie aux horaires sur Google maps (en lançant une simulation le 10 septembre en milieu de matinée), je trouve 44 minutes entre Sain Bel Gare et Gorge de Loup par la ligne TCL 98 (contre 39 minutes en tram-train... Si l'union tarifaire n'arrive pas vite avec les TER, le tram-train ri...

Micka69

Pour la proposition de toute à l'heure, les coûts risquent d'être comparables, mais cette fois-ci et contrairement à celle de nanar, sans compter un éventuel prolongement de la B. (Il y a environ 2 km de tranchée couverte à creuser avec quelques déviations corsées de réseaux, la destruction du passa...

Micka69

Et que diriez-vous de ceci? La A est déviée après Masséna via une tranchée couverte à -4m/chaussée pour passer sous le boulevard des Belges, le boulevard Jules Favre, la rue de Bonnel (avec une station Part Dieu à ce niveau, puis l'avenue Thiers avant de rejoindre Charpennes à l'entrée de la station...

Micka69

Il est clair que l'opposition du plateau est forte. Retenir l'option Suchet risque en outre de cumuler à cette résistance celle des habitants de Confluence. Il a été clairement dit (cf réponse aux questions de la concertation) qu'aucune alternative viable n'a été étudiée pour Confluence dans l'hypot...

Micka69

Bonjour, Si je résume, la seule solution qui éviterait une dégradation majeure de l'offre actuelle tout en permettant une desserte du pôle de Perrache et la correspondance Métro B est la solution Montrochet couplée à une diametralisation avec T2 a minima jusqu'à Porte des Alpes. C'est seule solution...

Micka69

Bonjour, Il n'y aurait a priori aucune perte de temps. Lorsqu'on lance une recherche d'itinéraire entre Hôtel de Région-Montrochet et Métro Part Dieu, Google Maps propose 3 solutions : -T2+Métro B via Jean Macé - temps:19min -T1+Métro B via Debourg - temps:19min -T1 seul : 23 min En gros plus on se ...

Micka69

Bonjour, Petite question au passage , serait-il possible d'envisager une solution intermédiaire entre vos deux propositions? L'horizon d'ouverture de TEOL correspond peu ou prou à la date de renouvellement du matériel de la A. Serait-il possible de convertir la ligne A au roulement sur fer à cette é...

Micka69

Bonjour, Sans trop s'écarter du sujet, il y a une réalité à prendre en compte aux marges du réseau TCL (Brignais, Charly, Sérézin, Communay, Ternay, Chaponnay...), si l'offre commence à ressembler à quelque chose, c'est le foutoir complet sur le plan tarifaire. Quelques exemples pour Brignais et Com...

Micka69

Bonsoir, Il y a du bon et du moins bon dans tout ça: -Pour Vernaison entre le renforcement de la 18 et le prolongement de tous les 15E c'est un gros renfort d'offre qui s'annonce. -Pour Brignais : c'est un peu brouillon, pas moins de 5 lignes (6 en comptant le tram train) pour rejoindre Lyon et pas ...

Micka69

Bonsoir, Quelques infos complémentaires commencent à filtrer. Le dépliant disponible sur le site de la CCPO annonce quelques premiers changements, ainsi pêle-mêle on apprend que: - La ligne 54 sera prolongée dans la ZI de Chaponnay - Par conséquent la ligne 112 est modifiée et la ligne est donc simp...

Micka69

Bonjour, Je rebondis sur les messages précédents. Les choses semblent avancer en coulisse. Depuis ce jour les fiches horaires sont disponibles pour l'an prochain. Déception, aucun changement, mais une petite mention précise que ces horaires changeront le 4 septembre. De plus en lisant le nouveau gui...

Micka69

Bonjour à tous, D'une manière générale, y a t'il des avancées concernant la refonte du réseau interurbain et des franges du réseau TCL? Rien ne semble transparaître, alors même que le versement transport a été significativement augmenté pour nombre de communes sans changement notable de l'offre... A...

Micka69

Il y a dejà métro A à la Soie (2 octobre 2007) mais pas encore T4 (20 avril 2009), on peut donc caler ce plan entre ces 2 dates.
Je doute que ce soit néanmoins un plan officiel au vu du "T" à Bellecour...

A+

Micka

Micka69

Bonjour à tous, Le sytral vient d'annoncer sur son site la "restructuration" (pour ne pas dire le massacre) des bus en presqu'ile, celà alors même que les diverses concertations concernant ces points ne sont pas achevées... https://www.sytral.fr/TPL_CODE/TPL_ACTUALITE/PAR_TPL_IDENTIFIANT/5...

Micka69

Bonjour Nanar, Je soutiens assez fortement ce point de vue. Comme je l'avais déjà évoqué dans d'autres posts et dans une autre contribution, le positionnement de cette passerelle à ce niveau permettrait de relier les deux rives de manière plus pertinente et donc de casser la longueur à parcourir pou...

Micka69

Bonjour, L'appel d'offre concernant l'expertise sur la restructuration globale des zones extérieures au grand Lyon (ainsi que des lignes atteignant les "franges" du réseau TCL actuel) a beau avoir été attribué il y a plusieurs mois, rien ne transparaît encore concernant les conclusions et ...

Micka69

Bonjour à tous, J'ai fait une proposition . Plusieurs manquements m'étonnes dans les documents fournis, témoignant d'une certaine légèreté assez peu acceptable dans la réalisation de l'étude : -Rien sur le passage des lignes C10 et 15 qui utilisent pourtant très régulièrement cet axe en cas de pertu...

Micka69

Bonsoir, Il y a tout de même dans ces considérations une réalité à prendre en compte : La fluctuation annuelle du trafic. Si l'on classe 3 types de trajets pendulaires: -Ceux des scolaires et du trafic qui gravite autour (personnels des écoles, accompagnants etc...) -Ceux de l'enseignement supérieur...

Micka69

Petit up' sur le sujet du tunnel de Balmont : A Priori au bout d'un mois il se sont rendu compte que la situation ubuesque ne pouvait pas durer, un nouvel itinéraire est testé à partir de lundi. Quelqu'un sait de quel itinéraire il s'agit ? https://www.carsdurhone.fr/je-m-informe-sur-le-reseau/ligne...

Micka69

Coucou, Donc en gros si je comprends bien le dépôt de Vaise ne pourra au choix dans l'avenir : -soit ni recevoir de bus à gaz, ni à batterie (et ni Diesel vu qu'ils sont condamnés à disparaitre prochainement) ni à hydrogène car ça doit être encore pire niveau incendie je suppose, reste donc les bus ...

Micka69

Bonsoir à tous, Je suis tombé sur cette information : m A priori les bus au gaz ne sont pas autorisés sous le tunnel de Balmont. Est-il prévu quelque chose pour pallier à celà?J'imagine que la régularité de la ligne 118 a du en prendre un coup vu la circulation dans le secteur, laisser faire cela mo...

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Bonjour, Une chose me dérange en plus sur le dessin du scénario B. Comment comptent-ils caser un double site propre en plus d'a minima 1 voie auto sur les quai de Saône, quai de la Pêcherie (elle n'a aucune voie alternative)? Il me paraît difficile de partager la voie descendante par les bus et les ...

Micka69

Bonjour à tous, A priori quelques infos ont été données sur la restructuration du réseau des Cars du Rhône lors du premier comité de mobilité (Secteur Pays de l'Ozon & CCEL) https://www.sytral.fr/TPL_CODE/TPL_ACTUALITE/PAR_TPL_IDENTIFIANT/5324/440-sytral.htm Quelqu'un en saurait plus a ce sujet?...

Micka69

Bonjour à tous, Je partage une petite idée comme ça... Serait-il envisageable de créer une voie bus sur BAU sur l'A450?dans le sens ouest - est elle commencerait au niveau du rond-point des Sept Chemins et remonterait sur BAU toute l'A450 jusqu'à l'échangeur de Pierre Bénite, remontant le long de la...

Micka69

Bonjour, Effectivement, l'étude de cette possibilité aurait énormément d'intérêt : Je vois 3 solutions à étudier: -Creation d'une station à l'aplomb de la place situé en haut de la montée de la grande côte avec tunnel ou liaison via la voirie à la station Croix-Rousse via la rue des pierres plantées...

Micka69

Salut, Il y a quand même un axe naturel et générateur de trafic à Lyon, c'est l'axe Nord Sud de la presqu'île : Caluire - Croix Rousse - Bellecour - Perrache - Confluence. Alors que pendant plus d'un demi siècle la ligne de tram puis trolley 13 a matérialisé cette liaison de manière claire et "...

Micka69

Salut, Si je me fie au guide tarifaire qu'on trouve sur la page du nouveau réseau accessible via lien ci dessus, le ticket unité sera accessible à tous et disponible dans les véhicules, en gare, par SMS et aux points de vente habituels. la version 10 trajets s'achète aux points de vente. Il existe a...

Micka69

Bonjour à tous, Le réseau L'Va de Vienne va être restructuré en profondeur à la rentrée! Les lignes actuelles vont être fortement modifiées. Le nouveau réseau comportera dorénavant 9 lignes numérotées de 1 à 8 +la ligne 134 (ex Cars du Rhône). https://www.lva-mobilite.fr/nouveau-reseau Je vous laiss...

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Je me demande s'il s'agit des horaires définitifs... T1 et T2 sont affichés avec une fréquence de 10minutes en septembre le samedi, ce qui n'est déjà pas fameux, mais les horaires réussiraient un exploit rarement vu en terme de sabotage : Les départs de T1 et T2 se font à 4,14,24,34,44,54 systématiq...

Micka69

Bonsoir,

Je me ferais un plaisir de vous rejoindre si certains sont présents ce soir.

A bientôt,

Micka

Micka69

Bonjour, Le problème est que certaines zones comme la Croix Rousse sont parmi les plus mal desservies en transport de la zone centrale, avec une rupture de charge quasi obligatoire à Hôtel de Ville, rajouter à tous les trajets une perte de temps de 10 minutes sans compter la perte de correspondance ...

Micka69

Bonjour, Je crois que le tram sera considéré comme un métro au rabais tant qu'il sera exploité comme cela... Il y a un certain nombre de limites arbitraires entre les deux modes qui font que les gens se méfient. Quelques exemples : -Quand il y a des travaux, sur le métro c'est la nuit / en 3-8, sur ...

Micka69

Bonjour, De toute façon, une reprise est nécessaire sur l'étude initiale. En effet, depuis celle-ci, le T2 a été prolongé à Hôtel de Région Montrochet. Or la nécessité indéniable de ce prolongement et le très fort trafic entre Perrache et Hôtel de Région Montrochet le rende à mon avis non négociable...

Micka69

Salut à tous, J'ai découvert ce système en me perdant un peu sur internet... https://youtu.be/I6rcMZRpkN0 https://youtu.be/I6rcMZRpkN0 Il s'agit d'une ligne de train bus mise en service au Japon a priori. D'après cet article : https://detours.canal.fr/sur-les-rails-ou-sur-les-routes-ce-bus-train-peu...

Micka69

Bonjour, Pour moi de toute façon le bon nom de cette ligne ce serait T8, une ligne de tramway (Bellecour-) Part Dieu - Carrefour St Exupéry Florian - Rails de T6 - Hôpitaux Est - Bron - Sept Chemin. Si c'est pour faire un bus, c'est pas la peine de se faire des nœuds au cerveau, elle n'aura rien de ...

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Si ce projet de section tram me paraît très pertinent, il serait bien de le mutualiser avec la ligne centre est en BHNS. Un tronçon tramway sur Pompidou puis rejoignant T6 au carrefour Florian St Exupéry ferait l'affaire. Il "suffit" ensuite de tirer un dernier tronçon soit dans les Hôpita...

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Je suis convaincu qu'avec toutes les propositions ci-dessus il est largement envisageable de réaliser une ligne à branches plateau Nord - Part-Dieu - Bellecour - Plateau du 5e pour le prix d'un seul des projets envisagés à condition de se contenter des seules sections souterraines strictement indisp...

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J'ai pris la 83 hier, c'était son dernier jour à priori, la N80 (et la N84) ne roulant déjà plus. Les bus affichaient 83 tout court à l'aller comme au retour, quant aux arrêts, c'était un mix entre 83 bus rouge et N83 navette orange.

Micka69

Ce document nous montre surtout que la proposition évoquée, c'est à dire Grosso-Canut, parallèlement à T3/RX sans partage d'infrastructures n'a pas été étudiée et n'est contrée par aucun des arguments ci-dessus (respecte bien les contraintes de franchissement de T3/RX et du canal de Jonage par BUE)....

Micka69

Bonjour, Savez vous si une variante de terminus avec passage sur Grosso et l'avenue des Canuts a été étudiée? On dessert a peu près les même endroits, pas de croisement a niveau de T3,T7 et Rhônexpress, correspondance quai à quai avec T3 et accès rapide au métro. A condition de passer à sens unique ...

Micka69

Est-il vraiment inenvisageable, moyennant une reprise même assez conséquente des bordures de trottoirs, des stationnements et du mobilier urbain, de passer la S6 en standard ? Les points que j'identifirais comme problématiques sont les tronçons Tables Claudiennes - Camille Jordan - Imbert Colomès Po...

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Pour clore ce détail, pas souvenir d’avoir vu des tgv sur certains points rouges, comme à Remiremont, à Montauban, ou à Saumur… A Lannion, par contre, sisi, je suis sur ! m Je me permets tout de même de répondre. Lannion est bien sur la carte, quant à Montauban elle est desservie par les TGV Paris ...

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Il y a des choses qui manquent, il y a des choses en plus, donc on ne peut pas vraiment dire que c'est la carte du réseau (ou des dessertes) TGV. De quelles erreurs parles-tu? Je retrouve toutes les villes desservies par le TGV à l'époque dont les trains disparus depuis cités au dessus ainsi que le...

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Bonjour, Ne mélangeons pas tout, il y a le contenu de l'article d'un côté, et l'image de l'autre. Le contenu est une chose, l'image ici en est une autre. Elle n'est pas vraiment commenté dans l'article (tout comme la dernière d'ailleurs) . A se demander si sa présence est due à l'organisme qui l'a p...

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Ne suffirait il pas de filer tout droit après Yves Farge sur rue de Marseille pour rejoindre T1 au carrefour rue de l'université / rue de Marseille. Reste à poser un triangle au carrefour Servient/Liberté lors de la realisation de T8 et notre T10 peut rejoindre Bellecour en limitant les infrastructu...

Micka69

Bonjour,

Vous aviez remarqué la nouvelle charte graphique mise en place à la station Brotteaux?
A-t-elle vocation à être généralisée?

A+
Micka

Micka69

Bonjour, Une idée au passage, ne serait-il pas possible de faire reprendre à T9 l'itinéraire de C3 dans Vaulx depuis la Grapinière jusqu'à Bonnevay, puis ensuite emprunter Emile Zola et terminer sur la zone pietone de la rue de la soie. On a un itinéraire des plus directs, une correspondance amélior...

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