Le Forum de Lyon en Lignes

phili_b

Très instructif ton message sur ce qu'est un architecte en vérité

phili_b

Il y a eut comme un "léger" souci de métro sur la ligne 1 à Paris. Je ne comprend pas que les gestionnaires d'infrastructures de transport ne comprennent pas qu'en cas de souci qu'il faut COM-MU-NI-QUER et permettre aux gens de ne pas restés coincés plus de 30 minutes surtout à 500 m d'un ...

phili_b

En ce qui concerne les autoroutes ou voies de chemin de fers à étages, il faut demander aux habitants de Tokyo, apparemment c'est un cauchemar pour ceux habitant près de ces monstres.

phili_b

À Angers ils viennent de passer l'ancienne autoroute de 70 à 50 et de 2x3 voies à 2x2 voies, avec ajouts d'éléments d'apparence citadine. Le contournement avait été réalisé en 2008 dont 1,6 km en tunnel avec déclassement de l'autoroute en même temps. Par contre c'est plus facile qu'à Lyon car le coi...

phili_b

La plus grosse faute, (totalement impardonnable et ne peut être en aucun cas excusée), est d'avoir accepté / validé la densification pseudo industrielle du secteur avec des usines et des ateliers à la campagne en imaginant que la voirie existante, parfaitement adaptée jusque dans les années pré-A6 ...

phili_b

Excellent. Surtout que les arguments qui ont le plus de poids en général sont ceux du métiers qui sont contre et pas des gens susceptibles d'avoir un avis biaisé comme les écolos. Mais en fait tous ces arguments sont connus mais il les synthétise très bien notamment la comparaison avec Genève, et ce...

phili_b

En tout cas, malgré des réticences notamment de Francheville, le 73E a réussi à se faire sur le chemin de la poterie. Même si cela aurait pu être mieux fait: un peu trop bétonné à mon goût à certains endroits. Il faudrait ne pas reproduire les mêmes erreurs à Caluire.

phili_b

Excellentes ces photos et la vidéo

Je suis étonné que ça soit aussi compliqué d'enlever le véhicule. Il n'y a pas de sortie en bout de ligne ?

edit: Je vois que les points d'ancrage des câbles sont fixes (soudés ou vissés). Ça me rassure par rapport à de simples sangles.

phili_b

(oui j'ai failli rajouter les DOM-TOM)

phili_b

Petit soucis ce matin dans l'Ain sur une 72500 au niveau de la D933. Pas de voie ferrée dans le secteur ? Justement, c'est là qu'est le problème Voir l' article du Progrès . Marrant ^^' mais plutôt ironique ce commentaire sous l'article. Mais un peu triste quand même pour les chemins de fers frança...

phili_b

ou si vous voulez quelquechose de plus comparable en prix: faire passer le T3 devant la gare part dieu via la rue paul bert, puis reprendre le tracé du t1 pour ensuite aller vers cordeliers au niveau de la préfecture. Le sytral aurait pu faire cela avec ce budget, tout en économisant une partie du ...

phili_b

Ha! Instructif.

phili_b

Par contre les lignes aériennes, bien qu'étant du transport collectif, ce n'est pas un service d'utilité public.

Les seuls endroits où cela pourrait l'être, en ce qui concerne la France, c'est par exemple peut-être en Polynésie française (j'ignore si c'est le cas).

phili_b

haaaa ce sont des feux arrière: à cause du temps d'exposition lié à la nuit ils paraissent blanc.

Mais effectivement en regardant de plus près on voit un halo rouge et on reconnait le style de certains feux arrières.

Mon imagination interprète

phili_b

C'est en Angleterre ?!

C'est un effet de style d'avoir inversé la photo ?

(Ou pour compliquer le quizz tout simplement ?)

phili_b

Je me demande franchement quel est l’intérêt de faire encore rouler des trains puisque son record de fréquentation sur ces dernières années date du jour de la sortie LEL Passé cela, y'a personne dans ces trains Tu ne parles pas de la section L'Arbresle-Sain Bel quand même ? edit: je m'étais trompé ...

phili_b

Pour avoir fait le voyage en sens contraire pendant 6 mois vers Cours-La-Ville dans les années 2000, quand je suis arrivé sur Lyon, je me suis dit que je n'habiterais jamais dans ce coin pourtant très joli. J'ai préféré l'ouest beaucoup moins chargé qui permet d'atteindre la ligne B avec des emboute...

phili_b

tssst tssst: les 500 personnes ne servent pas qu'à ça, ça doit être le nombre de personnes travaillant dans cette entreprise (qui n'est pas la sncf).

phili_b

Dans une autre vie j'ai vendu des maisons individuelles à construire. Tu étais donc un suppôt du mitage péri-urbain qui plus est non dense ?! Depuis tu expies tes péchés en étant devenu un militant des transports doux et raisonnés ?! PS: Désolé, c'était trop tentant, j'espère que tu ne le prends pa...

phili_b

ben ça a le même mot pour les ascenseurs. En plus littéralement ça veut bien dire ce que ça veut dire

phili_b

Les élus de l’ouest sont très perplexes quant à la capacité dudit parc relais. 150 places alors qu’il faudrait, selon eux, deux poches de 500 places (lire par ailleurs). J'ai du relire, autant dire qu'il n'y a pas de parking relais surtout vu l'ampleur des flux nord. C'est sans doute pour sélection...

phili_b

Intéressant ce qu'elle dit, par contre j'aurais toujours des doutes sur sa neutralité vu que j'ai appris, après avoir visionné la vidéo, qu'elle avait été une femme politique dans un parti bien connu, d'ailleurs dans ce sujet on comprend mieux certaines impasses qui passent, à la lumière de ses enga...

phili_b

Idem pour la voie de covoiturage. Autant ils ont a priori bien séparé au nord les bus du covoiturage, autant c'est ridicule d'avoir mélangé sur la même voie bus et covoiturage au sud. Cela ne peut fonctionner que sur de très courtes portions, sinon effectivement ça sera une voie comme une autre qui ...

phili_b

Intéressant.

Les endroits les plus pollués semblent être les grandes villes et les raffineries. La Pologne a l'air particulièrement mal lotie.

phili_b

Un article sur ce bilan.

Francetvinfo.fr, 17/11/2017 : Le décryptage éco. Retards maîtrisables, réseau vieillissant, lignes peu utilisées : le bilan de l'autorité des transports sur les trains

phili_b

Quand j'étais arrivé à Lyon en 1999 j'avais trouvé les ER100 assez laids, en revanche je n'ai jamais connu en vrai les VBH85 que je trouve vraiment beau.

(D'autres vidéos avait évidemment bien été postées ici, mais celle-ci est plus longue que les autres).

[youtube]BqUi6Mg-Ltw[/youtube]

phili_b

Les conducteurs ont-ils une ceinture de sécurité? Vu l'état de la cabine, c'est lui le blessé grave ? Et même avec une ceinture ça craint, l'avant de la cabine est rentrée dans la zone de vie l'habitacle on dirait. edit: Je ne comprend pas qu'une petite voiture comme une 208 ait assez d’énergie ciné...

phili_b

Théoriquement, le besoin premier, ce sont les déplacements du quotidien et ce qu'on appelle "service public". L'aérien n'a rien à faire dans cette catégorie. Il répond à des déplacements de loisirs ou professionnels, pas du domicile / travail, domicile / école, domicile / achats courants ...

phili_b

Apperçu ce matin, vers Garibaldi, le machin Aptis en test: pour le prochain modèle, ils embaucheront peut-etre un designer, ou alors ils ont utilisé celui qui a commis les Urbanway… ça me semblait nettement moins une réussite en réek qu'en photo. Je ne suis pas chauffeur d'autocar ni de poids lourd...

phili_b

Belle photo

phili_b

(une zone commerciale déguisée en village...) C'est un peu bizarre effectivement. Mais à tout prendre comme je déteste les hyper marchés couverts d'où on ne peut pas sortir, ça rend l'usage un peu plus humain. Attention je ne parle pas de tout le reste qu'il y autour, notamment l'accès en voiture u...

phili_b

Léger HS: À propos de RER, même si ce n'est que la sémantique, pourquoi la région IDF ne veut plus utiliser ce terme ? Je sais bien que certains trains de banlieue font le même boulot que le RER, mais a priori les RER sont censés être plus efficaces et pour certains sont en double gestion avec la RA...

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Tiens ça me fait penser au pont entre la gare de Mâcon Tgv et le siège social d'Algeco: https://www.google.fr/maps/@46.2863884, ... 312!8i6656

Pourtant c'est dommage il y a une gare à 15 minutes à pied.

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alecjcclyon a écrit :Y aura t'il un déclassement pour l'A46/rocade

?!

phili_b

Lyonmag, 23/10/2017: Aptis un véhicule à mi-chemin entre un bus et un tramway . et un article un peu plus détaillé: Libération, 12/03/2017: «Aptis» : le prototype électrique mi-tram mi-bus d'Alstom . Mais bon comme il n'a pas de perche pour moi ce n'est pas un trolley, et comme il n'a pas de rail c...

phili_b

c'est pourquoi je préconise un juste retour à la vérité des prix payés par le client et donc la fin de cette interminable course au prix le plus bas qui, je le répète, est absurde, et suicidaire. Tout à fait d'accord. D'autant que les prix bas font des clients les victimes au bout du compte de ces ...

phili_b

man-x86 a écrit :Je trouve amusant que ce genre de choses s'appliquent très bien au Translohr et au TVR .

(je pensais la même chose)

phili_b

[C'est exactement ce que j'avais proposé sur Linéoz, il y a près de dix ans :la synthèse entre Translohr et TEOR, un Translohr à guidage optique. Soit il y a eu convergence d'idées, soit ils m'ont piqué mon idée en fouinant sur les forums. Mouais. L'avantage du guidage optique c'est que c'est plus ...

phili_b

Le projet tel que présenté ci-dessus propose des zones d'attente supplémentaires ainsi qu'une voie L pour désengorger l'accès en train, par contre aucune solution ne semble être proposée pour ceux qui ne font que traverser... Il n'y a pas de prévu un déport sur le côté des commerçant pour désengorg...

phili_b

Il faudrait alors que les ressources suivent, tant pour le stockage que pour la maintenance. Sur smartphone il existe pas mal d'applications basées sur de la cartographie ouverte, et beaucoup de gens dans les commentaires se plaignent qu'elles sont payantes. Il leur est souvent répondu que c'est pa...

phili_b

Je partage pleinement la politique menée à Paris puisqu'elle ne fait qu'accompagner un phénomène existant en proposant des alternatives. Quelles alternatives ? Ce n'est pas quelques pistes cyclables qui vont améliorer les choses. Cela ne sera qu'une amélioration à la marge insuffisante en terme de ...

phili_b

amaury a écrit :http://www.openrailwaymap.org

Excellent ce site !

Je ne connaissais pas. Et l'indication des voies abandonnées permet aussi de voir le gachis..... :-[

phili_b

Pour la défense du gars je comprends qu'il s'embête sévèrement. Il a un volant de secours ou pas ? Ce n'est pas du tout le même genre de responsabilité que l'accompagnant dans un téléphérique, qui en plus de sa responsabilité, a l'objectif relationnel de rassurer le troupeau d'humain quand le téléph...

phili_b

Pour les anglophones, un article publié la semaine dernière sur la gare de Canfranc. Et pour les nonglophones, quelques images quand même : http://www.bbc.com/news/magazine-41445860 Intéressant Je ne connaissais pas du tout. J'ai trouvé cela sur le sujet: ⋅ Le Monde, 21/7/2017, La gare e...

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Patafix a écrit :A ce jour il n'y a plus aucune solution de stationnement pour les autocars aux abords de la gare

Déposé à l'arrache avec warning ? ^^'

Mais bon je vois que le problème serait surtout au départ pour les cars attendant leurs clients.

phili_b

Et là ?

https://data.grandlyon.com/search/?Q=a%C3%A9roport

phili_b

Un seul cas parmi des centaines, voir miliers ne veut rien dire, j'ai déjà eu le cas avec des conducteurs Transmisère qui se perdent dans la campagne, font un détour au dépot pour changer de car en panne, zapent des arrêts. Ça me rappelle un souvenir alors que j'étais arrivé depuis peu d'années à L...

phili_b

Par contre j'ai de plus en plus en plus de mal à comprendre le Franglais ("snow" au lieu de "snowboard", quand "board" aurait plus de sens, utiliser "camping" comme nom). J'en ai eu l'explication il y a pas longtemps. En fait il s'agit de l' apocope . Extrait...

phili_b

Ça m'amuse toujours ces photos de mise en bouche pour donner un exemple. Ça met la barre assez haut: on a envie de voter aussi pour ces images.

phili_b

Je n'ai jamais compris l'intérêt de l'avion sur les trajets où le Tgv met 2h de centre ville à centre ville. Mais si c'est pour prendre une correspondance vers d'autres lignes aériennes partant de Paris, je comprends mieux.

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