"Mobilité en Transition | S01 | E01 | Un indispensable investissement dans le ferroviaire" Anne Lassman-Trappier, Jean-Charles Kohlaas et Julien Niquille, qui ont abordé des questions telles que : * Où va l'argent investi dans le ferroviaire en France ? * Quel est le système de financement...
Bonjour Pour info, le SYTRAL vient de lancer un appel d'offre de maîtrise d’œuvre pour BHNSiser le C3 entre Bonnevay et le pont Lafayette : double site propre, piste cyclable, vraies stations, réaménagement des places traversée et....... pré-aménagement pour un tramway C3 ! Salut, Je propose la créa...
Pour info, le SYTRAL vient de lancer un appel d'offre de maîtrise d’œuvre pour BHNSiser le C3 entre Bonnevay et le pont Lafayette : double site propre, piste cyclable, vraies stations, réaménagement des places traversée et....... pré-aménagement pour un tramway C3 !
Prolonger les cheminements piéton en souterrain vers le sud pose de nombreux problèmes : il faudrait dégommer des locaux techniques (notamment la sous-station 750V au sud-Ouest !), élargir le cadre du métro (tranchée couverte) donc péter le carrefour Berthelot / Jean Jaurès et la voie tram ! J...
Hello Avec Vivien, on programme un petit trip découverte du Far West. Départ ce samedi 07h52 (héhéhé) de St Paul > Lozanne > L'Arbresle > photo des tram-trains > Gorge de Loup 09h49. Après : dépôt de Vaise, C14, Funiculaires ?... Lundi ça sera visite du PCC métro à Part-Dieu, éventuellement le site ...
D'après le peu d'info que j'ai quand le SYTRAL nous (Egis Rail) a demandé un bout d'étude, c'est un machin 1500V (tiens, pourquoi ne pas récupérer les RER Genève Bellegarde^^) qui ferait bêtement Gare de Sathonay Trévoux. Ajouter des trains au quart d'heure entre Sathonay et Part Dieu entre 2 TGV et...
Et surtout sa diminuerai le risque de flashs sur les croisements Tramway et Trolley, mais l'inconvénient est que si il y a un défaut sur l'alimentation Tramway, il se répercutera sur le Métro et vis et versa ... Hélas, même sous 750V (dans 1 ou 2 ans si tout va bien), il n'est pas possible de mélan...
Bonsoir J'ai trouvé cette information http://www.ferro-lyon.net/actualites/446-Une-ficelle-antique chez un de vos confrères. En savez vous plus sur ce projet d'oeuvre d'art entre "vieux lyon saint jean" et "fourvière" ? Cordialement Pas du tout. Peut-être parlaient-ils de mes vieux stores en giroue...
Oui déformation professionnelle à cause du métro oui le 600V Il ne manque plus que 4 SST trolleybus à rénover pour ENFIN basculer le réseau trolley en 750V : St Simon, Cx Rousse, Parmentier et la Soie. Comme l'ex dépôt de Parmentier va dégager, j'ai proposé au SYTRAL et aux IF de mettre le nouveau ...
Un intérêt supplémentaire au prolongement de T1 à Debourg : l'expérimentation de la mise en commun de l'alimentation 750V du tram et du métro, à Jean Macé et Debourg. Si l'expérimentation est concluante, cette connexion des alimentations traction permettrait de fiabiliser le réseau d'alimentation 7...
Bonjour Moi c Cédrick, j'ai grandi à 260m de la gare de Charbonnières les Bains. J'ai fait plein de stages au TeuCeuLeu entre autres et plein de km en train. Maintenant que je suis grand, je travaille chez Egis-Rail à Lyon comme ingénieur en traction électrique (tram, train, trolley, métro, ...). ht...
On avait déjà la rue de la Barre (en mémoire de la barrière de péage qui permettait d'aller à la Guillotière et sur les routes de l'Isère...) Bin maintenant on a le pont Babarre.
Bijour Egis-Rail (ex Sémaly) bosse un petit peu sur le sujet avec le SYTRAL... Pour un tram-train-métro-crémaillère, ne rêvez pas trop ! C'est inenvisageable tellement c'est compliqué (on n'est pas en Suisse!) Au mieux on aurait : - une dépose à Sathonay-Rilleux (facile), avec une éventuelle future...