Des millions d'euros... pour les tunnels

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A Lyon, les tunnels sont nombreux en raison de la géographie locale, et les investissements qui vont avec sont très importants. Ainsi, ce sont 80 millions d'euros qui ont été investis par l'Etat et le Grand Lyon pour en améliorer la sécurité, et l'on peut s'en féliciter car ce sont plus de 110 000 véhicules qui traversent chaque jour l'ouvrage de Fourvière. Oui mais... Alors que l'on parle de déclasser l'A6/A7 dans le centre de Lyon à moyen terme, pour rendre plus vivable la Presqu'île et tout particulièrement le quartier de Perrache, les sommes investies paraissent démesurées, au regard des pauvres petits millions que le SYTRAL doit aller "pleurer" pour développer quelques bribes de lignes de trolleybus ou quelques petits bouts de tramways...

Pour la modernisation du tunnel de la Croix Rousse, on entend déjà parler d'un budget de l'ordre de 100 millions d'euros, pour quelques centaines de mètres à peine...

Pourquoi les Grand Lyonnais qui utilisent leurs véhicules peuvent-ils bénéficier de telles sommes pour leurs déplacements, alors que les usagers du métro ou du bus s'entassent dans des conditions pitoyables aux heures de pointe car le SYTRAL n'a pas les moyens de s'offrir quelques voitures supplémentaires pour ses lignes, ou des sites propres pour ses bus ?



75% des véhicules qui traversent quoditiennement le tunnel sous Fourvière sont utilisés pour des déplacements locaux. Pourquoi ne pas transférer progressivement ces budgets pharaoniques vers les transports en commun, afin d'offrir des alternatives efficaces aux habitants des banlieues les plus éloignées ?

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