Arrêts d'exploitations

 

Quand le métro est arrêté, que se passe-t-il ? Que faire ? Nous allons tenter de vous guider.


Contrairement aux lignes de bus, vous vous doutez bien que le métro (ou le tramway) qui sont des modes ferrés en site propre ne peuvent pas être déviés de leur itinéraire. Il existe cependant un moyen d'exploiter les lignes, malgré une perturbation. On appelle cela un « service partiel » ou « service provisoire » plus connu sous l'abréviation « SP ».

Il s'agit d'utiliser les aiguillages placés plus ou moins régulièrement le long de la ligne, pour permettre aux rames d'effectuer un seul ou plusieurs tronçons, en isolant le secteur qui pose problème. Cela permet de maintenir le service au maximum afin de gêner au minimum les voyageurs.


Les services partiels

Sur la ligne , les aiguillages sont situés à Charpennes et Laurent Bonnevay
La ligne peut donc être exploitée :
soit entre Vaulx-en-Velin La Soie et Laurent Bonnevay

soit entre Laurent Bonnevay et Charpennes Charles Hernu 
soit entre Charpennes Charles Hernu et Perrache

Sur la ligne , les aiguillages sont situés à Part Dieu, Jean Macé et Stade de Gerland.
La ligne peut donc être exploitée :
soit entre Charpennes et Part Dieu, et entre Jean Macé et Oullins
soit entre Charpennes et Jean Macé
soit entre Part Dieu et Jean Macé
soit entre Part Dieu et Oullins
soit entre Charpennes et Jean Macé, et entre Stade de Gerland et Oullins

Sur la ligne , les aiguillages sont situés aux stations Croix Rousse et Hénon.
La ligne peut donc être exploitée :
soit entre Hôtel de Ville et Croix Rousse
soit entre Hôtel de Ville et Hénon
soit entre Croix Rousse et Cuire

Enfin sur la ligne , il existe des aiguillages situés à Gorge de Loup, Vieux Lyon, Saxe-Gambetta et à Grange Blanche.
La ligne peut donc être exploitée :
soit entre Vaise et St Jean et entre Grange Blanche et Vénissieux
soit entre Vaise et Grange Blanche
soit entre St Jean et Vénissieux

Vos solutions de substitution

En cas d'interruption du trafic sur la ligne depuis Vaulx-en-Velin La Soie :
- pour rejoindre Laurent Bonnevay, empruntez la ligne C8 ou C15
- pour rejoindre Cusset ou Charpennes, empruntez la ligne C17 (depuis Laurent Bonnevay)
- pour rejoindre Flachet, empruntez la ligne C17 puis la ligne 69
- pour rejoindre Gratte Ciel, empruntez la ligne C17 puis les lignes C26 ou 69 ou encore la ligne C3 puis la ligne C26
- pour rejoindre Part Dieu, empruntez les lignes T3 (depuis La Soie) ou C3 (depuis L. Bonnevay).
- pour rejoindre Hôtel de Ville, empruntez la ligne C3 
- pour rejoindre Bellecour, empruntez la ligne C3 puis la ligne C5
- pour rejoindre Perrache, empruntez la ligne T3 puis la ligne T1

En cas d'interruption du trafic sur la ligne depuis Charpennes :
- pour rejoindre Part Dieu, Guichard et Saxe Gambetta, empruntez la ligne T1
- pour rejoindre Jean Macé, empruntez la ligne A jusqu'à Foch puis la ligne C4
- pour rejoindre Place Jean Jaurès, empruntez la ligne C7 à partir de Jean Macé
- pour rejoindre Debourg, empruntez la ligne S3 à partir de Jean Macé
- pour rejoindre Stade de Gerland, empruntez la ligne S3 et la ligne C22 à partir de Jean Macé
- pour rejoindre Gare d'Oullins, empruntez la ligne T1 puis les lignes C7, C10 ou 63 à partir de Stade de Gerland

En cas d'interruption du trafic sur la ligne depuis Hôtel de Ville :
- pour rejoindre la Croix Rousse, Hénon ou Cuire, empruntez les lignes S6, C13 ou N12.

En cas d'interruption du trafic sur la ligne depuis Bellecour :
- empruntez le Relais Métro D (mis en place lors de longs arrêts d'exploitation)
- pour rejoindre Gare de Vaise, empruntez la ligne 31 sur les quais de Saône
- pour rejoindre Saxe-Gambetta, empruntez la ligne C12
- pour rejoindre Grange Blanche, empruntez le métro A puis la ligne T2
- pour rejoindre Vénissieux, empruntez la ligne C12 puis la ligne T4.


En station

Que faire si vous êtes concerné par l'interruption de trafic et que vous vous trouvez dans une station ?

* Restez calme, éventuellement sortez de la station pour éviter le phénoméne de masse
* Ecoutez les messages qui sont diffusés dans les rames et dans les stations de métro, ils sont souvent bien utiles pour organiser la fin de son voyage.
* Pensez a utiliser les plans du réseau présents dans toutes les stations afin d’essayer de se débrouiller seul au maximum, pour organiser la fin de son voyage.

IMPORTANT: Si les secours doivent intervenir, merci de les laisser progresser rapidement en évitant d'encombrer les accés et le quai où se situe l'intervention.


Dans une rame

Que faire si vous êtes concerné par l’interruption de trafic et que vous vous trouvez dans une rame arrêtée en plein tunnel ?

N'essayez surtout pas de sortir en ouvrant les portes, vous risquez l'électrocution ! Attendez impérativement l'arrivée des agents TCL qui vous aideront à évacuer le train. Réconfortez les personnes qui sont mal à l'aise ou qui paniquent. Pensez bien que le PCC sait qu'une rame est en tunnel et met tout en oeuvre pour réduire votre attente et votre évacuation. Sachez que la plupart du temps, c'est à cause d'une ouverture malveillante des portes en tunnel qui retarde la reprise du trafic.

Ne pas faire ou a éviter :

* Paniquer, s'énerver, insulter l'exploitant qui souvent, n'y est pour pas grand chose et subit les désagréments autant que vous.
* Se précipiter sur le personnel en station pour le harceler de questions : « Ca va durer combien de temps, pourquoi c'est arrêté ? »
* Eviter d'utiliser l’interphonie en station car en période de perturbation, les agents du PC sont très sollicités pour gérer les mouvements des rames et le fait de les appeler ralentira d'autant leur travail. Alors, laissez-les travailler, ils sont justement en train d'essayer d'écourter votre attente !

Lors d'interruptions prolongées du trafic, des navettes de remplacement en bus peuvent être mises en place. Il vous suffit alors de vous rendre en surface, et de vous diriger vers les arrêts marqués « Relais Métro D » par exemple. Ces arrêts sont parfois spécifiques si aucune autre ligne ne passe au-dessus du métro, ou placés avec d'autres lignes régulières. Généralement, ils sont tout près de la station dans laquelle vous vous trouvez.

Sachez enfin que si l'attente se prolonge parfois, c'est qu'il y a souvent une raison : soit la perturbation n'est pas assez longue pour lancer une procédure de service partiel (un service partiel entraîne une désorganisation de la ligne, qui doit ensuite se résorber en entraînant des désagréments), soit l'incident est en cours de traitement. Dans tous les cas, pensez bien que le but premier des agents du PC est de faire reprendre le plus rapidement possible l'exploitation !


Ecoutez !

Voici quelques exemples d’annonces que vous pourrez entendre en cas de situation dégradée.

Annonce dans une rame de métro D :
Ecoutez !

Annonce dans une station du métro D :
Ecoutez !

Annonce de reprise d’exploitation dans une une station du métro D :
Ecoutez !

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