cool, a pu ka l'envoyer à la Tête d'Or, avec un peu de chance l'écartement est compatible
à part ça, en ferroviaire on savait faire de l'hybride avant que le mot ne soit commercialisé et du côté bus, les premiers prototypes doivent être cinquantenaires, sauf qu'au début, probablement pour pouvoir s'assurer de l'effet hybride sur la durée, les véhicules avaient été affublés de perches... heureusement maintenant on sait faire rouler un hydride sur pneus pendant quelques dizaines de mètres sans ces horribles machins, mais avec quelques centaines de kg de batteries à la place. Ouf, nous sommes sauvés.
a+
