Nouvelles photos et vidéos... d'ailleurs (2)

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Re: Nouvelles photos et vidéos... d'ailleurs (2)

Message non lupar Billy » 01 Déc 2019, 10:09:05

nanar a écrit :Tu as mis un lien video ? je l'ai même pas sur l'écran :'(


https://www.youtube.com/watch?v=QZSLt9wardo ;)
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Message non lupar nanar » 01 Déc 2019, 11:02:13

Ah merci, @Billy !!

BBArchi@ : OUI ! en fait je la connaissais [passant beaucoup de temps à mater des vidéos "strassenbahn führerstandmitfahrt" (filmées en cabine de conduite) tant c'est l'insertion du trajet qui m'intéresse plus que les véhicules eux même].
J'ai aussi pas mal vadrouillé dans les trams de Berlin, ayant passé en tout plus de 2 semaines dans cette ville
(je ne compte pas ma visite avant la chute du mur, où on ne pouvait pas passer côté Est rien que pour aller faire un tour en tram)

Berlin utilise en véhicules modernes :
GT6N ZR : https://de.wikipedia.org/wiki/GTxN/M/S
Flexity 4001 : https://de.wikipedia.org/wiki/GTxN/M/S
Les anciens Tatra K4D circulent en UM2 : https://de.wikipedia.org/wiki/Tatra_KT4

Il y a un réseau que je lui préfère peut être : celui de Dresde recherche sur "Dresden strassenbahn führerstandmitfahrt"
https://www.google.com/search?client=ub ... 8&oe=utf-8

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Message non lupar Momox de Morteau » 01 Déc 2019, 11:18:30

Une petite photo prise hier à Limoges, les nouveaux trolleybus Créalis IMC18 sont en service depuis le 18 novembre et ils fonctionne en autonormie avec la fermeture de la rue Jean Jaurès entre les arrêts Winston Churchill et Quai St Martial sur la ligne 4 même si ils pourraient dépercher plus loin ; mais il faut bien tester les batteries.
Véhicule très silencieux, les conducteurs rencontrés sont très contents de ce nouveau matériel (2 en service, le 3e doit intégrer la flotte dans les prochains jours) Image
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Re: Nouvelles photos et vidéos... d'ailleurs (2)

Message non lupar BBArchi » 01 Déc 2019, 19:31:42

>Comme quoi on peut mettre de la couleur et des formes graphiques sur des caisses relativement ingrates (mis à part la face avant) avec un rendu plus que correct. ^-^ J'aime beaucoup.
Tu n'aurais pas quelques vues de l'intérieur, à tout hasard ? :angel:

Une photo plutôt traumatisante, sur le site MASSIF CENTRAL FERROVIAIRE, pour illustrer l'édito de l'édition de ce mois : http://www.massifcentralferroviaire.com/

L'édito lui même interpelle :
Les pluies de l'automne 2019 se sont traduites, en France, par des coupures de ligne, souvent prolongées, comme à l'ouest de Béziers ou au nord de Dax. Or la SNCF semble de moins en moins armée pour faire face à de telles circonstances.

En premier lieu, SNCF Mobilités se montre incapable de proposer rapidement des solutions de substitution. Au contraire, et c'est devenu une habitude quel que soit l'aléas, elle propose aux clients impactés de reporter leur voyage, ce qui, la plupart du temps, n'est juste pas possible. A cela, trois raisons. D'une part, il n'existe plus guère d'itinéraires de détournement : c'est particulièrement criant le long du littoral méditerranéen, précisément le plus exposé aux épisodes extrêmes. D'autre part, les moyens "comprimés" en matériel et en personnel ne permettent plus de mettre en place des solutions alternatives. Enfin, en ne faisant pas rouler les trains ou en limitant leur parcours sur les lignes incriminées, cela réduit les coûts et permet, qui sait, aux cheminots en chômage technique de solder leur généreux congés.

En second lieu, SNCF Réseau se trouve confronté à la dispersion de ses moyens sur les nombreux chantiers en cours, ainsi qu'à l'application de normes techniques et administratives contraignantes. Pire, le souci d'économie la conduit à intervenir dans la plupart des cas sur des lignes qu'il faut fermer à tout trafic, souvent pendant des mois. Bref, la réactivité n'est plus ce qu'elle était : il y a soixante ans, on peut penser que le trafic aurait été rétabli en 48h sur une voie unique provisoire à Villeneuve lès Béziers.

Ainsi, plus le dérèglement climatique mettra à mal les installations et le matériel ferroviaires, moins la SNCF sera à même d'y pallier. Sa théorie du risque calculé va voler en éclats.

Mais après tout, n'y-a-t-il pas une morale dans l'histoire? Le secteur des transports est désormais le premier émetteur de gaz à effet de serre : dés lors n'est-il pas normal qu'il soit aussi le premier à en subir les conséquences? Ce qui n'est pas juste pourtant, c'est que le chemin de fer, plutôt vertueux, soit en fait une victime collatérale de la route, coupable désignée. Mais qui est prêt à lâcher le volant ou à le faire lâcher à ses "chers concitoyens"?

PS : les intempéries de la seconde quinzaine de novembre ont confirmé la vulnérabilité de l'exploitation ferroviaire ici et là : sillon alpin sud (neige), Côte d'Azur (pluie), Chantonnay - Bressuire (humidité), Polt (feuilles mortes). Au moment où l'Etat s'apprête à sabrer les crédits à SNCF Réseau.
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Message non lupar Momox de Morteau » 01 Déc 2019, 19:54:03

Voilà les images du poste de conduite et de l'intérieur
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Re: Nouvelles photos et vidéos... d'ailleurs (2)

Message non lupar BBArchi » 01 Déc 2019, 23:35:49

Merci ! :pouce:

Argh. Autant l'extérieur va bien, autant l'intérieur est... :buck2:
Les sièges... secs comme un coup de trique.
Rien qu'à les regarder, tu as la sciatique qui se réveille. Le bout de moquette (?) bleue est aussi riquiqui que le costume de scène d'une meneuse de revue...

Tant qu'à faire, le siège monobloc sorti à l'imprimante 3D, ce serait moins cher et tout aussi 'confortable', non ? (Et beaucoup plus facile à entretenir)
:crazy2:
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Message non lupar BBArchi » 05 Déc 2019, 23:57:30

Cela restait à faire, ben... c'est fait !
A quand la même chose entre Bellecour et Gorge de Loup ? Parce que vu la longueur de l'interstation, il faut bien trouver une occupation >:D
https://www.20min.ch/ro/news/suisse/sto ... n-12926158
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Message non lupar Billy » 16 Déc 2019, 13:31:51

C'était il y a 2 mois déjà, où une locomotive à vapeur circulait sur le RER A pour fêter les 50 ans de la branche Nation-Boissy

https://youtu.be/Ty4DrtWm6gY
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Message non lupar citizensareatransit » 16 Déc 2019, 20:48:43

La voiture n°11B du métro de Rennes (photos Keolis Rennes) jusqu'au 29 décembre

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Message non lupar nanar » 23 Déc 2019, 17:27:22

Une fois encore, pour l'état des voies et des véhicules :
https://www.youtube.com/watch?v=RQ0LM7ZIbsM

J'ai l'impression que la fréquentation aussi frôle l'apocalypse, mais doit-on s'en étonner ?

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Re: Nouvelles photos et vidéos... d'ailleurs (2)

Message non lupar BBArchi » 23 Déc 2019, 19:20:51

Ben... y'a quand même quelques places assises qui restent disponibles pour les fatigués dans mon style. ::) >:D

La voie... on devrait expédier certains de nos vérificateurs en mission de formation sur place, histoire de leur recaler le référentiel avec un poil de souplesse... vu les épisodes de nervous breakdown quand il y a quelques millimètres de dévers ! :funny:


Sinon, est ce que tu as vu dans les propositions qui suivent ta vidéo, celle sur Lviv ?
La même chose, mais en métrique. Le moins qu'on puisse dire, c'est que ça bouge...avec leur tram double caisse en équilibre chacune sur un seul bogie :o et j'aime beaucoup le clignotant à droite pour tourner à gauche. Et vice versa... Et puis aussi la borne rétractable entre les 2 rails, pour limiter l'accès aux voitures à certains endroits !

Au travers des images, quelques passages de leur nouvelle rame ELEKTRON (à 30'40" et 33'18")
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Message non lupar nanar » 24 Déc 2019, 00:01:05

Le réseau de Lviv - qui semble être une belle ville historique - est tout de même moins pire, on y voit peu des ces tronçons de lignes de périphérie complètement pourris si présents à Kharkiv. Il est vrai qu'il est beaucoup plus petit (36 km vs 242 km) et donc plus aisé à entretenir.
Et grâce en partie aux livrées publicitaires, les véhicules ont assez bonne allure, avec une variété dans la décoration sympathique à mon goût.

Kharkiv a en outre un métro, qui doit absorber toutes les ressources et justifie aux yeux des irresponsables la négligence sur les trams.

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Re: Nouvelles photos et vidéos... d'ailleurs (2)

Message non lupar nanar » 26 Déc 2019, 11:28:13

Salut

Une petite promenade dans la belle ville de Prague pour le lendemain de Noël ?
https://www.youtube.com/watch?v=n-PAnLtV-TM

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Les BVG au Patrimoine Mondial de l'Humanité

Message non lupar nanar » 26 Déc 2019, 19:59:38

Salut

La formidable publicité des transports berlinois BVG pour entrer au Patrimoine Mondial de l'Humanité :)

https://www.facebook.com/watch/?v=583593775789913

https://www.facebook.com/culturepuboffi ... 3775789913

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Re: Nouvelles photos et vidéos... d'ailleurs (2)

Message non lupar edingen » 26 Déc 2019, 21:00:39

Eh ben, ça décoiffe drôlement à la BVG ... :))
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Re: Nouvelles photos et vidéos... d'ailleurs (2)

Message non lupar BBArchi » 02 Jan 2020, 23:21:46

Les 3 caisses sur pneus ressortent pour utilisation sur BHNS ! Planquez vos mouchoirs, cachez votre joie, ce ne sont PAS des translorh ou similaires relookés... >:D
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Construit par Van Hool... base ExquiCity
Toutes les explications ici : https://plus.lesoir.be/270199/article/2 ... ls-airport
https://fr.wikipedia.org/wiki/Van_Hool_ExquiCity ...
:)
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Re: Les BVG au Patrimoine Mondial de l'Humanité

Message non lupar man-x86 » 03 Jan 2020, 17:43:58

nanar a écrit :La formidable publicité des transports berlinois BVG pour entrer au Patrimoine Mondial de l'Humanité :)
https://www.facebook.com/watch/?v=583593775789913


Jolie trouvaille, le jeu de mots/accent à 0:20 est bien réaliste :funny:.

Tant qu'à coller à cet accent "étranger", je vous propose un voyage à travers le Baden-Württemberg pendant un beau jour d'automne.

Rame tractée Alex Munich - Lindau, qui devait apparemment être autour de Fürstenfeldbruck quand il y a grêlé le 10 Juin 2019 :crazy2:
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Ce nom de ville me fait toujours sourire :crazy2:
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Course gagnée par l'Alstom Coradia contre un Siemens Velaro vers Augsburg :
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Brouillard le long du Danube :
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Automotrice DB 612 tremblante à la gare centrale de Ulm :
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Travaux autour de Ulm pour le projet Stuttgart 21 :
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Rame SBB tractée par une loc Siemens Taurus des ÖBB sur des voies de la DB (vers Stuttgart) :
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Automotrice Talent 3 opéré par Abellio sur quelques lignes Regio autour de Stuttgart :
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Gare de Pforzheim :
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Fameux tram-train du S-Bahn de Karlsruhe :
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Re: Nouvelles photos et vidéos... d'ailleurs (2)

Message non lupar BBArchi » 03 Jan 2020, 23:49:31

Joli !

Je reste effaré par la différence d'état et de présentation entre les Corails de par chez nous et les mêmes voitures, même constructeur, même âge, de la SBB... ! Comment font ils, avec les mêmes utilisations et un climat plus rude, pour conserver des vitres (pour ne prendre que cet exemple) parfaitement claires et transparentes ? Bon, ok, c'est la Suisse, c'est entendu. Et que le train est un peu plus cher chez eux, etc. etc. etc.

Mais quand même. Quasiment comme neuves !
???

Je finis par croire qu'on est vraiment en dessous de tout par ici, et que tout cela va se terminer fort mal...
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Re: Nouvelles photos et vidéos... d'ailleurs (2)

Message non lupar TubeSurf » 04 Jan 2020, 10:06:13

@BBArchi: différence d'état qui s'applique tout autant à l'état de la plate-forme, des gares, et de l'allure des machines, dont certaines sont plus que cinquantenaires. Tiens, anecdote amusante: lors de portes ouvertes à Genève il y a 2 ans lors des travaux du Ceva, on avait visité l'intérieur d'une Re4/4 II: on aurait pu manger sur le sol, même les appareils electriques avaient l'air nickel. En demandant au conducteur sur place des CFF si la machine avait été spécialement préparée pour la visite, la réponse était édifiante: 'ah non, elle sors juste d'un service régulier. D'ailleurs les machines soint moins propres qu'avant, elles sont nettoyées plus qu'une fois par semaine, on avait râlé pour ça... '
^-^

Autres lieux...
(Pour les vitres des Corail, on a de la chance quand on voit encore quelque chose à travers ! J'ai pourtant toujours entendu dire que le nettoyage était le premier niveau de la maintenance...)

X.
Avoue travailler pour le réseau TCL.
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Message non lupar nanar » 09 Jan 2020, 15:49:47

Salut

Enfin, je vous laisse juger par vous mêmes. :laugh:

https://www.youtube.com/watch?v=C7u4af_qnbU&vl=fr

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Re: Nouvelles photos et vidéos... d'ailleurs (2)

Message non lupar Billy » 09 Jan 2020, 20:57:28

Et ben... c'est osé !
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Re: Nouvelles photos et vidéos... d'ailleurs (2)

Message non lupar BBArchi » 22 Jan 2020, 19:44:08

https://www.20minutes.fr/nice/2700119-2 ... edith-piaf

Une "initiative individuelle" bien sympa, et cela permettrait de maintenir 'vivant' un patrimoine qu'on ne voit plus beaucoup courir les rues... Un Saviem S53, tu penses !
Par contre, j'ai un gros gros doute quand je vois la découpe des montants et de la carrosserie pour une raison non expliquée dans l'article... :o
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Re: Nouvelles photos et vidéos... d'ailleurs (2)

Message non lupar BBArchi » 23 Jan 2020, 19:46:38

Un articulé de Curitiba passe dans une enseigne connues. Pas sûr que cela fasse partie du tracé prévu par l’AOT … :laugh: :crazy2: :idiot2:


Comment fait-on l’entretien d’un bus bi articulé ? Ben on le fait sur fosse, quelle question ! :laugh:


Sinon on peut utiliser les bi articulés en ville de façon tout à fait classique, et puis les garer au dépôt à la fin de service… :coolsmiley:


Bluffé par le 'savoir faire' en terme de pilotage ! :o
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Re: Nouvelles photos et vidéos... d'ailleurs (2)

Message non lupar nanar » 15 Fév 2020, 10:13:28

Salut

Voulant siphonner le carburant d'un autocar, les voleurs se trompent de bouche

https://www.viously.com/planetedelire/jUs8151PNBc

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Re: Nouvelles photos et vidéos... d'ailleurs (2)

Message non lupar BBArchi » 15 Fév 2020, 16:45:59

:funny:
Merci Nanar !


Quand on vous dit qu'il y a de besoins financiers énormes en matière de transport urbain...
Certains réseaux en sont réduits à faire croire qu'on peut prendre des raccourcis par les voies du tram, mais en fait... c'est un piège.
Et hop. Par ici les biftons... >:D
https://www.dna.fr/fil-info/2020/02/14/ ... tram-video
Ce que j'ai le plus grand mal à comprendre, c'est cette obstination à vouloir sortir le véhicule en continuant le désastre sur la voie, au lieu d'arrêter les frais et le tirer en arrière ? Vu le matériel mis en oeuvre, il n'y avait pas de contre indication... ???

Parce qu'une fois le gros tracteur / chasse neige passé, la voie du tram ressemble plus à un champ de patates qu'à un aménagement urbain qualitatif. :buck2:
Le journaliste a beau jeu de parler de la fragilité de la voie... :uglystupid2:
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Re: Nouvelles photos et vidéos... d'ailleurs (2)

Message non lupar alecjcclyon » 23 Fév 2020, 11:45:34

Le plus long tunnel d'Europe !

https://youtu.be/JVhZViukbfo
Bon écoutez, c'est simple ma passion c'est les transports.
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Re: Nouvelles photos et vidéos... d'ailleurs (2)

Message non lupar BBArchi » 24 Fév 2020, 15:27:54

C'est ... grand.


Dans une autre optique, il y a... punaise ! 70 ans ! :o :crazy2: :buck2:
https://www.ledauphine.com/insolite/202 ... er-tramway
Et c'est un quizz, pour varier la forme !
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Re: Nouvelles photos et vidéos... d'ailleurs (2)

Message non lupar Patafix » il y a 35 minutes

Salut,

De passage à Santander (Espagne) il y a quelques jours:

Son funiculaire, ou ascenseur incliné comme il est également désigné, exploité par l'ascensoriste Thyssenkrupp
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Ce réseau est un peu celui de la "seconde chance", on y voit bcp de bus provenant d'autres réseaux qui passent ici leurs vieux jours.
Cela permet de voir une grande diversité de matériel.
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Ma Toyota mon Karosa est fantastique !

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